Jembatan Pulau Balang: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
| (25 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{future building}} |
{{future building}} |
||
[[File:Balang island bridge, east Kalimantan.jpg|thumb|Jembatan pulau Balang bentang panjang di sisi timur pulau.]] |
|||
'''Jembatan Pulau Balang''' adalah sebuah jembatan yang |
'''Jembatan Pulau Balang''' adalah sebuah jembatan yang menghubungkan Kota [[Kota Balikpapan|Balikpapan]] dan Kabupaten [[Kabupaten Penajam Paser Utara|Penajam Paser Utara]], Provinsi [[Kalimantan Timur]]. Jembatan yang melintasi [[Teluk Balikpapan]] ini memiliki panjang sekitar 1.750 meter. |
||
Jembatan tersebut akan dibangun dengan jenis konstruksi cable stayed dan pelengkung beton presstres, untuk 2007 ini adalah untuk kegiatan awal untuk mendukung pembangunan konstruksi jembatan. |
|||
Direncanakan jembatan tersebut dibangun dalam dua bentang, yakni bentang pendek sepanjang 500 meter, dari Penajam Paser Utara ke Pulau Balang dapat dibangun dengan konstruksi jenis pelengkung beton presstres dana APBD yang diperkirakan menelan Rp336,5 miliar dan untuk 2008 akan diusulkan Rp95,96 miliar. |
Direncanakan jembatan tersebut dibangun dalam dua bentang, yakni bentang pendek sepanjang 500 meter, dari [[Kabupaten Penajam Paser Utara]] ke [[Pulau Balang]] dapat dibangun dengan konstruksi jenis pelengkung beton presstres dana APBD yang diperkirakan menelan Rp336,5 miliar dan untuk 2008 akan diusulkan Rp95,96 miliar. |
||
Sementara itu untuk bentang lainnya sepanjang 1.250 meter dari Balikpapan ke Pulau Balang dengan konstruksi cable stayed diharapkan dapat ditanggulangi dengan dana APBN, sehingga diharapkan 2 bentang tersebut sudah selesai dan difungsikan pada 2010<ref> |
Sementara itu untuk bentang lainnya sepanjang 1.250 meter dari [[Kota Balikpapan]] ke [[Pulau Balang]] dengan konstruksi cable stayed diharapkan dapat ditanggulangi dengan dana APBN, sehingga diharapkan 2 bentang tersebut sudah selesai dan difungsikan pada 2010<ref>{{Cite web |url=http://www.kaltimprov.go.id/kaltim.php?page=detailberita&id=1713 |title=Pemprov Kaltim - Kaltim Mulai Bangun Jembatan Pulau Balang |access-date=2010-06-03 |archive-date=2010-09-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100922081644/http://kaltimprov.go.id/kaltim.php?page=detailberita&id=1713 |dead-url=yes }}</ref>{{citation broken}}. |
||
== Jembatan bentang pendek == |
|||
[[File:Peta lokasi jembatan Pulau Balang.jpg|thumb|Lokasi Jembatan pulau Balang bentang pendek.]] |
|||
Selain jembatan bentang panjang yang telah dresmikan oleh presiden [[Jokowi]] pada akhir Juli 2024, terdapat jembatan bentang pendek (sepanjang 470 m) yang berada pada sisi barat dari [[pulau Balang]] dan menghubungkan dengan wilayah di dekat [[Bandar Udara Nusantara]]. Anggaran dari APBN untuk pedoman perancang jembatan pelengkung bentang pendek atau independent proof check (IPC) di Kelurahan Pantai Lango, Kecamatan Penajam, Kabupaten [[Penajam Paser Utara]] (PPU) ini tercatat Rp 2,1 miliar dan anggaran pembangunan fisik Rp 331,88 miliar.<ref >{{Cite web|url=https://ikn.kompas.com/read/2024/02/17/141943987/duplikasi-jembatan-pulau-balang-tuntas-agustus-2024-hubungkan-ikn-balikpapan|title=Duplikasi Jembatan Pulau Balang Tuntas Agustus 2024|date=2024|website=ikn.kompas.com|access-date=17 Agustus 2024}}</ref>. |
|||
== Kontroversi == |
== Kontroversi == |
||
Namun, pembangunan |
Namun, pembangunan Jembatan Pulau Balang yang menghubungkan [[Kota Balikpapan]]-[[Kabupaten Penajam Paser Utara]] (PPU) dinilai kurang efisien.<ref>[http://www.mediaindonesia.com/read/2010/02/09/122166/127/101/Jembatan-Pulau-Balang-Ancam-Hutan-Lindung-Sungai-Wain- Media Indonesia - JPB Ancam Hutan Lindung Sungai Wain]</ref> Selain itu, jembatan yang dibangun Pemprov Kaltim itu dinilai akan mengancam kawasan [[Hutan Lindung Sungai Wain]] (HLSW) sekaligus memutus rantai ekosistem.<ref>[http://www.kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=52082 Kaltim Post - Jembatan Pulau Balang Ancam HLSW]</ref> |
||
Selain itu, dari segi ekonomi, proyek ini merupakan pemborosan anggaran karena jalan yang akan dibangun sebagai akses menuju jembatan terlalu panjang, yakni 100 |
Selain itu, dari segi ekonomi, proyek ini merupakan pemborosan anggaran karena jalan yang akan dibangun sebagai akses menuju jembatan terlalu panjang, yakni 100 km.<ref>[http://humas.balikpapan.go.id/index.php?option=com_content&view=article&id=348:jembatan-pulau-balang-ancam-ekosistem-hlsw&catid=88:berita-kota&Itemid=150 Humas Pemkot Balikpapan - Jembatan Pulau Balang Ancam Ekosistem HLSW]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> |
||
Sementara itu, pihak pemerhati lingkungan melalui media mengatakan, dampak lingkungan yang akan ditimbulkan melalui pembangunan Jembatan Pulau Balang antara lain adalah terbukanya habitat buaya Sapit di Hutan Rawa Sungai Tempadung untuk di eksploitasi, penurunan populasi Lutung Dahi Putih dan Bekantan, terputusnya jalur menyebrang bagi mamalia melalui sungai, hilangnya tempat perkembangbiakan burung dan ikan, termasuk jenis Pesut, Duyung Karang dan Rumput |
Sementara itu, pihak pemerhati lingkungan melalui media mengatakan, dampak lingkungan yang akan ditimbulkan melalui pembangunan Jembatan Pulau Balang antara lain adalah terbukanya habitat buaya Sapit di [[Hutan Rawa Sungai Tempadung]] untuk di eksploitasi, penurunan populasi [[Lutung Dahi Putih]] dan [[Bekantan]], terputusnya jalur menyebrang bagi mamalia melalui sungai, hilangnya tempat perkembangbiakan burung dan ikan, termasuk jenis [[Pesut]], [[Duyung Karang]] dan [[Rumput Laut]] serta berpotensi besar untuk kerusakan hutan.<ref>[http://www.pro3rri.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11216:pembangunan-jembatan-pulau-balang-tidak-mungkin-dipindahkan&catid=42:nasional&Itemid=109 RRI Pro3 - Jembatan Pulau Balang Tidak Mungkin Dipindahkan]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{DEFAULTSORT:Pulau Balang}} |
{{DEFAULTSORT:Pulau Balang}} |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[Kategori:Kota Balikpapan]] |
|||
[[Kategori:Kabupaten Penajam Paser Utara]] |
|||
[[Kategori:Tempat wisata di Nusantara]] |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Revisi terkini sejak 21 Agustus 2024 09.22
 | Artikel ini membahas mengenai bangunan, struktur, infrastruktur, atau kawasan terencana yang sedang dibangun atau akan segera selesai. |
Jembatan Pulau Balang adalah sebuah jembatan yang menghubungkan Kota Balikpapan dan Kabupaten Penajam Paser Utara, Provinsi Kalimantan Timur. Jembatan yang melintasi Teluk Balikpapan ini memiliki panjang sekitar 1.750 meter.
Jembatan tersebut akan dibangun dengan jenis konstruksi cable stayed dan pelengkung beton presstres, untuk 2007 ini adalah untuk kegiatan awal untuk mendukung pembangunan konstruksi jembatan. Direncanakan jembatan tersebut dibangun dalam dua bentang, yakni bentang pendek sepanjang 500 meter, dari Kabupaten Penajam Paser Utara ke Pulau Balang dapat dibangun dengan konstruksi jenis pelengkung beton presstres dana APBD yang diperkirakan menelan Rp336,5 miliar dan untuk 2008 akan diusulkan Rp95,96 miliar.
Sementara itu untuk bentang lainnya sepanjang 1.250 meter dari Kota Balikpapan ke Pulau Balang dengan konstruksi cable stayed diharapkan dapat ditanggulangi dengan dana APBN, sehingga diharapkan 2 bentang tersebut sudah selesai dan difungsikan pada 2010[1][rujukan rusak].
Jembatan bentang pendek
[sunting | sunting sumber]
Selain jembatan bentang panjang yang telah dresmikan oleh presiden Jokowi pada akhir Juli 2024, terdapat jembatan bentang pendek (sepanjang 470 m) yang berada pada sisi barat dari pulau Balang dan menghubungkan dengan wilayah di dekat Bandar Udara Nusantara. Anggaran dari APBN untuk pedoman perancang jembatan pelengkung bentang pendek atau independent proof check (IPC) di Kelurahan Pantai Lango, Kecamatan Penajam, Kabupaten Penajam Paser Utara (PPU) ini tercatat Rp 2,1 miliar dan anggaran pembangunan fisik Rp 331,88 miliar.[2].
Kontroversi
[sunting | sunting sumber]Namun, pembangunan Jembatan Pulau Balang yang menghubungkan Kota Balikpapan-Kabupaten Penajam Paser Utara (PPU) dinilai kurang efisien.[3] Selain itu, jembatan yang dibangun Pemprov Kaltim itu dinilai akan mengancam kawasan Hutan Lindung Sungai Wain (HLSW) sekaligus memutus rantai ekosistem.[4]
Selain itu, dari segi ekonomi, proyek ini merupakan pemborosan anggaran karena jalan yang akan dibangun sebagai akses menuju jembatan terlalu panjang, yakni 100 km.[5]
Sementara itu, pihak pemerhati lingkungan melalui media mengatakan, dampak lingkungan yang akan ditimbulkan melalui pembangunan Jembatan Pulau Balang antara lain adalah terbukanya habitat buaya Sapit di Hutan Rawa Sungai Tempadung untuk di eksploitasi, penurunan populasi Lutung Dahi Putih dan Bekantan, terputusnya jalur menyebrang bagi mamalia melalui sungai, hilangnya tempat perkembangbiakan burung dan ikan, termasuk jenis Pesut, Duyung Karang dan Rumput Laut serta berpotensi besar untuk kerusakan hutan.[6]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Pemprov Kaltim - Kaltim Mulai Bangun Jembatan Pulau Balang". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-09-22. Diakses tanggal 2010-06-03.
- ^ "Duplikasi Jembatan Pulau Balang Tuntas Agustus 2024". ikn.kompas.com. 2024. Diakses tanggal 17 Agustus 2024.
- ^ Media Indonesia - JPB Ancam Hutan Lindung Sungai Wain
- ^ Kaltim Post - Jembatan Pulau Balang Ancam HLSW
- ^ Humas Pemkot Balikpapan - Jembatan Pulau Balang Ancam Ekosistem HLSW[pranala nonaktif permanen]
- ^ RRI Pro3 - Jembatan Pulau Balang Tidak Mungkin Dipindahkan[pranala nonaktif permanen]
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur di Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |