Stasiun Pancur Batu: Perbedaan antara revisi

Stasiun Pancur Batu

Pancur Batu
Stasiun Pancur Batu	Pancur Batu
	Pancur Batu
	Bekas bangunan Stasiun Pancur batu
Lokasi	Jl. Jamin Ginting; Durin Simbelang A, Pancur Batu, Deli Serdang, Sumatera Utara 20353; Indonesia;
Koordinat	3°28′49″N 98°35′49″E / 3.4802751°N 98.5969874°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional I Sumatera Utara; ; ;
Letak	km 14+872 lintas Kampung Baru–Pancur Batu;
Jumlah peron	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PCB; 9101;
Klasifikasi	III
Sejarah
Dibuka	1 Oktober 1907
Ditutup	1973
Nama sebelumnya	Station Arnhemia
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 30 September 2024 08.18

Stasiun Pancur Batu (PCB) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Durin Simbelang A, Pancur Batu, Deli Serdang Stasiun ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh.

Stasiun kereta api Pancurbatu sudah tidak beroperasi sejak tahun 1973. Bangunan stasiun saat ini telah menjadi tempat tinggal dan kawasan sekitar stasiun juga telah dipadati rumah-rumah penduduk yang mayoritas merupakan anggota keluarga mantan pekerja perusahaan kereta api DSM. Pada masa lalu, terdapat tiga stasiun antara Kampung Baru dan Pancur Batu, yakni Gedungjohor, Padangbulan, dan Bekala.

Sejarah

Pada Tahun 1915, DSM membuat jalur dari Kampung baru menuju Pancur Batu untuk mengangkut hasil-hasil perkebunan. Kereta api yang sejak awal digunakan sebagai sarana pengangkut hasil-hasil perkebunan beralih fungsi sebagai angkutan umum ketika perkebunan-perkebunan di Arnhemia berhenti beroperasi. Terutama digunakan oleh penduduk Arnhemia yang bekerja di Kota Medan.

Dahulu, perjalanan menuju Stasiun Medan hanya memakan waktu sekitar 30 menit. Namun, setelah bertahun-tahun, mesin pada lokomotif mulai rusak, dan kereta sering mogok dijalan. Karena minimnya perawatan pada lokomotif, perjalanan malah jadi lebih lambat, di jalan bisa makan waktu satu setengah jam. Sejak 1970-an, banyak orang yang mulai meninggalkan sarana transportasi kereta api. Terlebih, bus-bus seperti PMG, Bumi Jaya, dan Sudako mulai bermunculan.^[3]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Stasiun Pancurbatu".

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kampung Baru Terminus		Kampung Baru–Pancur Batu		Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Stasiun Pancurbatu".

[1]

[2]

[3]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[Papan sirkuit cetak|Papan sirkuit cetak (PCB)]].}}
 {{infobox stasiun
 | close_type = PJKA
@@ Baris 5: / Baris 6: @@
 | kode = PCB
 | nomor = 9101
+| othername =
 | image = Stasiun Pancur Batu.jpg
 | caption = Bekas bangunan Stasiun Pancur batu
@@ Baris 11: / Baris 13: @@
 | kecamatan kabupaten = Pancur Batu
 | kabupaten = Deli Serdang
-| prov = Sumatra Utara
+| prov = Sumatera Utara
 | kodepos = 20353
-| operator = [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]]
+| operator = divrei
-| letak = * km 14+872 lintas [[Stasiun Kampung Baru|Kampung Baru]]–[[Stasiun Pancur Batu|Pancur Batu]]
+| letak = * km 14+872 lintas [[Stasiun Kampung Baru|Kampung Baru]]–Pancur Batu
 | platform = -
 | track =
 | open = 1 Oktober 1907
 | close = 1973
+| oldname = Station Arnhemia
 | coordinates = {{coord|3.4802751|N|98.5969874|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
 }}
+[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het station Arnhemia aan de Deli-spoorlijn oostkust Sumatra TMnr 60004454.jpg|jmpl|Stasiun Pancur Batu zaman kolonial]]
-'''Stasiun Pancur Batu (PCB)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Durin Simbelang A, Pancur Batu, Deli Serdang]] Stasiun ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]].
+'''Stasiun Pancur Batu (PCB)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Durin Simbelang A, Pancur Batu, Deli Serdang]] Stasiun ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]].
-Stasiun kereta api Pancurbatu sudah tidak beroperasi sejak tahun 1973. Bangunan stasiun saat ini telah menjadi tempat tinggal dan kawasan sekitar stasiun juga telah dipadati rumah-rumah penduduk yang mayoritas merupakan anggota keluarga mantan pekerja perusahaan kereta api [[Deli Spoorweg Maatschappij|DSM]]. Pada masa lalu, terdapat tiga stasiun antara [[Stasiun Kampung Baru|Kampung Baru]] dan Pancur Batu, yakni Gedungjohor, Padangbulan, dan Bekala.
+Stasiun kereta api Pancurbatu sudah tidak beroperasi sejak tahun 1973. Bangunan stasiun saat ini telah menjadi tempat tinggal dan kawasan sekitar stasiun juga telah dipadati rumah-rumah penduduk yang mayoritas merupakan anggota keluarga mantan pekerja perusahaan kereta api [[Deli Spoorweg Maatschappij|DSM]]. Pada masa lalu, terdapat tiga stasiun antara [[Stasiun Kampung Baru|Kampung Baru]] dan Pancur Batu, yakni [[Halte Gedungjohor|Gedungjohor]], [[Halte Padangbulan|Padangbulan]], dan [[Halte Bekala|Bekala]].
 == Sejarah ==
-Kereta api yang sejak awal digunakan sebagai sarana pengangkut hasil-hasil perkebunan beralih fungsi sebagai angkutan umum ketika perkebunan-perkebunan di Arnhemia berhenti beroperasi. Terutama digunakan oleh penduduk Arnhemia yang bekerja di [[Kota Medan|Kota Medan.]]
+Pada Tahun 1915, DSM membuat jalur dari [[Jalur kereta api Kampung Baru–Pancur Batu|Kampung baru menuju Pancur Batu]] untuk mengangkut hasil-hasil perkebunan. Kereta api yang sejak awal digunakan sebagai sarana pengangkut hasil-hasil perkebunan beralih fungsi sebagai angkutan umum ketika perkebunan-perkebunan di Arnhemia berhenti beroperasi. Terutama digunakan oleh penduduk Arnhemia yang bekerja di [[Kota Medan]].
-Dengan kereta api, perjalanan menuju stasiun kereta api pusat di depan Lapangan Merdeka hanya memakan waktu sekitar 30 menit. Tapi itu ketika mesin kereta masih bagus, setelah bertahun-tahun dan mesin mulai rusak kereta sering mogok dijalan dan harus diperbaiki. Perjalanan malah jadi lebih lambat, di jalan bisa makan waktu satu setengah jam. Sejak itulah banyak orang mulai meninggalkan sarana transportasi kereta api. Terlebih, bus-bus seperti PMG, Bumi Jaya, dan [[Sudako]] mulai bermunculan.<ref>{{Cite web|title=Stasiun Pancurbatu|url=https://www.instagram.com/p/CJTba8GpHz6/?fbclid=IwAR1MVE-CdCSWkvSDcrH4dkKZqBi6pDB6dC5rfZ63X14SvY7PIdIbFRl0D1k}}</ref>
+Dahulu, perjalanan menuju [[Stasiun Medan]] hanya memakan waktu sekitar 30 menit. Namun, setelah bertahun-tahun, mesin pada lokomotif mulai rusak, dan kereta sering mogok dijalan. Karena minimnya perawatan pada lokomotif, perjalanan malah jadi lebih lambat, di jalan bisa makan waktu satu setengah jam. Sejak 1970-an, banyak orang yang mulai meninggalkan sarana transportasi kereta api. Terlebih, bus-bus seperti PMG, Bumi Jaya, dan [[Sudako]] mulai bermunculan.<ref>{{Cite web|title=Stasiun Pancurbatu|url=https://www.instagram.com/p/CJTba8GpHz6/?fbclid=IwAR1MVE-CdCSWkvSDcrH4dkKZqBi6pDB6dC5rfZ63X14SvY7PIdIbFRl0D1k}}</ref>
 == Referensi ==
@@ Baris 34: / Baris 38: @@
 {{adjacent stations|system=KAI|line=Kampung Baru–Pancur Batu|left=Kampung Baru}}
+<references />
-[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Sumatra Utara|Deli Serdang]]
+[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Sumatera Utara|Deli Serdang]]
 [[Kategori:Kabupaten Deli Serdang]]
-{{Stasiun-Sumut-stub}}
+{{Stasiun-Sumut-stub}}
-<references />