Lompat ke isi

Turbokipas: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
'''Mesin turbofan''' adalah sebuah tipe [[mesin jet]] [[pesawat terbang]] yang mirip dengan [[mesin turbojet]]. Mesin ini umumnya terdiri dari sebuah [[kipas]] internal dengan sebuah turbojet kecil yang terpasang dibelakangnya untuk menggerakkan kipas tersebut. Aliran [[udara]] yang masuk melalui kipas ini melewati turbojet, di mana sebagian kecil udara itu dibakar untuk menghidupi kipas, dan sisa udara digunakan untuk menghasilkan [[dorongan]].
'''Turbokipas''' juga disebut Turbofan adalah sebuah tipe [[mesin jet]] [[pesawat terbang]] yang mirip dengan [[mesin turbojet]]. Mesin ini umumnya terdiri dari sebuah [[kipas]] internal dengan sebuah turbojet kecil yang terpasang dibelakangnya untuk menggerakkan kipas tersebut. Aliran [[udara]] yang masuk melalui kipas ini melewati turbojet, di mana sebagian kecil udara itu dibakar untuk menghidupi kipas, dan sisa udara digunakan untuk menghasilkan [[dorongan]].


Semua mesin jet yang digunakan untuk [[Pesawat komersial|pesawat jet komersial]] masa kini adalah mesin turbofan. Mesin ini lebih banyak digunakan karena sangat efisien dan relatif menghasilkan suara yang lebih kecil.
Semua mesin jet yang digunakan untuk [[Pesawat komersial|pesawat jet komersial]] masa kini adalah mesin turbokipas. Mesin ini lebih banyak digunakan karena sangat efisien dan relatif menghasilkan suara yang lebih kecil.


== Album ==
== Album ==

Revisi terkini sejak 20 April 2024 00.07

Turbokipas juga disebut Turbofan adalah sebuah tipe mesin jet pesawat terbang yang mirip dengan mesin turbojet. Mesin ini umumnya terdiri dari sebuah kipas internal dengan sebuah turbojet kecil yang terpasang dibelakangnya untuk menggerakkan kipas tersebut. Aliran udara yang masuk melalui kipas ini melewati turbojet, di mana sebagian kecil udara itu dibakar untuk menghidupi kipas, dan sisa udara digunakan untuk menghasilkan dorongan.

Semua mesin jet yang digunakan untuk pesawat jet komersial masa kini adalah mesin turbokipas. Mesin ini lebih banyak digunakan karena sangat efisien dan relatif menghasilkan suara yang lebih kecil.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]