Lompat ke isi

Stasiun Gambringan: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°8′35″S 110°54′49″E / 7.14306°S 110.91361°E / -7.14306; 110.91361
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.390 suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.390 suntingan
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(22 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: Baris 3:
| caption = Stasiun Gambringan, 2019
| caption = Stasiun Gambringan, 2019
| name = Gambringan
| name = Gambringan
| symbol_location =
| symbol =
| prov = Jawa Tengah
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Grobogan
| kabupaten = Grobogan
Baris 9: Baris 11:
| kode = GBN
| kode = GBN
| tinggi = +40 m
| tinggi = +40 m
| line = [[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]] dan persusulan antarkereta api.
| line = ''Hanya untuk persusulan antarkereta api.''
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket.
| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket.
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]
| operator = daop4
| class = III/kecil
| class = II
| classref = <ref>[http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/index/a1/6 Data Stasiun Kereta Api (2017)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201204143111/http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/index/a1/6 |date=2020-12-04 }}, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.</ref>
| nomor = 2623
| nomor = 2623
| letak = * km 9+915 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]–'''Gambringan'''–[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]–[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| letak = * km 9+915 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]–'''Gambringan'''–[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]–[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
Baris 21: Baris 24:
* jalur 5: sepur lurus arah Semarang-Jakarta
* jalur 5: sepur lurus arah Semarang-Jakarta
| platform = 4 (satu peron sisi yang rendah dan tiga peron pulau yang agak tinggi)
| platform = 4 (satu peron sisi yang rendah dan tiga peron pulau yang agak tinggi)
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2011)
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2011)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2011-sekarang)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2011-sekarang)
}}
}}
'''Stasiun Gambringan (GBN)''' ({{lang-jv|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦒꦩ꧀ꦧꦿꦶꦔꦤ꧀|Sêtasiyun Gambringan}}) merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Tambirejo, Toroh, Grobogan]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +40 meter ini berada di [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Stasiun ini merupakan pertemuan jalur kereta api dari arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]], dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]. Letak stasiun ini hanya berjarak 1,7&nbsp;km di sebelah timur [[Stasiun Ngrombo]].
'''Stasiun Gambringan (GBN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Tambirejo, Toroh, Grobogan]]; terletak pada ketinggian +40 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Stasiun ini merupakan pertemuan jalur kereta api dari arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]], dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]. Letak stasiun ini hanya berjarak 1,7 km di sebelah timur [[Stasiun Ngrombo]].


Stasiun Gambringan memiliki enam jalur kereta api. Awalnya, jalur 4 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] maupun [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]. Setelah [[jalur ganda]] segmen Ngrombo-[[Stasiun Jambon|Jambon]] resmi dioperasikan pada bulan Desember 2013<ref>{{Cite news|url=https://daerah.sindonews.com/berita/815952/22/pertengahan-2014-jalur-rel-ganda-beroperasi|title=Pertengahan 2014, jalur rel ganda beroperasi|last=Prabowo|first=Andika|date=2013-12-12|work=SindoNews.com|access-date=2020-06-15}}</ref>, emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah timur laut maupun barat daya. Jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja, jalur 5 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, jalur 3 dijadikan sebagai [[Sepur badug|jalur buntu]], sedangkan sepur lurus dari dan ke arah Solo dialihkan ke jalur 2. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka yang berjenis elektrik, namun pada tahun 2011 sistem persinyalannya telah diganti total dengan persinyalan elektrik produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
Stasiun Gambringan memiliki enam jalur kereta api. Awalnya, jalur 4 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] maupun [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]. Setelah [[jalur ganda]] segmen Ngrombo-[[Stasiun Jambon|Jambon]] resmi dioperasikan pada bulan Desember 2013,<ref>{{Cite news|url=https://daerah.sindonews.com/berita/815952/22/pertengahan-2014-jalur-rel-ganda-beroperasi|title=Pertengahan 2014, jalur rel ganda beroperasi|last=Prabowo|first=Andika|date=2013-12-12|work=SindoNews.com|access-date=2020-06-15}}</ref> emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah timur laut maupun barat daya. Jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja, jalur 5 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, jalur 3 dijadikan sebagai [[Sepur badug|jalur buntu]], sedangkan sepur lurus dari dan ke arah Solo dialihkan ke jalur 2. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka yang berjenis elektrik, kemudian pada tahun 2011 sistem persinyalannya telah diganti total dengan persinyalan elektrik produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].


Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Jambon]], terdapat Halte Bolo, Halte Tunggak, dan Halte Welar yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah selatan stasiun ini, sebelum [[Stasiun Gundih]], terdapat [[Stasiun Toroh]] dan [[Stasiun Ngemplak]] yang juga bernasib sama.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=164-166|url-status=}}</ref>
Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Jambon]], terdapat Halte Bolo, Halte Tunggak, dan Halte Welar yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah selatan stasiun ini, sebelum [[Stasiun Gundih]], terdapat [[Stasiun Toroh]] dan [[Stasiun Ngemplak]] yang juga bernasib sama.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=164-166|url-status=}}</ref>


Sebelum beroperasinya [[Kereta api Sancaka Utara|KA Sancaka Utara]], jalur cabang ke arah Gundih–Solo sempat jarang sekali dilalui kereta api semenjak tidak beroperasinya [[kereta api ketel|KA angkutan ketel/BBM]] ke [[Stasiun Cepu]] dan berstatus sebagai "jalur darurat" yang hanya digunakan apabila segmen Gundih–Brumbung atau Gambringan–Brumbung mengalami gangguan.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/222987/pertamina-kurangi-pengiriman-pt-kereta-nelangsa|title=Pertamina Kurangi Pengiriman, PT Kereta Nelangsa|date=2010-02-02|newspaper=Tempo|language=id-ID|access-date=2018-07-18}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://industri.kontan.co.id/news/ptka-tetap-negosiasi-pengiriman-bbm-via-kereta-api-ketel-1|title=PTKA Tetap Negosiasi Pengiriman BBM Via Kereta Api Ketel|last=Mediatama|first=Grahanusa|date=2010-07-11|newspaper=kontan.co.id|language=id|access-date=2018-07-18}}</ref>
Sebelum beroperasinya [[Kereta api Sancaka Utara|KA Sancaka Utara]], jalur cabang ke arah Gundih–Solo sempat jarang sekali dilalui kereta api semenjak tidak beroperasinya [[kereta api ketel|KA angkutan ketel/BBM]] ke [[Stasiun Cepu]] dan berstatus sebagai "jalur darurat" yang hanya digunakan apabila segmen Gundih–Brumbung atau Gambringan–Brumbung mengalami gangguan.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/222987/pertamina-kurangi-pengiriman-pt-kereta-nelangsa|title=Pertamina Kurangi Pengiriman, PT Kereta Nelangsa|date=2010-02-02|newspaper=Tempo|language=id-ID|access-date=2018-07-18}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://industri.kontan.co.id/news/ptka-tetap-negosiasi-pengiriman-bbm-via-kereta-api-ketel-1|title=PTKA Tetap Negosiasi Pengiriman BBM Via Kereta Api Ketel|last=Mediatama|first=Grahanusa|date=2010-07-11|newspaper=kontan.co.id|language=id|access-date=2018-07-18}}</ref>Namun, per 1 Juni 2023 [[kereta api Sancaka Utara]] dihapus seiring dengan pemberlakuan [[Gapeka]] 2023 sehingga stasiun ini kembali hanya melayani persusulan antarkereta api.

== Layanan kereta api ==
[[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]], tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] bersambung [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-bisnis)

== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Gambringan '''per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).'''
{| class="wikitable sortable"
!No. KA
!KA
!Tujuan
!Kelas
!Tiba
!Berangkat
|-
|165/168/169
| rowspan="2" |[[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]]
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] bersambung [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
| rowspan="2" |Eksekutif & Bisnis
|10.38
|10.43
|-
|170/167/166
| rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]
|20.52
|21.00
|}


== Insiden ==
== Insiden ==
Pada tanggal 26 Desember 2007 siang, [[banjir]] merendam Stasiun Gambringan sehingga 3 rangkaian kereta api terpaksa tertunda perjalanannya dan dialihkan ke jalur selatan.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/870913/solo-banjir-3-ka-eksekutif-telat-datang-5-7-jam|title=Solo Banjir, 3 KA Eksekutif Telat Datang 5-7 Jam|newspaper=detiknews|access-date=2018-02-26}}</ref>
Pada tanggal 26 Desember 2007 siang, [[banjir]] merendam Stasiun Gambringan sehingga 3 rangkaian kereta api terpaksa tertunda perjalanannya dan dialihkan ke jalur tengah dan selatan.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/870913/solo-banjir-3-ka-eksekutif-telat-datang-5-7-jam|title=Solo Banjir, 3 KA Eksekutif Telat Datang 5-7 Jam|work=Detik|location=[[Semarang]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2018-02-26}}</ref>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


== Pranala luar ==
⚫
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019]



⚫
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Gambringan]]
⚫
[[Kategori:Stasiun kereta api di Grobogan|Gambringan]]
[[Kategori:Toroh, Grobogan]]

⚫
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Gambringan–Surabaya Pasarturi|right1=Jambon
|line1=Gambringan–Surabaya Pasarturi|right1=Jambon
|line2=segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|type2=Brumbung–Gundih|left2=Ngrombo|right2=Toroh|note-mid2=[[Berkas:Pfeil links.svg|10px]] BBG–GBN {{·}} GD-GBN [[Berkas:Pfeil rechts.svg|10px]]
|line2=segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|type2=Brumbung–Gundih|left2=Ngrombo|right2=Toroh|note-mid2=[[Berkas:Pfeil links.svg|10px]] BBG–GBN {{·}} GD-GBN [[Berkas:Pfeil rechts.svg|10px]]
}}
}}

{{coord|-7.14394|110.9151042|display=title}}

⚫
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Gambringan]]
⚫
[[Kategori:Toroh, Grobogan]]




{{stasiun-stub}}
{{stasiun-Jateng-stub}}

Revisi terkini sejak 5 Oktober 2024 15.25

Stasiun Gambringan

Stasiun Gambringan, 2019
Lokasi
Koordinat7°8′35″S 110°54′49″E / 7.14306°S 110.91361°E / -7.14306; 110.91361
Ketinggian+40 m
Operator
Letak
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang rendah dan tiga peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur6
  • jalur 2; sepur lurus dari dan ke arah Solo
  • jalur 4: sepur lurus arah Surabaya
  • jalur 5: sepur lurus arah Semarang-Jakarta
LayananHanya untuk persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Gambringan (GBN) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Tambirejo, Toroh, Grobogan; terletak pada ketinggian +40 meter; termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Stasiun ini merupakan pertemuan jalur kereta api dari arah Solo Balapan, Semarang Tawang, dan Surabaya Pasarturi. Letak stasiun ini hanya berjarak 1,7 km di sebelah timur Stasiun Ngrombo.

Stasiun Gambringan memiliki enam jalur kereta api. Awalnya, jalur 4 merupakan sepur lurus arah Semarang maupun Surabaya serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Solo. Setelah jalur ganda segmen Ngrombo-Jambon resmi dioperasikan pada bulan Desember 2013,[4] emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah timur laut maupun barat daya. Jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja, jalur 5 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, jalur 3 dijadikan sebagai jalur buntu, sedangkan sepur lurus dari dan ke arah Solo dialihkan ke jalur 2. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka yang berjenis elektrik, kemudian pada tahun 2011 sistem persinyalannya telah diganti total dengan persinyalan elektrik produksi PT Len Industri.

Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Jambon, terdapat Halte Bolo, Halte Tunggak, dan Halte Welar yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah selatan stasiun ini, sebelum Stasiun Gundih, terdapat Stasiun Toroh dan Stasiun Ngemplak yang juga bernasib sama.[5]

Sebelum beroperasinya KA Sancaka Utara, jalur cabang ke arah Gundih–Solo sempat jarang sekali dilalui kereta api semenjak tidak beroperasinya KA angkutan ketel/BBM ke Stasiun Cepu dan berstatus sebagai "jalur darurat" yang hanya digunakan apabila segmen Gundih–Brumbung atau Gambringan–Brumbung mengalami gangguan.[6][7]Namun, per 1 Juni 2023 kereta api Sancaka Utara dihapus seiring dengan pemberlakuan Gapeka 2023 sehingga stasiun ini kembali hanya melayani persusulan antarkereta api.

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 26 Desember 2007 siang, banjir merendam Stasiun Gambringan sehingga 3 rangkaian kereta api terpaksa tertunda perjalanannya dan dialihkan ke jalur tengah dan selatan.[8]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Data Stasiun Kereta Api (2017) Diarsipkan 2020-12-04 di Wayback Machine., Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Prabowo, Andika (2013-12-12). "Pertengahan 2014, jalur rel ganda beroperasi". SindoNews.com. Diakses tanggal 2020-06-15. 
  5. ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 164–166. 
  6. ^ "Pertamina Kurangi Pengiriman, PT Kereta Nelangsa". Tempo. 2010-02-02. Diakses tanggal 2018-07-18. 
  7. ^ Mediatama, Grahanusa (2010-07-11). "PTKA Tetap Negosiasi Pengiriman BBM Via Kereta Api Ketel". kontan.co.id. Diakses tanggal 2018-07-18. 
  8. ^ "Solo Banjir, 3 KA Eksekutif Telat Datang 5-7 Jam". Detik. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2018-02-26. 

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Terminus Gambringan–Surabaya Pasarturi Jambon
menuju Surabaya Pasarturi
Ngrombo
menuju Brumbung
 Segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan
Brumbung–Gundih
BBG–GBN  · GD-GBN
Toroh
menuju Gundih


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Gambringan&oldid=26387650"