Kereta api Penataran Ekspres: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
Ubah target pengalihan dari Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Kereta api Penataran Ekspres ke Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Penataran Ekspres Tag: Perubahan target pengalihan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (48 revisi perantara oleh 29 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
#ALIH [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Penataran Ekspres]] |
|||
{{bukan|kereta api Penataran}} |
|||
{{Pengalihan ke bagian}} |
|||
{{Kotak info jalur kereta api |
|||
| box_width = |
|||
| name = Kereta api Penataran Ekspres |
|||
| color = |
|||
| logo = Plat_Daop 8 Penataran Ekspres.PNG |
|||
| logo_width = 310 |
|||
| image = 15237946424 3f931acc88 o.jpg |
|||
| image_width = 310 |
|||
| caption = Kereta api Penataran Ekspres menikung di petak menjelang [[Stasiun Wonokromo]], [[Surabaya]]. |
|||
| type = Ekonomi AC |
|||
| system = Kereta api lokal ekspres nonsubsidi |
|||
| status = Akan Beroperasi Kembali |
|||
| locale = [[Daerah Operasi II Bandung|Daerah Operasi II Bandung]] |
|||
| start = [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] |
|||
| end = [[Stasiun Malang|Malang]] |
|||
| stations = 9 |
|||
| routes = 4 |
|||
| ridership = |
|||
| routenumber = 179, 180, 181, 182 |
|||
| linenumber = |
|||
| open = [[1 November]] [[2013]] |
|||
| close = [[6 Januari]] [[2015]]<ref name="henti" /><ref name="tribun" /> |
|||
| reopen = |
|||
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]] |
|||
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
|||
| character = |
|||
| depot = [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]], Surabaya |
|||
| stock = [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]] |
|||
| linelength = |
|||
| tracklength = |
|||
| notrack = |
|||
| gauge = 1.067 mm |
|||
| el = |
|||
| speed = 50–70 km/jam |
|||
| elevation = |
|||
| map = {{Templat:KA Penataran Ekspres/Rute}} |
|||
}} |
|||
'''Kereta api Penataran Ekspres''' adalah [[kereta api]] lokal ekspres kelas ekonomi AC nonsubsidi yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daop VIII Surabaya]] pada rute [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]]. Kereta api ini merupakan produk unggulan dari [[kereta api Penataran]] yang telah melayani rute ini. |
|||
Berbeda dengan Penataran reguler, kereta api yang diluncurkan pada tanggal [[1 November]] [[2013]] dengan rute Surabaya Gubeng–Malang ini hanya berhenti di stasiun tertentu saja yang mempersingkat waktu tempuh menjadi hanya 2,1 jam saja. Selain itu, berbeda dengan ketentuan batas angkut Penataran yang mencapai 150%, batas angkut Penataran Ekspres disesuaikan dengan jumlah kursi yang tersedia sehingga setiap penumpang dipastikan mendapatkan tempat duduk. Pada tanggal [[6 Februari]] [[2014]], relasi kereta api ini diperpanjang sampai [[Stasiun Blitar]]. |
|||
Pada tanggal [[6 Januari]] [[2015]], kereta api ini dihentikan pengoperasiannya.<ref name="henti">[http://www.railway.web.id/2014/12/kereta-api-penataran-ekspres-dihentikan.html Kereta Api Penataran Ekspres Dihentikan]</ref> Alasan penghentian itu adalah karena sepinya penumpang dan efisiensi penggunaan jalur kereta api.<ref name="tribun">[http://www.tribunnews.com/regional/2015/01/06/sepi-penumpang-ka-penataran-ekspres-dipensiunkan Sepi Penumpang, KA Penataran Ekspres Dipensiunkan]</ref> Pada tanggal [[7 Januari]] [[2015]], bekas rangkaian kereta api ini telah dikirim ke [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung]] untuk menambah armada [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Bandung Raya]] .Pada tanggal [[27 Agustus]] [[2015]], Kereta api ini berencana akan beroperasi kembali dengan dan akan beroperasi di [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung]] dan dengan rute [[Purwakarta]],[[Padalarang]],[[Bandung]], [[Kiaracondong]],[[Tasikmalaya]],[[Ciamis]],[[Banjar]],[[Kutoarjo]],[[Yogyakarta]]. |
|||
==Jadwal perjalanan== |
|||
Saat masih beroperasi, kereta api Penataran Ekspres hanya berhenti di [[Stasiun Blitar]], [[Stasiun Wlingi|Wlingi]], [[Stasiun Ngebruk|Ngebruk]], [[Stasiun Pakisaji|Pakisaji]], [[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]], [[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]], [[Stasiun Malang|Malang]], [[Stasiun Lawang|Lawang]], [[Stasiun Porong|Porong]], [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]], [[Stasiun Waru|Waru]], [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]], dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]. |
|||
Selama masa operasinya, jadwal perjalanan kereta api ini telah mengalami perubahan sebanyak dua kali, yaitu pada tanggal [[6 Februari]] [[2014]] saat perpanjangan rute sampai Stasiun Blitar dan [[1 Juni]] [[2014]] saat pemberlakuan Gapeka 2014. |
|||
==Galeri== |
|||
<gallery> |
|||
Berkas:KA Penataran Ekspres AC Cepat Dan Nyaman.jpg|Kereta api Penataran Ekspres di [[Stasiun Blitar|Blitar]]. |
|||
</gallery> |
|||
==Referensi== |
|||
{{reflist}} |
|||
==Pranala luar== |
|||
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)] |
|||
* {{id}} [http://duanolsatucepe.blogspot.com/2013/10/penataran-ekspres-kereta-ekonomi-cepat.html Penataran Ekspres, Kereta Ekonomi Cepat Penghubung Malang dengan Surabaya] |
|||
{{DaftarKeretaApi}} |
|||
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Penataran]] |
|||
Revisi terkini sejak 28 Mei 2024 04.47
Ini adalah pengalihan menuju ke sebuah bagian di artikel lain dari . Halaman ini beralih ke judul yang sesuai dengan konvensi penamaan Wikipedia tentang penamaan, dan membantu dalam hal penulisan, pencarian, serta masalah-masalah antar bahasa yang berbeda.
Halaman yang berpaut ke pengalihan-pengalihan ini dapat dimutakhirkan dengan mengganti ke pranala yang lain, namun jangan mengganti pranala-pranala yang dialihkan ini dengan pranala berpipa (|) kecuali jika halaman ini dimutakhirkan dengan alasan yang lain.
Untuk informasi lebih lanjut, lihat pula Pengalihan dengan kemungkinan.