Lompat ke isi

Pengguna:Wong Langsep: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(12 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{pengguna sibuk}}
<!-- isi keenam baris di bawah -->
{{Infobox pengguna
|status = Editor
|gambar =
|caption =
|nama = Fido Cahya
<!-- DATA DIRI -->


== Tentang Saya ==
|ttd = [[Pengguna:Fido Cahya|Fido Cahya]] ([[Pembicaraan Pengguna:Fido Cahya|bicara]]) 19 Mei 2018 05.42 (UTC)
[[Wikipediawan|Kontributor Wikipedia]] yang aktif berkontribusi pada artikel-artikel yang bertopik perkeretaapian Indonesia, terutama sejarahnya.
|nama lahir = Firdaus Cahya Firnanda
|tanggal lahir =
|tempat lahir =
|laki/perempuan =
|alias =
|darah =
|IQ =
|kepribadian =
|orientasi =
|pekerjaan = Pelajar
|hobi = Membaca, ''Browsing'', dll.


Saya bercita-cita ingin mengusahakan mengulas lebih dalam lagi artikel-artikel Wikipedia bahasa Indonesia (WBI), yang bertopik sejarah perkeretaapian Indonesia pada zaman Hindia-Belanda dengan referensi, seperti Buku Indische Spoorweg-politiek (semua jilid, "bila mampu"), Officieele Reisgids (beberapa edisi), Majalah De Ingenieur, Majalah De Locomotief, Majalah Spoor- en Tramwegen, koran lama, laporan-laporan tahunan beberapa perusahaan KA dan trem, serta jika memungkinkan dari buku-buku karya penulis lainnya.
<!-- CIRI FISIK -->

|ras =
|etnis = Jawa
|tinggi = 170 cm
|massa = 60 Kg
|kulit = Sawo matang
|rambut = Hitam
|mata = Hitam

<!-- KEDIAMAN -->

|zona =
|lokasi =[[Latsari, Tuban, Tuban]], [[Jawa Timur]]
|negara = [[Indonesia]]

<!-- KELUARGA -->

|menikah = Belum
|pasangan =
|pacar =
|anak =

<!-- PENDIDIKAN -->

|pendidikan =
|sekolah =
|SD = SDN Latsari Tuban
|SMP = SMP Negeri 1 Tuban
|SMA = SMA Negeri 2 Tuban
|universitas =

<!-- PANDANGAN HIDUP -->

|agama = Islam
|politik =
|ideologi =

<!-- HUBUNGI -->

|surel =
|situs =
|blog =
|email =
|Facebook =
|Twitter =
|Yahoo =
|MSN =
|GTalk =
|Skype =
|.Mac =
|IRC =
|Jabber =

<!-- INFO LAIN -->

|interests = Perkeretaapian Indonesia
|subpages = [[Pengguna:Fido Cahya/Bak Pasir 1|Bak Pasir 1]]</br>[[Pengguna:Fido Cahya/Bak pasir 2|Bak pasir 2]]</br>[[Pengguna:Fido Cahya/Bak Pasir 3|Bak Pasir 3]]</br>[[Pengguna:Fido Cahya/Bak Pasir 4|Bak Pasir 4]]
|userboxes =
}}

== Tentang Saya ==
[[Wikipediawan|Kontributor Wikipedia]] yang aktif berkontribusi pada artikel-artikel yang bertopik perkeretaapian Indonesia, terutama sejarahnya.

Saya bercita-cita ingin mengusahakan mengulas lebih dalam lagi artikel-artikel Wikipedia bahasa Indonesia (WBI), yang bertopik sejarah perkeretaapian Indonesia pada zaman Hinfia-Belanda dengan referensi, seperti Buku Indische Spoorweg-politiek (semua jilid, "bila mampu"), Officieele Reisgids (beberapa edisi), Majalah De Ingenieur, Majalah De Locomotief, Majalah Spoor- en Tramwegen, koran lama, laporan-laporan tahunan beberapa perusahaan KA dan trem, serta jika memungkinkan dari buku-buku karya penulis lainnya.


Keterbatasan sumber daya, terutama SDM seringkali menyurutkan minat saya, bahkan sampai menghilangkan ''mood''. Namun, Saya tetap ingin selalu mengusahakan untuk mengulas topik ini untuk artikel-artikel WBI, apapun yang terjadi. Semoga tercapai pada suatu kesempatan, entah kapan.
Keterbatasan sumber daya, terutama SDM seringkali menyurutkan minat saya, bahkan sampai menghilangkan ''mood''. Namun, Saya tetap ingin selalu mengusahakan untuk mengulas topik ini untuk artikel-artikel WBI, apapun yang terjadi. Semoga tercapai pada suatu kesempatan, entah kapan.

Revisi terkini sejak 15 Juli 2024 08.14


Tentang Saya[sunting | sunting sumber]

Kontributor Wikipedia yang aktif berkontribusi pada artikel-artikel yang bertopik perkeretaapian Indonesia, terutama sejarahnya.

Saya bercita-cita ingin mengusahakan mengulas lebih dalam lagi artikel-artikel Wikipedia bahasa Indonesia (WBI), yang bertopik sejarah perkeretaapian Indonesia pada zaman Hindia-Belanda dengan referensi, seperti Buku Indische Spoorweg-politiek (semua jilid, "bila mampu"), Officieele Reisgids (beberapa edisi), Majalah De Ingenieur, Majalah De Locomotief, Majalah Spoor- en Tramwegen, koran lama, laporan-laporan tahunan beberapa perusahaan KA dan trem, serta jika memungkinkan dari buku-buku karya penulis lainnya.

Keterbatasan sumber daya, terutama SDM seringkali menyurutkan minat saya, bahkan sampai menghilangkan mood. Namun, Saya tetap ingin selalu mengusahakan untuk mengulas topik ini untuk artikel-artikel WBI, apapun yang terjadi. Semoga tercapai pada suatu kesempatan, entah kapan.

Kontribusi[sunting | sunting sumber]

Kontribusi yang saya berikan selama bergabung di Wikipedia, yaitu :

  • Memantau artikel dan memvalidasi suntingan orang lain yang belum terjamah editor dan peninjau.
  • Mengembangkan sejumlah artikel stasiun dan jalur kereta api dengan menambahkan informasi yang dinilai perlu.
  • Menambahkan informasi sejarah pada artikel stasiun dan jalur kereta api, artikel perusahaan kereta api Hindia-Belanda, dll.

Saya menggunakan metode luring dan daring untuk memperoleh referensi. Saya juga memiliki hobi membaca dan mengoleksi buku-buku ensiklopedis, terutama yang bertopik tentang sejarah perkeretaapian Indonesia. Selain itu, saya kerap kali memanfaatkan berbagai situs daring penyedia literatur, seperti:

Meskipun lebih condong untuk menyunting segmen sejarah kereta api Indonesia, terkadang saya juga menyunting topik lain (menyesuaikan mood).

Hubungi Saya[sunting | sunting sumber]

Apabila terdapat hal-hal yang perlu disampaikan, baik kritik maupun saran atau hal lain, silakan hubungi Saya melalui: