Stasiun Kuala Tanjung: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Kuala Tanjung
Stasiun Kuala Tanjung
	Stasiun Kuala Tanjung sebelum perubahan nama
Lokasi	Kuala Tanjung, Sei Suka, Batu Bara, Sumatera Utara 21257; Indonesia;
Koordinat	3°21′42.739″N 99°26′42.587″E / 3.36187194°N 99.44516306°E
Ketinggian	+3,57 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional I Sumatera Utara; ; ; ;
Letak	km 20+900 lintas Bandar Tinggi-Pelabuhan Kuala Tanjung
Jumlah peron	Satu peron sisi yang cukup tinggi
Jumlah jalur	5
Layanan	Angkutan peti kemas/kontainer
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KTJ; -;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	8 September 2022
Nama sebelumnya	Stasiun Pelabuhan Kuala Tanjung (2022)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 30 September 2024 08.18

Stasiun Kuala Tanjung (KTJ) adalah stasiun kereta api yang terletak di Desa Kuala Tanjung, Kecamatan Sei Suka, Kabupaten Batu Bara. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3,57 m ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Stasiun ini dibangun untuk mendukung Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mangkei dan mengintegrasikannya dengan Pelabuhan Kuala Tanjung. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan percabangan dari Stasiun Bandar Tinggi menuju Pelabuhan Kuala Tanjung. Proyek ini telah dimulai sejak tahun 2012^[3]^[4] namun mengalami penundaan karena masalah pembebasan lahan. Proyek kemudian dilanjut lagi dan direncanakan selesai pada tahun 2015, tetapi pada saat itu rel tersebut masih belum tersambung.^[5] Pada tahun 2018, pekerjaan ini sudah di atas 90%,Pada 2 September 2022 dijalankan Kereta api luar biasa kereta kontainer yang sedang ujicoba rangkaian, dan dibuka untuk Kereta barang

Per tahun 2022, Stasiun Kuala Tanjung mengalami perubahan nama menjadi Stasiun Lalang dan Stasiun Pelabuhan Kuala Tanjung berubah nama menjadi Stasiun Kuala Tanjung.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Proyek KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Tuntas 2013". beritasatu.com. Diakses tanggal 2018-12-25.
^ Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>, Asep. "JALUR KA SEI MANGKE-KUALA TANJUNG MEMASUKI TAHAP PEMASANGAN REL". dephub.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-12-25.
^ Bisnis, Harian Medan. "Rel KA Bandar Tinggi - Kuala Tanjung Belum Tersambung". Harian MedanBisnis (dalam bahasa Indonesia). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-25. Diakses tanggal 2018-12-25.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Lalang menuju Bandar Tinggi		Percabangan menuju Kuala Tanjung		Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Proyek KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Tuntas 2013". beritasatu.com. Diakses tanggal 2018-12-25.

[4] Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>, Asep. "JALUR KA SEI MANGKE-KUALA TANJUNG MEMASUKI TAHAP PEMASANGAN REL". dephub.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-12-25.

[5] Bisnis, Harian Medan. "Rel KA Bandar Tinggi - Kuala Tanjung Belum Tersambung". Harian MedanBisnis (dalam bahasa Indonesia). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-25. Diakses tanggal 2018-12-25.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{infobox stasiun
 | name = Kuala Tanjung
-| close_type = Kemenhub
+| close_type = KAI20
 | tinggi = +3,57 m
 | close =
-| kode = ?
+| kode = KTJ
 | image = Stasiun Kuala Tanjung.jpeg
 | caption = Stasiun Kuala Tanjung sebelum perubahan nama
-| prov = Sumatra Utara
+| prov = Sumatera Utara
 | kabupaten = Batu Bara
 | kecamatan kabupaten = Sei Suka
@@ Baris 14: / Baris 14: @@
 | lintang = 3.361872
 | bujur = 99.445163
-| open = 08-September-2022 (Kereta barang)
+| open = 8 September 2022
+| oldname = Stasiun Pelabuhan Kuala Tanjung <small>(2022)</small>
-| operator = [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]]
+| operator = divrei
 | class = III/kecil
 | no_stasiun = -
-| letak = km ? lintas [[Stasiun Bandar Tinggi|Bandar Tinggi]]-[[Pelabuhan Kuala Tanjung]]
+| letak = km 20+900 lintas [[Stasiun Bandar Tinggi|Bandar Tinggi]]-[[Pelabuhan Kuala Tanjung]]
-| line = Kereta api kontainer
+| line = [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas/kontainer]]
 | track = 5
 | platform = Satu peron sisi yang cukup tinggi
 }}
-'''Stasiun Kuala Tanjung (?)''' adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Kuala Tanjung, Sei Suka, Batu Bara]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3,57 m ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]]. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
+'''Stasiun Kuala Tanjung (KTJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Kuala Tanjung, Sei Suka, Batu Bara|Desa Kuala Tanjung]], [[Sei Suka, Batu Bara|Kecamatan Sei Suka]], [[Kabupaten Batu Bara]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3,57 m ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
-Stasiun ini dibangun untuk mendukung [[Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mangkei]] dan mengintegrasikannya dengan Pelabuhan Kuala Tanjung. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan percabangan dari [[Stasiun Bandar Tinggi]] menuju [[Pelabuhan Kuala Tanjung]]. Proyek ini telah dimulai sejak tahun 2012<ref>{{Cite web|url=https://www.beritasatu.com/bisnis/40378-proyek-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-tuntas-2013.html|title=Proyek KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Tuntas 2013|website=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ka-sei-mangkekuala-tanjung-memasuki-tahap-pemasangan-rel-12611|title=JALUR KA SEI MANGKE-KUALA TANJUNG MEMASUKI TAHAP PEMASANGAN REL|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2018-12-25}}</ref> namun mengalami penundaan karena masalah pembebasan lahan. Proyek kemudian dilanjut lagi dan direncanakan selesai pada tahun 2015, tetapi pada saat itu rel tersebut masih belum tersambung.<ref>{{Cite web|url=http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|title=Rel KA Bandar Tinggi - Kuala Tanjung Belum Tersambung|last=Bisnis|first=Harian Medan|website=Harian MedanBisnis|language=Indonesia|access-date=2018-12-25|archive-date=2018-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181225175117/http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|dead-url=yes}}</ref> Pada tahun 2018, pekerjaan ini sudah di atas 90%, dan sudah dilakukan ujicoba oleh PT KAI, tetapi belum ada tanda-tanda jalur ini diaktifkan secara reguler<ref>{{Cite web|url=https://sumutpos.co/2018/08/13/jalur-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-selesai-97-persen/|title=Jalur KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Selesai 97 Persen|date=2018-08-13|website=SUMUTPOS.CO|language=en-US|access-date=2018-12-25}}</ref>
+Stasiun ini dibangun untuk mendukung [[Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mangkei]] dan mengintegrasikannya dengan Pelabuhan Kuala Tanjung. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan percabangan dari [[Stasiun Bandar Tinggi]] menuju [[Pelabuhan Kuala Tanjung]]. Proyek ini telah dimulai sejak tahun 2012<ref>{{Cite web|url=https://www.beritasatu.com/bisnis/40378-proyek-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-tuntas-2013.html|title=Proyek KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Tuntas 2013|website=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ka-sei-mangkekuala-tanjung-memasuki-tahap-pemasangan-rel-12611|title=JALUR KA SEI MANGKE-KUALA TANJUNG MEMASUKI TAHAP PEMASANGAN REL|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2018-12-25}}</ref> namun mengalami penundaan karena masalah pembebasan lahan. Proyek kemudian dilanjut lagi dan direncanakan selesai pada tahun 2015, tetapi pada saat itu rel tersebut masih belum tersambung.<ref>{{Cite web|url=http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|title=Rel KA Bandar Tinggi - Kuala Tanjung Belum Tersambung|last=Bisnis|first=Harian Medan|website=Harian MedanBisnis|language=Indonesia|access-date=2018-12-25|archive-date=2018-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181225175117/http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|dead-url=yes}}</ref> Pada tahun 2018, pekerjaan ini sudah di atas 90%,Pada 2 September 2022 dijalankan [[Kereta luar biasa|Kereta api luar biasa]] kereta kontainer yang sedang ujicoba rangkaian, dan dibuka untuk Kereta barang
-Per tahun 2022 stasiun Kuala Tanjung mengalami perubahan nama menjadi [[stasiun Lalang]], dan stasiun Pelabuhan Kuala Tanjung menjadi Stasiun Kuala Tanjung
+Per tahun 2022, Stasiun Kuala Tanjung mengalami perubahan nama menjadi [[Stasiun Lalang]] dan Stasiun Pelabuhan Kuala Tanjung berubah nama menjadi Stasiun Kuala Tanjung.
 == Referensi ==
@@ Baris 34: / Baris 35: @@
 {{Adjacent stations|system=KAI|line=Percabangan menuju Kuala Tanjung|left=Lalang}}
+{{stasiun-Sumut-stub}}