Lompat ke isi

Boeing 727: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Kesalahan pranala pipa)
NDLIYO (bicara | kontrib)
11 suntingan
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan.
 
(4 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 10: Baris 10:
|introduced = 1 Februari 1964 dengan [[Eastern Airlines]]
|introduced = 1 Februari 1964 dengan [[Eastern Airlines]]
|produced = 1963–1984
|produced = 1963–1984
|status=Dalam pelayanan yang terbatas
|status= Tidak aktif Produksi, dalam pelayanan terbatas untuk kargo dan eksekutif
|primary user = [[Kelowna Flightcraft Air Charter]]
|primary user = [[Kelowna Flightcraft Air Charter]]
|more users =[[Cargojet Airways]]<br>[[Iran Aseman Airlines]]<br>[[Kalitta Charters]]<br>[[Merpati Nusantara Airlines]]
|more users =[[Cargojet Airways]]<br>[[Iran Aseman Airlines]]<br>[[Kalitta Charters]]<br>[[Merpati Nusantara Airlines]]
Baris 20: Baris 20:
'''Boeing 727''' adalah tipe sebuah [[pesawat]] [[pesawat penumpang sipil|penumpang sipil]] yang dibuat oleh [[Boeing]]. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama sebelum disusul oleh saudaranya [[Boeing 737]]. 727 pertama kali mengudara pada [[1963]].
'''Boeing 727''' adalah tipe sebuah [[pesawat]] [[pesawat penumpang sipil|penumpang sipil]] yang dibuat oleh [[Boeing]]. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama sebelum disusul oleh saudaranya [[Boeing 737]]. 727 pertama kali mengudara pada [[1963]].


Rancangan 727 adalah hasil kompromi antara [[United Airlines]], [[American Airlines]], dan Eastern Airlines atas konfigurasi pendahulunya [[Boeing 707]]. United menginginkan sebuah pesawat empat-mesin untuk penerbangannya di bandara ketinggian-tinggi, terutama hubnya di Bandara Internasional Stapleton. American menginginkan pesawat mesin-kembar dengan alasan efisiensi. Eastern menginginkan mesin ke-tiga untuk penerbangan atas airnya ke Karibia. Akhirnya, ketiga maskapai setuju atas sebuah trijet, dan lahirlah 727.
Rancangan 727 adalah hasil kompromi antara [[United Airlines]], [[American Airlines]], dan Eastern Airlines atas konfigurasi pendahulunya [[Boeing 707]]. United menginginkan sebuah pesawat empat-mesin untuk penerbangannya di bandara ketinggian-tinggi, terutama hubnya di Bandara Internasional Stapleton. American menginginkan pesawat mesin-kembar dengan alasan efisiensi. Eastern menginginkan mesin ke-tiga untuk penerbangan atas airnya ke [[Kepulauan Karibia|Karibia]]. Akhirnya, ketiga maskapai setuju atas sebuah trijet, dan lahirlah 727.


Boeing 727 dirancang untuk dapat beroperasi di bandara-bandara yang belum berkembang (kekurangan fasilitas darat yang memadai). Sebagai contoh, 727 dilengkapi ''airstair'', yaitu pintu masuk dan keluar yang berada di belakang pesawat tepatnya pada bagian buritan pesawat. 727 sangat populer karena mudah dan murah dalam hal perawatan, serta sesuai dengan kebutuhan maskapai pada saat itu yang menginginkan pesawat yang memadai untuk penerbangan jarak pendek hingga sedang, serta mampu mendarat di landasan pendek dengan muatan penuh, terutama untuk frekuensi tinggi dan bandara-bandara di tempat wisata (terutama di negara berkembang). Pesawat ini ditenagai oleh 3 mesin [[Pratt & Whitney JT8D]].
Boeing 727 dirancang untuk dapat beroperasi di bandara-bandara yang belum berkembang (kekurangan fasilitas darat yang memadai). Sebagai contoh, 727 dilengkapi ''airstair'', yaitu pintu masuk dan keluar yang berada di belakang pesawat tepatnya pada bagian buritan pesawat. 727 sangat populer karena mudah dan murah dalam hal perawatan, serta sesuai dengan kebutuhan maskapai pada saat itu yang menginginkan pesawat yang memadai untuk penerbangan jarak pendek hingga sedang, serta mampu mendarat di landasan pendek dengan muatan penuh, terutama untuk frekuensi tinggi dan bandara-bandara di tempat wisata (terutama di negara berkembang). Pesawat ini ditenagai oleh 3 mesin [[Pratt & Whitney JT8D]].
Baris 29: Baris 29:
* '''727-100'''
* '''727-100'''
[[Berkas:Lufthansa_Boeing_727-30C_Fitzgerald.jpg|300px|ka|jmpl|[[Lutfhansa]] B727-100]]
[[Berkas:Lufthansa_Boeing_727-30C_Fitzgerald.jpg|300px|ka|jmpl|[[Lutfhansa]] B727-100]]
Versi awal 727, memiliki panjang 40.6 m. Diluncurkan tahun 1960 dan terbang perdana pada Februari 1963 dan mulai beroperasi Februari 1964. Konsumen perdananya adalah [[United Airlines]] dan Eastern Air Lines. 572 pesawat dibuat. Pesawat ini juga tersedia dalam varian ''convertible'' (pesawat penumpang-kargo yang dapat diubah konfigurasi muatannya tergantung kebutuhan). Beberapa pesawat juga beroperasi sebagai pesawat kargo penuh.
Versi awal 727, memiliki panjang 40.6 m. Diluncurkan tahun 1960 dan terbang perdana pada Februari 1963 dan mulai beroperasi Februari 1964. Konsumen perdananya adalah [[United Airlines]] dan Eastern Air Lines. 572 pesawat dibuat. Pesawat ini juga tersedia dalam varian ''convertible'' (pesawat penumpang-kargo yang dapat diubah konfigurasi muatannya tergantung kebutuhan). Beberapa pesawat juga beroperasi sebagai [[Pesawat angkut|pesawat kargo]] penuh.


* '''727-200'''
* '''727-200'''
Baris 36: Baris 36:


== Pesanan dan pengantaran ==
== Pesanan dan pengantaran ==
[[Berkas:Zero Gravity Corporation 1.jpg|jmpl|300px|]]
[[Berkas:Zero Gravity Corporation 1.jpg|jmpl|300px]]
[[Berkas:Zero G.jpg|jmpl|300px|Keadaan tanpa bobot di pesawat Boeing 727.]]
[[Berkas:Zero G.jpg|jmpl|300px|Keadaan tanpa bobot di pesawat Boeing 727.]]
{| class="wikitable" style="text-align:right; font-size:96%;"
{| class="wikitable" style="text-align:right; font-size:96%;"
Baris 66: Baris 66:
* [[McDonnell Douglas DC-9]]
* [[McDonnell Douglas DC-9]]
* [[Tupolev Tu-154]]
* [[Tupolev Tu-154]]

== Peristiwa ==

* [[D.B. Cooper|Pembajakan Pesawat Boeing 727]]


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
Baris 95: Baris 99:
{{Pesawat Boeing}}
{{Pesawat Boeing}}
{{Boeing model numbers}}
{{Boeing model numbers}}
⚫
{{pesawat-stub}}


[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|727]]
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|727]]
Baris 105: Baris 108:
[[Kategori:Pesawat terbang berbadan sempit]]
[[Kategori:Pesawat terbang berbadan sempit]]
[[Kategori:Pesawat terbang kombi]]
[[Kategori:Pesawat terbang kombi]]


⚫
{{pesawat-stub}}

Revisi terkini sejak 29 Juli 2024 12.59

Boeing 727


Boeing 727-200 milik maskapai Merpati Nusantara Airlines
TipePesawat jet berbadan sempit
Terbang perdana9 Februari 1963
Diperkenalkan1 Februari 1964 dengan Eastern Airlines
StatusTidak aktif Produksi, dalam pelayanan terbatas untuk kargo dan eksekutif
Pengguna utamaKelowna Flightcraft Air Charter
Pengguna lainCargojet Airways
Iran Aseman Airlines
Kalitta Charters
Merpati Nusantara Airlines
Tahun produksi1963–1984
Jumlah produksi1,831 unit
Harga satuan$4.25 juta (inisial), $22 juta (1982)

Boeing 727 adalah tipe sebuah pesawat penumpang sipil yang dibuat oleh Boeing. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama sebelum disusul oleh saudaranya Boeing 737. 727 pertama kali mengudara pada 1963.

Rancangan 727 adalah hasil kompromi antara United Airlines, American Airlines, dan Eastern Airlines atas konfigurasi pendahulunya Boeing 707. United menginginkan sebuah pesawat empat-mesin untuk penerbangannya di bandara ketinggian-tinggi, terutama hubnya di Bandara Internasional Stapleton. American menginginkan pesawat mesin-kembar dengan alasan efisiensi. Eastern menginginkan mesin ke-tiga untuk penerbangan atas airnya ke Karibia. Akhirnya, ketiga maskapai setuju atas sebuah trijet, dan lahirlah 727.

Boeing 727 dirancang untuk dapat beroperasi di bandara-bandara yang belum berkembang (kekurangan fasilitas darat yang memadai). Sebagai contoh, 727 dilengkapi airstair, yaitu pintu masuk dan keluar yang berada di belakang pesawat tepatnya pada bagian buritan pesawat. 727 sangat populer karena mudah dan murah dalam hal perawatan, serta sesuai dengan kebutuhan maskapai pada saat itu yang menginginkan pesawat yang memadai untuk penerbangan jarak pendek hingga sedang, serta mampu mendarat di landasan pendek dengan muatan penuh, terutama untuk frekuensi tinggi dan bandara-bandara di tempat wisata (terutama di negara berkembang). Pesawat ini ditenagai oleh 3 mesin Pratt & Whitney JT8D.

Boeing 727 adalah salah satu pesawat paling berisik yang pernah dibuat.

Varian

[sunting | sunting sumber]
  • 727-100
Lutfhansa B727-100

Versi awal 727, memiliki panjang 40.6 m. Diluncurkan tahun 1960 dan terbang perdana pada Februari 1963 dan mulai beroperasi Februari 1964. Konsumen perdananya adalah United Airlines dan Eastern Air Lines. 572 pesawat dibuat. Pesawat ini juga tersedia dalam varian convertible (pesawat penumpang-kargo yang dapat diubah konfigurasi muatannya tergantung kebutuhan). Beberapa pesawat juga beroperasi sebagai pesawat kargo penuh.

  • 727-200
American Airlines B727-200

Varian dipanjangkan dari seri -100. Memiliki panjang 46.7 m. Terbang perdana pada 27 Juli 1967. Memiliki berat kosong lebih besar dan mesin yang lebih kuat. Terbang perdana pada Juli 1967. Konsumen perdananya adalah Northwest Airlines. Juga tersedia varian convertible dan kargo.

Pesanan dan pengantaran

[sunting | sunting sumber]
Keadaan tanpa bobot di pesawat Boeing 727.
Seri Pesanan Pengantaran
727-100 407 407
727-100C 164 164
727-200 1245 1245
727-200F 15 15
Total 1831 1831

Boeing[1]

urutan rancangan:

pesawat mirip:

Peristiwa

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]
Pengembangan yang berhubungan
Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "The Boeing Company". Active.boeing.com. 2013-12-03. Diakses tanggal 2013-12-09. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Boeing 727.


Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Boeing_727&oldid=26098028"