Lompat ke isi

Kereta api Kalijaga: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.568 suntingan
 
(175 revisi perantara oleh 89 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{untuk|tokoh [[Walisongo]]|Sunan Kalijaga}}
{{Kotak info jalur kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kalijaga
| box_width =
| logo ={{Papanka| KALIJAGA|Semarang Tawang|VERSA=Solo Balapan|15pt|7pt}}
⚫
| color =
⚫
| logo_width =300
| logo = Papan Nama Kereta Api Kalijaga.PNG
⚫
| name =KA Kalijaga
⚫
| logo_width = 300
| image =
| image =
| image_width =
| image_width =
| caption =
| caption =
| type = Ekonomi Ac
| status = Tidak Beroperasi
⚫
| start =[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| system = Kereta Api Ekspress
⚫
| end =[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
| status = Beroperasi
⚫
| stations =
| locale = Daop 4 Semarang
| start = [[Stasiun Purwosari|Stasiun Purwosari]]
| end = [[Stasiun Semarang Tawang|Stasiun Semarang Tawang]]
⚫
| stations =6
| routes = 1
| routes = 1
| ridership =
| linenumber =
| formeroperator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| routenumber = 243-244
| depot = Solo (SLO), untuk Rangkaian Kereta
| open = [[15 Ferbuari]] [[2014]]
| linenumber =
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| character =
| depot = Semarang Poncol (SMC)
| stock = [[CC 201]]
| linelength = 114 km
| linelength = 114 km
| gauge = 1067 mm
| gauge = 1.067 mm
| speed = 50 km/h
| map =
|frekuensi=Dua kali pergi pulang dalam sehari|jendela=Kaca dengan lapisan laminasi isolator panas.|jenis=Kereta api lokal|kecepatan=50 s.d 90 km/jam|kelas=Ekonomi|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, dan AC|map_state=collapse|mulai=15 Februari 2014|
| map =
berakhir=30 November 2019|nomor=|pemberhentian=''Lihatlah di bawah''|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|waktutempuh=2 jam (rata-rata)|rel=Rel berat|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.|penerus={{KA|Joglosemarkerto}} dan {{KA|Banyubiru}}|bagasi=Ada, berupa rak bagasi di atas tempat duduk penumpang}}
}}
'''Kereta api''' '''Kalijaga''' adalah layanan [[kereta api lokal]] kelas ekonomi yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] di Pulau Jawa dengan relasi [[Stasiun Solo Balapan]]–[[Stasiun Semarang Poncol]] pp melalui [[Stasiun Gundih]].


'''Kereta api Kalijaga''' adalah kereta api kelas [[ekonomi]] yang melayani jalur kereta api [[Purwosari]]-[[Semarang Tawang]]. Kereta api ini mengantikan [[Kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|Kereta api Pandanwangi]] yang sudah usur. Peresmian kereta api ini berada di [[Stasiun Purwosari]] pada tanggal 15 Februari [[2014]] oleh [[Wakil Menteri Perhubungan]] [[Bambang Susantono]], [[Gubernur Jawa Tengah]] [[Ganjar Pranowo]] dan [[Wali Kota Surakarta]] [[F.X. Hadi Rudyatmo]]. Dengan waktu tempuh 2 jam 33 menit, kereta api ini berhenti di [[Stasiun Purwosari]], [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Kedungjati]], [[Stasiun Semarang Tawang]] dan [[Stasiun Semarang Poncol]]. Kereta api ini merupakan optimalisasi rangkaian kereta api [[Kereta api Senja Bengawan|New Bengawan]] yang sedang tidak dinas atau tidak dioperasikan. Untuk tarif kereta api ini adalah Rp. 25.000,- per orang sekali jalan.
Sebelumnya, kereta api Kalijaga dioperasikan sebagai kereta pengganti [[Kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|Kereta api Pandanwangi]] serta [[Kereta api Banyubiru|KRD Banyubiru]] yang sudah uzur. Kereta api ini biasanya membawa tujuh kereta kelas ekonomi rangkaian [[Kereta api Bengawan]] (relasi [[Stasiun Purwosari]]–[[Stasiun Pasar Senen]] pp) yang dioperasikan pada pagi hari, dan dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit, kereta api ini melayani naik dan turun penumpang di [[Stasiun Semarang Poncol]], [[Stasiun Semarang Tawang]], [[Stasiun Brumbung]], [[Stasiun Kedungjati]], [[Stasiun Telawa]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Salem]], dan [[Stasiun Solo Balapan]].


Dahulu, kereta api ini merupakan layanan satu-satunya penghubung moda transportasi kereta api pada koridor [[Kota Semarang|Semarang]] - [[Kota Surakarta|Solo]] yang beroperasi selain malam hari. Penumpang dari Solo (maupun dari Semarang setelah di Solo) yang ingin menyambung moda ke Semarang dengan kereta api pada saat itu harus menunggu kereta api ini hingga pagi hari atau mengambil kereta api antarkota yang diberangkatkan dari [[Stasiun Solo Jebres]] pada sore atau malam hari.
== Jadwal Perjalanan ==
{| class="wikitable"
|-
!colspan=3|'''KA 243 Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol)'''
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || - || 05.25
|-
⚫
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] || 05.31 || 05.35
|-
| [[Stasiun Gundih|Gundih]] || 06.18 || 06.20
|-
| [[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]] || 07.05 || 07.07
|-
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 07.48 || 07.53
|-
⚫
| [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] || 07.58 || -
|-
|}


Dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2019 yang efektif berlaku mulai 1 Desember 2019, yang mana terjadi perubahan pola operasi rangkaian kereta api Bengawan yang digunakan bersama dengan [[kereta api Matarmaja]], kereta api Kalijaga dihentikan operasionalnya karena tidak adanya rangkaian yang bisa digunakan. Jadwal perjalanan kereta api ini diteruskan oleh [[kereta api Joglosemarkerto]].


== Asal usul nama ==
{| class="wikitable"
Nama ''Kalijaga'' berasal dari sosok salah seorang [[Walisongo]] yang sangat terkenal, [[Sunan Kalijaga]]. Dalam konteks perkeretaapian, motto Kalijaga adalah "menjaga tradisi", yang berarti memberikan keberanian pada kereta api ini sekaligus menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi penumpangnya.
|-
!colspan=3|'''KA 244 Kalijaga (Semarang Poncol - Purwosari)'''
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] || - || 09.05
|-
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 09.10 || 09.12
|-
| [[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]] || 09.54 || 09.57
|-
| [[Stasiun Gundih|Gundih]] || 10.46 || 10.50
|-
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] || 11.32 || 11.37
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 11.43 || -
|-
|}


==Refrensi==
== Sejarah ==
Kereta api Kalijaga merupakan penerus dari [[Kereta api Joglosemar]] yang menggunakan rangkaian [[kereta api Bengawan]]. Kereta api ini diluncurkan pada 15 Februari 2014 dengan tarif awal Rp25.000,00 oleh [[Wakil Menteri Perhubungan]] [[Bambang Susantono]], [[Gubernur Jawa Tengah]] [[Ganjar Pranowo]], dan [[Daftar Wali Kota Surakarta|Wali kota Surakarta]] [[F.X. Hadi Rudyatmo]]. Awalnya kereta api ini berjalan pada rute [[Stasiun Purwosari]]–[[Stasiun Semarang Poncol]] pp
[https://kereta-api.co.id/index.php?ndn8zph=Y29tX2l0aW5mb3JtYXNp&_4zenp=ZGV0YWls&_8ith=MjQ4]


Seiring pesatnya transportasi non kereta api dan sepinya peminat, juga karena keuntungan yang ada tidak sebanding dengan biaya operasional untuk kereta jalur lintas ini, apalagi kereta ini bukan kereta komuter, kereta api ini hampir dihentikan operasionalnya,<ref>http://www.solopos.com/2014/09/17/sepi-penumpang-ka-kalijaga-terancam-berhenti-beroperasi-sejak-oktober-2014-537050</ref>. Namun setelah PT Kereta Api Indonesia mengajukan ''[[public service obligation]],'' kereta api ini mengalami reduksi tarif menjadi Rp10.000,00 per orang sekali jalan mulai [[1 Oktober]] [[2014]]. Pihak Pemerintah [[Provinsi Jawa Tengah]]<nowiki/>lah yang meminta operasional kereta ini terus berjalan karena diharapkan kereta api Kalijaga ini dapat menghubungkan kota-kota besar di Jateng dan DIY, serta menjadi poros Joglosemar ke depannya.<ref>https://www.merdeka.com/peristiwa/kereta-kalijaga-solo-semarang-tak-jadi-berhenti-beroperasi.html</ref>
{{DaftarKeretaApi}}


Mulai 1 April 2017, kereta api ini sedikit dipangkas rutenya menjadi sampai Stasiun Solo Balapan saja agar langsiran penyimpanan kereta dapat dilakukan dengan mudah mengingat sepur simpan kereta di daerah Solo berada di stasiun ini.
⚫
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Kalijaga]]

Meskipun okupansi pada hari biasa tergolong sedikit ditambah pengoperasian tol Semarang-Solo yang memangkas waktu tempuh perjalanan menjadi 1 jam, layanan ini pada saat itu masih menjadi alternatif yang lebih diminati oleh masyarakat Kota Semarang maupun Surakarta dibandingkan dengan [[Kereta api Joglosemarkerto]] yang tarifnya relatif lebih mahal.

== Referensi ==
{{reflist}}

== Pranala luar ==
{{id}} [https://kereta-api.co.id/index.php?ndn8zph=Y29tX2l0aW5mb3JtYXNp&_4zenp=ZGV0YWls&_8ith=MjQ4 Peresmian KA Kalijaga] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140222043904/https://kereta-api.co.id/index.php?ndn8zph=Y29tX2l0aW5mb3JtYXNp&_4zenp=ZGV0YWls&_8ith=MjQ4 |date=2014-02-22 }}

{{Daftar KA penumpang Indonesia}}

⚫
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Kalijaga]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Kalijaga]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Kalijaga]]

Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 02.26

Untuk tokoh Walisongo, lihat Sunan Kalijaga.
KA Kalijaga
ka KALIJAGA
Semarang Tawang ⇋ Solo Balapan
Informasi umum
Jenis layananKereta api lokal
StatusTidak Beroperasi
Mulai beroperasi15 Februari 2014
Terakhir beroperasi30 November 2019
PenerusJoglosemarkerto dan Banyubiru
Operator sebelumnyaDaerah Operasi VI Yogyakarta
Lintas pelayanan
Stasiun awalSolo Balapan
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirSemarang Poncol
Waktu tempuh rerata2 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalananDua kali pergi pulang dalam sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi
Fasilitas restorasiAda, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasiKaca dengan lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas bagasiAda, berupa rak bagasi di atas tempat duduk penumpang
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, dan AC
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional50 s.d 90 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI

Kereta api Kalijaga adalah layanan kereta api lokal kelas ekonomi yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan relasi Stasiun Solo Balapan–Stasiun Semarang Poncol pp melalui Stasiun Gundih.

Sebelumnya, kereta api Kalijaga dioperasikan sebagai kereta pengganti Kereta api Pandanwangi serta KRD Banyubiru yang sudah uzur. Kereta api ini biasanya membawa tujuh kereta kelas ekonomi rangkaian Kereta api Bengawan (relasi Stasiun Purwosari–Stasiun Pasar Senen pp) yang dioperasikan pada pagi hari, dan dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit, kereta api ini melayani naik dan turun penumpang di Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Brumbung, Stasiun Kedungjati, Stasiun Telawa, Stasiun Gundih, Stasiun Salem, dan Stasiun Solo Balapan.

Dahulu, kereta api ini merupakan layanan satu-satunya penghubung moda transportasi kereta api pada koridor Semarang - Solo yang beroperasi selain malam hari. Penumpang dari Solo (maupun dari Semarang setelah di Solo) yang ingin menyambung moda ke Semarang dengan kereta api pada saat itu harus menunggu kereta api ini hingga pagi hari atau mengambil kereta api antarkota yang diberangkatkan dari Stasiun Solo Jebres pada sore atau malam hari.

Dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2019 yang efektif berlaku mulai 1 Desember 2019, yang mana terjadi perubahan pola operasi rangkaian kereta api Bengawan yang digunakan bersama dengan kereta api Matarmaja, kereta api Kalijaga dihentikan operasionalnya karena tidak adanya rangkaian yang bisa digunakan. Jadwal perjalanan kereta api ini diteruskan oleh kereta api Joglosemarkerto.

Asal usul nama

[sunting | sunting sumber]

Nama Kalijaga berasal dari sosok salah seorang Walisongo yang sangat terkenal, Sunan Kalijaga. Dalam konteks perkeretaapian, motto Kalijaga adalah "menjaga tradisi", yang berarti memberikan keberanian pada kereta api ini sekaligus menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi penumpangnya.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Kalijaga merupakan penerus dari Kereta api Joglosemar yang menggunakan rangkaian kereta api Bengawan. Kereta api ini diluncurkan pada 15 Februari 2014 dengan tarif awal Rp25.000,00 oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono, Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo, dan Wali kota Surakarta F.X. Hadi Rudyatmo. Awalnya kereta api ini berjalan pada rute Stasiun Purwosari–Stasiun Semarang Poncol pp

Seiring pesatnya transportasi non kereta api dan sepinya peminat, juga karena keuntungan yang ada tidak sebanding dengan biaya operasional untuk kereta jalur lintas ini, apalagi kereta ini bukan kereta komuter, kereta api ini hampir dihentikan operasionalnya,[1]. Namun setelah PT Kereta Api Indonesia mengajukan public service obligation, kereta api ini mengalami reduksi tarif menjadi Rp10.000,00 per orang sekali jalan mulai 1 Oktober 2014. Pihak Pemerintah Provinsi Jawa Tengahlah yang meminta operasional kereta ini terus berjalan karena diharapkan kereta api Kalijaga ini dapat menghubungkan kota-kota besar di Jateng dan DIY, serta menjadi poros Joglosemar ke depannya.[2]

Mulai 1 April 2017, kereta api ini sedikit dipangkas rutenya menjadi sampai Stasiun Solo Balapan saja agar langsiran penyimpanan kereta dapat dilakukan dengan mudah mengingat sepur simpan kereta di daerah Solo berada di stasiun ini.

Meskipun okupansi pada hari biasa tergolong sedikit ditambah pengoperasian tol Semarang-Solo yang memangkas waktu tempuh perjalanan menjadi 1 jam, layanan ini pada saat itu masih menjadi alternatif yang lebih diminati oleh masyarakat Kota Semarang maupun Surakarta dibandingkan dengan Kereta api Joglosemarkerto yang tarifnya relatif lebih mahal.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ http://www.solopos.com/2014/09/17/sepi-penumpang-ka-kalijaga-terancam-berhenti-beroperasi-sejak-oktober-2014-537050
  2. ^ https://www.merdeka.com/peristiwa/kereta-kalijaga-solo-semarang-tak-jadi-berhenti-beroperasi.html

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Peresmian KA Kalijaga Diarsipkan 2014-02-22 di Wayback Machine.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Kalijaga&oldid=26079740"