Stasiun Boharan: Perbedaan antara revisi
Rizal Febri (bicara | kontrib) k Suntingan Rizal Febri (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Karsono Puguh Tag: Pengembalian |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(42 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{bukan|Stasiun Buaran|Stasiun Pabuaran|Stasiun Buyaran}} |
{{bukan|Stasiun Buaran|Stasiun Pabuaran|Stasiun Buyaran}}{{Hatnote|Singkatan stasiun kereta api bukan berarti [[beha]].}} |
||
{{kegunaanlain|BH}} |
|||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| image = Stasiun Boharan |
| image = Bangunan Baru Stasiun Boharan 3-12-2023.jpeg |
||
| caption = Tampak |
| caption = Tampak depan bangunan baru Stasiun Boharan dengan bangunan Lama di sebelah kanannya |
||
| name = Boharan |
| name = Boharan |
||
| prov = Jawa Timur |
| prov = Jawa Timur |
||
Baris 11: | Baris 12: | ||
| kode = BH |
| kode = BH |
||
| tinggi = +10 m |
| tinggi = +10 m |
||
| coordinates = {{coord|7.3879333|S|112.6196389|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}} |
|||
| line = ''Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.'' |
|||
| line = - |
|||
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
||
| class = III/kecil |
| class = III/kecil |
||
Baris 18: | Baris 20: | ||
| parking = Ya |
| parking = Ya |
||
| toilet = Ya |
| toilet = Ya |
||
| track = |
| track = 2<br>jalur 1: sepur lurus arah {{sta|Wonokromo}}<br>jalur 2: sepur lurus arah {{sta|Kertosono}} |
||
| platform = |
| platform = Dua peron sisi yang tinggi |
||
| persinyalan = * Elektrik tipe Ansaldo<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> (s.d. 2023)<br> |
|||
* Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang, sinyal blok) |
|||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Boharan (BH)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Keboharan, Krian, Sidoarjo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Akses ke stasiun ini cukup mudah karena terhubung dengan jalan pabrik yang terletak sekitar 1 |
'''Stasiun Boharan (BH)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Keboharan, Krian, Sidoarjo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Akses ke stasiun ini cukup mudah karena terhubung dengan jalan pabrik yang terletak sekitar 1 km sebelah barat daya dari [[jalan layang]] [[Trosobo, Taman, Sidoarjo|Trosobo]]. |
||
⚫ | |||
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, tidak melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang. Persilangan dan persusulan kereta api yang dilayani secara resmi di stasiun ini sesuai Gapeka 2021 per 10 Februari 2021 adalah: |
|||
* [[Kereta api Mutiara Timur|KA Mutiara Timur]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (KA 182/179) bersilang dengan sesamanya tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi]] (KA 180/181) yang melintas langsung |
|||
Dahulu disebelah selatan setasiun ini terdapat jalur lori tebu yang mengarah Pabrik Gula poppoh |
|||
*[[Kereta api Pasundan|KA Pasundan]] tujuan Bandung (KA 285) bersilang dengan [[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 254) yang melintas langsung |
|||
*[[Kereta api Jenggala|KA Jenggala]] tujuan [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]] (KA 623) bersilang dengan [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 132) yang melintas langsung |
|||
== Bangunan dan tata letak == |
|||
*[[Kereta api Jenggala|KA Jenggala]] tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] (KA 626) bersilang dengan [[Kereta api Dhoho|KA Dhoho]] tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar]] (KA 363/356) yang melintas langsung |
|||
[[Berkas:Stasiun Boharan 2020.jpg|jmpl|kiri|Stasiun Boharan dilihat dari sisi selatan (2020)]] |
|||
*[[Kereta api Dhoho dan Penataran|KA Dhoho]] tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] (KA 353/362) bersilang dengan [[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 253) yang melintas langsung |
|||
Pada awalnya Stasiun Boharan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo<sup>[''per kapan?'']</sup>, sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]–[[Stasiun Sepanjang|Sepanjang]] dioperasikan per 1 Desember 2023<ref>{{cite news|last=Kurnia|first=Dadang|date=1 Desember 2023|title=Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat|url=https://news.republika.co.id/berita/s4z4h2484/jalur-ganda-mojokertosepanjang-beroperasi-perjalanan-kereta-lebih-singkat|newspaper=[[Republika (surat kabar)|Republika]]|location=[[Surabaya]]|publisher=[[MahakaX]]}}</ref>, tata letak jalur di stasiun ini diubah sehingga hanya tersisa menjadi dua jalur tanpa memiliki [[wesel]] dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet. Pada saat pembangunan jalur ganda, jalur 1 yang lama sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi yang tinggi. Jalur 2 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur belok diubah menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]], sedangkan jalur 3 diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] saja. |
|||
*[[Kereta api Wijayakusuma|KA Wijayakusuma]] tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] (KA 118/115) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 6) yang melintas langsung |
|||
⚫ | |||
Terkait dengan pembangunan jalur ganda tersebut, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Terdapat pembangunan [[peron]] baru di sisi timur dan barat emplasemen stasiun; menggantikan peron pulau yang sudah dibongkar terlebih dahulu. Selain itu, bangunan lama stasiun ini rencananya akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya dan dilengkapi [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel. |
|||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Berkas:Stasiun Boharan 1101.JPG|Tampak luar Stasiun Boharan, 2011 |
Berkas:Stasiun Boharan 1101.JPG|Tampak luar Stasiun Boharan, 2011 |
||
StasiunBoharan2021.jpg|Emplasemen Stasiun Boharan Pada 2021 |
|||
Berkas:KA Dhoho Berjalan Langsung Stasiun Boharan.jpg|KA Dhoho berjalan langsung Stasiun Boharan, 2022 |
|||
Bangunan Lama Stasiun Boharan 3-12-23.jpg|Tampak Depan Bangunan Lama Stasiun Boharan pada 3 Desember 2023 |
|||
Emplasemen Boharan After DT, 3Des23.jpg|Emplasemen Stasiun Boharan Setelah Jalur Ganda, 2023 |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
Baris 42: | Baris 51: | ||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kertosono–Wonokromo|left=Krian|right=Kumendung}} |
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kertosono–Wonokromo|left=Krian|right=Kumendung}} |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sidoarjo]] |
||
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]] |
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]] |
||
{{coord|-07.3879333|112.6196389|display=title}}{{stasiun-Jatim-stub}} |
|||
{{stasiun-Jatim-stub}} |
Revisi per 11 Mei 2024 18.10
Stasiun Boharan
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berkas:Bangunan Baru Stasiun Boharan 3-12-2023.jpeg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°23′17″S 112°37′11″E / 7.3879333°S 112.6196389°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +10 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 jalur 1: sepur lurus arah Wonokromo jalur 2: sepur lurus arah Kertosono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Boharan (BH) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Keboharan, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Akses ke stasiun ini cukup mudah karena terhubung dengan jalan pabrik yang terletak sekitar 1 km sebelah barat daya dari jalan layang Trosobo.
Ke arah timur laut stasiun ini, sebelum Stasiun Sepanjang, terdapat bekas Halte Kumendung yang sudah tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA saat itu.
Dahulu disebelah selatan setasiun ini terdapat jalur lori tebu yang mengarah Pabrik Gula poppoh
Bangunan dan tata letak
Pada awalnya Stasiun Boharan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo[per kapan?], sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah jalur ganda segmen Mojokerto–Sepanjang dioperasikan per 1 Desember 2023[4], tata letak jalur di stasiun ini diubah sehingga hanya tersisa menjadi dua jalur tanpa memiliki wesel dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet. Pada saat pembangunan jalur ganda, jalur 1 yang lama sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi yang tinggi. Jalur 2 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur belok diubah menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah Wonokromo, sedangkan jalur 3 diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kertosono saja.
Terkait dengan pembangunan jalur ganda tersebut, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Terdapat pembangunan peron baru di sisi timur dan barat emplasemen stasiun; menggantikan peron pulau yang sudah dibongkar terlebih dahulu. Selain itu, bangunan lama stasiun ini rencananya akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya dan dilengkapi jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.
Galeri
-
Tampak luar Stasiun Boharan, 2011
-
Emplasemen Stasiun Boharan Pada 2021
-
KA Dhoho berjalan langsung Stasiun Boharan, 2022
-
Tampak Depan Bangunan Lama Stasiun Boharan pada 3 Desember 2023
-
Emplasemen Stasiun Boharan Setelah Jalur Ganda, 2023
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Krian menuju Kertosono
|
Kertosono–Wonokromo | Kumendung menuju Wonokromo
|