Stasiun Weleri: Perbedaan antara revisi
k r2.6.3) (bot Menambah: nl:Station Weleri |
|||
(263 revisi perantara oleh 52 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
|||
[[Berkas:KAweleri.jpg|thumb|Stasiun Weleri]] |
|||
| nomorstasiun = {{KAICN|KG|02|size=40}}{{KAICN|KD|03|size=40}}{{KAICN|JS|20|size=40}} |
|||
'''Stasiun Weleri''' ('''WLR''') adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Weleri, Weleri, Kendal]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 m dpl ini masuk ke dalam [[Daop 4 Semarang]]. Stasiun yang terletak di Jalan Stasiun No. 1 ini hanya disinggahi oleh kereta api bisnis dan ekonomi. |
|||
| image = Stasiun Weleri 2019.jpg |
|||
| caption = Stasiun Weleri, 2019 |
|||
| name = Weleri |
|||
| symbol_location = KAI |
|||
| symbol = KAI |
|||
| prov = Jawa Tengah |
|||
| kabupaten = Kendal |
|||
| kecamatan kabupaten = Weleri |
|||
| desa = Karangdowo |
|||
| alamat = Jalan Stasiun Weleri 1 |
|||
| kodepos = 51355 |
|||
| open = 1897 |
|||
| class = I |
|||
| kode = WLR |
|||
| tinggi = +12 m |
|||
| letak = km 39+065 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]-[[Stasiun Tegal|Tegal]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]<br>km 0+000 lintas '''Weleri'''–''Besokor'' |
|||
| nomor = 2501 |
|||
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Tawang Jaya}}, {{KA|Tawang Jaya Premium}}, {{KA|Menoreh}}, {{KA|Ciremai}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, dan {{KA|Jayabaya}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}}, {{kereta api|Kamandaka}}, dan {{kereta api|Kaligung}} |
|||
| services = {{adjacent stations|system2=Layanan aglomerasi KAI| |
|||
|line2=Kamandaka|left2=Semarang Poncol|right2=Pekalongan |
|||
|line3=Joglosemarkerto|left3=Pekalongan|right3=Semarang Poncol |
|||
|line4=Kaligung|left4=Semarang Poncol|right4=Pekalongan |
|||
|line5=Kaligung|left5=Semarang Poncol|right5=Batang|note-right5=''BTG stop''}} |
|||
| other_services = {{adjacent stations |
|||
|system5=Trans Jateng|line5=K2|left5=RTH Weleri|right5=Pegadaian|type5=Weleri–Mangkang}} |
|||
| other_services_header = Layanan penghubung |
|||
| other_services_collapsible = yes |
|||
| track = 5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
|||
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi) |
|||
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] |
|||
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal Interlocking Len]]-02 (2013–sekarang) |
|||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}} |
|||
}} |
|||
'''Stasiun Weleri (WLR)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Karangdowo, Weleri, Kendal]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]] dan merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling barat di [[Kabupaten Kendal]]. |
|||
Saat ini stasiun ini menjadi stasiun utama yang menggantikan [[Stasiun Kendal]] karena merupakan satu-satunya yang melayani naik-turun penumpang di wilayah tersebut. Stasiun ini hanya disinggahi oleh sebagian besar kereta api penumpang kelas ekonomi dan kelas campuran. Dari jalan raya, stasiun ini berada di belakang Pasar Weleri. |
|||
== Kereta api == |
|||
* [[Kereta api Senja Utama Semarang|Senja Utama Semarang]]: ke [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] |
|||
* [[Kereta api Fajar Utama Semarang|Fajar Utama Semarang]]: ke Jakarta Pasar Senen dan Semarang Tawang |
|||
* [[Kereta api Brantas|Brantas]]: ke [[Stasiun Tanahabang|Jakarta Tanahabang]] dan [[Stasiun Kediri|Kediri]] |
|||
* [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]]: ke [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
|||
* [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]: ke [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Malang|Malang]] |
|||
* [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]]: ke Jakarta Pasar Senen dan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] |
|||
* [[Kereta api Kaligung Ekonomi|Kaligung Ekonomi]]: ke Semarang Poncol dan [[Stasiun Slawi|Slawi]] |
|||
== Bangunan dan tata letak == |
|||
<center> |
|||
Awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] mulai stasiun ini hingga [[Stasiun Kaliwungu]] resmi dioperasikan mulai 21 November 2013<ref>{{Cite news|url=http://industri.kontan.co.id/news/kai-resmikan-jalur-rel-ganda-kaliwungu-weleri|title=KAI resmikan jalur rel ganda Kaliwungu-Weleri|last=Gunawan|first=Hendra|date=2013-11-22|work=[[Kontan|Kontan.co.id]]|language=id|access-date=2019-02-10|editor-last=Gunawan|editor-first=Hendra}}</ref> dan kemudian hingga [[Stasiun Ujungnegoro]] mulai 14 Maret 2014,<ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2014/02/26/switchover-terakhir-di-jalur-ganda-ka-pantura/|title=Switchover Terakhir di Jalur Ganda KA Pantura|last=|first=|date=2014-02-26|website=Berita Trans|language=id|access-date=2019-02-10}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi lima. Jalur 1 yang lama dibongkar, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 1 yang baru, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja, sedangkan jalur 4 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]. Sisanya, jalur 4 yang baru dan jalur 5 merupakan sepur belok baru. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]]. |
|||
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;"> |
|||
<tr> |
|||
Sejak 2020, stasiun ini telah ditambahkan ''overcapping''/kanopi yang menaungi jalur 1-3 sehingga aktivitas naik/turun penumpang tidak terganggu oleh hujan dan terik matahari. Semua peron di stasiun ini sudah menggunakan peron tinggi. |
|||
<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}} |
|||
[[Stasiun Krengseng]]</td> |
|||
Dahulu ke arah selatan, terdapat jalur kereta api cabang ke Dusun Besokor di [[Sidomukti, Weleri, Kendal|Desa Sidomukti]] sepanjang 3,6 km (dibuka 1 April 1901).<ref name=":2">{{Cite book|title=Verslag - SCS - 1916|last=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|year=1917|isbn=|location=|pages=}}</ref> Tidak diketahui kapan atau mengapa jalur ini ditutup, tetapi kemungkinan karena dibongkar oleh pekerja [[Romusa|romusha]] Jepang pada tahun [[1943]]. Saat itu, Jepang memang sedang mencari bahan material untuk [[Perang Dunia II|perang]] sehingga banyak jalur kereta api di [[Indonesia]] dibongkar. |
|||
<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Tegal-Brumbung]]</td> |
|||
<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}} |
|||
== Ciri khas == |
|||
[[Stasiun Kalibodri]]</td> |
|||
Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu [[instrumental]] ''Gambang Semarang''—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di [[Daerah Operasi IV Semarang]]—untuk kedatangan kereta api. |
|||
</tr> |
|||
</table> |
|||
== Layanan kereta api == |
|||
</center> |
|||
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref> |
|||
{{stasiun-stub}} |
|||
=== Antarkota === |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Lintas utara Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Campuran |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Tawang Jaya Premium}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
| rowspan="4" |{{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Ciremai}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Tegal}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon Prujakan}}–{{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Malang}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Tawang Jaya}} |
|||
| rowspan="2" |Ekonomi |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
|{{sta|Semarang Poncol}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Tegal}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Menoreh}} |
|||
|{{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Kertajaya}} |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Airlangga}} |
|||
|Ekonomi |
|||
|} |
|||
=== Aglomerasi === |
|||
{| class="wikitable" |
|||
! Nama kereta api |
|||
! Kelas |
|||
! colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
! Keterangan |
|||
|- |
|||
! colspan="5" align="center" | Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}} |
|||
| rowspan="3" | Eksekutif-Ekonomi |
|||
| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}} |
|||
| {{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari. |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" | {{Sta|Solo Balapan}} |
|||
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{Sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari. |
|||
|- |
|||
|{{Sta|Purwokerto}} |
|||
| Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via {{Sta|Tegal}} dan {{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{sta|Solo Balapan}} pada malam hari. |
|||
|- |
|||
! colspan="5" align="center" | Lintas utara Jawa |
|||
|- |
|||
| rowspan=3 | {{Rint|Jateng|KG}} {{kereta api|Kaligung}} |
|||
| rowspan="3" | Eksekutif-Ekonomi |
|||
| rowspan="3" | {{sta|Semarang Poncol}} |
|||
| {{Sta|Brebes}} |
|||
| rowspan="2" | – |
|||
|- |
|||
| {{sta|Tegal}} |
|||
|- |
|||
| {{sta|Cirebon Prujakan}} |
|||
| Hanya pada jadwal pagi |
|||
|- |
|||
! colspan="5" align="center" | Lintas tengah Jawa |
|||
|- |
|||
| rowspan=2 | {{Rint|Jateng|KD}} {{KA|Kamandaka}} |
|||
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi |
|||
| rowspan=2 | {{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
| {{Sta|Purwokerto}} |
|||
| rowspan="2" | – |
|||
|- |
|||
| {{sta|Cilacap}} |
|||
|} |
|||
== Galeri == |
|||
<gallery> |
|||
Berkas:Station van Weleri er staan schoolborden met opschriften, Bestanddeelnr 1761.jpg|Stasiun Weleri, tempo doeloe. |
|||
Berkas:Weleri Station.JPG|Stasiun Weleri, 2009 |
|||
Berkas:Stasiun Weleri - panoramio.jpg|Emplasemen barat Stasiun Weleri |
|||
</gallery> |
|||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
|||
== Pranala luar == |
|||
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api] |
|||
{{stasiun berdekatan|system=KAI|left=Krengseng|line=Tegal–Brumbung|right=Kalibodri|line2=Weleri–Besokor|right2=Besokor}} |
|||
{{coord|-6.970929|110.069737|display=title}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Weleri]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Weleri]] |
||
[[Kategori:Weleri, Kendal]] |
[[Kategori:Weleri, Kendal]] |
||
[[nl:Station Weleri]] |
Revisi terkini sejak 26 April 2024 15.23
KG02KD03JS20
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stasiun Weleri, 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°58′15.344″S 110°4′11.053″E / 6.97092889°S 110.06973694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +12 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas utara Jawa: Tawang Jaya, Tawang Jaya Premium, Menoreh, Ciremai, Dharmawangsa, Kertajaya, Airlangga, dan Jayabaya Aglomerasi: Joglosemarkerto, Kamandaka, dan Kaligung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2013–sekarang) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Weleri (WLR) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Karangdowo, Weleri, Kendal. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 m ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang dan merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling barat di Kabupaten Kendal.
Saat ini stasiun ini menjadi stasiun utama yang menggantikan Stasiun Kendal karena merupakan satu-satunya yang melayani naik-turun penumpang di wilayah tersebut. Stasiun ini hanya disinggahi oleh sebagian besar kereta api penumpang kelas ekonomi dan kelas campuran. Dari jalan raya, stasiun ini berada di belakang Pasar Weleri.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda mulai stasiun ini hingga Stasiun Kaliwungu resmi dioperasikan mulai 21 November 2013[3] dan kemudian hingga Stasiun Ujungnegoro mulai 14 Maret 2014,[4] jumlah jalurnya bertambah menjadi lima. Jalur 1 yang lama dibongkar, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 1 yang baru, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, sedangkan jalur 4 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Cirebon. Sisanya, jalur 4 yang baru dan jalur 5 merupakan sepur belok baru. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.
Sejak 2020, stasiun ini telah ditambahkan overcapping/kanopi yang menaungi jalur 1-3 sehingga aktivitas naik/turun penumpang tidak terganggu oleh hujan dan terik matahari. Semua peron di stasiun ini sudah menggunakan peron tinggi.
Dahulu ke arah selatan, terdapat jalur kereta api cabang ke Dusun Besokor di Desa Sidomukti sepanjang 3,6 km (dibuka 1 April 1901).[5] Tidak diketahui kapan atau mengapa jalur ini ditutup, tetapi kemungkinan karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1943. Saat itu, Jepang memang sedang mencari bahan material untuk perang sehingga banyak jalur kereta api di Indonesia dibongkar.
Ciri khas
[sunting | sunting sumber]Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu instrumental Gambang Semarang—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di Daerah Operasi IV Semarang—untuk kedatangan kereta api.
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[6]
Antarkota
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Tawang Jaya Premium | Eksekutif | Pasar Senen | Semarang Tawang | Via Cirebon–Tegal |
Ekonomi | ||||
Ciremai | Eksekutif | Bandung | Via Cikampek–Tegal | |
Ekonomi | ||||
Dharmawangsa | Eksekutif | Pasar Senen | Surabaya Pasarturi | Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang |
Ekonomi | ||||
Jayabaya | Eksekutif | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi | |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Tawang Jaya | Ekonomi | Pasar Senen | Semarang Poncol | Via Cirebon Prujakan–Tegal |
Menoreh | Semarang Tawang | |||
Kertajaya | Ekonomi Premium | Surabaya Pasarturi | Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol | |
Airlangga | Ekonomi |
Aglomerasi
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta | ||||
JS Joglosemarkerto | Eksekutif-Ekonomi | Solo Balapan | Semarang Tawang | Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari. |
Solo Balapan | Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari. | |||
Purwokerto | Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari. | |||
Lintas utara Jawa | ||||
KG Kaligung | Eksekutif-Ekonomi | Semarang Poncol | Brebes | – |
Tegal | ||||
Cirebon Prujakan | Hanya pada jadwal pagi | |||
Lintas tengah Jawa | ||||
KD Kamandaka | Eksekutif-Ekonomi | Semarang Tawang | Purwokerto | – |
Cilacap |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Stasiun Weleri, tempo doeloe.
-
Stasiun Weleri, 2009
-
Emplasemen barat Stasiun Weleri
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Gunawan, Hendra (2013-11-22). Gunawan, Hendra, ed. "KAI resmikan jalur rel ganda Kaliwungu-Weleri". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2019-02-10.
- ^ "Switchover Terakhir di Jalur Ganda KA Pantura". Berita Trans. 2014-02-26. Diakses tanggal 2019-02-10.
- ^ Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (1917). Verslag - SCS - 1916. Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber](Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Krengseng ke arah Tegal
|
Tegal–Brumbung | Kalibodri ke arah Brumbung
| ||
Terminus | Weleri–Besokor nonaktif sejak zaman Hindia-Belanda
|
Besokor Terminus
|
6°58′15″S 110°04′11″E / 6.970929°S 110.069737°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman