Parkir dan menumpang: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot Mengubah: es:Aparcamiento disuasorio |
Neverland14 (bicara | kontrib) memperbarui summary, menambah gambar, menambah Referensi |
||
(11 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Kwasa Sentral MRT Station train entering (220710) right.jpg|jmpl|250x250px|Fasilitas P+R di [[Stasiun MRT Kwasa Sentral]], [[Selangor]], Malaysia]] |
|||
{{orphan|date=Maret 2010}} |
|||
'''Parkir dan menumpang''' ({{Lang-en|park and ride}}) atau biasa disingkat '''P+R''' adalah [[Pelataran parkir|tempat parkir]] dengan koneksi ke transportasi umum yang memungkinkan seseorang menuju ke pusat kota dengan meninggalkan kendaraan pribadi mereka, dan berpindah ke transportasi umum seperti [[bus]], kereta ([[angkutan cepat]], [[Lintas Rel Terpadu|kereta ringan]], [[kereta api]], atau [[kereta komuter]]), atau [[berbagi tumpangan]] untuk sisa perjalanan. Kendaraan pribadi ditinggalkan di tempat parkir dan diambil ketika pemiliknya kembali. Fasilitas parkir dan menumpang biasanya terletak di [[pinggir kota]] [[area metropolitan]], atau di pinggir luar kota besar. Parkir dan menumpang yang hanya menawarkan parkir untuk koneksi ke layanan [[berbagi tumpangan]] (bukan koneksi ke transportasi umum) juga dapat disebut '''parkir dan angkut''' ({{Lang-en|park and pool}}).<ref>{{Cite web|title=DART First State Park & Ride/Park & Pool Lots|url=https://www.dartfirststate.com/RiderInfo/park-and-ride/pdfs/pnr_current.pdf?050820|website=DART First State}}</ref> |
|||
Parkir dan menumpang biasanya disingkat "P+R" di rambu lalu lintas di beberapa negara, dan sering disebut sebagai "Park & Ride" dalam pemasaran. |
|||
[[Berkas:Park and ride bus 25a07.JPG|right|thumb|Fasilitas "park and ride" dekat tempat parkir War Memorial Park di Coventry, Inggris.]] |
|||
[[Berkas:ParkAndRideSignOxford20050910.JPG|thumb|right|Rambu park and ride.]] |
|||
'''Parkir dan menumpang''' atau dalam [[bahasa Inggris]] ''Park and ride'' adalah kegiatan [[parkir]] [[kendaraan pribadi]] di tempat parkir dan kemudian melanjutkan perjalanan dengan menggunakan [[bus]] atau [[kereta api]]. Banyak ditemukan di stasiun [[kereta api]] di pinggir [[kota]] ataupun stasiun/shelter [[busway]] di pinggir kota. |
|||
== Manfaat == |
|||
[[Berkas:Zeichen 316 - Parken und Reisen, StVO 1992.svg|jmpl|220x220px|Standar rambu P+R di Jerman]] |
|||
Manfaat pengembangan fasilitas parkir dan menumpang antara lain adalah: |
Manfaat pengembangan fasilitas parkir dan menumpang antara lain adalah: |
||
* Membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di pusat-pusat kegiatan, |
* Membantu mengurangi [[Kemacetan|kemacetan lalu lintas]] di pusat-pusat kegiatan, |
||
* Mendorong masyarakat untuk meningkatkan penggunaan [[angkutan umum]], |
* Mendorong masyarakat untuk meningkatkan penggunaan [[angkutan umum]], |
||
* Mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi [[Gas rumah kaca]] karena angkutan umum menghasilkan emisi gas rumah kaca per penumpang km yang lebih rendah ketimbang menggunakan kendaraan pribadi, |
* Mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi [[Gas rumah kaca]] karena angkutan umum menghasilkan emisi gas rumah kaca per penumpang km yang lebih rendah ketimbang menggunakan kendaraan pribadi, |
||
* Mengurangi kebutuhan ruang parkir |
* Mengurangi kebutuhan ruang parkir di pusat kota. |
||
== Alat manajemen lalu lintas == |
== Alat manajemen lalu lintas == |
||
Parkir dan menumpang ini merupakan |
Parkir dan menumpang ini merupakan salangkat manajemen pembatasan [[lalu lintas]] di pusat kota yang padat, untuk menarik [[masyarakat]] untuk parkir dengan [[tarif parkir]] yang murah atau gratis dan kemudian menaiki angkutan bus/busway ataupun kereta api menuju ke pusat kota. |
||
Di wilayah Jabotabek banyak ditemukan fasilitas parkir dan menumpang di lintasan kereta api Jabotabek yang ada di pingiran kota seperti di [[Bekasi]], [[Bogor]] serta di awal lintasan [[TransJakarta]] seperti di Ragunan. |
Di wilayah [[Jabodetabekpunjur|Jabotabek]] banyak ditemukan fasilitas parkir dan menumpang di lintasan kereta api Jabotabek yang ada di pingiran kota seperti di [[Bekasi]], [[Bogor]] serta di awal lintasan [[TransJakarta]] seperti di Ragunan. |
||
== Upaya untuk menarik penggunaan fasilitas parkir == |
== Upaya untuk menarik penggunaan fasilitas parkir == |
||
[[Berkas:Suibara Station Park And Ride May2020.jpg|jmpl|P+R di [[Stasiun Suibara]], [[Agano, Niigata]], Jepang]] |
|||
Untuk meningkatkan penggunaan fasilitas parkir dan menumpang perlu beberapa pertimbangan berikut ini: |
Untuk meningkatkan penggunaan fasilitas parkir dan menumpang perlu beberapa pertimbangan berikut ini: |
||
* Ketersediaan ruang parkir yang memadai, yang didisain sedemikian sehingga mudah untuk masuk dan keluar tempat parkir, |
* Ketersediaan ruang parkir yang memadai, yang didisain sedemikian sehingga mudah untuk masuk dan keluar tempat parkir, |
||
Baris 23: | Baris 25: | ||
* Jarak tempat parkir tidak terlalu jauh dari terminal atau stasiun ataupun tempat perhentian angkutan umum, sehingga dapat menghemat waktu berjalan kaki dari ruang parkir ke [[terminal]] atau sebaliknya. |
* Jarak tempat parkir tidak terlalu jauh dari terminal atau stasiun ataupun tempat perhentian angkutan umum, sehingga dapat menghemat waktu berjalan kaki dari ruang parkir ke [[terminal]] atau sebaliknya. |
||
* Tarip rendah, dan bila memungkinkan gratis ataupun sudah terhitung dalam tarif angkutan, |
* Tarip rendah, dan bila memungkinkan gratis ataupun sudah terhitung dalam tarif angkutan, |
||
* Keamanan terhadap pencurian kendaraan bermotor ataupun terhadap barang yang ada di dalam kendaraan harus terjamin, untuk menghilangkan kekawatiran pengguna sistem akan keamanan kendaraannnya. |
* Keamanan terhadap pencurian [[kendaraan bermotor]] ataupun terhadap barang yang ada di dalam kendaraan harus terjamin, untuk menghilangkan kekawatiran pengguna sistem akan keamanan kendaraannnya. |
||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
Baris 33: | Baris 35: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* [http://64.203.71.11/ver1/Metropolitan/0712/13/162736.htm Sistem "Park n Ride" Pas Untuk Jakarta] |
* [http://64.203.71.11/ver1/Metropolitan/0712/13/162736.htm Sistem "Park n Ride" Pas Untuk Jakarta]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} |
||
* [http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0708/12/171658.htm Akses Pemilik Kendaraan Pribadi Gunakan TransJakarta Dipermudah] |
* [http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0708/12/171658.htm Akses Pemilik Kendaraan Pribadi Gunakan TransJakarta Dipermudah] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081223003501/http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0708/12/171658.htm |date=2008-12-23 }} |
||
* [http://www.metrotransit.org/serviceInfo/parkRide.asp Park for free then ride the smart way] |
* [http://www.metrotransit.org/serviceInfo/parkRide.asp Park for free then ride the smart way] |
||
== Referensi == |
|||
[[Kategori:Parkir]] |
[[Kategori:Parkir]] |
||
[[Kategori:Fasilitas parkir]] |
|||
[[Kategori:Transportasi berkelanjutan]] |
|||
[[ca:Park and ride]] |
|||
[[cs:P+R]] |
|||
[[de:Park-and-ride]] |
|||
[[en:Park and ride]] |
|||
[[es:Aparcamiento disuasorio]] |
|||
[[fi:Liityntäpysäköinti]] |
|||
[[fr:Parc relais]] |
|||
[[he:חנה וסע]] |
|||
[[hu:Park and ride]] |
|||
[[it:Parcheggio di interscambio]] |
|||
[[ja:パークアンドライド]] |
|||
[[lt:Park and ride]] |
|||
[[nl:Parkeer en Reis]] |
|||
[[no:Innfartsparkering]] |
|||
[[pl:Parkuj i Jedź]] |
|||
[[pt:Estacionamento de intercâmbio]] |
|||
[[ru:Перехватывающая парковка]] |
|||
[[sv:Pendelparkering]] |