Stasiun Lubuk Alung: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(32 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[Los Angeles]].}} |
|||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| image = |
| image = Sibinuang Stop Lubuk Alung.jpg |
||
| caption = |
| caption = [[Kereta api Sibinuang]] saat berhenti di Stasiun Lubuk Alung |
||
| name = Lubuk Alung |
| name = Lubuk Alung |
||
| symbol_location = kai |
|||
| prov = Sumatra Barat |
|||
| symbol = kai |
|||
| symbol_location2 = |
|||
| symbol2 = |
|||
| symbol_location3 = |
|||
| symbol3 = |
|||
| prov = Sumatera Barat |
|||
| kabupaten = Padang Pariaman |
| kabupaten = Padang Pariaman |
||
| kecamatan kabupaten = Lubuk Alung |
| kecamatan kabupaten = Lubuk Alung |
||
Baris 9: | Baris 16: | ||
| kodepos = |
| kodepos = |
||
| kode = LA |
| kode = LA |
||
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun KAI persegi solid|Pm|08|seq=1|size=40}}{{Penomoran stasiun KAI persegi solid|La|04|seq=2|size=40}} |
|||
| tinggi = +25 m |
| tinggi = +25 m |
||
| line = [[Kereta api Sibinuang| |
| line = [[Kereta api Sibinuang|Pariaman Ekspres]] dan [[Bus rel Lembah Anai|Lembah Anai]] |
||
| operator = [[Divisi Regional II |
| operator = [[Divisi Regional II Sumatera Barat]] |
||
| class = II |
| class = II |
||
| letak = km 39+699 lintas ''Teluk Bayur''–[[Stasiun Padang|Padang]]–Lubuk Alung–[[Stasiun Sawahlunto|Sawahlunto]]/[[Stasiun Naras|Naras]] |
| letak = km 39+699 lintas ''Teluk Bayur''–[[Stasiun Padang|Padang]]–Lubuk Alung–[[Stasiun Sawahlunto|Sawahlunto]]/[[Stasiun Naras|Naras]] |
||
| nomor = 7033 |
| nomor = 7033 |
||
| track = |
| track = 4 |
||
* jalur 2: sepur lurus arah Duku-Padang dan Kayutanam- |
* jalur 2: sepur lurus arah Duku-Padang dan Kayutanam-Padang Panjang-Sawahlunto |
||
* jalur 3: sepur lurus dari dan ke arah Pariaman-Naras |
* jalur 3: sepur lurus dari dan ke arah Pariaman-Naras |
||
| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah) |
| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah) |
||
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske manual dengan blok<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> |
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske manual dengan blok<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> |
||
| services = {{ |
| services = {{Adjacent stations|system=Layanan lokal KAI |
||
|line=Lembah Anai|right=Sicincin|left=Pasar Usang |
|||
|line3=Sibinuang|left3=Pasar Usang|right3=Pauh Kambar |
|||
}} |
}} |
||
}} |
|||
'''Stasiun Lubuk Alung (LA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Lubuk Alung, Lubuk Alung, Padang Pariaman|Lubuk Alung]], [[Lubuk Alung, Padang Pariaman]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional II Sumatra Barat]]. |
|||
'''Stasiun Lubuk Alung (LA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Lubuk Alung, Lubuk Alung, Padang Pariaman|Lubuk Alung]], [[Lubuk Alung, Padang Pariaman]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional II Sumatera Barat]]. |
|||
Stasiun ini adalah stasiun percabangan menuju [[Stasiun Padang|Padang]], [[Stasiun |
Stasiun ini adalah stasiun percabangan menuju [[Stasiun Padang|Padang]], [[Stasiun Naras|Naras]], dan [[Museum Kereta Api Sawahlunto|Sawahlunto]]; percabangan berada sekitar 285 m di sebelah utara stasiun. Letak stasiun ini ada di belakang pasar. |
||
== Layanan kereta api == |
|||
* [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]], tujuan [[Stasiun Padang|Padang]] dan tujuan [[Stasiun Naras|Naras]] (lokal ekonomi) |
|||
* [[Lembah Anai]], tujuan [[Stasiun Kayu Tanam|Kayu Tanam]] dan tujuan [[Stasiun Duku|Duku]] bersambung [[Stasiun Bandara Internasional Minangkabau|Bandara Minangkabau]] (komuter ekonomi) |
|||
== Jadwal kereta api == |
|||
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Lubuk Alung '''per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).''' |
|||
== Bangunan dan tata letak == |
|||
{| class="wikitable sortable" |
|||
Pada awalnya stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Duku|Duku]]-Padang dan Kayu Tanam-[[Stasiun Padang Panjang|Padang Panjang]]-Sawahlunto serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Pariaman-[[Stasiun Naras|Naras]]. Namun, jalur 5 sudah lama dinonaktifkan sehingga jumlah jalur di stasiun ini berkurang menjadi empat. |
|||
!No. KA |
|||
{| cellpadding="3" cellspacing="0" |
|||
!KA |
|||
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=LA|penomoran={{Penomoran stasiun KAI persegi solid|Pm|08|seq=1|size=25}}{{Penomoran stasiun KAI persegi solid|La|04|seq=3|size=25}}|KAJJ=yes}} |
|||
!Tujuan |
|||
!Kelas |
|||
!Tiba |
|||
!Berangkat |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
|B1 |
|||
| rowspan="2" |[[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] |
|||
|[[Stasiun Padang|Padang (PD)]] |
|||
| rowspan="2" |Lokal Ekonomi |
|||
|06.38 |
|||
|06.44 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|B2<sup>*)</sup> |
|||
|[[Stasiun Naras|Naras (NRS)]] |
|||
|06.42 |
|||
|06.46 |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur '''1''' |
|||
| B9/B10 ||[[Bus rel Lembah Anai|Lembah Anai]] |
|||
| |
|||
|[[Stasiun Duku|Duku (DUK)]] bersambung [[Stasiun Bandara Internasional Minangkabau|Bandara Minangkabau (BIM)]] |
|||
|Jalur untuk persilangan |
|||
| Komuter Ekonomi || 07.19 || 07.21 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|B34F<sup>*)</sup> |
|||
|[[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] |
|||
|[[Stasiun Naras|Naras (NRS)]] |
|||
|Lokal Ekonomi |
|||
|08.08 |
|||
|08.10 |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur '''2''' |
|||
| B11/B12 |
|||
|← {{Small|([[Stasiun Sicincin|Sicincin]])}} |
|||
|[[Bus rel Lembah Anai|Lembah Anai]] |
|||
|[[Stasiun Kayu Tanam|Kayu Tanam |
|{{Rcb|Layanan lokal KAI|Lembah Anai|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Bandara Internasional Minangkabau|BIM]] dan [[Stasiun Kayu Tanam|Kayu Tanam]] |
||
|{{Small|([[Stasiun Pasar Usang|Pasar Usang]])}} → |
|||
|Komuter Ekonomi|| 09.44 || 09.46 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|B4 |
|||
| rowspan="2" |[[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] |
|||
|[[Stasiun Naras|Naras (NRS)]] |
|||
| rowspan="2" |Lokal Ekonomi |
|||
|10.34 |
|||
|10.45 |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur '''3''' |
|||
|B3 |
|||
|[[Stasiun |
|← {{Small|([[Stasiun Pauh Kambar|Pauh Kambar]])}} |
||
|{{Rcb|Layanan lokal KAI|Sibinuang|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Naras|Naras]] dan [[Stasiun Padang|Padang]]-[[Stasiun Pauh Lima|Pauh Lima]] |
|||
|10.43 |
|||
|{{Small|([[Stasiun Pasar Usang|Pasar Usang]])}} → |
|||
|10.50 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
| B13/B14 |
|||
| rowspan="2" |[[Bus rel Lembah Anai|Lembah Anai]] |
|||
|[[Stasiun Duku|Duku (DUK)]] bersambung [[Stasiun Bandara Internasional Minangkabau|Bandara Minangkabau (BIM)]] |
|||
| rowspan="2" |Komuter Ekonomi |
|||
| 11.24 || 11.26 |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur '''4''' |
|||
| B15/B16 ||[[Stasiun Kayu Tanam|Kayu Tanam (KTN)]]|| 13.44 || 13.46 |
|||
|← {{Small|([[Stasiun Pauh Kambar|Pauh Kambar]])}} |
|||
|{{Rcb|Layanan lokal KAI|Sibinuang|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Naras|Naras]] dan [[Stasiun Padang|Padang]]-[[Stasiun Pauh Lima|Pauh Lima]] |
|||
|{{Small|([[Stasiun Pasar Usang|Pasar Usang]])}} → |
|||
|} |
|||
== Layanan kereta api == |
|||
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_69_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGBAR_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023}}</ref> |
|||
=== Lokal dan komuter === |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|- |
||
!colspan=2|Nama kereta api |
|||
|B6 |
|||
!colspan=2|Relasi |
|||
| rowspan="2" |[[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] |
|||
!cosplan=2|Keterangan |
|||
|[[Stasiun Naras|Naras (NRS)]] |
|||
| rowspan="2" |Lokal Ekonomi |
|||
|14.57 |
|||
|15.03 |
|||
|- |
|- |
||
|colspan=2 rowspan=2| {{rint|padang|sb}} {{kereta api|Pariaman Ekspres}} |
|||
|B5 |
|||
| {{sta|Pauh Lima}} |
|||
|[[Stasiun Padang|Padang (PD)]] |
|||
| rowspan=2|{{sta|Naras}} |
|||
|15.01 |
|||
| rowspan=3| – |
|||
|15.15 |
|||
|- |
|- |
||
| {{sta|Padang}} |
|||
|B17F/B18F |
|||
|[[Bus rel Lembah Anai|Lembah Anai]] |
|||
|[[Stasiun Duku|Duku (DUK)]] bersambung [[Stasiun Bandara Internasional Minangkabau|Bandara Minangkabau (BIM)]] |
|||
|Komuter Ekonomi |
|||
|16.44 |
|||
|16.46 |
|||
|- |
|||
|B7 |
|||
| rowspan="2" |[[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] |
|||
|[[Stasiun Padang|Padang (PD)]] |
|||
| rowspan="2" |Lokal Ekonomi |
|||
|17.34 |
|||
|17.36 |
|||
|- |
|||
|B8 |
|||
|[[Stasiun Naras|Naras (NRS)]] |
|||
|18.16 |
|||
|18.18 |
|||
|- |
|||
|B19F/B20F |
|||
|[[Bus rel Lembah Anai|Lembah Anai]] |
|||
|[[Stasiun Kayu Tanam|Kayu Tanam (KTN)]] |
|||
|Komuter Ekonomi |
|||
|19.01 |
|||
|19.03 |
|||
|- |
|- |
||
|colspan=2| {{rint|padang|l}} [[Bus rel Lembah Anai|Lembah Anai]] |
|||
| {{sta|Kayu Tanam}} |
|||
| {{sta|Bandara Internasional Minangkabau}} |
|||
|} |
|} |
||
'''<small>Keterangan:</small>''' |
|||
<small><sup>*)</sup> = beroperasi secara bergantian, yang mana KA B34F jalan di akhir pekan, sedangkan KA B2 jalan selain di akhir pekan.</small> |
|||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Berkas:Het spoorwegstation van Loeboek-Aloeng werd vrijwel onbeschadigd aangetroffen., Bestanddeelnr 324-3-1.jpg|Stasiun Lubuk Alung, 1947 |
Berkas:Het spoorwegstation van Loeboek-Aloeng werd vrijwel onbeschadigd aangetroffen., Bestanddeelnr 324-3-1.jpg|Stasiun Lubuk Alung, 1947 |
||
Berkas:Spoorwegstation Loeboek Aloeng, Bestanddeelnr 323-5-2.jpg|Dari sudut yang berbeda. Perhatikan |
Berkas:Spoorwegstation Loeboek Aloeng, Bestanddeelnr 323-5-2.jpg|Dari sudut yang berbeda. Perhatikan bahwa ruang tunggunya masih sepenuhnya kayu. |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
Baris 144: | Baris 105: | ||
{{adjacent stations|system=KAI|line1=Pulau Aie–Kayu Tanam|left1=Pasarusang|right1=Parit Malintang |
{{adjacent stations|system=KAI|line1=Pulau Aie–Kayu Tanam|left1=Pasarusang|right1=Parit Malintang |
||
|line2=Lubuk |
|line2=Lubuk Alung–Naras|right2=Pauh Kambar}} |
||
{{coord|-0.6784489|100.2893186|display=title}} |
{{coord|-0.6784489|100.2893186|display=title}} |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sumatera Barat|Lubuk Alung]] |
||
[[Kategori:Lubuk Alung, Padang Pariaman]] |
[[Kategori:Lubuk Alung, Padang Pariaman]] |
||
{{stasiun-Sumbar-stub}} |
|||
{{stasiun-stub}} |
Revisi terkini sejak 8 Juli 2024 13.11
P08L04
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 0°40′58″S 100°17′9″E / 0.68278°S 100.28583°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +25 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Pariaman Ekspres dan Lembah Anai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Mekanik tipe Siemens & Halske manual dengan blok[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Lubuk Alung (LA) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Lubuk Alung, Lubuk Alung, Padang Pariaman. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25 meter ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatera Barat.
Stasiun ini adalah stasiun percabangan menuju Padang, Naras, dan Sawahlunto; percabangan berada sekitar 285 m di sebelah utara stasiun. Letak stasiun ini ada di belakang pasar.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Pada awalnya stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Duku-Padang dan Kayu Tanam-Padang Panjang-Sawahlunto serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Pariaman-Naras. Namun, jalur 5 sudah lama dinonaktifkan sehingga jumlah jalur di stasiun ini berkurang menjadi empat.
Bangunan utama stasiun | |||
Peron pulau | |||
Jalur 1 | Jalur untuk persilangan | ||
Peron pulau | |||
Jalur 2 | ← (Sicincin) | Lembah Anai tujuan BIM dan Kayu Tanam | (Pasar Usang) → |
Peron pulau | |||
Jalur 3 | ← (Pauh Kambar) | Pariaman Ekspres tujuan Naras dan Padang-Pauh Lima | (Pasar Usang) → |
Peron sisi | |||
Jalur 4 | ← (Pauh Kambar) | Pariaman Ekspres tujuan Naras dan Padang-Pauh Lima | (Pasar Usang) → |
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[4]
Lokal dan komuter
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi | Keterangan | ||
---|---|---|---|---|
P Pariaman Ekspres | Pauh Lima | Naras | – | |
Padang | ||||
L Lembah Anai | Kayu Tanam | Bandara Internasional Minangkabau |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Stasiun Lubuk Alung, 1947
-
Dari sudut yang berbeda. Perhatikan bahwa ruang tunggunya masih sepenuhnya kayu.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Pasarusang ke arah Pulau Aie
|
Pulau Aie–Padang Panjang | Parit Malintang ke arah Padang Panjang
| ||
Terminus | Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau | Pauh Kambar ke arah Sungai Limau
|
0°40′42″S 100°17′22″E / 0.6784489°S 100.2893186°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman