Stasiun Pariaman: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Pantai
	Gandoriah
	Pos
	persinyalan

Stasiun Pariaman

P11
Stasiun Pariaman P11
	Aktivitas penumpang di Stasiun Pariaman, 2019.
Lokasi	Jalan Pangeran Diponegoro; Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman, Sumatera Barat; Indonesia;
Koordinat	0°37′44″S 100°6′51″E / 0.62889°S 100.11417°E
Ketinggian	+2 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional II Sumatera Barat; ; ;
Letak	km 60+520 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Naras
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Pariaman Ekspres
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PMN; 7103;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	1908
Nama sebelumnya	Station Priaman
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Alkmaar, wesel diatur lewat tuas penggerak wesel di dekat setiap wesel, handel terbuat dari kayu (1979-2021); Mekanik tipe Siemens & Halske manual tanpa blok (2021-sekarang)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Pantai
	Gandoriah
	Pos
	persinyalan
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 8 Juli 2024 13.08

Stasiun Pariaman (PMN) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatera Barat dan hanya berjarak 20 m dari bibir pantai.

Sebelum reaktivasi menuju Stasiun Naras dilakukan, semua perjalanan kereta api termasuk Sibinuang berakhir di stasiun ini dan stasiun ini cukup sibuk karena aktivitas langsiran lokomotif untuk perpindahan posisi lokomotif untuk keberangkatan KA penumpang di stasiun tersebut. Namun sejak 2019 saat jalur menuju Naras diaktifkan, tidak ada lagi aktivitas langsiran di stasiun ini karena KA Sibinuang diperpanjang ke Naras.

Hanya satu layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu Pariaman Ekspres.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan sistem persinyalannya menggunakan sistem mekanik Alkmaar. Persinyalan ini menggunakan satu sinyal lengan untuk sinyal masuk di masing-masing pihak serta pengendalian wesel terlayan tempat yang mana pengendalian weselnya langsung di lokasi wesel dengan handel yang terbuat dari kayu. Sistem persinyalan ini dipasang sejak tahun 1979 dan persinyalan ini pernah dipasang di stasiun-stasiun lintas Lubuk Alung–Naras, tetapi sudah nonaktif atau digantikan dengan persinyalan lebih modern.

Sejak 2021 saat Direktorat Jenderal Perkeretaapian melakukan peningkatan jalur kereta api Padang-Pariaman, sistem persinyalan di stasiun ini diganti dengan sinyal mekanik Siemens & Halske seperti layaknya stasiun-stasiun lainnya di Divre II dan untuk mendukung pengoperasian sinyal tersebut dibangunlah pos persinyalan di sebelah barat emplasemen stasiun tersebut. Jalur di emplasemen stasiun tersebut juga ditata ulang, jalur 3 dibongkar untuk penataan ulang jalur 2 serta pembangunan peron dengan kanopi sepanjang 100 m dan pos persinyalan, sedangkan jalur 2 diperpanjang dari sisi selatan dan diperpendek dari sisi utara serta sepur badug dipasang di jalur tersebut dari sisi utara.

P11
Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1		Sepur lurus
Peron pulau
Jalur 2	← (Naras)	Pariaman Ekspres tujuan Naras dan Padang-Pauh Lima	(Cimparuh) →

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[5]

Lokal[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api		Relasi		Keterangan
P Pariaman Ekspres		Pauh Lima	Naras	–
P Pariaman Ekspres		Padang	Naras

Galeri[sunting | sunting sumber]

Kereta api Sibinuang tiba di Stasiun Pariaman
Stasiun Pariaman tahun 1935
Aktivitas penumpang di Stasiun Pariaman
Aktivitas langsir di Stasiun Pariaman yang kini sudah tiada sejak Kereta api Sibinuang diperpanjang ke Stasiun Naras
Pantai Gandoriah terlihat dari Stasiun Pariaman

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cimparuh ke arah Lubuk Alung		Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau		Naras ke arah Sungai Limau

0°37′36″S 100°06′59″E / 0.6266213°S 100.1163751°E / -0.6266213; 100.1163751{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden.

[sugiana-4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[5] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{{infobox stasiun
-[[Berkas:(b) IMG 3159 resize.jpg|thumb|Stasiun Pariaman]]
+| image = Penumpang KA turun di Stasiun Pariaman 1.jpg
-'''Stasiun Pariaman''' ('''PMN''') merupakan [[stasiun kereta api]] di Jl. Diponegoro, [[Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 m [[elevasi|dpl]] ini berada di [[Divisi Regional 2 Sumatera Barat]]. Stasiun ini terletak hanya 20 m dari pantai.
+| caption = Aktivitas penumpang di Stasiun Pariaman, 2019.
+| name = Pariaman
+| symbol_location = kai
+| symbol = kai
+| symbol_location3 =
+| symbol3 =
+| prov = Sumatera Barat
+| open = [[1908]]
+| kota = Pariaman
+| kecamatan kota = Pariaman Tengah
+| kelurahan kota = Kampung Pondok I
+| alamat = Jalan Pangeran Diponegoro
+| kode = PMN
+| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun KAI persegi solid|Pm|11|size=40}}
+| tinggi = +2 m
+| oldname = Station Priaman<ref>{{Citebook|title=Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen|year=1928|author=Reitsma, S.A.|location=Weltevreden|web=Delpher.nl|url=https://www.delpher.nl/nl/boeken/view?identifier=MMKB02:100002593:00196&query=Tjibatoe+%E2%80%93+Garoet+%E2%80%93+Tjikadjang+&coll=boeken&page=3}}</ref>
+| letak = km 60+520 lintas ''Teluk Bayur''–[[Stasiun Padang|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–[[Stasiun Naras|Naras]]
+| line = [[Kereta api Sibinuang|Pariaman Ekspres]]
+| operator = [[Divisi Regional II Sumatera Barat]]
+| nomor = 7103
+| class = II
+| ticketting = Sistem tiket daring, melayani penjualan langsung, pemesanan, dan pembatalan di loket. Tersedia fasilitas ala [[bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass.''
+| track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
+| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
+| parking = Tidak
+| musala = Ya
+| toilet = Ya
+| persinyalan = Mekanik tipe [[Nederlandse Machinefabriek Alkmaar|Alkmaar]], [[wesel]] diatur lewat tuas penggerak wesel di dekat setiap wesel, handel terbuat dari kayu (1979-2021)<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref><br>
+Mekanik tipe Siemens & Halske manual tanpa blok (2021-sekarang)
+| services = {{Adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
+|line3=Sibinuang|left3=Cimparuh|right3=Naras
+}}
+}}
+'''Stasiun Pariaman (PMN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional II Sumatera Barat]] dan hanya berjarak 20 m dari bibir [[Pantai Gandoriah|pantai]].
+Sebelum reaktivasi menuju [[Stasiun Naras]] dilakukan, semua perjalanan kereta api termasuk [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] berakhir di stasiun ini dan stasiun ini cukup sibuk karena aktivitas langsiran lokomotif untuk perpindahan posisi lokomotif untuk keberangkatan KA penumpang di stasiun tersebut. Namun sejak 2019 saat jalur menuju [[Stasiun Naras|Naras]] diaktifkan, tidak ada lagi aktivitas langsiran di stasiun ini karena KA Sibinuang diperpanjang ke [[Stasiun Naras|Naras]].
-Saat ini, stasiun Pariaman merupakan terminus bagi [[jalur KA Lubuk Alung-Pariaman]]. Sebenarnya, ke arah utara dari stasiun ini masih terdapat jalur rel yang berakhir di [[Sungai Limau, Padang Pariaman|Sungai Limau]]. Namun, sejak tahun [[1990-an]], jalur ini sudah tidak aktif lagi. Dahulu biasa digunakan untuk angkutan [[Kelapa sawit|CPO]].
+Hanya satu layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu [[Kereta api Sibinuang|Pariaman Ekspres]].
-== Kereta api ==
-* [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]]: ke [[Stasiun Padang|Padang]]
-* [[Kereta api Dang Tuanku|Dang Tuanku]]: ke Padang
+== Bangunan dan tata letak ==
-<center>
+Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan sistem persinyalannya menggunakan sistem mekanik Alkmaar. Persinyalan ini menggunakan satu sinyal lengan untuk sinyal masuk di masing-masing pihak serta pengendalian wesel terlayan tempat yang mana pengendalian weselnya langsung di lokasi wesel dengan handel yang terbuat dari kayu. Sistem persinyalan ini dipasang sejak tahun 1979 dan persinyalan ini pernah dipasang di stasiun-stasiun [[Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau|lintas Lubuk Alung–Naras]], tetapi sudah nonaktif atau digantikan dengan persinyalan lebih modern.
-<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;">
-<tr>
+Sejak 2021 saat [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melakukan peningkatan jalur kereta api [[Stasiun Padang|Padang]]-Pariaman, sistem persinyalan di stasiun ini diganti dengan sinyal mekanik [[Siemens & Halske]] seperti layaknya stasiun-stasiun lainnya di Divre II dan untuk mendukung pengoperasian sinyal tersebut dibangunlah pos persinyalan di sebelah barat emplasemen stasiun tersebut. Jalur di emplasemen stasiun tersebut juga ditata ulang, jalur 3 dibongkar untuk penataan ulang jalur 2 serta pembangunan peron dengan kanopi sepanjang 100 m dan pos persinyalan, sedangkan jalur 2 diperpanjang dari sisi selatan dan diperpendek dari sisi utara serta sepur badug dipasang di jalur tersebut dari sisi utara.
-<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}
+{| cellspacing="0" cellpadding="3"
-[[Stasiun Kuraitaji]]</td>
+| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=PMN|penomoran={{Penomoran stasiun KAI persegi solid|Pm|11|seq=1|size=25}}|KAJJ=yes}}
-<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Lubuk Alung-Pariaman]]</td>
+|-
-<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}
+| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
----</td>
+|-
-</tr>
+| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
-</table>
+|-
-</center>
+|Jalur '''1'''
-{{stasiun-stub}}
+|
+|Sepur lurus
+|
+|-
+| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
+|-
+|Jalur '''2'''
+|← {{Small|([[Stasiun Naras|Naras]])}}
+|{{Rcb|Layanan lokal KAI|Sibinuang|inline=yes}} tujuan Naras dan Padang-[[Stasiun Pauh Lima|Pauh Lima]]
+|{{Small|([[Halte Cimparuh|Cimparuh]])}} →
+|}
+== Layanan kereta api ==
+Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_69_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGBAR_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023}}</ref>
+=== Lokal ===
+{| class="wikitable"
+|-
+!colspan=2|Nama kereta api
+!colspan=2|Relasi
+!cosplan=2|Keterangan
+|-
+|colspan=2 rowspan=2| {{rint|padang|sb}} {{kereta api|Pariaman Ekspres}}
+| {{sta|Pauh Lima}}
+| rowspan=2|{{sta|Naras}}
+| rowspan=3| –
+|-
+| {{sta|Padang}}
+|}
+== Galeri ==
+<gallery>
+Berkas:Sibinuang BB 303 Long Hood Pariaman.jpg|[[Kereta api Sibinuang]] tiba di Stasiun Pariaman
+Berkas:Station Pariaman van de Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust.jpg|Stasiun Pariaman tahun 1935
+Berkas:Penumpang KA turun di Stasiun Pariaman 2.jpg|Aktivitas penumpang di Stasiun Pariaman
+Berkas:BB 303 Shunting Pariaman Platform.jpg|Aktivitas langsir di Stasiun Pariaman yang kini sudah tiada sejak [[Kereta api Sibinuang]] diperpanjang ke [[Stasiun Naras]]
+Berkas:Gandoriah Beach from Pariaman Station.jpg|[[Pantai Gandoriah]] terlihat dari Stasiun Pariaman
+</gallery>
+== Referensi ==
+{{reflist|2}}
+{{adjacent stations|system=KAI|line=Lubuk Alung–Naras|right=Naras|left=Cimparuh}}
+{{coord|-0.6266213|100.1163751|display=title}}
 [[Kategori:Stasiun kereta api di Sumatera Barat|Pariaman]]
 [[Kategori:Pariaman Tengah, Pariaman]]
-{{coord|-0.6266213|100.1163751|display=title}}
+{{stasiun-Sumbar-stub}}