Stasiun Pancur Batu: Perbedaan antara revisi
→Referensi: Bengkala tidak ada historis, jadi loncatkan saja Tag: Pengembalian manual |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k (via JWB) |
||
| (3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 13: | Baris 13: | ||
| kecamatan kabupaten = Pancur Batu |
| kecamatan kabupaten = Pancur Batu |
||
| kabupaten = Deli Serdang |
| kabupaten = Deli Serdang |
||
| prov = |
| prov = Sumatera Utara |
||
| kodepos = 20353 |
| kodepos = 20353 |
||
| operator = |
| operator = divrei |
||
| letak = * km 14+872 lintas [[Stasiun Kampung Baru|Kampung Baru]]–Pancur Batu |
| letak = * km 14+872 lintas [[Stasiun Kampung Baru|Kampung Baru]]–Pancur Batu |
||
| platform = - |
| platform = - |
||
| Baris 25: | Baris 25: | ||
}} |
}} |
||
[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het station Arnhemia aan de Deli-spoorlijn oostkust Sumatra TMnr 60004454.jpg|jmpl|Stasiun Pancur Batu zaman kolonial]] |
[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het station Arnhemia aan de Deli-spoorlijn oostkust Sumatra TMnr 60004454.jpg|jmpl|Stasiun Pancur Batu zaman kolonial]] |
||
'''Stasiun Pancur Batu (PCB)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Durin Simbelang A, Pancur Batu, Deli Serdang]] Stasiun ini termasuk dalam [[Divisi Regional I |
'''Stasiun Pancur Batu (PCB)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Durin Simbelang A, Pancur Batu, Deli Serdang]] Stasiun ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]. |
||
Stasiun kereta api Pancurbatu sudah tidak beroperasi sejak tahun 1973. Bangunan stasiun saat ini telah menjadi tempat tinggal dan kawasan sekitar stasiun juga telah dipadati rumah-rumah penduduk yang mayoritas merupakan anggota keluarga mantan pekerja perusahaan kereta api [[Deli Spoorweg Maatschappij|DSM]]. Pada masa lalu, terdapat tiga stasiun antara [[Stasiun Kampung Baru|Kampung Baru]] dan Pancur Batu, yakni [[Halte Gedungjohor|Gedungjohor]], [[Halte Padangbulan|Padangbulan]], dan [[Halte Bekala|Bekala]]. |
Stasiun kereta api Pancurbatu sudah tidak beroperasi sejak tahun 1973. Bangunan stasiun saat ini telah menjadi tempat tinggal dan kawasan sekitar stasiun juga telah dipadati rumah-rumah penduduk yang mayoritas merupakan anggota keluarga mantan pekerja perusahaan kereta api [[Deli Spoorweg Maatschappij|DSM]]. Pada masa lalu, terdapat tiga stasiun antara [[Stasiun Kampung Baru|Kampung Baru]] dan Pancur Batu, yakni [[Halte Gedungjohor|Gedungjohor]], [[Halte Padangbulan|Padangbulan]], dan [[Halte Bekala|Bekala]]. |
||
| Baris 40: | Baris 40: | ||
<references /> |
<references /> |
||
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di |
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Sumatera Utara|Deli Serdang]] |
||
[[Kategori:Kabupaten Deli Serdang]] |
[[Kategori:Kabupaten Deli Serdang]] |
||
Revisi terkini sejak 30 September 2024 08.18
Stasiun Pancur Batu
| ||
|---|---|---|
 Bekas bangunan Stasiun Pancur batu | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 3°28′49″N 98°35′49″E / 3.4802751°N 98.5969874°E | |
| Operator | ||
| Letak |
| |
| Jumlah peron | - | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | III[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 1 Oktober 1907 | |
| Ditutup | 1973 | |
| Nama sebelumnya | Station Arnhemia | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Stasiun Pancur Batu (PCB) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Durin Simbelang A, Pancur Batu, Deli Serdang Stasiun ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh.
Stasiun kereta api Pancurbatu sudah tidak beroperasi sejak tahun 1973. Bangunan stasiun saat ini telah menjadi tempat tinggal dan kawasan sekitar stasiun juga telah dipadati rumah-rumah penduduk yang mayoritas merupakan anggota keluarga mantan pekerja perusahaan kereta api DSM. Pada masa lalu, terdapat tiga stasiun antara Kampung Baru dan Pancur Batu, yakni Gedungjohor, Padangbulan, dan Bekala.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Pada Tahun 1915, DSM membuat jalur dari Kampung baru menuju Pancur Batu untuk mengangkut hasil-hasil perkebunan. Kereta api yang sejak awal digunakan sebagai sarana pengangkut hasil-hasil perkebunan beralih fungsi sebagai angkutan umum ketika perkebunan-perkebunan di Arnhemia berhenti beroperasi. Terutama digunakan oleh penduduk Arnhemia yang bekerja di Kota Medan.
Dahulu, perjalanan menuju Stasiun Medan hanya memakan waktu sekitar 30 menit. Namun, setelah bertahun-tahun, mesin pada lokomotif mulai rusak, dan kereta sering mogok dijalan. Karena minimnya perawatan pada lokomotif, perjalanan malah jadi lebih lambat, di jalan bisa makan waktu satu setengah jam. Sejak 1970-an, banyak orang yang mulai meninggalkan sarana transportasi kereta api. Terlebih, bus-bus seperti PMG, Bumi Jaya, dan Sudako mulai bermunculan.[3]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ "Stasiun Pancurbatu".
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Kampung Baru Terminus
|
Kampung Baru–Pancur Batu | Terminus | ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |