Boeing 737 MAX: Perbedaan antara revisi
k r2.7.3) (bot Menambah: sr:Боинг 737 МАКС; kosmetik perubahan |
k Membatalkan 2 suntingan oleh 182.1.179.78 (bicara) ke revisi terakhir oleh Henri Aja (🕵️♂️) Tag: Pembatalan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(69 revisi perantara oleh 40 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox Aircraft |
|||
|name= Boeing 737 MAX |
|name= Boeing 737 MAX |
||
|image= File:Boeing 737 MAX |
|image= File:Boeing 737-8 MAX N8704Q rotated.jpg |
||
| |
|logo= Berkas: Boeing-Logo.svg |
||
|caption= 737 MAX adalah generasi keempat dari Boeing 737, ''re-engined'' dengan turbofan CFM LEAP-1B. |
|||
}}{{Infobox aircraft type |
|||
|type= [[Pesawat jet]] [[pesawat terbang berbadan sempit|berbadan sempit]] |
|||
|type= [[Narrow-body aircraft|Narrow-body]] [[jet airliner]] |
|||
|national origin= |
|national origin= Amerika Serikat |
||
|manufacturer= [[Boeing Commercial Airplanes]] |
|manufacturer= [[Boeing Commercial Airplanes|Boeing]] |
||
|designer= |
|designer= |
||
|first flight= <!--If this hasn't happened, skip this field!--> |
|first flight= <!--If this hasn't happened, skip this field!--> |
||
|introduction= 2017 <small>( |
|introduction= 2017 <small>(dijadwalkan)</small> |
||
|retired= |
|retired= |
||
|status= |
|status= Dalam layanan |
||
|primary user= <!--Limit one (1) primary user. Top 4 users listed in 'primary user' and 'more users' fields based on number of their fleets. --> |
|primary user= <!--Limit one (1) primary user. Top 4 users listed in 'primary user' and 'more users' fields based on number of their fleets. --> |
||
|more users= <!--Limit is three (3) in 'more users' field. Please separate with <br>.--> |
|more users= <!--Limit is three (3) in 'more users' field. Please separate with <br>.--> |
||
|produced= |
|produced= |
||
|number built= |
|number built= |
||
|unit cost= 737-7: [[US$]]82 |
|unit cost= 737-7: [[US$]]82 juta ([[Rp]]1,27 Triliun)<ref name=Jet_Prices>{{cite web |url= http://www.boeing.com/commercial/prices/ |title= Jet Prices |publisher= Boeing Commercial Airplanes |accessdate= August 8, 2012}}</ref> <br /> 737-8: [[US$]]100.5 juta ([[Rp]]1,55 Trilin)<ref name=Jet_Prices/> <br /> 737-9: [[US$]]107.3 juta ([[Rp]]1,67 Triliun)<ref name=Jet_Prices/> |
||
|developed from= [[Boeing 737 Next Generation]] |
|developed from= [[Boeing 737 Next Generation]] |
||
|variants with their own articles= |
|variants with their own articles= |
||
|developed into= |
|developed into= |
||
}} |
}} |
||
⚫ | '''Boeing 737 MAX Family''' adalah sebuah keluarga baru pesawat [[pesawat penumpang sipil|penumpang sipil]] (airliner) yang sedang dikembangkan oleh [[Boeing]] untuk menggantikan keluarga [[Boeing 737 Next Generation]]. Perubahan utama adalah penggunaan mesin yang lebih besar dan lebih efisien yaitu mesin CFM LEAP-1B Internasional. Badan pesawat juga menerima beberapa modifikasi. 737 MAX Pengiriman pertama dijadwalkan pada [[2017]], 50 tahun setelah B737 terbang pertama. |
||
|} |
|||
⚫ | '''Boeing 737 MAX''' adalah keluarga baru pesawat yang sedang dikembangkan oleh [[Boeing]] untuk menggantikan keluarga [[Boeing 737 Next Generation]]. Perubahan utama |
||
== Pengembangan == |
== Pengembangan == |
||
Sejak tahun 2006, Boeing telah membahas |
Sejak tahun 2006, Boeing telah membahas tentang penggantian B737 dengan desain "clean sheet" (nama internal bernama "Boeing Y1") yang bisa mengikuti [[Boeing 787 Dreamliner]]. Keputusan tentang penggantian B737 ditunda sampai 2011. |
||
Pada tahun 2010, Airbus meluncurkan [[Airbus A320neo]], |
Pada tahun 2010, Airbus meluncurkan [[Airbus A320neo]], [[pesawat jet]] satu-lorong yang diberikan mesin baru untuk meningkatkan kehematan pembakaran bahan bakar dan efisiensi operasi. Keputusan ini mendapat reaksi positif oleh banyak perusahaan penerbangan, yang mulai membuat permintaan untuk peningkatan kualitas pesawat, terutama dari [[AirAsia]] dan tekanan [[IndiGo]]. Pada tanggal 30 Agustus 2011, dewan direksi Boeing menyetujui Boeing 737-MAX. Boeing mengklaim 737 MAX membakar bahan bakar 16% lebih rendah dari [[Airbus A320]] saat ini, dan 4% lebih rendah dari Airbus A320neo. Pesawat pertama dari varian MAX dijadwalkan akan diserahkan pada [[2017]]. |
||
Tiga varian dari keluarga |
Tiga varian dari keluarga MAX adalah 737 MAX 7, 737 MAX 8 dan 737 MAX 9, yang didasarkan pada 737-700, -800 dan-900ER, masing-masing yang merupakan versi terlaris dari B737 Next-Generation. Boeing menyatakan bahwa panjang badan pesawat dan konfigurasi pintu dari keluarga Boeing 737 Next-Generation akan dipertahankan pada 737 varian MAX. |
||
Awalnya, para pelanggan untuk MAX 737 tidak diungkapkan, kecuali untuk American Airlines. Pada tanggal 17 November 2011, Boeing mengumumkan nama dua pelanggan lain - [[Lion Air]] dan Aviation Capital Group. Pada saat itu, Boeing |
Awalnya, para pelanggan untuk MAX 737 tidak diungkapkan, kecuali untuk [[American Airlines]]. Pada tanggal 17 November 2011, Boeing mengumumkan nama dua pelanggan lain - [[Lion Air]] dan [[Aviation Capital Group]]. Pada saat itu, Boeing melaporkan komitmen dari 9 pelanggan untuk 737 MAX. Pada tanggal 13 Desember 2011, [[Southwest Airlines]] mengumumkan mereka akan menjadi langganan pertama peluncuran 737 MAX dengan pesanan pasti 150 pesawat dan 150 pilihan. Pada bulan Desember 2011, Boeing memiliki komitmen dan pesanan dari 13 pelanggan untuk MAX 737. |
||
Norwegian Air Shuttle telah mengumumkan pemesanan 100 pesawat Boeing 737 MAX, bersama dengan 22 |
[[Norwegian Air Shuttle]] telah mengumumkan pemesanan 100 pesawat Boeing 737 MAX, bersama dengan 22 buah B737-800 dan 100 pesawat [[Airbus A320neo]]. Pesanan ini adalah pesanan dari Eropa pertama untuk 737 MAX dan urutan seluruhnya bernilai [[USD|$]] 11.4 Milyar. |
||
== Pesanan dan Pengiriman == |
== Pesanan dan Pengiriman == |
||
Pesanan pada tahun 2012. |
|||
As of July 2012, the firm orders placed for the 737 MAX are listed in the table below. |
|||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; background:#fbf8db" |
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; background:#fbf8db" |
||
|+ '''Boeing 737 MAX firm orders'''<!-- This table is only for firm orders. No options, commitments, etc. --> |
|+ '''Boeing 737 MAX firm orders'''<!-- This table is only for firm orders. No options, commitments, etc. --> |
||
|- |
|- |
||
!style="background-color:#cdf"| |
!style="background-color:#cdf"|Data/inisial pemesan |
||
!style="background-color:#cdf"| |
!style="background-color:#cdf"|Negara |
||
!style="background-color:#cdf"| |
!style="background-color:#cdf"|Pelanggan |
||
!style="background-color:#cdf"| |
!style="background-color:#cdf"|Pesanan |
||
|- |
|- |
||
|{{dts|13 Dec 2011|format=mdy|abbr=on}} |
|{{dts|13 Dec 2011|format=mdy|abbr=on}} |
||
Baris 80: | Baris 77: | ||
|} |
|} |
||
Sumber: Boeing |
Sumber: Boeing |
||
== Kecelakaan dan insiden == |
|||
* Pada tanggal 29 Oktober 2018, [[Lion Air Penerbangan 610]], sebuah pesawat 737 MAX 8, jatuh di perairan [[Laut Jawa]] setelah 13 menit lepas landas dari [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]], [[Tangerang]], Indonesia. Penerbangan ini merupakan penerbangan domestik terjadwal menuju [[Bandar Udara Depati Amir]], [[Pangkal Pinang]], Indonesia. Seluruh 189 penumpang dan kru tewas. Ini merupakan kecelakaan penerbangan pertama yang melibatkan pesawat Boeing 737 MAX.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/4277520/breaking-news-basarnas-pastikan-pesawat-lion-air-jt-610-jatuh|title=Breaking News: Basarnas Pastikan Pesawat Lion Air JT 610 Jatuh|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=2018-10-29|author=Indah Mutiara Kami|first=Indah Mutiara|last=Kami}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.bbc.com/news/world-asia-46014463|title=Lion Air crash: Indonesian Aircraft goes down after Jakarta take-off|website=BBC.com|date=2018-10-29}}</ref> |
|||
*Pada 10 Maret 2019, [[Ethiopian Airlines Penerbangan 302]], sebuah Pesawat Boeing 737 MAX 8, registrasi ET-AVJ, jatuh sekitar enam menit setelah lepas landas pada pukul 05:30 UTC dari Addis Ababa <ref>{{cite web|date=2019-03-10|title=Ethiopian Airlines: 'No survivors' on crashed Boeing 737|url=https://www.bbc.co.uk/news/world-africa-47513508|website=bbc.co.uk|access-date=2019-03-10}}</ref> Penerbangan itu adalah penerbangan terjadwal dari [[Addis Ababa]], [[Ethiopia]] ke [[Nairobi]], [[Kenya]].<ref>{{cite web|title=Official pressrelease|url=https://www.ethiopianairlines.com/corporate/media/media-relations/latest-press/|website=ethiopianairlines.com|access-date=2019-03-10}}</ref> Semua 149 penumpang dan 8 kru tewas. Pada saat kecelakaan, pesawat itu baru berumur 4 bulan.<ref>{{Cite web|last=Hilsz-Lothian|first=Aaron|date=2019-03-10|title=Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX involved in fatal crash|url=https://samchui.com/2019/03/10/ethiopian-airlines-boeing-737-max-involved-in-fatal-crash/|website=SamChui.com|language=en-US|access-date=2019-03-10}}</ref> Penyebab kecelakaan tidak jelas pada 10 Maret 2019, namun The Guardian melaporkan "Penerbangan memiliki kecepatan vertikal yang tidak stabil setelah lepas landas", berdasarkan tweet dari layanan pelacakan penerbangan Flightradar24.<ref>{{cite web|date=2019-3-10|title=157 feared dead in Ethiopian plane crash|url=https://www.theguardian.com/world/2019/mar/10/ethiopian-airlines-says-kenya-flight-with-157-onboard-has-crashed?CMP=Share_iOSApp_Other|website=Guardian.com|access-date=2019-3-10}}</ref> |
|||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
Baris 88: | Baris 89: | ||
{{reflist|2}} |
{{reflist|2}} |
||
== |
== Pranala luar == |
||
* [http://www.newairplane.com/737/737Max/ Boeing 737 MAX on NewAirplane.com] |
* [http://www.newairplane.com/737/737Max/ Boeing 737 MAX on NewAirplane.com] |
||
{{rintisan}} |
|||
{{Pesawat Boeing}} |
{{Pesawat Boeing}} |
||
{{pesawat-stub}} |
|||
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|737 MAX]] |
|||
[[Kategori:Pesawat Boeing]] |
[[Kategori:Pesawat Boeing]] |
||
[[Kategori:Pesawat terbang sipil]] |
[[Kategori:Pesawat terbang sipil]] |
||
Baris 99: | Baris 101: | ||
[[Kategori:Pesawat terbang]] |
[[Kategori:Pesawat terbang]] |
||
[[Kategori:Pesawat penumpang sipil]] |
[[Kategori:Pesawat penumpang sipil]] |
||
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet)|Boeing 737 MAX]] |
|||
[[en:Boeing 737 Max]] |
|||
[[es:Boeing 737 MAX]] |
|||
[[ja:ボーイング737マックス]] |
|||
[[ru:Boeing 737 MAX]] |
|||
[[sr:Боинг 737 МАКС]] |
Revisi terkini sejak 3 Juli 2024 00.19
![]() ![]() 737 MAX adalah generasi keempat dari Boeing 737, re-engined dengan turbofan CFM LEAP-1B. | |
Tipe | Pesawat jet berbadan sempit |
---|---|
Status | Dalam layanan |
Harga satuan | 737-7: US$82 juta (Rp1,27 Triliun)[1] 737-8: US$100.5 juta (Rp1,55 Trilin)[1] 737-9: US$107.3 juta (Rp1,67 Triliun)[1] |
Acuan dasar | Boeing 737 Next Generation |
Boeing 737 MAX Family adalah sebuah keluarga baru pesawat penumpang sipil (airliner) yang sedang dikembangkan oleh Boeing untuk menggantikan keluarga Boeing 737 Next Generation. Perubahan utama adalah penggunaan mesin yang lebih besar dan lebih efisien yaitu mesin CFM LEAP-1B Internasional. Badan pesawat juga menerima beberapa modifikasi. 737 MAX Pengiriman pertama dijadwalkan pada 2017, 50 tahun setelah B737 terbang pertama.
Pengembangan
[sunting | sunting sumber]Sejak tahun 2006, Boeing telah membahas tentang penggantian B737 dengan desain "clean sheet" (nama internal bernama "Boeing Y1") yang bisa mengikuti Boeing 787 Dreamliner. Keputusan tentang penggantian B737 ditunda sampai 2011.
Pada tahun 2010, Airbus meluncurkan Airbus A320neo, pesawat jet satu-lorong yang diberikan mesin baru untuk meningkatkan kehematan pembakaran bahan bakar dan efisiensi operasi. Keputusan ini mendapat reaksi positif oleh banyak perusahaan penerbangan, yang mulai membuat permintaan untuk peningkatan kualitas pesawat, terutama dari AirAsia dan tekanan IndiGo. Pada tanggal 30 Agustus 2011, dewan direksi Boeing menyetujui Boeing 737-MAX. Boeing mengklaim 737 MAX membakar bahan bakar 16% lebih rendah dari Airbus A320 saat ini, dan 4% lebih rendah dari Airbus A320neo. Pesawat pertama dari varian MAX dijadwalkan akan diserahkan pada 2017.
Tiga varian dari keluarga MAX adalah 737 MAX 7, 737 MAX 8 dan 737 MAX 9, yang didasarkan pada 737-700, -800 dan-900ER, masing-masing yang merupakan versi terlaris dari B737 Next-Generation. Boeing menyatakan bahwa panjang badan pesawat dan konfigurasi pintu dari keluarga Boeing 737 Next-Generation akan dipertahankan pada 737 varian MAX.
Awalnya, para pelanggan untuk MAX 737 tidak diungkapkan, kecuali untuk American Airlines. Pada tanggal 17 November 2011, Boeing mengumumkan nama dua pelanggan lain - Lion Air dan Aviation Capital Group. Pada saat itu, Boeing melaporkan komitmen dari 9 pelanggan untuk 737 MAX. Pada tanggal 13 Desember 2011, Southwest Airlines mengumumkan mereka akan menjadi langganan pertama peluncuran 737 MAX dengan pesanan pasti 150 pesawat dan 150 pilihan. Pada bulan Desember 2011, Boeing memiliki komitmen dan pesanan dari 13 pelanggan untuk MAX 737.
Norwegian Air Shuttle telah mengumumkan pemesanan 100 pesawat Boeing 737 MAX, bersama dengan 22 buah B737-800 dan 100 pesawat Airbus A320neo. Pesanan ini adalah pesanan dari Eropa pertama untuk 737 MAX dan urutan seluruhnya bernilai $ 11.4 Milyar.
Pesanan dan Pengiriman
[sunting | sunting sumber]Pesanan pada tahun 2012.
Data/inisial pemesan | Negara | Pelanggan | Pesanan |
---|---|---|---|
Des 13, 2011 | United States | Southwest Airlines | 150[2] |
Jan 25, 2012 | Norway | Norwegian Air Shuttle | 100[3] |
Feb 14, 2012 | Indonesia | Lion Air | 201[4] |
Jul 5, 2012 | Australia | Virgin Australia | 23[5] |
Jul 9, 2012 | United States | ALC | 75[6] |
Jul 12, 2012 | United States | United Airlines | 100[7] |
Totals | 649 |
Sumber: Boeing
Kecelakaan dan insiden
[sunting | sunting sumber]- Pada tanggal 29 Oktober 2018, Lion Air Penerbangan 610, sebuah pesawat 737 MAX 8, jatuh di perairan Laut Jawa setelah 13 menit lepas landas dari Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Indonesia. Penerbangan ini merupakan penerbangan domestik terjadwal menuju Bandar Udara Depati Amir, Pangkal Pinang, Indonesia. Seluruh 189 penumpang dan kru tewas. Ini merupakan kecelakaan penerbangan pertama yang melibatkan pesawat Boeing 737 MAX.[8][9]
- Pada 10 Maret 2019, Ethiopian Airlines Penerbangan 302, sebuah Pesawat Boeing 737 MAX 8, registrasi ET-AVJ, jatuh sekitar enam menit setelah lepas landas pada pukul 05:30 UTC dari Addis Ababa [10] Penerbangan itu adalah penerbangan terjadwal dari Addis Ababa, Ethiopia ke Nairobi, Kenya.[11] Semua 149 penumpang dan 8 kru tewas. Pada saat kecelakaan, pesawat itu baru berumur 4 bulan.[12] Penyebab kecelakaan tidak jelas pada 10 Maret 2019, namun The Guardian melaporkan "Penerbangan memiliki kecepatan vertikal yang tidak stabil setelah lepas landas", berdasarkan tweet dari layanan pelacakan penerbangan Flightradar24.[13]
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b c "Jet Prices". Boeing Commercial Airplanes. Diakses tanggal August 8, 2012.
- ^ Bader, Tim (December 13, 2011). "Boeing 737 MAX Logs First Firm Order from Launch Customer Southwest Airlines". Boeing. Diakses tanggal December 26, 2011.
- ^ Bader, Tim (January 25, 2012). "Boeing and Norwegian Announce order for 100 737 MAX; 22 Next-Generation 737s". Boeing. Diakses tanggal January 25, 2012.
- ^ "Boeing, Lion Air Finalize Historic Order".
- ^ "Virgin Australia orders 23 737 MAX aircraft, delivery between 2019 and 2021".
- ^ "Boeing and Air Lease Corporation Announce Order for 75 737". Boeing.
- ^ "Boeing, United Airlines Finalize Historic Order".
- ^ Kami, Indah Mutiara (2018-10-29). "Breaking News: Basarnas Pastikan Pesawat Lion Air JT 610 Jatuh". detikcom.
- ^ "Lion Air crash: Indonesian Aircraft goes down after Jakarta take-off". BBC.com. 2018-10-29.
- ^ "Ethiopian Airlines: 'No survivors' on crashed Boeing 737". bbc.co.uk. 2019-03-10. Diakses tanggal 2019-03-10.
- ^ "Official pressrelease". ethiopianairlines.com. Diakses tanggal 2019-03-10.
- ^ Hilsz-Lothian, Aaron (2019-03-10). "Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX involved in fatal crash". SamChui.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-03-10.
- ^ "157 feared dead in Ethiopian plane crash". Guardian.com. 2019-3-10. Diakses tanggal 2019-3-10.