Lompat ke isi

Kejuaraan Dunia Supersport: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
FDGJ44 (bicara | kontrib)
674 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Menambah gambar
 
(18 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox sports league
{{Infobox sports league
|title = Kejuaraan Dunia Supersport
|title = Kejuaraan Dunia Supersport
|current_season = Kejuaraan Dunia Supersport musim 2020
|current_season = Kejuaraan Dunia Supersport musim 2023
|logo =
|logo =
|pixels = 210px
|pixels = 210px
Baris 8: Baris 8:
|founded = 1997 <small>(Seri Dunia)</small><br>1999 <small>(Kejuaraan Dunia)</small>
|founded = 1997 <small>(Seri Dunia)</small><br>1999 <small>(Kejuaraan Dunia)</small>
|country = Seluruh dunia
|country = Seluruh dunia
|champion = [[Andrea Locatelli]] (Pembalap)<br>[[Yamaha Motor Company|Yamaha]] (Konstruktor)
|champion = {{flagicon|ITA}} [[Nicolo Bulega]] (Pembalap)<br>{{flagicon|ITA}} [[Ducati]] (Konstruktor)
}}
}}
[[Image:Motorcycle phillip island.jpg|thumb|Gianluca Vizziello mengendarai RG Team [[Yamaha YZF-R6]] di [[Phillip Island Grand Prix Circuit|Phillip Island]]]]
[[Image:Motorcycle phillip island.jpg|thumb|Gianluca Vizziello mengendarai RG Team [[Yamaha YZF-R6]] di [[Phillip Island Grand Prix Circuit|Phillip Island]]|271x271px]]
[[Berkas:Sam Lowes, SSP-WM 2013.JPG|jmpl|270x270px|'''WorldSSP''']]

'''Kejuaraan Dunia Supersport''', atau disebut juga '''WorldSSP''', adalah kompetisi [[balap motor]] di permukaan beraspal, berdasarkan sepeda motor sport berukuran sedang. Mesin kompetisi didasarkan pada 600-750cc - tergantung pada jumlah silinder - sepeda motor berbasis produksi. Kejuaraan ini dijalankan sebagai kelas pendukung untuk [[Kejuaraan Dunia Superbike]], yang juga didasarkan pada sepeda motor sport produksi besar. Kejuaraan, diselenggarakan dan dipromosikan sebagai seri induknya oleh FGSport—berganti nama menjadi Infront Motor Sports pada tahun 2008<ref>{{cite news|url=http://www.infrontsports.com/news/2008/10/infront-rebrands-leading-promoter-in-motor-sport,-fgsport,-as-infront-motor-sports/|title=Infront rebrands leading promoter in motor sport, FGSport, as Infront Motor Sports|work=infrontsports.com|publisher=Infront Sports & Media|date=31 October 2008|accessdate=20 March 2015}}</ref>–hingga 2012 dan oleh [[Dorna Sports|Dorna]] dari musim 2013 dan seterusnya,<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/103016|title=Dorna to organise both World Superbikes and MotoGP from 2013|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Media Group]]|date=2 October 2012|author=Sam Tremayne|accessdate=20 March 2015}}</ref> disetujui oleh [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]].
'''Kejuaraan Dunia Supersport''', atau disebut juga '''WorldSSP''', adalah kompetisi [[balap motor]] di permukaan beraspal, berdasarkan sepeda motor sport berukuran sedang. Mesin kompetisi didasarkan pada 600-750cc - tergantung pada jumlah silinder - sepeda motor berbasis produksi. Kejuaraan ini dijalankan sebagai kelas pendukung untuk [[Kejuaraan Dunia Superbike]], yang juga didasarkan pada sepeda motor sport produksi besar. Kejuaraan, diselenggarakan dan dipromosikan sebagai seri induknya oleh FGSport—berganti nama menjadi Infront Motor Sports pada tahun 2008<ref>{{cite news|url=http://www.infrontsports.com/news/2008/10/infront-rebrands-leading-promoter-in-motor-sport,-fgsport,-as-infront-motor-sports/|title=Infront rebrands leading promoter in motor sport, FGSport, as Infront Motor Sports|work=infrontsports.com|publisher=Infront Sports & Media|date=31 October 2008|accessdate=20 March 2015}}</ref>–hingga 2012 dan oleh [[Dorna Sports|Dorna]] dari musim 2013 dan seterusnya,<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/103016|title=Dorna to organise both World Superbikes and MotoGP from 2013|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Media Group]]|date=2 October 2012|author=Sam Tremayne|accessdate=20 March 2015}}</ref> disetujui oleh [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]].


==Gambaran==
==Gambaran==
Supersport diperkenalkan sebagai kelas pendukung ke [[Kejuaraan Dunia Superbike]] pada tahun 1990 sebagai Kejuaraan Eropa. Seri tersebut memungkinkan mesin empat silinder hingga {{convert|600|cc}}, mesin tiga silinder hingga {{convert|675|cc}}, dan pembangkit listrik silinder ganda hingga {{convert|750|cc}}.Pada tahun 1997, kejuaraan tersebut menjadi "Seri Dunia" dan gelar Eropa diberikan kepada Kejuaraan Balap Jalan Raya Eropa [[Uni Sepeda Motor Eropa]]. Gelar penuh Kejuaraan Dunia Supersport diperkenalkan pada tahun 1999.<ref>{{cite news|url=http://www.fim-live.com/en/article/110th-fim-anniversary-flash-back-1996-1999/|title=110th FIM anniversary&nbsp;– Flash Back 1996–1999|work=fim-live.com|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|date=8 December 2014|accessdate=20 March 2015}}</ref> Balapan supersport juga menjadi salah satu kelas balap nasional paling populer selama bertahun-tahun.
Supersport diperkenalkan sebagai kelas pendukung ke [[Kejuaraan Dunia Superbike]] pada tahun 1990 sebagai Kejuaraan Eropa. Seri tersebut memungkinkan mesin empat silinder hingga {{convert|600|cc}}, mesin tiga silinder hingga {{convert|675|cc}}, dan pembangkit listrik silinder ganda hingga {{convert|750|cc}}.Pada tahun 1997, kejuaraan tersebut menjadi "Seri Dunia" dan gelar Eropa diberikan kepada Kejuaraan Balap Jalan Raya Eropa [[Uni Sepeda Motor Eropa]]. Gelar penuh Kejuaraan Dunia Supersport diperkenalkan pada tahun 1999.<ref>{{cite news|url=http://www.fim-live.com/en/article/110th-fim-anniversary-flash-back-1996-1999/|title=110th FIM anniversary&nbsp;– Flash Back 1996–1999|work=fim-live.com|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|date=8 December 2014|accessdate=20 March 2015|archive-date=2019-05-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190507113440/http://www.fim-live.com/en/article/110th-fim-anniversary-flash-back-1996-1999/|dead-url=yes}}</ref> Balapan supersport juga menjadi salah satu kelas balap nasional paling populer selama bertahun-tahun.


Beberapa pebalap yang sukses di World Supersport telah pindah ke kompetisi tingkat tinggi, terutama, [[Cal Crutchlow]], [[Chaz Davies]], dan [[Chris Vermeulen]], meskipun yang lain seperti [[Fabien Foret]] dan [[Kenan Sofuoğlu]] telah menghabiskan beberapa tahun di kejuaraan ini.
Beberapa pebalap yang sukses di World Supersport telah pindah ke kompetisi tingkat tinggi, terutama, [[Cal Crutchlow]], [[Chaz Davies]], dan [[Chris Vermeulen]], meskipun yang lain seperti [[Fabien Foret]] dan [[Kenan Sofuoğlu]] telah menghabiskan beberapa tahun di kejuaraan ini.
Baris 24: Baris 24:
===Regulasi teknis===
===Regulasi teknis===


Pada tahun 2012, untuk memenuhi syarat Kejuaraan Dunia Supersport, sepeda motor harus memenuhi persyaratan [[homologasi]] [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] dan memiliki mesin [[empat-tak]] di salah satu konfigurasi berikut:<ref name=reg>{{cite web|url=http://www.v2-fim-live.com/fileadmin/alfresco/6510004_Anglais.pdf|title=Road Racing FIM Superbike & Supersport World Championships & FIM Superstock Cup regulations 2012|work=v2-fim-live.com|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|accessdate=8 November 2012}}</ref>
Pada tahun 2012, untuk memenuhi syarat Kejuaraan Dunia Supersport, sepeda motor harus memenuhi persyaratan [[homologasi]] [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] dan memiliki mesin [[empat-tak]] di salah satu konfigurasi berikut:<ref name=reg>{{cite web|url=http://www.v2-fim-live.com/fileadmin/alfresco/6510004_Anglais.pdf|title=Road Racing FIM Superbike & Supersport World Championships & FIM Superstock Cup regulations 2012|work=v2-fim-live.com|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|accessdate=8 November 2012|archive-date=2015-02-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20150206134427/http://www.v2-fim-live.com/fileadmin/alfresco/6510004_Anglais.pdf|dead-url=yes}}</ref>

Peraturan regulasi kapasitas mesin 2012–2021:
* Antara 400 dan 600 cc - 4 silinder
* Antara 400 dan 600 cc - 4 silinder
* Antara 500 dan 675 cc - 3 silinder
* Antara 500 dan 675 cc - 3 silinder
* Antara 600 dan 750 cc - 2 silinder
* Antara 600 dan 750 cc - 2 silinder


Peraturan regulasi kapasitas mesin 2022–sekarang:
⚫
Pada 2015, sepeda motor homologasi adalah [[Honda CBR600RR]], [[Kawasaki Ninja ZX-6R|Kawasaki ZX-6R]], [[MV Agusta F3 675]], [[Suzuki GSX-R600]], [[Triumph Daytona 675]] dan [[Yamaha YZF-R6]];<ref>{{cite web|url=http://www.fim-live.com/en/library/download/52124/download/Library/no_cache/1/|title=Listing of FIM homologated motorcycles for 2015|work=fim-live.com|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|date=15 February 2015|accessdate=20 March 2015}}</ref> Sepeda motor yang sebelumnya dihomologasi antara lain Bimota YB9, [[Ducati 748]], [[Ducati 749]], [[Honda CBR600F]], [[Triumph Daytona 600]] dan [[Yamaha YZF600R]].<ref>{{cite web|url=http://www.fim.ch/pressreleases/CP_99.03.18.htm|title=Superbike/Supersport World Championships: rules, time schedule, wild-card riders in Kyalami, list of homologated motorcycles|work=fim.ch|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|date=18 March 1999|accessdate=20 March 2015|archiveurl=https://web.archive.org/web/19991011115739/http://www.fim.ch/pressreleases/CP_99.03.18.htm|archivedate=11 October 1999}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.v2-fim-live.com/fileadmin/alfresco/Docs/f_4402.pdf|title=Listing of FIM homologated motorcycles for 2007|work=v2-fim-live.com|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|date=5 April 2007|accessdate=20 March 2015}}</ref>
* Antara 500 dan 750 cc - 4 silinder
* Antara 600 dan 800 cc - 3 silinder
* Antara 750 dan 960 cc - 2 silinder

⚫
Pada 2022, sepeda motor homologasi adalah [[Ducati Panigale V2]], [[Honda CBR600RR]], [[Kawasaki Ninja ZX-6R|Kawasaki ZX-6R]], [[MV Agusta F3 800]], [[Suzuki GSX-R750]], [[Triumph Street Triple RS|Triumph Street Triple 765 RS]] dan [[Yamaha YZF-R6]];<ref>{{cite web|url=http://www.fim-live.com/en/library/download/52124/download/Library/no_cache/1/|title=Listing of FIM homologated motorcycles for 2015|work=fim-live.com|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|date=15 February 2015|accessdate=20 March 2015}}</ref> Sepeda motor yang sebelumnya dihomologasi antara lain Bimota YB9, [[Ducati 748]], [[Ducati 749]], [[Honda CBR600F]], [[MV Agusta F3 675]], [[Suzuki GSX-R600]], [[Triumph Daytona 600]], [[Triumph Daytona 675]] dan [[Yamaha YZF600R]].<ref>{{cite web|url=http://www.fim.ch/pressreleases/CP_99.03.18.htm|title=Superbike/Supersport World Championships: rules, time schedule, wild-card riders in Kyalami, list of homologated motorcycles|work=fim.ch|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|date=18 March 1999|accessdate=20 March 2015|archiveurl=https://web.archive.org/web/19991011115739/http://www.fim.ch/pressreleases/CP_99.03.18.htm|archivedate=11 October 1999}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.v2-fim-live.com/fileadmin/alfresco/Docs/f_4402.pdf|title=Listing of FIM homologated motorcycles for 2007|work=v2-fim-live.com|publisher=[[Fédération Internationale de Motocyclisme]]|date=5 April 2007|accessdate=20 March 2015|archive-date=2015-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20150402120313/http://www.v2-fim-live.com/fileadmin/alfresco/Docs/f_4402.pdf|dead-url=yes}}</ref>


Peraturan supersport jauh lebih ketat daripada di Superbike. Sasis mesin supersport sebagian besar harus tetap sebagai standar, sementara penyetelan mesin dimungkinkan tetapi diatur dengan ketat. Misalnya, kapasitas perpindahan, lubang dan langkah harus tetap pada ukuran homologasi. Memodifikasi bore dan stroke untuk mencapai batas kelas tidak diperbolehkan.<ref name=reg/> Seperti di World Superbike, ban kontrol digunakan. Mulai tahun 2020 dan seterusnya, ban tidak lagi harus legal di jalan raya dan oleh karena itu ban boleh licin.
Peraturan supersport jauh lebih ketat daripada di Superbike. Sasis mesin supersport sebagian besar harus tetap sebagai standar, sementara penyetelan mesin dimungkinkan tetapi diatur dengan ketat. Misalnya, kapasitas perpindahan, lubang dan langkah harus tetap pada ukuran homologasi. Memodifikasi bore dan stroke untuk mencapai batas kelas tidak diperbolehkan.<ref name=reg/> Seperti di World Superbike, ban kontrol digunakan. Mulai tahun 2020 dan seterusnya, ban tidak lagi harus legal di jalan raya dan oleh karena itu ban boleh licin.
Baris 228: Baris 235:
| {{flagicon|ITA}} [[Andrea Locatelli (motorcyclist)|Andrea Locatelli]]
| {{flagicon|ITA}} [[Andrea Locatelli (motorcyclist)|Andrea Locatelli]]
| BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team
| BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team
| [[Yamaha YZF-R6]]
| [[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
|-
! {{WorldSS|2021}}
| {{flagicon|CHE}} [[Dominique Aegerter]]
| [[Ten Kate Racing|Ten Kate Racing Yamaha WorldSSP]]
| [[Yamaha YZF-R6]]
| [[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
|-
! {{WorldSS|2022}}
| {{flagicon|CHE}} [[Dominique Aegerter]]
| [[Ten Kate Racing|Ten Kate Racing Yamaha WorldSSP]]
| [[Yamaha YZF-R6]]
| [[Yamaha YZF-R6]]
| [[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
| [[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
Baris 249: Baris 268:
| align="center"| 2
| align="center"| 2
| {{WorldSS|2001}},&thinsp;{{WorldSS|2008}}
| {{WorldSS|2001}},&thinsp;{{WorldSS|2008}}
|-
| {{flagicon|CHE}}&thinsp;[[Dominique Aegerter]]
| align="center"| 2
| {{WorldSS|2021}},&thinsp;{{WorldSS|2022}}
|-
|-
| {{flagicon|ITA}}&thinsp;[[Paolo Casoli]]
| {{flagicon|ITA}}&thinsp;[[Paolo Casoli]]
Baris 322: Baris 345:
|-
|-
| {{flagicon|JPN}}&thinsp;[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
| {{flagicon|JPN}}&thinsp;[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
| align="center"| 8
| align="center"| 10
| {{WorldSS|1999}},&thinsp;{{WorldSS|2000}},&thinsp;{{WorldSS|2001}},&thinsp;{{WorldSS|2011}},&thinsp;{{WorldSS|2017}},&thinsp;{{WorldSS|2018}},&thinsp;{{WorldSS|2019}},&thinsp;{{WorldSS|2020}}
| {{WorldSS|1999}},&thinsp;{{WorldSS|2000}},&thinsp;{{WorldSS|2001}},&thinsp;{{WorldSS|2011}},&thinsp;{{WorldSS|2017}},&thinsp;{{WorldSS|2018}},&thinsp;{{WorldSS|2019}},&thinsp;{{WorldSS|2020}},&thinsp;{{WorldSS|2021}},&thinsp;{{WorldSS|2022}}
|-
|-
| {{nowrap|{{flagicon|JPN}}&thinsp;[[Kawasaki motorcycles|Kawasaki]]}}
| {{nowrap|{{flagicon|JPN}}&thinsp;[[Kawasaki motorcycles|Kawasaki]]}}
Baris 345: Baris 368:
==Referensi==
==Referensi==
{{Reflist}}
{{Reflist}}

[[en:Supersport World Championship]]
[[Kategori:Kejuaraan balap sepeda motor]]
[[Kategori:Kejuaraan Dunia Superbike| ]]

Revisi terkini sejak 11 Agustus 2024 16.04

Kejuaraan Dunia Supersport
Musim atau kompetisi terkini:
Current sports event Kejuaraan Dunia Supersport musim 2023
OlahragaOlahraga sepeda motor
Didirikan1997 (Seri Dunia)
1999 (Kejuaraan Dunia)
NegaraSeluruh dunia
Juara
terkini		Italia Nicolo Bulega (Pembalap)
Italia Ducati (Konstruktor)
Gianluca Vizziello mengendarai RG Team Yamaha YZF-R6 di Phillip Island
WorldSSP

Kejuaraan Dunia Supersport, atau disebut juga WorldSSP, adalah kompetisi balap motor di permukaan beraspal, berdasarkan sepeda motor sport berukuran sedang. Mesin kompetisi didasarkan pada 600-750cc - tergantung pada jumlah silinder - sepeda motor berbasis produksi. Kejuaraan ini dijalankan sebagai kelas pendukung untuk Kejuaraan Dunia Superbike, yang juga didasarkan pada sepeda motor sport produksi besar. Kejuaraan, diselenggarakan dan dipromosikan sebagai seri induknya oleh FGSport—berganti nama menjadi Infront Motor Sports pada tahun 2008[1]–hingga 2012 dan oleh Dorna dari musim 2013 dan seterusnya,[2] disetujui oleh FIM.

Gambaran

[sunting | sunting sumber]

Supersport diperkenalkan sebagai kelas pendukung ke Kejuaraan Dunia Superbike pada tahun 1990 sebagai Kejuaraan Eropa. Seri tersebut memungkinkan mesin empat silinder hingga 600 cubic sentimeter (37 cu in), mesin tiga silinder hingga 675 cubic sentimeter (41,2 cu in), dan pembangkit listrik silinder ganda hingga 750 cubic sentimeter (46 cu in).Pada tahun 1997, kejuaraan tersebut menjadi "Seri Dunia" dan gelar Eropa diberikan kepada Kejuaraan Balap Jalan Raya Eropa Uni Sepeda Motor Eropa. Gelar penuh Kejuaraan Dunia Supersport diperkenalkan pada tahun 1999.[3] Balapan supersport juga menjadi salah satu kelas balap nasional paling populer selama bertahun-tahun.

Beberapa pebalap yang sukses di World Supersport telah pindah ke kompetisi tingkat tinggi, terutama, Cal Crutchlow, Chaz Davies, dan Chris Vermeulen, meskipun yang lain seperti Fabien Foret dan Kenan Sofuoğlu telah menghabiskan beberapa tahun di kejuaraan ini.

Persaingan dalam kejuaraan biasanya sengit, dan dominasi musim oleh satu pesaing tidak biasa. Kejuaraan tahun 2001 sangat menonjol dalam hal ini, juaranya adalah Andrew Pitt yang tidak memenangkan satu balapan pun, tetapi mengumpulkan total poin pemenang kejuaraan dengan finis di dekat bagian depan di hampir setiap balapan.

Peraturan

[sunting | sunting sumber]

Regulasi teknis

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2012, untuk memenuhi syarat Kejuaraan Dunia Supersport, sepeda motor harus memenuhi persyaratan homologasi FIM dan memiliki mesin empat-tak di salah satu konfigurasi berikut:[4]

Peraturan regulasi kapasitas mesin 2012–2021:

  • Antara 400 dan 600 cc - 4 silinder
  • Antara 500 dan 675 cc - 3 silinder
  • Antara 600 dan 750 cc - 2 silinder

Peraturan regulasi kapasitas mesin 2022–sekarang:

  • Antara 500 dan 750 cc - 4 silinder
  • Antara 600 dan 800 cc - 3 silinder
  • Antara 750 dan 960 cc - 2 silinder

Pada 2022, sepeda motor homologasi adalah Ducati Panigale V2, Honda CBR600RR, Kawasaki ZX-6R, MV Agusta F3 800, Suzuki GSX-R750, Triumph Street Triple 765 RS dan Yamaha YZF-R6;[5] Sepeda motor yang sebelumnya dihomologasi antara lain Bimota YB9, Ducati 748, Ducati 749, Honda CBR600F, MV Agusta F3 675, Suzuki GSX-R600, Triumph Daytona 600, Triumph Daytona 675 dan Yamaha YZF600R.[6][7]

Peraturan supersport jauh lebih ketat daripada di Superbike. Sasis mesin supersport sebagian besar harus tetap sebagai standar, sementara penyetelan mesin dimungkinkan tetapi diatur dengan ketat. Misalnya, kapasitas perpindahan, lubang dan langkah harus tetap pada ukuran homologasi. Memodifikasi bore dan stroke untuk mencapai batas kelas tidak diperbolehkan.[4] Seperti di World Superbike, ban kontrol digunakan. Mulai tahun 2020 dan seterusnya, ban tidak lagi harus legal di jalan raya dan oleh karena itu ban boleh licin.

Peraturan perlombaan

[sunting | sunting sumber]

Perlombaan Kejuaraan Dunia Supersport berlangsung di hampir setiap putaran Kejuaraan Dunia Superbike. Posisi awal ditentukan oleh lap tercepat pebalap dari dua sesi kualifikasi 45 menit. Setiap balapan kira-kira panjangnya 100 km. Biasanya, balapan berlangsung di antara dua balapan Superbike.

Sistem poinnya sama untuk kejuaraan pebalap dan kejuaraan pabrikan, tetapi hanya sepeda motor dengan penyelesaian tertinggi oleh pabrikan tertentu yang dianugerahi poin untuk kejuaraan terakhir.

Sistem penilaian poin
Posisi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Poin 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Juara

[sunting | sunting sumber]
[sunting | sunting sumber]
Musim Juara pembalap[8] Tim Sepeda motor Juara Konstruktor[9]
Seri Dunia
1997 Italia Paolo Casoli Gio.Ca.Moto Ducati 748 Ducati
1998 Italia Fabrizio Pirovano Team Alstare Corona Suzuki GSX-R600 Suzuki
Kejuaraan Dunia
1999 Prancis Stéphane Chambon Suzuki Alstare F.S. Suzuki GSX-R600 Yamaha
2000 Jerman Jörg Teuchert Alpha Technik Yamaha Yamaha YZF-R6 Yamaha
2001 Australia Andrew Pitt Fuchs Kawasaki Kawasaki ZX-6R Yamaha
2002 Prancis Fabien Foret Ten Kate Honda Honda CBR600F Suzuki
2003 Australia Chris Vermeulen Ten Kate Honda Honda CBR600RR Honda
2004 Australia Karl Muggeridge Ten Kate Honda Honda CBR600RR Honda
2005 Prancis Sébastien Charpentier Winston Ten Kate Honda Honda CBR600RR Honda
2006 Prancis Sébastien Charpentier Winston Ten Kate Honda Honda CBR600RR Honda
2007 Turki Kenan Sofuoğlu Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR Honda
2008 Australia Andrew Pitt Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR Honda
2009 Britania Raya Cal Crutchlow Yamaha World Supersport Yamaha YZF-R6 Honda
2010 Turki Kenan Sofuoğlu Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR Honda
2011 Britania Raya Chaz Davies Yamaha ParkinGO Team Yamaha YZF-R6 Yamaha
2012 Turki Kenan Sofuoğlu Kawasaki Lorenzini Kawasaki ZX-6R Honda
2013 Britania Raya Sam Lowes Yakhnich Motorsport Yamaha YZF-R6 Kawasaki
2014 Belanda Michael van der Mark PATA Honda World Supersport Honda CBR600RR Honda
2015 Turki Kenan Sofuoğlu Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R Kawasaki
2016 Turki Kenan Sofuoğlu Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R Kawasaki
2017 Prancis Lucas Mahias GRT Yamaha Official WorldSSP Team Yamaha YZF-R6 Yamaha
2018 Jerman Sandro Cortese Kallio Racing Yamaha YZF-R6 Yamaha
2019 Swiss Randy Krummenacher BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team Yamaha YZF-R6 Yamaha
2020 Italia Andrea Locatelli BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team Yamaha YZF-R6 Yamaha
2021 Swiss Dominique Aegerter Ten Kate Racing Yamaha WorldSSP Yamaha YZF-R6 Yamaha
2022 Swiss Dominique Aegerter Ten Kate Racing Yamaha WorldSSP Yamaha YZF-R6 Yamaha
[sunting | sunting sumber]
Pembalap Juara Tahun
Turki Kenan Sofuoğlu 5 2007, 2010, 2012, 2015, 2016
Prancis Sébastien Charpentier 2 2005, 2006
Australia Andrew Pitt 2 2001, 2008
Swiss Dominique Aegerter 2 2021, 2022
Italia Paolo Casoli 1 1997
Italia Fabrizio Pirovano 1 1998
Prancis Stéphane Chambon 1 1999
Jerman Jörg Teuchert 1 2000
Prancis Fabien Foret 1 2002
Australia Chris Vermeulen 1 2003
Australia Karl Muggeridge 1 2004
Britania Raya Cal Crutchlow 1 2009
Britania Raya Chaz Davies 1 2011
Britania Raya Sam Lowes 1 2013
Belanda Michael van der Mark 1 2014
Prancis Lucas Mahias 1 2017
Jerman Sandro Cortese 1 2018
Swiss Randy Krummenacher 1 2019
Italia Andrea Locatelli 1 2020
[sunting | sunting sumber]
Konstruktor Juara Tahun
Jepang Honda 10 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2014
Jepang Yamaha 10 1999, 2000, 2001, 2011, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Jepang Kawasaki 3 2013, 2015, 2016
Jepang Suzuki 2 1998, 2002
Italia Ducati 1 1997

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Infront rebrands leading promoter in motor sport, FGSport, as Infront Motor Sports". infrontsports.com. Infront Sports & Media. 31 October 2008. Diakses tanggal 20 March 2015. 
  2. ^ Sam Tremayne (2 October 2012). "Dorna to organise both World Superbikes and MotoGP from 2013". autosport.com. Haymarket Media Group. Diakses tanggal 20 March 2015. 
  3. ^ "110th FIM anniversary – Flash Back 1996–1999". fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. 8 December 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-05-07. Diakses tanggal 20 March 2015. 
  4. ^ a b "Road Racing FIM Superbike & Supersport World Championships & FIM Superstock Cup regulations 2012" (PDF). v2-fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2015-02-06. Diakses tanggal 8 November 2012. 
  5. ^ "Listing of FIM homologated motorcycles for 2015". fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. 15 February 2015. Diakses tanggal 20 March 2015. 
  6. ^ "Superbike/Supersport World Championships: rules, time schedule, wild-card riders in Kyalami, list of homologated motorcycles". fim.ch. Fédération Internationale de Motocyclisme. 18 March 1999. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 October 1999. Diakses tanggal 20 March 2015. 
  7. ^ "Listing of FIM homologated motorcycles for 2007" (PDF). v2-fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. 5 April 2007. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2015-04-02. Diakses tanggal 20 March 2015. 
  8. ^ "Supersport Champions - Riders". oldsbk.perugiatiming.com. Superbike World Championship. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 June 2015. Diakses tanggal 20 March 2015. 
  9. ^ "Supersport Champions - Manufacturers". oldsbk.perugiatiming.com. Superbike World Championship. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 February 2015. Diakses tanggal 20 March 2015. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kejuaraan_Dunia_Supersport&oldid=26160210"