Gerbang Kilikia: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
|||
(4 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Puertas Cilícias.jpg|250px|jmpl|ka|Gerbang Kilikia]] |
[[Berkas:Puertas Cilícias.jpg|250px|jmpl|ka|Gerbang Kilikia]] |
||
'''Gerbang Kilikia''' atau '''Jalur Gülek''' adalah [[jalur pegunungan|jalur terbuka]] melalui [[Pegunungan Taurus]] yang menghubungkan dataran rendah [[Kilikia]] dengan dataran tinggi [[Anatolia]], melalui ngarai sempit dekat [[Sungai Gökoluk]]. Elevasi tertingginya sekitar 1000m.<ref>W.L. Williams, ''Armenia'', hlm. 8-11, quoted in Josephus Nelson Larned, ''The new Larned History for ready reference, reading and research'' ''s.v.'' "Armenia" [http://books.google.com/books?id=fTcFAAAAIAAJ full text]</ref> |
'''Gerbang Kilikia''' atau '''Jalur Gülek''' adalah [[jalur pegunungan|jalur terbuka]] melalui [[Pegunungan Taurus]] yang menghubungkan dataran rendah [[Kilikia]] dengan dataran tinggi [[Anatolia]], melalui ngarai sempit dekat [[Sungai Gökoluk]]. Elevasi tertingginya sekitar 1000m.<ref>W.L. Williams, ''Armenia'', hlm. 8-11, quoted in Josephus Nelson Larned, ''The new Larned History for ready reference, reading and research'' ''s.v.'' "Armenia" [http://books.google.com/books?id=fTcFAAAAIAAJ full text] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230801104404/https://books.google.com/books?id=fTcFAAAAIAAJ&hl=en |date=2023-08-01 }}</ref> |
||
Gerbang Kilikia telah menjadi jalur ekonomi dan militer yang penting selama bermilenium-milenium.<ref>William Mitchell Ramsay, ''The historical geography of Asia Minor'', 1890, ''passim'' [http://books.google.com/books?id=Y0sZAAAAYAAJ full text]</ref> Pada awal abad ke-20, jalan kereta api yang sempit dibangun melalui tempat ini, dan pada masa kini, Jalan Tol Tarsus-Ankara ([[Rute Eropa E90|E90]], [[Otoyol 21|O-21]]) juga melalui tempat ini. |
Gerbang Kilikia telah menjadi jalur ekonomi dan militer yang penting selama bermilenium-milenium.<ref>William Mitchell Ramsay, ''The historical geography of Asia Minor'', 1890, ''passim'' [http://books.google.com/books?id=Y0sZAAAAYAAJ full text] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230801104405/https://books.google.com/books?id=Y0sZAAAAYAAJ&hl=en |date=2023-08-01 }}</ref> Pada awal abad ke-20, jalan kereta api yang sempit dibangun melalui tempat ini, dan pada masa kini, Jalan Tol Tarsus-Ankara ([[Rute Eropa E90|E90]], [[Otoyol 21|O-21]]) juga melalui tempat ini. |
||
Ujung selatan gerbang Kilikia berada sekitar 44 km sebelah utara Tarsus dan ujung utaranya mengarah ke [[Kappadokia]] |
Ujung selatan gerbang Kilikia berada sekitar 44 km sebelah utara Tarsus dan ujung utaranya mengarah ke [[Kapadokia|Kappadokia]] |
||
== Catatan kaki == |
== Catatan kaki == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
== |
== Pranala luar == |
||
* [http://www.livius.org/a/turkey/cil_gates/gates.html Livius.org: Cilician Gate] |
* [http://www.livius.org/a/turkey/cil_gates/gates.html Livius.org: Cilician Gate] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081026083821/http://www.livius.org/a/turkey/cil_gates/gates.html |date=2008-10-26 }} |
||
* [http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Network/CilicianGates Railroad engineering through the Cilician Gates] |
* [http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Network/CilicianGates Railroad engineering through the Cilician Gates] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160512162838/http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Network/CilicianGates |date=2016-05-12 }} |
||
{{Authority control}} |
|||
[[ |
[[Kategori:Kapadokia kuno]] |
||
[[ |
[[Kategori:Kilicia]] |
||
[[ |
[[Kategori:Jalur gunung di Turki]] |
||
[[ |
[[Kategori:Geografi Provinsi Mersin]] |
||
[[ |
[[Kategori:Sejarah Provinsi Mersin]] |
Revisi terkini sejak 1 Agustus 2023 10.44
Gerbang Kilikia atau Jalur Gülek adalah jalur terbuka melalui Pegunungan Taurus yang menghubungkan dataran rendah Kilikia dengan dataran tinggi Anatolia, melalui ngarai sempit dekat Sungai Gökoluk. Elevasi tertingginya sekitar 1000m.[1]
Gerbang Kilikia telah menjadi jalur ekonomi dan militer yang penting selama bermilenium-milenium.[2] Pada awal abad ke-20, jalan kereta api yang sempit dibangun melalui tempat ini, dan pada masa kini, Jalan Tol Tarsus-Ankara (E90, O-21) juga melalui tempat ini.
Ujung selatan gerbang Kilikia berada sekitar 44 km sebelah utara Tarsus dan ujung utaranya mengarah ke Kappadokia
Catatan kaki[sunting | sunting sumber]
- ^ W.L. Williams, Armenia, hlm. 8-11, quoted in Josephus Nelson Larned, The new Larned History for ready reference, reading and research s.v. "Armenia" full text Diarsipkan 2023-08-01 di Wayback Machine.
- ^ William Mitchell Ramsay, The historical geography of Asia Minor, 1890, passim full text Diarsipkan 2023-08-01 di Wayback Machine.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- Livius.org: Cilician Gate Diarsipkan 2008-10-26 di Wayback Machine.
- Railroad engineering through the Cilician Gates Diarsipkan 2016-05-12 di Wayback Machine.