Lompat ke isi

Pesawat bersayap tetap: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
MerlIwBot (bicara | kontrib)
k bot Membuang: en:Fixed-wing aircraft (strong connection between (2) id:Pesawat bersayap tetap and w:Airplane)
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
 
(11 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:Garuda Indonesia Air Lines at Narita 200507.jpg|thumb|right|275px|Pesawat [[Garuda Indonesia]] [[Boeing 747]] di [[Bandar Udara Internasional Narita]].]]
[[Berkas:Garuda Indonesia B747-4U3 (PK-GSG) at Narita International Airport (1).jpg|jmpl|ka|275px|Pesawat [[Garuda Indonesia]] [[Boeing 747]] di [[Bandar Udara Internasional Narita]].]]


'''Pesawat bersayap tetap''' atau [[pesawat terbang]] adalah [[pesawat udara]] yang terbang bukan karena gerakan pada [[sayap]], pesawat sayap tetap terbang saat pesawat melaju melalui udara, pergerakan pada sayap menghasilkan [[gaya angkat]] yang mengangkat pesawat. Pesawat bersayap tetap berbeda dengan [[helikopter|pesawat bersayap putar]] atau [[ornitroper]], yang terbang dengan sayap yang bergerak dan menghasilkan [[gaya angkat]]. Pesawat bersayap tetap memanfaatkan prinsip Bernoulli, yaitu suatu fluida yang bergerak lebih cepat memiliki tekanan yang lebih rendah dibandingkan dengan fluida yang bergerak lebih lambat. Karena sisi sayap bagian atas lebih panjang daripada sisi sayap bagian bawah (karena kelengkungan permukaan sayap di bagian atas), maka udara yang mengalir lebih cepat di bagian atas daripada di bagian bawah. Perbedaan kecepatan udara itulah yang menyebabkan pesawat dapat terbang. Supaya ada udara mengalir di sayap, pesawat harus bergerak pada kecepatan tertentu. Karena itulah pesawat bersayap tetap tidak dapat terbang jika pesawat bersayap tetap tidak bergerak dengan kecepatan tertentu di udara.
'''Pesawat bersayap tetap''' ({{lang-en|Fixed-wing aircraft}}) atau [[pesawat terbang]] adalah [[pesawat udara]] yang terbang bukan karena gerakan pada [[sayap]], pesawat sayap tetap terbang saat pesawat melaju melalui udara, pergerakan pada sayap menghasilkan [[gaya angkat]] yang mengangkat pesawat. Pesawat bersayap tetap berbeda dengan [[helikopter|pesawat bersayap putar]] atau [[ornitroper]], yang terbang dengan sayap yang bergerak dan menghasilkan [[gaya angkat]]. Pesawat bersayap tetap memanfaatkan prinsip Bernoulli, yaitu suatu fluida yang bergerak lebih cepat memiliki tekanan yang lebih rendah dibandingkan dengan fluida yang bergerak lebih lambat. Karena sisi sayap bagian atas lebih panjang daripada sisi sayap bagian bawah (karena kelengkungan permukaan sayap di bagian atas), maka udara yang mengalir lebih cepat di bagian atas daripada di bagian bawah. Perbedaan kecepatan udara itulah yang menyebabkan pesawat dapat terbang. Supaya ada udara mengalir di sayap, pesawat harus bergerak pada kecepatan tertentu. Karena itulah pesawat bersayap tetap tidak dapat terbang jika pesawat bersayap tetap tidak bergerak dengan kecepatan tertentu di udara.


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
Baris 7: Baris 7:
* [http://www.airliners.net/info/ Airliners.net]
* [http://www.airliners.net/info/ Airliners.net]
* [http://www.aerospaceweb.org/ Aerospaceweb.org]
* [http://www.aerospaceweb.org/ Aerospaceweb.org]
* [http://travel.howstuffworks.com/airplane.htm Bagaimana Pesawat Terbang - Howstuffworks.com]
* [http://www.boeing.com/ The Boeing Company]
* [http://www.boeing.com/ The Boeing Company]


[[Kategori:Aeronautika]]
[[Kategori:Aeronautika]]
[[Kategori:Pesawat]]
[[Kategori:Pesawat]]
[[Kategori:Konfigurasi Pesawat]]
[[Kategori:Konfigurasi pesawat]]
[[Kategori:Istilah penerbangan]]

{{Link FA|eu}}
{{Link FA|ml}}
{{Link FA|vi}}
{{Link GA|de}}

[[af:Vliegtuig]]
[[am:አውሮፕላን]]
[[an:Avión]]
[[ar:طائرة]]
[[arc:ܛܝܣܬܐ]]
[[arz:ايركرافت]]
[[ast:Avión]]
[[ay:Awyuna]]
[[az:Təyyarə]]
[[bat-smg:Liektovs]]
[[be:Самалёт]]
[[be-x-old:Паветранае судна]]
[[bg:Самолет]]
[[bn:উড়োজাহাজ]]
[[br:Nijerez]]
[[bs:Avion]]
[[ca:Avió]]
[[chy:Ame'hahtôtse']]
[[ckb:فڕۆکە]]
[[co:Aviò]]
[[cs:Letoun]]
[[cy:Awyren]]
[[da:Flyvemaskine]]
[[de:Flugzeug]]
[[el:Αεροπλάνο]]
[[eo:Aviadilo]]
[[es:Avión]]
[[et:Lennuk]]
[[eu:Hegazkin]]
[[fa:هواپیما]]
[[fi:Lentokone]]
[[fiu-vro:Linnuk]]
[[fo:Flogfar]]
[[fr:Avion]]
[[fy:Loftfartúch]]
[[ga:Eitleán]]
[[gan:飛行器]]
[[gl:Avión (medio de transporte)]]
[[he:מטוס]]
[[hi:वायुयान]]
[[hr:Avion]]
[[ht:Avyon]]
[[hu:Repülőgép]]
[[io:Aeroplano]]
[[is:Flugvél]]
[[it:Aeroplano]]
[[iu:ᑎᖕᒥᓲᖅ]]
[[ja:飛行機]]
[[ka:თვითმფრინავი]]
[[ko:비행기]]
[[ks:پلین]]
[[ksh:Fluchzeuch]]
[[ku:Balafir]]
[[la:Aëroplanum]]
[[lbe:Самолет]]
[[li:Vleegmesjieng]]
[[ln:Mpɛ́pɔ]]
[[lo:ຍົນ]]
[[lt:Lėktuvas]]
[[lv:Lidmašīna]]
[[mg:Fiaramanidina]]
[[mhr:Кÿртньыгайык]]
[[mk:Авион]]
[[ml:വിമാനം]]
[[mn:Нисэх онгоц]]
[[mr:विमान]]
[[ms:Pesawat kepak kaku]]
[[mzn:بالون]]
[[nah:Tepoztōtōtl]]
[[nap:Arioplano]]
[[nds-nl:Vliegtuug]]
[[ne:हवाईजहाज]]
[[nl:Vliegtuig]]
[[nn:Fly]]
[[no:Fly]]
[[nrm:Avion]]
[[nv:Chidí naatʼaʼí]]
[[oc:Avion]]
[[or:ବିମାନ]]
[[os:Хæдтæхæг]]
[[pl:Samolot]]
[[pms:Avion]]
[[ps:الوتکه]]
[[pt:Avião]]
[[qu:Antanka]]
[[ro:Avion]]
[[ru:Самолёт]]
[[sah:Сөмөлүөт]]
[[scn:Ariupranu]]
[[sco:Airieplane]]
[[sd:فضائي رَٿَ]]
[[sh:Avion]]
[[simple:Fixed-wing aircraft]]
[[sk:Letún]]
[[sl:Letalo]]
[[sn:Ndege]]
[[sq:Aeroplani]]
[[sr:Авион]]
[[sv:Flygplan]]
[[sw:Ndege (uanahewa)]]
[[szl:Fliger]]
[[ta:நிலைத்த இறக்கை வானூர்தி]]
[[te:విమానం]]
[[tg:Ҳавопаймо]]
[[th:เครื่องบิน]]
[[tl:Salipawpaw]]
[[tr:Uçak]]
[[tt:Очкыч]]
[[ug:ئايروپىلان]]
[[uk:Літак]]
[[ur:طیارہ]]
[[uz:Tayyora]]
[[vi:Máy bay]]
[[war:Idro]]
[[wuu:飞机]]
[[yi:עראפלאן]]
[[yo:Ọkọ̀ òfurufú]]
[[za:Feihgih]]
[[zh:固定翼飛機]]
[[zh-classical:飛機]]
[[zh-min-nan:Hui-hêng-ki]]
[[zh-yue:飛機]]

Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 14.58

Pesawat Garuda Indonesia Boeing 747 di Bandar Udara Internasional Narita.

Pesawat bersayap tetap (bahasa Inggris: Fixed-wing aircraft) atau pesawat terbang adalah pesawat udara yang terbang bukan karena gerakan pada sayap, pesawat sayap tetap terbang saat pesawat melaju melalui udara, pergerakan pada sayap menghasilkan gaya angkat yang mengangkat pesawat. Pesawat bersayap tetap berbeda dengan pesawat bersayap putar atau ornitroper, yang terbang dengan sayap yang bergerak dan menghasilkan gaya angkat. Pesawat bersayap tetap memanfaatkan prinsip Bernoulli, yaitu suatu fluida yang bergerak lebih cepat memiliki tekanan yang lebih rendah dibandingkan dengan fluida yang bergerak lebih lambat. Karena sisi sayap bagian atas lebih panjang daripada sisi sayap bagian bawah (karena kelengkungan permukaan sayap di bagian atas), maka udara yang mengalir lebih cepat di bagian atas daripada di bagian bawah. Perbedaan kecepatan udara itulah yang menyebabkan pesawat dapat terbang. Supaya ada udara mengalir di sayap, pesawat harus bergerak pada kecepatan tertentu. Karena itulah pesawat bersayap tetap tidak dapat terbang jika pesawat bersayap tetap tidak bergerak dengan kecepatan tertentu di udara.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]