Sukhoi Su-25: Perbedaan antara revisi

Su-25
	A Georgian Su-25UB
Jenis	Pesawat serang antigerilya
Pembuat	Sukhoi Design Bureau
Penerbangan perdana	22 February 1975 (T8)
Diperkenalkan	19 July 1981
Status	In service
Pengguna utama	Rusia; Belarusia ; Ukrainia; Korea Utara
Dibuat	1978–2014
Jumlah	1,024
Harga satuan	US$11 million
Varian	Sukhoi Su-28

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 11 Januari 2024 03.48

Sukhoi Su-25 (Kode NATO: "Frogfoot") adalah sebuah pesawat tempur dengan tempat duduk tunggal, bermesin ganda dengan pendorong jet diroduksi di Uni Soviet oleh Biro Perancang Sukhoi.

Desain

Ikhtisar

Su-25 memiliki tata letak aerodinamis normal dengan sayap trapesium dan tailplane konvensional dan kemudi. Beberapa logam yang berbeda dalam jumlah yang berbeda yang digunakan dalam konstruksi badan pesawat: 60% aluminium, 19% baja, 13,5% titanium, 2% magnesium alloy, dan 5,5% material lainnya.

Semua versi dari Su-25 memiliki sayap kantilever logam. Sayap terdiri dari dua bagian kantilever melekat pada kotak torsi pusat, membentuk satu kesatuan dengan badan pesawat. Rem udara disimpan di fairings terpisah di ujung masing-masing sayap. Setiap sayap memiliki lima cantelan untuk pengangkutan senjata.

Versi awal dari Su-25 dilengkapi dengan dua turbojet R95Sh non-afterburning, di kompartemen terpisah di kedua sisi badan pesawat belakang. Mesin, sub-rakitan, dan sekitarnya struktur badan pesawat yang didinginkan oleh udara yang disediakan oleh intake udara dingin yang terletak di atas nacelles mesin. Sebuah sistem drainase mengumpulkan minyak, residu cairan hidraulis, dan bahan bakar dari mesin setelah penerbangan atau setelah awal yang tidak berhasil. Sistem kontrol mesin memungkinkan operasi independen dari masing-masing mesin. Versi terbaru (Su-25T dan TM) dilengkapi dengan peningkatan mesin R-195.

Kokpit

Pilot pesawat terbang dengan cara pusat tongkat dan throttle tangan kiri. Pilot duduk di kursi ejeksi Zvezda K-36 (mirip dengan Sukhoi Su-27), dan memiliki instrumen penerbangan standar. Pada bagian belakang kokpit adalah 6 mm (0.24 in) headrest baja tebal, dipasang di sekat belakang. Kokpit memiliki kandang lapis baja bak berbentuk lembaran titanium dilas, dengan pelabuhan transit yang terletak di dinding. Panduan rel untuk kursi lontar yang dipasang di dinding belakang kokpit.

Kanopi engsel terbuka ke kanan, dan pilot masuk menggunakan tangga flip-down. Setelah masuk, pilot duduk rendah di kokpit. Visibilitas dari kokpit terbatas. Visibilitas rearwards sangat terbatas, meskipun periskop dipasang di atas kanopi untuk mengimbanginya.

Avionik

Model dasar Su-25 menggabungkan sejumlah sistem kunci avionik. Ia tidak memiliki bimbingan TV, tetapi juga meliputi laser rangefinder khas, yang diduga memberikan target kemampuan penunjukan berbasis laser

Operator

Angola
Armenia
Azerbaijan
Belarus
Bulgaria
Chad
Republik Demokratik Kongo
Cekoslowakia
Ceko
Equatorial Guinea
Ethiopia
Georgia
Gambia
Iran
Irak
Pantai Gading
Kazakhstan
Makedonia Utara
Korea Utara
Peru
Rusia
Slowakia
Uni Soviet
Sudan
Turkmenistan
Ukraina
Uzbekistan

Spesifikasi (Su-25/Su-25K, produksi akhir)

Karakteristik umum

Kru: satu
Panjang: 15,53 m [ nb 1 ] (50 ft 11 1 / 2 in)
Lebar sayap: 14.36 m (47 ft 1 1 / 2 in)
Tinggi: 4.80 m (15 ft 9 in)
Area sayap: 33,7 m² (323 ft ²)
Berat kosong: 9.800 kg (£ 21.605)
Berat Loaded: 14.600 kg (£ 32.187) (berat badan normal take-off)
Max. berat lepas landas: 17.600 kg (£ 38.800)
Powerplant: 2 × Soyuz / Gavrilov R-195 turbojet, 44.18 kN (9.921 lbf ) masing-masing

Prestasi

Kecepatan maksimum: Mach 0.8 (975 km / jam, 526 knot, 606 mph) di permukaan laut
Pertempuran jarak: 750 km (405 nm, 466 mi) di permukaan laut, 4.400 kg (£ 9700) senjata dan dua tangki eksternal
Layanan langit-langit: 7.000 m (22.960 kaki) bersih, 5.000 m (16.400 ft) dengan max senjata

Persenjataan

Senjata: 1 × GSH-30-2 30mm meriam dengan 250 putaran
Cantelan: 11 dengan kapasitas 4.000 kg (£ 8818)
Rockets: UV-32-57 57 mm atau 80 mm B8M1 polong roket, S-24 (240 mm (9,4 in)) atau S-25 (330 mm (13 in)) roket
Rudal: Kh-23 (AS-7), AS-9, Kh-25 L (AS-10), Kh-29 (AS-14) rudal udara-ke-permukaan, K-13 (AA-2) atau R -60 (AA-8) rudal udara-ke-udara
Bom: BETAB-500,^[1] FAB-250, FAB-500, FAN-500, KAB-500KR^[2]

Referensi

Catatan

Citation

^ Mladenov, Alexander (20 September 2013). "Sukhoi Su-25 Frogfoot". Bloomsbury Publishing. Diakses tanggal 26 November 2018 – via Google Books.
^ "Su-25 FROGFOOT Grach (Rook)". FAS.org. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 May 2014. Diakses tanggal 16 November 2013.

Bibliografi

Bangash, M.Y.H. Shock, Impact and Explosion: Structural Analysis and Design. Berlin: Springer, 2008. ISBN 978-3-540-77067-1.
Bedretdinov, Ilʹdar (2002). Штурмовик Су-25 и его модификации (dalam bahasa Russian) (edisi ke-2nd). Moscow: Bedretdinov i Ko. ISBN 978-5-901668-01-6.
Donald, David. The Pocket Guide to Military Aircraft and the World's Airforces. London: Hamlyn, 2004. ISBN 978-0-681-03185-2.
Donald, David and Daniel J. March. "Sukhoi Su-25 'Frogfoot'." Modern Battlefield Warplanes. London: AIRtime Publishing, 2004. ISBN 1-880588-76-5.
Eden, Paul, ed. (2006-06-01). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
Frawley, Gerald. "Sukhoi_Su-25". The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
Gordon, Yefim. Sukhoi Su-25. New York: IP Media, Inc., 2005. ISBN 1-932525-02-5.
Gordon, Yefim. Sukhoi Su-25: The Soviet Union's Tank-Buster. Midland Publishing, 2008. ISBN 1-85780-254-3.
Gordon, Yefim and Alan Dawes. Sukhoi Su-25 Frogfoot: Close Air Support Aircraft. London: Airlife, 2004. ISBN 1-84037-353-9.
Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.

Pranala luar

Artikel bertopik pesawat militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[auto-1] Mladenov, Alexander (20 September 2013). "Sukhoi Su-25 Frogfoot". Bloomsbury Publishing. Diakses tanggal 26 November 2018 – via Google Books.

[fas-2] "Su-25 FROGFOOT Grach (Rook)". FAS.org. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 May 2014. Diakses tanggal 16 November 2013.

[1]

[2]

@@ Baris 13: / Baris 13: @@
  |primary user= [[Rusia]]<!--Limit one (1) primary user. Top 4 users listed in 'primary user' and 'more users' fields based on number of their fleets. -->
  |more users= [[Belarusia]] <br />[[Ukrainia]]<br />[[Korea Utara]]
- |produced= 1978–present
+ |produced= 1978–2014
  |number built= 1,024
  |unit cost= {{US$|link=yes}}11&nbsp;million
@@ Baris 21: / Baris 21: @@
 |}
-'''Sukhoi Su-25''' ([[Kode NATO]]: "'''Frogfoot'''") adalah sebuah pesawat tempur dengan tempat duduk tunggal, bermesin ganda dengan pendorong [[jet]] diroduksi di [[Uni Soviet]] oleh [[Sukhoi|Biro Perancang Sukhoi]].
+'''Sukhoi Su-25''' ([[Kode NATO]]: "'''Frogfoot'''") adalah sebuah [[pesawat tempur]] dengan tempat duduk tunggal, bermesin ganda dengan pendorong [[jet]] diroduksi di [[Uni Soviet]] oleh [[Sukhoi|Biro Perancang Sukhoi]].
 [[Berkas:Sukhoi Su-25, Russia - Air Force AN2185627.jpg|300px|jmpl]]
-==Desain==
+== Desain ==
-===Ikhtisar===
+=== Ikhtisar ===
-Su-25 memiliki tata letak aerodinamis normal dengan sayap trapesium dan tailplane konvensional dan kemudi. Beberapa logam yang berbeda dalam jumlah yang berbeda yang digunakan dalam konstruksi badan pesawat: 60% aluminium, 19% baja, 13,5% titanium, 2% magnesium alloy, dan 5,5% material lainnya.
+Su-25 memiliki tata letak aerodinamis normal dengan sayap trapesium dan tailplane konvensional dan kemudi. Beberapa logam yang berbeda dalam jumlah yang berbeda yang digunakan dalam konstruksi badan pesawat: 60% [[aluminium]], 19% baja, 13,5% titanium, 2% magnesium alloy, dan 5,5% material lainnya.
 Semua versi dari Su-25 memiliki sayap kantilever logam. Sayap terdiri dari dua bagian kantilever melekat pada kotak torsi pusat, membentuk satu kesatuan dengan badan pesawat. Rem udara disimpan di fairings terpisah di ujung masing-masing sayap. Setiap sayap memiliki lima cantelan untuk pengangkutan senjata.
-Versi awal dari Su-25 dilengkapi dengan dua turbojet R95Sh non-afterburning, di kompartemen terpisah di kedua sisi badan pesawat belakang. Mesin , sub-rakitan, dan sekitarnya struktur badan pesawat yang didinginkan oleh udara yang disediakan oleh intake udara dingin yang terletak di atas nacelles mesin. Sebuah sistem drainase mengumpulkan minyak, residu cairan hidrolik, dan bahan bakar dari mesin setelah penerbangan atau setelah awal yang tidak berhasil. Sistem kontrol mesin memungkinkan operasi independen dari masing-masing mesin.
+Versi awal dari Su-25 dilengkapi dengan dua [[turbojet]] R95Sh non-afterburning, di kompartemen terpisah di kedua sisi badan pesawat belakang. Mesin, sub-rakitan, dan sekitarnya struktur badan pesawat yang didinginkan oleh udara yang disediakan oleh intake udara dingin yang terletak di atas nacelles mesin. Sebuah sistem drainase mengumpulkan minyak, residu cairan hidraulis, dan bahan bakar dari mesin setelah penerbangan atau setelah awal yang tidak berhasil. Sistem kontrol mesin memungkinkan operasi independen dari masing-masing mesin.
 Versi terbaru (Su-25T dan TM) dilengkapi dengan peningkatan mesin R-195.
-===Kokpit===
+=== Kokpit ===
-Pilot pesawat terbang dengan cara pusat tongkat dan throttle tangan kiri. Pilot duduk di kursi ejeksi Zvezda K-36 (mirip dengan Sukhoi Su-27), dan memiliki instrumen penerbangan standar. Pada bagian belakang kokpit adalah 6&nbsp;mm (0.24&nbsp;in) headrest baja tebal, dipasang di sekat belakang. Kokpit memiliki kandang lapis baja bak berbentuk lembaran titanium dilas, dengan pelabuhan transit yang terletak di dinding. Panduan rel untuk kursi lontar yang dipasang di dinding belakang kokpit.
+Pilot pesawat terbang dengan cara pusat tongkat dan throttle tangan kiri. Pilot duduk di kursi ejeksi Zvezda K-36 (mirip dengan [[Sukhoi Su-27]]), dan memiliki instrumen penerbangan standar. Pada bagian belakang kokpit adalah 6&nbsp;mm (0.24&nbsp;in) headrest baja tebal, dipasang di sekat belakang. Kokpit memiliki kandang lapis baja bak berbentuk lembaran titanium dilas, dengan pelabuhan transit yang terletak di dinding. Panduan rel untuk kursi lontar yang dipasang di dinding belakang kokpit.
 Kanopi engsel terbuka ke kanan, dan pilot masuk menggunakan tangga flip-down. Setelah masuk, pilot duduk rendah di kokpit. Visibilitas dari kokpit terbatas. Visibilitas rearwards sangat terbatas, meskipun periskop dipasang di atas kanopi untuk mengimbanginya.
-===Avionik===
+=== Avionik ===
-Model dasar Su-25 menggabungkan sejumlah sistem kunci avionik. Ia tidak memiliki bimbingan TV, tapi juga meliputi laser rangefinder khas, yang diduga memberikan target kemampuan penunjukan berbasis laser
+Model dasar Su-25 menggabungkan sejumlah sistem kunci avionik. Ia tidak memiliki bimbingan TV, tetapi juga meliputi laser rangefinder khas, yang diduga memberikan target kemampuan penunjukan berbasis laser
-==Operator==
+== Operator ==
-[[File:World operators of the Su-25.png|thumb|upright=1.7|Military operators of the Su-25: {{legend|#1a00ff|Current operator}} {{legend|#ed0017|Former operator}}]]
+[[Berkas:World operators of the Su-25.png|jmpl|upright=1.7|Military operators of the Su-25: {{legend|#1a00ff|Current operator}} {{legend|#ed0017|Former operator}}]]
 ;{{ANG}}:
 ;{{ARM}}:
 ;{{AZE}}:
 ;{{BLR}}:
 ;{{BUL}}:
 ;{{CHA}}:
 ;{{COD}}:
 ;{{CZS}}:
 ;{{CZE}}:
 ;{{flag|Equatorial Guinea}}:
 ;{{ETH}}:
 ;{{GEO}}:
 ;{{flag|Gambia}}:
 ;{{IRN}}:
 ;{{IRQ}}:
 ;{{CIV}}:
 ;{{KAZ}}:
 ;{{MKD}}:
 ;{{PRK}}:
 ;{{PER}}:
 ;{{RUS}}:
 ;{{SVK}}:
 ;{{USSR}}:
 ;{{SUD}}:
 ;{{TKM}}:
 ;{{UKR}}:
 ;{{UZB}}:
-==Spesifikasi (Su-25/Su-25K, produksi akhir)==
+== Spesifikasi (Su-25/Su-25K, produksi akhir) ==
-===Karakteristik umum===
+=== Karakteristik umum ===
-*Kru: satu
+* Kru: satu
-*Panjang: 15,53 m [ nb 1 ] (50&nbsp;ft 11 1 / 2 in)
+* Panjang: 15,53 m [ nb 1 ] (50&nbsp;ft 11 1 / 2 in)
-*Lebar sayap : 14.36 m (47&nbsp;ft 1 1 / 2 in)
+* Lebar sayap: 14.36 m (47&nbsp;ft 1 1 / 2 in)
-*Tinggi: 4.80 m (15&nbsp;ft 9 in)
+* Tinggi: 4.80 m (15&nbsp;ft 9 in)
-*Area sayap: 33,7 m² (323&nbsp;ft ²)
+* Area sayap: 33,7 m² (323&nbsp;ft ²)
-*Berat kosong : 9.800&nbsp;kg (£ 21.605)
+* Berat kosong: 9.800&nbsp;kg (£ 21.605)
-*Berat Loaded: 14.600&nbsp;kg (£ 32.187) (berat badan normal take-off)
+* Berat Loaded: 14.600&nbsp;kg (£ 32.187) (berat badan normal take-off)
-*Max. berat lepas landas : 17.600&nbsp;kg (£ 38.800)
+* Max. berat lepas landas: 17.600&nbsp;kg (£ 38.800)
-*Powerplant : 2 × Soyuz / Gavrilov R-195 turbojet , 44.18&nbsp;kN (9.921&nbsp;lbf ) masing-masing
+* Powerplant: 2 × Soyuz / Gavrilov R-195 turbojet, 44.18&nbsp;kN (9.921&nbsp;lbf ) masing-masing
-===Prestasi===
+=== Prestasi ===
-*Kecepatan maksimum : Mach 0.8 (975&nbsp;km / jam, 526 knot, 606&nbsp;mph) di permukaan laut
+* Kecepatan maksimum: Mach 0.8 (975&nbsp;km / jam, 526 [[Knot (satuan)|knot]], 606&nbsp;mph) di permukaan laut
-*Pertempuran jarak: 750&nbsp;km (405&nbsp;nm , 466&nbsp;mi) di permukaan laut, 4.400&nbsp;kg (£ 9700) senjata dan dua tangki eksternal
+* Pertempuran jarak: 750&nbsp;km (405&nbsp;nm, 466&nbsp;mi) di permukaan laut, 4.400&nbsp;kg (£ 9700) senjata dan dua tangki eksternal
-*Layanan langit-langit : 7.000 m (22.960 kaki) bersih, 5.000&nbsp;m (16.400&nbsp;ft) dengan max senjata
+* Layanan langit-langit: 7.000 m (22.960 kaki) bersih, 5.000&nbsp;m (16.400&nbsp;ft) dengan max senjata
-===Persenjataan ===
+=== Persenjataan ===
-*Senjata: 1 × GSH-30-2 30mm meriam dengan 250 putaran
+* Senjata: 1 × GSH-30-2 30mm meriam dengan 250 putaran
-*Cantelan : 11 dengan kapasitas 4.000&nbsp;kg (£ 8818)
+* Cantelan: 11 dengan kapasitas 4.000&nbsp;kg (£ 8818)
-*Rockets: UV-32-57 57&nbsp;mm atau 80&nbsp;mm B8M1 polong roket, S-24 (240&nbsp;mm (9,4 in)) atau S-25 (330&nbsp;mm (13&nbsp;in)) roket
+* Rockets: UV-32-57 57&nbsp;mm atau 80&nbsp;mm B8M1 polong roket, S-24 (240&nbsp;mm (9,4 in)) atau S-25 (330&nbsp;mm (13&nbsp;in)) roket
-*Rudal: Kh-23 (AS-7), AS-9 , Kh-25 L (AS-10), Kh-29 (AS-14) rudal udara-ke-permukaan , K-13 (AA-2) atau R -60 (AA-8) rudal udara-ke-udara
+* Rudal: Kh-23 (AS-7), AS-9, Kh-25 L (AS-10), Kh-29 (AS-14) rudal udara-ke-permukaan, K-13 (AA-2) atau R -60 (AA-8) rudal udara-ke-udara
+* Bom: [[BETAB-500]],<ref name="auto">{{cite web|url=https://books.google.com/books?id=mbCdCwAAQBAJ&pg=PA27&lpg=PA27&dq=ODAB-500&source=bl&ots=YMIxg-fDp2&sig=y3Um3urTg5362voqryoYjpV4kD8&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwiTje_P8dreAhUItosKHfshDjg4ChDoATAJegQIBxAB#v=onepage&q=ODAB-500&f=false|title=Sukhoi Su-25 Frogfoot|first=Alexander|last=Mladenov|date=20 September 2013|publisher=Bloomsbury Publishing|accessdate=26 November 2018|via=Google Books}}</ref> FAB-250, FAB-500, [[FAN-500]], [[KAB-500KR]]<ref name=fas>{{cite web |title=Su-25 FROGFOOT Grach (Rook) |url=http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/su-25.htm |publisher=FAS.org |accessdate=16 November 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140512214316/http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/su-25.htm |archive-date=12 May 2014 |url-status=live |df=dmy-all }}</ref>
-*Bom: FAB-250 , FAB-500 , 500&nbsp;kg LGB [ 80 ]
-==Referensi==
+== Referensi ==
-===Catatan===
+=== Catatan ===
 {{Reflist|30em|group=nb}}
-===Citation===
+=== Citation ===
 {{Reflist|30em}}
-===Bibliografi===
+=== Bibliografi ===
 {{Refbegin}}
 * Bangash, M.Y.H. [http://books.google.com/books?id=kJSDJkgym-EC&lpg=PA270&dq=%22Su-25TM%22&pg=PA270#v=onepage&q=%22Su-25TM%22&f=false ''Shock, Impact and Explosion: Structural Analysis and Design.''] Berlin: Springer, 2008. ISBN 978-3-540-77067-1.
-* {{Cite book |last=Bedretdinov |first=Ilʹdar |title=Штурмовик Су-25 и его модификации |trans_title=The Su-25 and its modifications |language=Russian |location=Moscow |edition=2nd |publisher=Bedretdinov i Ko |isbn=978-5-901668-01-6 |year=2002 |ref={{harvid|Bedretdinov 2002}}}}
+* {{Cite book|last=Bedretdinov|first=Ilʹdar|title=Штурмовик Су-25 и его модификации|trans_title=The Su-25 and its modifications|language=Russian|location=Moscow|edition=2nd|publisher=Bedretdinov i Ko|isbn=978-5-901668-01-6|year=2002|ref={{harvid|Bedretdinov 2002}}}}
 * Donald, David. [http://books.google.com/books?ei=oS5DTe2ICpP24gbNpeEY&ct=result&id=2KuPWSj8GEYC&dq=Russian-built+Su-25T&q=%22Russian-built+Su-25T%22#search_anchor ''The Pocket Guide to Military Aircraft and the World's Airforces.''] London: Hamlyn, 2004. ISBN 978-0-681-03185-2.
 * Donald, David and Daniel J. March. "Sukhoi Su-25 'Frogfoot'." ''Modern Battlefield Warplanes''. London: AIRtime Publishing, 2004. ISBN 1-880588-76-5.
-* {{Cite book|editor-last=Eden|editor-first=Paul|title=The Encyclopedia of Modern Military Aircraft|location=London|publisher=Amber Books, 2004|year=|isbn=1-904687-84-9|ref={{harvid|Eden|2004}}}}
+* {{Cite book|editor-last=Eden|editor-first=Paul|title=The Encyclopedia of Modern Military Aircraft|date=2006-06-01|url=https://archive.org/details/encymodernmilita0000unse|location=London|publisher=Amber Books, 2004|isbn=1-904687-84-9|ref={{harvid|Eden|2004}}}}
-* Frawley, Gerald. "Sukhoi_Su-25". ''The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003''.  Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
+* Frawley, Gerald. "Sukhoi_Su-25". ''The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003''. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
 * {{Cite book|last=Gordon|first=Yefim|title=Sukhoi Su-25|location=New York|publisher=IP Media, Inc., 2005|isbn=1-932525-02-5|ref={{harvid|Gordon|2005}}}}
 * {{Cite book|last=Gordon|first=Yefim|title=Sukhoi Su-25: The Soviet Union's Tank-Buster|publisher=Midland Publishing, 2008|isbn=1-85780-254-3|ref={{harvid|Gordon|2008}}}}
 * Gordon, Yefim and Alan Dawes. ''Sukhoi Su-25 Frogfoot: Close Air Support Aircraft''. London: Airlife, 2004. ISBN 1-84037-353-9.
 * Jackson, Paul. ''Jane's All The World's Aircraft 2003–2004''. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
 * Wilson, Stewart. ''Combat Aircraft since 1945''. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
 {{refend}}
-==Pranala luar==
+== Pranala luar ==
 {{Commons and category|Sukhoi Su-25|Sukhoi Su-25}}
-* [http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su25k/ Su-25К at Sukhoi.org]
+* [http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su25k/ Su-25К at Sukhoi.org] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060515011155/http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su25k/ |date=2006-05-15 }}
 * [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-25.htm Su-25 at GlobalSecurity.org]
 * [http://www.warfare.ru/?catid=256&linkid=1611 Su-25 at Russia Military Analysis]
 * [http://www.airforce-technology.com/projects/su25/ Su-25 at Airforce-Technology.com]
-* [http://web.archive.org/web/20080109073305/http://www.uuaz.ru/eng/su-25ub.htm Su-25UB Combat Trainer]
+* [https://web.archive.org/web/20080109073305/http://www.uuaz.ru/eng/su-25ub.htm Su-25UB Combat Trainer]
 {{Sukhoi}}

l b s Pesawat Sukhoi
Daftar Pesawat Sukhoi Rusia
Tempur / Sergap	Su-9 Su-11 Su-15 Su-27 Su-30 (MKK/MKI/MKM) Su-33 Su-35 Su-37 Su-57
Pengebom / Penyerang	Su-2 Su-4 Su-7 Su-17 Su-20 Su-22 Su-24 Su-25 Su-32/Su-34 Su-39 S-70 Okhotnik
Pengintai	Su-12
Latih	Su-26 Su-28 Su-29 Su-31 UTB
Transport	Su-38 Su-80 S-21 KR-860 Superjet 100 Superjet 130
Experimental	Su-1 Su-3 Su-5 Su-6 Su-7 (1944) Su-8 Su-9 (1946) Su-10 Su-11 (1946) Su-13 Su-15 (1949) Su-17 (1949) Su-47 P-1 T-3 T-4 T-405 T-431
Agrikultural	Su-38
Proyek batal	KR-860 T-60S
Website: sukhoi.org