Alstom TRAXX: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) +Kategori:Lokomotif listrik; ±Kategori:Lokomotif listrik di Jerman→Kategori:Lokomotif diesel elektrik menggunakan HotCat |
||
(8 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 12: | Baris 12: | ||
|totalproduction = 1,800 {{As of |2015|lc=on}} |
|totalproduction = 1,800 {{As of |2015|lc=on}} |
||
|gauge = {{Track gauge|sg|allk=on}},<br> {{Track gauge|1668mm|lk=on}} (Spanyol dan Portugal) |
|gauge = {{Track gauge|sg|allk=on}},<br> {{Track gauge|1668mm|lk=on}} (Spanyol dan Portugal) |
||
|length = {{convert|18900|mm|ftin|frac=8|abbr=on}} |
|length = {{convert|18900|mm|ftin|frac=8|abbr=on}} |
||
|width ={{convert|2980|mm|ftin|frac=8|abbr=on}} |
|width ={{convert|2980|mm|ftin|frac=8|abbr=on}} |
||
|locoweight = {{convert|80|-|85|t|abbr=on}}<br>({{convert|84|-|88|t|abbr=on|disp=or}}) |
|||
|locoweight = {{convert|80|-|85|t|abbr=on}}<ref name="doc"/> <br>({{convert|84|-|88|t|abbr=on|disp=or}})<ref name="infra">[http://www.infratrans.ro/prezentari/Bombardier_Infratrans_2007_Bucharest_Vitins.pdf Interoperable Locomotives for Central-Eastern Europe and main Corridors] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120313142417/http://www.infratrans.ro/prezentari/Bombardier_Infratrans_2007_Bucharest_Vitins.pdf |date=13 March 2012 }} page 8 - Bombardier sales release - (via ''infratrans.ro'')</ref><ref name="mass" group="note"/> |
|||
|electricsystem = AC, MS: [[15 kV AC|15 kV/16.7 Hz]],<br>[[Rel elektrifikasi 25 kV AC|25 kV/50 Hz]] [[Alternating current|AC]]<br>DC, MS: 1.5 kV, 3 kV [[Arus searah|DC]]<br>DE: - <br>[[Listrik aliran atas]] |
|electricsystem = AC, MS: [[15 kV AC|15 kV/16.7 Hz]],<br>[[Rel elektrifikasi 25 kV AC|25 kV/50 Hz]] [[Alternating current|AC]]<br>DC, MS: 1.5 kV, 3 kV [[Arus searah|DC]]<br>DE: - <br>[[Listrik aliran atas]] |
||
|collectionmethod = [[Pantograph (rail)|Pantograph]] |
|collectionmethod = [[Pantograph (rail)|Pantograph]] |
||
|poweroutput = Electric: {{convert|5.6|MW|abbr=on}}<br>(1.5 kV: {{convert|4.0|MW|abbr=on}})<ref name="doc"/><br>Diesel: {{convert|2.2|MW|abbr=on}} |
|poweroutput = Electric: {{convert|5.6|MW|abbr=on}}<br>(1.5 kV: {{convert|4.0|MW|abbr=on}})<ref name="doc"/><br>Diesel: {{convert|2.2|MW|abbr=on}} |
||
|tractiveeffort = {{convert|270|-|300|kN|abbr=on}} |
|tractiveeffort = {{convert|270|-|300|kN|abbr=on}} |
||
|safety = [[ETCS]] ready<br>Various European systems |
|safety = [[ETCS]] ready<br>Various European systems |
||
|trainbrakes = [[Rem Knorr]] ([[Rem cakram]]), [[Rem dinamis]] |
|trainbrakes = [[Rem Knorr]] ([[Rem cakram]]), [[Rem dinamis]] |
||
Baris 26: | Baris 26: | ||
'''Bombardier TRAXX''' adalah platform produk modular [[lokomotif]] diesel-listrik dan listrik utama yang diproduksi oleh [[Bombardier Transportation]], yang dibangun dalam varian barang dan penumpang. Versi pertama adalah lokomotif AC bertegangan ganda yang dibangun untuk kereta api Jerman sejak tahun 2000. Jenis-jenis selanjutnya termasuk versi DC, serta mesin tegangan empat kali lipat, yang dapat beroperasi pada sebagian besar skema elektrifikasi Eropa: 1,5 / 3,0 kV DC dan 15 / 25 kV AC. Keluarga diperluas pada tahun 2006 untuk memasukkan versi bertenaga diesel. |
'''Bombardier TRAXX''' adalah platform produk modular [[lokomotif]] diesel-listrik dan listrik utama yang diproduksi oleh [[Bombardier Transportation]], yang dibangun dalam varian barang dan penumpang. Versi pertama adalah lokomotif AC bertegangan ganda yang dibangun untuk kereta api Jerman sejak tahun 2000. Jenis-jenis selanjutnya termasuk versi DC, serta mesin tegangan empat kali lipat, yang dapat beroperasi pada sebagian besar skema elektrifikasi Eropa: 1,5 / 3,0 kV DC dan 15 / 25 kV AC. Keluarga diperluas pada tahun 2006 untuk memasukkan versi bertenaga diesel. |
||
Elemen umum untuk semua varian termasuk ''bodyshell baja'', dua bogie dengan masing-masing dua as, masing-masing motor induksi asinkron tiga fase, knalpot pendingin di tepi atap, dan rem cakram roda. |
Elemen umum untuk semua varian termasuk ''bodyshell baja'', dua bogie dengan masing-masing dua as, masing-masing motor induksi asinkron tiga fase, knalpot pendingin di tepi atap, dan rem cakram roda. |
||
Nama merek TRAXX sendiri diperkenalkan pada tahun 2003. Singkatan singkatan dari '''''T'''ransnational '''R'''ailway '''A'''pplications with e'''X'''treme fle'''X'''ibility''.<ref name="knorr">{{cite journal |url=http://www.knorr-bremse.com/media/documents/railvehicles/informer/Informer_0022-EN.pdf |title=Development partnership with Bombardier |journal=Informer |issue=22 |date=December 2008 |pages=18–21 |accessdate=9 January 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303213338/http://www.knorr-bremse.com/media/documents/railvehicles/informer/Informer_0022-EN.pdf |archive-date=3 March 2016 |url-status=dead }}</ref> |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
==Lihat pula== |
|||
*[[Lokomotif BB101]] |
|||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
Baris 38: | Baris 43: | ||
{{kereta-stub}} |
{{kereta-stub}} |
||
[[Kategori:Lokomotif]] |
[[Kategori:Lokomotif diesel elektrik]] |
||
[[Kategori:Lokomotif listrik]] |
Revisi terkini sejak 10 April 2024 06.45
Bombardier TRAXX family (listrik) | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
Bombardier TRAXX adalah platform produk modular lokomotif diesel-listrik dan listrik utama yang diproduksi oleh Bombardier Transportation, yang dibangun dalam varian barang dan penumpang. Versi pertama adalah lokomotif AC bertegangan ganda yang dibangun untuk kereta api Jerman sejak tahun 2000. Jenis-jenis selanjutnya termasuk versi DC, serta mesin tegangan empat kali lipat, yang dapat beroperasi pada sebagian besar skema elektrifikasi Eropa: 1,5 / 3,0 kV DC dan 15 / 25 kV AC. Keluarga diperluas pada tahun 2006 untuk memasukkan versi bertenaga diesel.
Elemen umum untuk semua varian termasuk bodyshell baja, dua bogie dengan masing-masing dua as, masing-masing motor induksi asinkron tiga fase, knalpot pendingin di tepi atap, dan rem cakram roda.
Nama merek TRAXX sendiri diperkenalkan pada tahun 2003. Singkatan singkatan dari Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility.[2]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>
tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamadoc
- ^ "Development partnership with Bombardier" (PDF). Informer (22): 18–21. December 2008. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 3 March 2016. Diakses tanggal 9 January 2011.