Tempat istirahat: Perbedaan antara revisi
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k Bot: Penggantian teks otomatis (-dimana +di mana); perubahan kosmetik |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Keselamatan lalu lintas to Category:Keselamatan jalan using Cat-a-lot |
||
(27 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{untuk|tempat istirahat saat jalur sutra masih aktif|Karavanserai}} |
|||
{{orphan|date=Maret 2010}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | '''Tempat istirahat dan pelayanan''' ({{lang-en|rest and service area}}) atau lebih umumnya dikenal sebagai '''tempat istirahat''' ({{lang-en|'''rest area'''}}) adalah tempat beristirahat sejenak untuk melepaskan kelelahan ataupun kejenuhan. Tempat istirahat banyak ditemukan di [[jalan bebas hambatan terkendali]] (termasuk [[jalan tol]])<ref>Tata Cara Penentuan Lokasi Tempat Istirahat di Jalan Bebas Hambatan</ref> atau pun di [[jalan nasional]] di mana para [[pengemudi]] jarak jauh beristirahat. Di [[jalan arteri]] primer juga banyak ditemukan [[restoran]] yang berfungsi sebagai tempat istirahat. Restoran-restoran ini banyak digunakan oleh pengemudi [[truk]] jarak jauh ataupun [[bus antarkota]] dan [[bus pariwisata]] untuk beristirahat. |
||
⚫ | |||
⚫ | '''Tempat istirahat''' |
||
== Ketentuan istirahat == |
== Ketentuan istirahat == |
||
Dalam peraturan perundangan mengenai<ref>Undang-undang No 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan</ref> [[Lalu Lintas]] dan Angkutan Jalan ada ketentuan yang menyebutkan bahwa setiap mengemudikan |
Dalam peraturan perundangan mengenai<ref>Undang-undang No 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan</ref> [[Lalu Lintas]] dan Angkutan Jalan ada ketentuan yang menyebutkan bahwa setiap mengemudikan kendaraan selama 4 jam harus istirahat selama sekurang-kurangnya setengah jam, untuk melepaskan kelelahan, tidur sejenak ataupun untuk [[Kafe|minum kopi]], [[Rumah makan|makan]] ataupun ke [[Toilet umum|kamar kecil/toilet]]. |
||
== Keselamatan dan keamanan lalu lintas == |
== Keselamatan dan keamanan lalu lintas == |
||
Untuk meningkatkan [[keselamatan lalu lintas]] dari kendaraan yang melewati tempat istirahat dengan kendaraan yang keluar masuk ke tempat istirahat harus direncanakan sedemikian sehingga konflik dapat diminimalisasi, terutama pada tempat istirahat yang ditempatkan pada pada salah satu sisi di jalan dua arah karena akan terjadi konflik bersilangan untuk kendaraan yang memotong jalan masuk ke tempat istirahat. Keadaan ini menjadi masalah besar di jalan arteri nasional yang arus lalu lintasnya sudah tinggi tetapi belum ada [[median jalan]]nya.Di jalan tol tempat istirahat dilengkapi dengan lajur percepatan dan lajur perlambatan agar kendaraan yang masuk ataupun keluar dari tempat istirahat dapat menyesuaikan kecepatan pada lajur percepatan ataupun lajur perlambatan. |
Untuk meningkatkan [[keselamatan lalu lintas]] dari kendaraan yang melewati tempat istirahat dengan kendaraan yang keluar masuk ke tempat istirahat harus direncanakan sedemikian sehingga konflik dapat diminimalisasi, terutama pada tempat istirahat yang ditempatkan pada pada salah satu sisi di jalan dua arah karena akan terjadi konflik bersilangan untuk kendaraan yang memotong jalan masuk ke tempat istirahat. Keadaan ini menjadi masalah besar di jalan arteri nasional yang arus lalu lintasnya sudah tinggi tetapi belum ada [[median jalan]]<nowiki/>nya. Di jalan tol tempat istirahat dilengkapi dengan lajur percepatan dan lajur perlambatan agar kendaraan yang masuk ataupun keluar dari tempat istirahat dapat menyesuaikan kecepatan pada lajur percepatan ataupun lajur perlambatan. |
||
Masalah lain yang juga ditemukan |
Masalah lain yang juga ditemukan di tempat istirahat yang tidak terlalu ramai adalah masalah tindak [[Pidana|kriminal]], seperti pencurian ataupun pemerasan terhadap pengguna tempat istirahat, ataupun tempat istirahat dijadikan tempat untuk melakukan pertemuan (''rendezvous''), juga tempat untuk pacaran yang strategis. |
||
== Fasilitas tempat istirahat == |
== Fasilitas tempat istirahat == |
||
Fasilitas |
Fasilitas di tempat istirahat bervariasi menurut besar kecilnya tempat atau besar kecilnya lalu lintas yang dilewati tempat istirahat seperti: |
||
* Toilet |
* [[Toilet umum]] |
||
* [[Kursi]] dan meja istirahat |
* [[Kursi]] dan [[meja]] istirahat |
||
* [[Musala]] / [[masjid]] / [[gereja]] / [[pura]] / [[vihara]] / [[klenteng]] |
|||
⚫ | |||
* [[Kantin]]/[[ |
* [[Kantin]] / [[warung]] / [[restoran]] / [[pujasera]] / [[toko kelontong|minimarket]] / [[supermarket]] |
||
* [[Stasiun pengisian bahan bakar|Stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU / Pompa Bensin)]] |
|||
* [[SPBU]]/Pomp bensin |
|||
* [[Stasiun pengisian kendaraan listrik|Stasiun pengisian kendaran listrik umum (SPKLU)]] |
|||
⚫ | |||
* [[Stasiun penukaran baterai kendaraan listrik umum (SPBKLU)]] |
|||
⚫ | |||
* [[Taman]] |
|||
* [[Perbengkelan|Bengkel / Reparasi]] |
|||
* [[Pelataran parkir|Pelataran Parkir]] |
|||
⚫ | |||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
* [[Karavanserai]], tempat istirahat kafilah dagang pada masa jalur sutra masih aktif |
|||
* [[Jalan]] |
* [[Jalan]] |
||
* [[Jalan tol]] |
* [[Jalan tol]] |
||
Baris 30: | Baris 37: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* [http://www.pu.go.id/Ditjen_Prasarana%20Wil/referensi/nspm/tata_cara571.pdf Tata Cara Penentuan Lokasi Tempat Istirahat di Jalan Bebas Hambatan] |
* [http://www.pu.go.id/Ditjen_Prasarana%20Wil/referensi/nspm/tata_cara571.pdf Tata Cara Penentuan Lokasi Tempat Istirahat di Jalan Bebas Hambatan] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081203104204/http://www.pu.go.id/Ditjen_Prasarana%20Wil/referensi/nspm/tata_cara571.pdf |date=2008-12-03 }} |
||
* [http://indrakh.wordpress.com/2007/08/24/rest-area-jalan-tol-dari-kelas-kedai-hingga-kelas-mal/ Rest Area Jalan Tol, dari Kelas Kedai Hingga Kelas Mal] |
* [http://indrakh.wordpress.com/2007/08/24/rest-area-jalan-tol-dari-kelas-kedai-hingga-kelas-mal/ Rest Area Jalan Tol, dari Kelas Kedai Hingga Kelas Mal] |
||
* [http://www.benih.net/tag/rest-area Rest Area KM 57 Tol Cikampek, Sejenak Rehat Untuk Melepas Penat] |
* [http://www.benih.net/tag/rest-area Rest Area KM 57 Tol Cikampek, Sejenak Rehat Untuk Melepas Penat]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} |
||
* [http://www.restareahistory.org/ Rest Area History] |
* [http://www.restareahistory.org/ Rest Area History] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Infrastruktur jalan]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Keselamatan jalan]] |
||
[[Kategori:Parkir]] |
[[Kategori:Parkir]] |
||
[[Kategori:Tempat istirahat| ]] |
Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 16.04
Tempat istirahat dan pelayanan (bahasa Inggris: rest and service area) atau lebih umumnya dikenal sebagai tempat istirahat (bahasa Inggris: rest area) adalah tempat beristirahat sejenak untuk melepaskan kelelahan ataupun kejenuhan. Tempat istirahat banyak ditemukan di jalan bebas hambatan terkendali (termasuk jalan tol)[1] atau pun di jalan nasional di mana para pengemudi jarak jauh beristirahat. Di jalan arteri primer juga banyak ditemukan restoran yang berfungsi sebagai tempat istirahat. Restoran-restoran ini banyak digunakan oleh pengemudi truk jarak jauh ataupun bus antarkota dan bus pariwisata untuk beristirahat.
Ketentuan istirahat
[sunting | sunting sumber]Dalam peraturan perundangan mengenai[2] Lalu Lintas dan Angkutan Jalan ada ketentuan yang menyebutkan bahwa setiap mengemudikan kendaraan selama 4 jam harus istirahat selama sekurang-kurangnya setengah jam, untuk melepaskan kelelahan, tidur sejenak ataupun untuk minum kopi, makan ataupun ke kamar kecil/toilet.
Keselamatan dan keamanan lalu lintas
[sunting | sunting sumber]Untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dari kendaraan yang melewati tempat istirahat dengan kendaraan yang keluar masuk ke tempat istirahat harus direncanakan sedemikian sehingga konflik dapat diminimalisasi, terutama pada tempat istirahat yang ditempatkan pada pada salah satu sisi di jalan dua arah karena akan terjadi konflik bersilangan untuk kendaraan yang memotong jalan masuk ke tempat istirahat. Keadaan ini menjadi masalah besar di jalan arteri nasional yang arus lalu lintasnya sudah tinggi tetapi belum ada median jalannya. Di jalan tol tempat istirahat dilengkapi dengan lajur percepatan dan lajur perlambatan agar kendaraan yang masuk ataupun keluar dari tempat istirahat dapat menyesuaikan kecepatan pada lajur percepatan ataupun lajur perlambatan.
Masalah lain yang juga ditemukan di tempat istirahat yang tidak terlalu ramai adalah masalah tindak kriminal, seperti pencurian ataupun pemerasan terhadap pengguna tempat istirahat, ataupun tempat istirahat dijadikan tempat untuk melakukan pertemuan (rendezvous), juga tempat untuk pacaran yang strategis.
Fasilitas tempat istirahat
[sunting | sunting sumber]Fasilitas di tempat istirahat bervariasi menurut besar kecilnya tempat atau besar kecilnya lalu lintas yang dilewati tempat istirahat seperti:
- Toilet umum
- Kursi dan meja istirahat
- Musala / masjid / gereja / pura / vihara / klenteng
- Kantin / warung / restoran / pujasera / minimarket / supermarket
- Stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU / Pompa Bensin)
- Stasiun pengisian kendaran listrik umum (SPKLU)
- Stasiun penukaran baterai kendaraan listrik umum (SPBKLU)
- Tempat perbelanjaan
- Taman
- Bengkel / Reparasi
- Pelataran Parkir
- Hotel / motel
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]- Karavanserai, tempat istirahat kafilah dagang pada masa jalur sutra masih aktif
- Jalan
- Jalan tol