Honda Fury: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k →Referensi: clean up |
|||
| (8 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox Motor |
{{Infobox Motor |
||
| name = Honda Fury |
| name = Honda Fury |
||
| image = [[Berkas:2010 Honda Fury at the 2009 Seattle International Motorcycle Show 4.jpg| |
| image = [[Berkas:2010 Honda Fury at the 2009 Seattle International Motorcycle Show 4.jpg|nirbing|upright=1.35]] |
||
| manufacturer = [[Honda]] |
| manufacturer = [[Honda]] |
||
| aka = Honda VT1300CX |
| aka = Honda VT1300CX |
||
| Baris 15: | Baris 15: | ||
| brakes = Depan: Cakram tunggal berdiameter 336 mm dengan piston ganda<br />Belakang: Cakram tunggal berdiameter 296 mm dengan piston tunggal |
| brakes = Depan: Cakram tunggal berdiameter 336 mm dengan piston ganda<br />Belakang: Cakram tunggal berdiameter 296 mm dengan piston tunggal |
||
| tires = Depan: 90/90-21<br />Belakang: 200/50-18 |
| tires = Depan: 90/90-21<br />Belakang: 200/50-18 |
||
| wheelbase = {{convert| |
| wheelbase = {{convert|1805|mm|in|1|abbr=on}} |
||
| |
| length = {{convert|2575|mm|in|1|abbr=on}} |
||
| width = {{convert|900|mm|in|1|abbr=on}} |
|||
| height = {{convert|1150|mm|in|1|abbr=on}} |
|||
| seat_height = {{convert|680|mm|in|1|abbr=on}} |
|||
| wet_weight = {{convert|300|-|308|kg|lb|1|abbr=on}} |
| wet_weight = {{convert|300|-|308|kg|lb|1|abbr=on}} |
||
| fuel_capacity = {{convert|12 |
| fuel_capacity = {{convert|12|L|USgal|1|abbr=on}} |
||
| fuel_consumption = {{ |
| fuel_consumption = {{convert|45|mpgus|abbr=on}} |
||
}} |
}} |
||
| ⚫ | '''Honda Fury''' adalah sebuah sepeda motor ''chopper'' yang diproduksi oleh [[Honda]] sejak tahun 2009. Fury adalah sepeda motor ''chopper'' pertama yang memiliki [[Sistem rem anti terkunci|sistem pengereman anti terkunci]]. Desain Fury sering disamakan dengan sepeda motor ''chopper'' buatan [[Paul Teutul, Sr.]] atau [[Arlen Ness]].<ref name=Abrahams>{{cite web|last=Abrahams|first=Dave|title=Honda VT1300CX: Art you can ride|url=http://www.iol.co.za/motoring/bikes-quads-karts/honda-vt1300cx-art-you-can-ride-1.1054791|work=Independent Online|publisher=Independent Newspapers (Pty) Limited|accessdate=20 February 2014|date=11 April 2011|quote=The VT1300CX is not the first factory cruiser - that honour belongs to Willie G Davidson's 1971 Super Glide - but it is the first true factory custom. Unlike so many home-built creations, however, it's also a rideable real-world motorcycle, and therein lies its strength. It's a work of art you can go to work on.}}</ref><ref>{{cite news|title=Eerste Test Honda VT1300CX Fury|url=http://www.motoplus.nl/magazine/uitgaven/artikel/eerste-test-honda-vt1300cx-fury/|accessdate=17 March 2014|newspaper=MotoPlus (Nederland)|date=April 2010|language= |
||
| ⚫ | '''Honda Fury''' adalah sebuah sepeda motor ''chopper'' yang diproduksi oleh [[Honda]] sejak tahun 2009. Fury adalah sepeda motor ''chopper'' pertama yang memiliki [[Sistem rem anti terkunci|sistem pengereman anti terkunci]]. Desain Fury sering disamakan dengan sepeda motor ''chopper'' buatan [[Paul Teutul, Sr.]] atau [[Arlen Ness]].<ref name=Abrahams>{{cite web|last=Abrahams|first=Dave|title=Honda VT1300CX: Art you can ride|url=http://www.iol.co.za/motoring/bikes-quads-karts/honda-vt1300cx-art-you-can-ride-1.1054791|work=Independent Online|publisher=Independent Newspapers (Pty) Limited|accessdate=20 February 2014|date=11 April 2011|quote=The VT1300CX is not the first factory cruiser - that honour belongs to Willie G Davidson's 1971 Super Glide - but it is the first true factory custom. Unlike so many home-built creations, however, it's also a rideable real-world motorcycle, and therein lies its strength. It's a work of art you can go to work on.}}</ref><ref>{{cite news|title=Eerste Test Honda VT1300CX Fury|url=http://www.motoplus.nl/magazine/uitgaven/artikel/eerste-test-honda-vt1300cx-fury/|accessdate=17 March 2014|newspaper=MotoPlus (Nederland)|date=April 2010|language=Bahasa Belanda}}</ref> |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Sepeda motor ini memiliki mesin [[Mesin V-twin|V-twin]] 52°, SOHC, [[Radiator|berpendingin cairan]] berkapasitas {{convert|1312|cc|cuin|abbr=on}} dengan tiga katup per silinder. |
Sepeda motor ini memiliki mesin [[Mesin V-twin|V-twin]] 52°, SOHC, [[Radiator|berpendingin cairan]] berkapasitas {{convert|1312|cc|cuin|abbr=on}} dengan tiga katup per silinder. |
||
| Baris 30: | Baris 33: | ||
{{clear}} |
{{clear}} |
||
== |
== Referensi == |
||
| ⚫ | |||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
{{Sepeda motor Honda}} |
{{Sepeda motor Honda}} |
||
[[Kategori:Sepeda motor Honda|Fury]] |
[[Kategori:Sepeda motor Honda|Fury]] |
||
| ⚫ | |||
Revisi terkini sejak 19 Desember 2022 16.26
 | |
| Produsen | Honda |
|---|---|
| Juga disebut | Honda VT1300CX |
| Tahun Produksi | 2009-sekarang |
| Kelas | Chopper |
| Mesin | 1.312 cc (80,1 cu in) V-twin 52°, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC, 6-katup |
| Bore x Stroke | 895 mm × 1.043 mm (35,2 in × 41,1 in) |
| Kompresi | 9,2:1 |
| Pengapian | Digital dengan pemetaan tiga dimensi, dua busi per silinder |
| Sistem transmisi | 5-percepatan, berpenggerak akhir gardan |
| Suspensi | Depan: Teleskopik dengan diameter as 45 mm Belakang: Peredam kejut tunggal dan pengaturan preload pegas 5-posisi |
| Rem | Depan: Cakram tunggal berdiameter 336 mm dengan piston ganda Belakang: Cakram tunggal berdiameter 296 mm dengan piston tunggal |
| Ban | Depan: 90/90-21 Belakang: 200/50-18 |
| Sudut kemiringan suspensi depan | 32°, 92 mm (3,6 in) |
| Jarak sumbu roda | 1.805 mm (71,1 in) |
| Dimensi keseluruhan | P 2.575 mm (101,4 in) L 900 mm (35,4 in) T 1.150 mm (45,3 in) |
| Tinggi jok dari lantai | 680 mm (26,8 in) |
| Berat | 300–308 kg (661,4–679,0 pon) (wet) |
| Kapasitas Tangki | 12 L (3,2 US gal) |
| Konsumsi bahan bakar | 45 mpg‑US (5,2 L/100 km; 54 mpg‑imp) |
Honda Fury adalah sebuah sepeda motor chopper yang diproduksi oleh Honda sejak tahun 2009. Fury adalah sepeda motor chopper pertama yang memiliki sistem pengereman anti terkunci. Desain Fury sering disamakan dengan sepeda motor chopper buatan Paul Teutul, Sr. atau Arlen Ness.[1][2]
Sepeda motor ini tidak hanya dijual di Amerika Utara, tetapi juga secara internasional, meskipun di beberapa negara, Honda menghilangkan nama Fury dan memasarkan sepeda motor ini hanya dengan nama ID-nya, VT1300CX.
Sepeda motor ini memiliki mesin V-twin 52°, SOHC, berpendingin cairan berkapasitas 1.312 cc (80,1 cu in) dengan tiga katup per silinder.
Referensi
[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Honda Fury.
- ^ Abrahams, Dave (11 April 2011). "Honda VT1300CX: Art you can ride". Independent Online. Independent Newspapers (Pty) Limited. Diakses tanggal 20 February 2014.
The VT1300CX is not the first factory cruiser - that honour belongs to Willie G Davidson's 1971 Super Glide - but it is the first true factory custom. Unlike so many home-built creations, however, it's also a rideable real-world motorcycle, and therein lies its strength. It's a work of art you can go to work on.
- ^ "Eerste Test Honda VT1300CX Fury". MotoPlus (Nederland) (dalam bahasa Bahasa Belanda). April 2010. Diakses tanggal 17 March 2014.
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |