Cidomo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Angkong to Category:Kereta kuda using Cat-a-lot |
||
| (26 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Cidomo.jpg|jmpl|ka|299|Cidomo, alat [[transportasi]] tenaga [[kuda]] di Pulau Lombok.]] |
|||
{{rapikan}} |
|||
[[Berkas:Cidomo. |
[[Berkas:Cidomo.JPG|jmpl|ka|299|Cidomo sarana transportasi utama di daerah pedesaan Lombok.]] |
||
| ⚫ | '''Cidomo''' adalah alat [[transportasi]] tenaga [[kuda]] khas pulau [[Lombok]] dan [[Kepulauan Gili]]. Secara fisik kendaraan ini mirip dengan [[delman]] atau [[andong]] yang terdapat di pulau [[Jawa]]. Perbedaan utama dari delman atau andong adalah cidomo menggunakan roda mobil bekas, bukan roda kayu. Sampai saat ini, alat transportasi ini masih menjadi sarana transportasi utama, terutama pada daerah-daerah yang tidak dijangkau angkutan publik dan daerah-daerah sentra ekonomi rakyat seperti [[pasar]]. |
||
[[Berkas:Cidomo.JPG|thumb|right|299|'''Cidomo''' sarana transportasi utama di daerah pedesaan pulau [[Lombok]]]] |
|||
| ⚫ | '''Cidomo |
||
== Etimologi == |
|||
Cidomo merupakan singkatan dari cikar, dokar, dan mobil (Montor dalam [[bahasa Sasak]]). Asal-muasal cidomo sendiri kurang tau persis sejak kapan ada di pulau lombok, Kendaraan ini bermula dari alat transportasi tradisonal yang bernama Cikar atau biasa diketahui sebagai kendaraan tradisonal yang ditarik oleh kuda tapi di khusus kan untuk mengangkut barang bukan penumpang. |
|||
Cidomo merupakan singkatan dari cikar, dokar, dan mobil (''montor'' dalam [[bahasa Sasak]]).<ref name="(Firm)Steer-Guérard2005" /> Kendaraan ini juga dikenal dengan nama ''benhur'' karena kemiripannya dengan kereta kuda Romawi di film ''[[Ben-Hur (film 1959)|Ben-Hur]]''.<ref name="Soebroto2004" /> |
|||
== Sejarah == |
|||
Dokar sendiri merupakan alat transportasi tradisonal yang ditarik oleh kuda tetapi di khususkan digunakan untuk mengangkut penumpang. Dokar banyak juga ditemukan dibeberapa daerah di indonesi nama lain dari dokar di beberapa daerah adalah Delman. |
|||
Tidak jelas kapan cidomo mulai ada di [[Pulau Lombok]]. Kendaraan ini bermula dari alat transportasi tradisional [[Cikar]] yang ditarik oleh kuda, tetapi khusus untuk mengangkut barang. Sementara itu, [[dokar]] adalah alat transportasi tradisonal untuk mengangkut penumpang. Namun, keunikan utama Cidomo adalah karena alat transportasi ini menggunakan ban mobil sebagai roda. Pada masa lalu, juga ada dokar di [[Pulau Lombok]] yang menggunakan roda kayu yang didesain khusus sesuai dengan kondisi dokar tersebut. |
|||
== Deskripsi == |
|||
Tapi yang membuat Cidomo ini begitu unik adalah karna penggunaaan Ban Mobil sebagai Roda, seperti yang kita ketahui delman atau dokar menggunakan roda dari bahan kayu. Pada zaman dulu juga dokar yang ada di pulau lombok menggunakan roda dari kayu yang didisain khusus sesuai dengan kondisi dokar tersebut. |
|||
Kendaraan ini biasanya berwarna cerah dan sering kali memiliki banyak jumbai, lonceng, dan menggunakan ban berisi udara.<ref name="(Firm)Steer-Guérard2005" /><ref name="ReaderRidout2002" /> Kapasitas kendaraan biasanya untuk empat orang, dua penumpang di depan dan dua di belakang. Di Kepulauan Gili, kendaraan ini merupakan alat transportasi paling umum karena di sana tidak diperbolehkan menggunakan sepeda motor. |
|||
== Permasalahan == |
|||
Satu permasalahan yang ditimbulkan cidomo adalah kecepatannya sangat lambat dan menjadi salah satu penyebab kemacetan di kota.<ref name="WittonElliott2003" /><ref name="Müller1997" /> Kotoran kuda juga menimbulkan permasalahan lingkungan di kota-kota dan pengendara cidomo telah didesak oleh pemerintah Indonesia untuk membersihkannya atau akan didenda.<ref name="JP2010-03-01" /> |
|||
== Galeri == |
|||
<gallery> |
|||
File:Cidomo Senggigi.JPG|Cidomo Senggigi |
|||
File:Gili Trawangan.jpg|Cidomo di [[Pulau Gili Trawangan]] |
|||
File:Cidomo, Gili Trawangan, Indonesia (932958125).jpg|Hiasan di kepala kuda penarik cidomo |
|||
File:Local transport.jpg|Tempat pemberhentian cidomo |
|||
File:Lombok.jpg|Cidomo di [[Pulau Lombok]] |
|||
File:Rachel and stephen in the limo.jpg|Wisatawan asing menumpang cidomo |
|||
</gallery> |
|||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
{{commons cat|Cidomo}} |
|||
*[[Kendaraan tidak bermotor]] |
* [[Kendaraan tidak bermotor]] |
||
*[[Angkutan perdesaan]] |
* [[Angkutan perdesaan]] |
||
* [[Delman]] |
* [[Delman]] |
||
== Referensi == |
|||
| ⚫ | |||
{{Reflist |
|||
|refs = |
|||
<ref name="(Firm)Steer-Guérard2005"> |
|||
| ⚫ | |||
{{cite book|last2=Steer-Guérard|first2=Lisa|last3=Berkmoes|first3=Ryan Ver|title=Bali and Lombok|url=http://books.google.com/books?id=-lex_FEAOMUC&pg=PA355|accessdate=18 February 2011|date=15 March 2005|publisher=Lonely Planet|isbn=978-1-74059-681-7|page=355 |
|||
| ⚫ | |||
}} |
|||
</ref> |
|||
<ref name="Soebroto2004"> |
|||
{{cite book|last=Soebroto|first=Chris|title=Indonesia OK!!: the guide with a gentle twist|url=http://books.google.com/books?id=mx9Wux2YJFsC&pg=PA131|accessdate=18 February 2011|year=2004|publisher=Galangpress Group|isbn=978-979-9341-79-2|page=131 |
|||
}} |
|||
</ref> |
|||
<ref name="ReaderRidout2002"> |
|||
{{cite book|last1=Reader|first1=Lesley|last2=Ridout|first2=Lucy|title=The rough guide to Bali & Lombok|url=http://books.google.com/books?id=JlcL6HeY-uAC&pg=PA39|accessdate=18 February 2011|date=29 October 2002|publisher=Rough Guides|isbn=978-1-85828-902-1|page=39 |
|||
}} |
|||
</ref> |
|||
<ref name="WittonElliott2003"> |
|||
{{cite book|last1=Witton|first1=Patrick|last2=Elliott|first2=Mark|last3=Greenway|first3=Paul|title=Indonesia|url=http://books.google.com/books?id=dmDYLxcPDPoC&pg=PA578|accessdate=18 February 2011|date=15 November 2003|publisher=Lonely Planet|isbn=978-1-74059-154-6|page=578 |
|||
}} |
|||
</ref> |
|||
<ref name="Müller1997"> |
|||
{{cite book|last=Müller|first=Kal|title=East of Bali: from Lombok to Timor|url=http://books.google.com/books?id=DSmqaNFttVkC&pg=PA49|accessdate=18 February 2011|year=1997|publisher=Tuttle Publishing|isbn=978-962-593-178-4|page=49 |
|||
}} |
|||
</ref> |
|||
<ref name="JP2010-03-01"> |
|||
{{cite web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2010/03/01/cidomo039-drivers-told-clean-or-face-suspension.html|title=Drivers told clean or face suspension|publisher=''[[Jakarta Post]]''|date=1 March 2010|accessdate=18 January 2011 |
|||
}} |
|||
</ref> |
|||
}} |
|||
[[en:Cidomo]] |
|||
[[simple:Cidomo]] |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 14.26
Cidomo adalah alat transportasi tenaga kuda khas pulau Lombok dan Kepulauan Gili. Secara fisik kendaraan ini mirip dengan delman atau andong yang terdapat di pulau Jawa. Perbedaan utama dari delman atau andong adalah cidomo menggunakan roda mobil bekas, bukan roda kayu. Sampai saat ini, alat transportasi ini masih menjadi sarana transportasi utama, terutama pada daerah-daerah yang tidak dijangkau angkutan publik dan daerah-daerah sentra ekonomi rakyat seperti pasar.
Etimologi
[sunting | sunting sumber]Cidomo merupakan singkatan dari cikar, dokar, dan mobil (montor dalam bahasa Sasak).[1] Kendaraan ini juga dikenal dengan nama benhur karena kemiripannya dengan kereta kuda Romawi di film Ben-Hur.[2]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Tidak jelas kapan cidomo mulai ada di Pulau Lombok. Kendaraan ini bermula dari alat transportasi tradisional Cikar yang ditarik oleh kuda, tetapi khusus untuk mengangkut barang. Sementara itu, dokar adalah alat transportasi tradisonal untuk mengangkut penumpang. Namun, keunikan utama Cidomo adalah karena alat transportasi ini menggunakan ban mobil sebagai roda. Pada masa lalu, juga ada dokar di Pulau Lombok yang menggunakan roda kayu yang didesain khusus sesuai dengan kondisi dokar tersebut.
Deskripsi
[sunting | sunting sumber]Kendaraan ini biasanya berwarna cerah dan sering kali memiliki banyak jumbai, lonceng, dan menggunakan ban berisi udara.[1][3] Kapasitas kendaraan biasanya untuk empat orang, dua penumpang di depan dan dua di belakang. Di Kepulauan Gili, kendaraan ini merupakan alat transportasi paling umum karena di sana tidak diperbolehkan menggunakan sepeda motor.
Permasalahan
[sunting | sunting sumber]Satu permasalahan yang ditimbulkan cidomo adalah kecepatannya sangat lambat dan menjadi salah satu penyebab kemacetan di kota.[4][5] Kotoran kuda juga menimbulkan permasalahan lingkungan di kota-kota dan pengendara cidomo telah didesak oleh pemerintah Indonesia untuk membersihkannya atau akan didenda.[6]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Cidomo Senggigi -
Cidomo di Pulau Gili Trawangan -
Hiasan di kepala kuda penarik cidomo -
Tempat pemberhentian cidomo -
Cidomo di Pulau Lombok -
Wisatawan asing menumpang cidomo
.jpg)
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cidomo.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b
Steer-Guérard, Lisa; Berkmoes, Ryan Ver (15 March 2005). Bali and Lombok. Lonely Planet. hlm. 355. ISBN 978-1-74059-681-7. Diakses tanggal 18 February 2011. Tidak memiliki parameter
|last1=di Authors list (bantuan) - ^ Soebroto, Chris (2004). Indonesia OK!!: the guide with a gentle twist. Galangpress Group. hlm. 131. ISBN 978-979-9341-79-2. Diakses tanggal 18 February 2011.
- ^ Reader, Lesley; Ridout, Lucy (29 October 2002). The rough guide to Bali & Lombok. Rough Guides. hlm. 39. ISBN 978-1-85828-902-1. Diakses tanggal 18 February 2011.
- ^ Witton, Patrick; Elliott, Mark; Greenway, Paul (15 November 2003). Indonesia. Lonely Planet. hlm. 578. ISBN 978-1-74059-154-6. Diakses tanggal 18 February 2011.
- ^ Müller, Kal (1997). East of Bali: from Lombok to Timor. Tuttle Publishing. hlm. 49. ISBN 978-962-593-178-4. Diakses tanggal 18 February 2011.
- ^ "Drivers told clean or face suspension". Jakarta Post. 1 March 2010. Diakses tanggal 18 January 2011.
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |