Lompat ke isi

Stasiun Soka: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°40′39″S 109°38′37″E / 7.67750°S 109.64361°E / -7.67750; 109.64361
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
26.488 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.327 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
(12 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 17: Baris 17:
| close = 14 Desember 2019
| close = 14 Desember 2019
| letak = km 447+916 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| letak = km 447+916 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = -
| line =
| track = 2
| track = 2
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
Baris 24: Baris 24:
}}
}}
[[Berkas:Stasiun Non Aktif Soka dari sebelah beserta papan nama stasiun yang menggunakan format keluaran terbaru Tahun 2017 .jpg|jmpl|kiri|Bangunan Stasiun Soka beserta papan nama keluaran terbaru, 2020]]
[[Berkas:Stasiun Non Aktif Soka dari sebelah beserta papan nama stasiun yang menggunakan format keluaran terbaru Tahun 2017 .jpg|jmpl|kiri|Bangunan Stasiun Soka beserta papan nama keluaran terbaru, 2020]]
'''Stasiun Soka (SOA)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kedawung, Pejagoan, Kebumen]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] pada ketinggian +22 meter. Nama "Soka" berasal dari [[dusun]] tempat stasiun ini berada.
'''Stasiun Soka (SOA)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kedawung, Pejagoan, Kebumen]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] pada ketinggian +22 meter. Nama "Soka" berasal dari dusun tempat stasiun ini berada.


Pada saat stasiun ini masih aktif, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Tepat di seberang emplasemen stasiun terdapat saluran [[irigasi]] untuk mengairi [[sawah]]. Selain itu, terdapat rumah dinas di sekitar stasiun, tetapi kini sudah rusak. Stasiun ini letaknya tidak jauh dari industri [[Genteng atap|genteng]] Sokka.<ref name="mka">{{cite journal|journal=[[Majalah KA]]|year=2014|first=S.|last=Prasetya|title=Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng|volume=96|page=15}}</ref>
Pada saat stasiun ini masih aktif, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Tepat di seberang emplasemen stasiun terdapat saluran irigasi untuk mengairi sawah. Selain itu, terdapat rumah dinas di sekitar stasiun, tetapi kini sudah rusak. Stasiun ini letaknya tidak jauh dari industri [[Genteng atap|genteng]] Sokka.<ref name="mka">{{cite journal|journal=[[Majalah KA]]|year=2014|first=S.|last=Prasetya|title=Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng|volume=96|page=15}}</ref>


Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Jembatan Renville]] (jembatan besar di sebelah barat laut [[Stasiun Kebumen]]) hingga [[Stasiun Karanganyar]] dioperasikan per 14 Desember 2019<ref>{{Cite web|url=https://www.inilahkoran.com/berita/34763/jalur-rel-ganda-jombang-cirebon-rampung-akhir-2020|title=Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran|last=Codingest|date=2019-12-10|website=Inilahkoran.com|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020|date=2019-12-10|website=Republika Online|access-date=2019-12-15}}</ref>, stasiun ini dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah dan jaraknya terlalu dekat dengan Stasiun Kebumen. Jalur 3 yang merupakan sepur belok maupun perangkat persinyalan elektrik lama telah dibongkar semua. Saat ini, terdapat sinyal muka elektrik di sebelah barat bangunan stasiun ini yang dikendalikan langsung dari Stasiun Kebumen.
Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Jembatan Renville]] (jembatan besar di sebelah barat laut [[Stasiun Kebumen]]) hingga [[Stasiun Karanganyar]] dioperasikan per 14 Desember 2019,<ref>{{Cite web|url=https://www.inilahkoran.com/berita/34763/jalur-rel-ganda-jombang-cirebon-rampung-akhir-2020|title=Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran|last=Codingest|date=2019-12-10|website=Inilahkoran.com|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020|date=2019-12-10|website=Republika Online|access-date=2019-12-15}}</ref> stasiun ini dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah dan jaraknya terlalu dekat dengan Stasiun Kebumen. Jalur 3 yang merupakan sepur belok maupun perangkat persinyalan elektrik lama telah dibongkar semua. Saat ini, terdapat sinyal muka elektrik di sebelah barat bangunan stasiun ini yang dikendalikan langsung dari Stasiun Kebumen.


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:Indonesie 2013-05-26 station Soka.JPG|Stasiun Soka dari arah barat, 2013
Berkas:Indonesie 2013-05-26 station Soka.JPG|Stasiun Soka dari arah barat, 2013
Berkas:DSC00271.JPG|Stasiun Soka diambil dari arah timur.
Berkas:Stasiun Soka.JPG|Emplasemen Stasiun Soka, 2012
Berkas:Reynan-stasiun-soka.jpg|Bekas gudang di Stasiun Soka
Berkas:Reynan-stasiun-soka.jpg|Bekas gudang di Stasiun Soka
Berkas:Reynan-stasiun-soka-kompleks.jpg|Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara).
Berkas:Reynan-stasiun-soka-kompleks.jpg|Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara).
Baris 43: Baris 43:
{{reflist}}
{{reflist}}


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kroya–Kutoarjo|left=Sruweng|right=Kebumen}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Sruweng|right=Kebumen}}



{{coord|-7.6791468|109.639593|display=title}}


[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Soka]]
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Soka]]
[[Kategori:Pejagoan, Kebumen]]
[[Kategori:Pejagoan, Kebumen]]



{{stasiun-Jateng-stub}}
{{stasiun-Jateng-stub}}

Revisi per 19 Juli 2024 15.47

Stasiun Soka
Tampak luar Stasiun Soka dari sisi timur, 2020
Lokasi
Koordinat7°40′39″S 109°38′37″E / 7.67750°S 109.64361°E / -7.67750; 109.64361
Ketinggian+22 m
Operator
Letak
km 447+916 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah jalur2
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Ditutup14 Desember 2019
Nama sebelumnyaStation Sokka[3]
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalanElektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[4]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Bangunan Stasiun Soka beserta papan nama keluaran terbaru, 2020

Stasiun Soka (SOA) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Kedawung, Pejagoan, Kebumen; termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto pada ketinggian +22 meter. Nama "Soka" berasal dari dusun tempat stasiun ini berada.

Pada saat stasiun ini masih aktif, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Tepat di seberang emplasemen stasiun terdapat saluran irigasi untuk mengairi sawah. Selain itu, terdapat rumah dinas di sekitar stasiun, tetapi kini sudah rusak. Stasiun ini letaknya tidak jauh dari industri genteng Sokka.[5]

Setelah jalur ganda ruas Jembatan Renville (jembatan besar di sebelah barat laut Stasiun Kebumen) hingga Stasiun Karanganyar dioperasikan per 14 Desember 2019,[6][7] stasiun ini dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah dan jaraknya terlalu dekat dengan Stasiun Kebumen. Jalur 3 yang merupakan sepur belok maupun perangkat persinyalan elektrik lama telah dibongkar semua. Saat ini, terdapat sinyal muka elektrik di sebelah barat bangunan stasiun ini yang dikendalikan langsung dari Stasiun Kebumen.

Galeri

  • Stasiun Soka dari arah barat, 2013
    Stasiun Soka dari arah barat, 2013
  • Emplasemen Stasiun Soka, 2012
    Emplasemen Stasiun Soka, 2012
  • Bekas gudang di Stasiun Soka
    Bekas gudang di Stasiun Soka
  • Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara).
    Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara).
  • Batangan besi besar yang diletakkan di sisi utara jalan di depan Stasiun Soka.
    Batangan besi besar yang diletakkan di sisi utara jalan di depan Stasiun Soka.
  • Kereta api Progo melintas langsung di Stasiun Soka
    Kereta api Progo melintas langsung di Stasiun Soka

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1935. hlm. 80–82. 
  4. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  5. ^ Prasetya, S. (2014). "Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng". Majalah KA. 96: 15. 
  6. ^ Codingest (2019-12-10). "Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran". Inilahkoran.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-15. 
  7. ^ "Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020". Republika Online. 2019-12-10. Diakses tanggal 2019-12-15. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Sruweng
menuju Cilacap Pelabuhan
 Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo Kebumen
menuju Purworejo


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Soka&oldid=26055550"