Kereta api Mahesa: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 02.26

Kereta Api Mahesa merupakan rangkaian kereta api Eksekutif dan Bisnis yang pernah melayani koridor Semarang Tawang-Bandung melalui jalur selatan. Pemberhentiannya adalah di Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Weleri, Stasiun Pekalongan, Stasiun Pemalang, Stasiun Tegal lalu bercabang ke Stasiun Slawi, Stasiun Prupuk, Stasiun Bumiayu, Stasiun Purwokerto, Stasiun Kroya dan memutar lokomotif disini, Stasiun Maos, Stasiun Sidareja, Stasiun Banjar, Stasiun Ciamis, Stasiun Tasikmalaya, Stasiun Cipeundeuy, Stasiun Kiaracondong dan akhirnya sampai di Stasiun Bandung. Kereta Api Mahesa biasa ditarik oleh lokomotif berseri CC201 milik Depo Induk Bandung, sedangkan rangkaian Kereta Api Mahesa adalah milik Depo Induk Semarang Poncol. Namun sejak tahun 2000-an, layanan ini dihentikan sebab tingkat okupansinya relatif rendah dan jalurnya terlalu jauh. Saat ini koridor Semarang-Bandung dan Surabaya-Bandung melalui jalur utara melewati Stasiun Cirebon dan Stasiun Cikampek dilayani oleh Kereta api Ciremai kelas Eksekutif dan Bisnis dan Kereta Api Harina kelas Eksekutif dan Ekonomi Premium sehingga jaraknya tidak terlalu jauh.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+'''Kereta Api Mahesa''' merupakan rangkaian kereta api [[kereta api eksekutif|Eksekutif]] dan [[Kereta api bisnis|Bisnis]] yang pernah melayani koridor [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]] melalui jalur selatan. Pemberhentiannya adalah di [[Stasiun Semarang Tawang]], [[Stasiun Semarang Poncol]], [[Stasiun Weleri]], [[Stasiun Pekalongan]], [[Stasiun Pemalang]], [[Stasiun Tegal]] lalu bercabang ke [[Stasiun Slawi]], [[Stasiun Prupuk]], [[Stasiun Bumiayu]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Kroya]] dan memutar lokomotif disini, [[Stasiun Maos]], [[Stasiun Sidareja]], [[Stasiun Banjar]], [[Stasiun Ciamis]], [[Stasiun Tasikmalaya]], [[Stasiun Cipeundeuy]], [[Stasiun Kiaracondong]] dan akhirnya sampai di [[Stasiun Bandung]]. Kereta Api Mahesa biasa ditarik oleh lokomotif berseri [[Lokomotif CC201|CC201]] milik [[Depo Induk Bandung]], sedangkan rangkaian Kereta Api Mahesa adalah milik [[Depo Induk Semarang Poncol]]. Namun sejak tahun [[2000]]-an, layanan ini dihentikan sebab tingkat okupansinya relatif rendah dan jalurnya terlalu jauh. Saat ini koridor [[Kota Semarang|Semarang]]-[[Kota Bandung|Bandung]] dan [[Kota Surabaya|Surabaya]]-[[Kota Bandung|Bandung]] melalui jalur utara melewati [[Stasiun Cirebon]] dan [[Stasiun Cikampek]] dilayani oleh [[Kereta api Ciremai]] kelas  [[kereta api eksekutif|Eksekutif]] dan [[Kereta api bisnis|Bisnis]] dan [[Kereta api Harina|Kereta Api Harina]] kelas [[Kereta api eksekutif|Eksekutif]] dan [[Kereta api ekonomi|Ekonomi Premium]] sehingga jaraknya tidak terlalu jauh.
-[[Berkas:Fajarutama mahesa.jpg|thumb|KA Mahesa]]
-'''Kereta Api Mahesa''' merupakan rangkaian kereta api [[kereta api bisnis|Bisnis]] dan [[kereta api eksekutif|Eksekutif]] yang pernah melayani koridor [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] - [[Stasiun Bandung|Bandung]] melalui jalur selatan, [[Stasiun Slawi]], [[Stasiun Purwokerto]] dan (lewat [[Stasiun Kroya]] dan memutar loko disini.Kereta Api Mahesa biasa ditarik oleh lokomotif berseri CC 201 milik dipo Induk Bandung.Sedangkan rangkaian Kereta Api Mahesa adalah milik Dipo Induk Semarang Poncol. Namun sejak tahun 2000an, layanan ini dihentikan sebab tingkat okupansinya relatif rendah dan jalurnya tertalu jauh. Saat ini koridor Semarang - Bandung melalui jalur utara melewati [[Stasiun Cirebon]] dan [[Stasiun Cikampek]] hanya dilayani oleh [[Kereta api Harina]] kelas [[kereta api eksekutif|Eksekutif]] sehingga jalurnya tidak terlalu jauh
+{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
-{{DaftarKeretaApi}}
-{{kereta-stub}}
-[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Mahesa]]
+[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Mahesa]]
+{{kereta-stub}}