Lompat ke isi

Stasiun Boharan: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(86 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{bukan|Stasiun Buaran|Stasiun Pabuaran|Stasiun Buyaran}}{{Hatnote|Singkatan stasiun kereta api bukan berarti [[beha]].}}
{{distinguish2|[[Stasiun Buaran]]}}
{{kegunaanlain|BH}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image=Stasiun Boharan 1101.JPG
| image = Stasiun Boharan 2020.jpg
|caption=Stasiun Boharan
| caption = Stasiun Boharan dilihat dari sisi selatan (2020)
|name=Boharan
| name = Boharan
|prov=Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
|kabupaten=Sidoarjo
| kabupaten = Sidoarjo
|kecamatan kabupaten=Krian
| kecamatan kabupaten = Krian
|desa=Keboharan
| desa = Keboharan
|kodepos=61262
| kodepos = 61262
|kode=BH
| kode = BH
|tinggi=+10 m
| tinggi = +10 m
| line = -
|line=[[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]]
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator = daop8
|class = III/kecil
| class = III/kecil
|letak = km 33+867 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| letak = km 33+867 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|nomor = 4605
| nomor = 4605
| parking = Ya
|lintang=-07.3879333|bujur=112.6196389
| toilet = Ya
|services=
| track = 2<br>jalur 1: sepur lurus arah {{sta|Wonokromo}}<br>jalur 2: sepur lurus arah {{sta|Kertosono}}
{{S-rail|title=KRD Kertosono}}
| platform = Dua peron sisi yang tinggi
{{S-line|system=KRD Kertosono|line=Surabaya Kota-Kertosono|previous=Sepanjang|next=Krian}}
| persinyalan = * Elektrik tipe Ansaldo<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> (s.d. 2023)<br>
|parking=Ya|track=3 (jalur 3: sepur lurus)|platform=3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)}}
* Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang, sinyal blok)
'''Stasiun Boharan (BH)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Keboharan, Krian, Sidoarjo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 3 sebagai sepur lurus.
}}
'''Stasiun Boharan (BH)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Keboharan, Krian, Sidoarjo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Akses ke stasiun ini cukup mudah karena terhubung dengan jalan pabrik yang terletak sekitar 1 km sebelah barat daya dari [[jalan layang]] [[Trosobo, Taman, Sidoarjo|Trosobo]].


Ke arah timur laut stasiun ini, sebelum [[Stasiun Sepanjang]], terdapat bekas [[Halte Kumendung]] yang sudah tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA saat itu.
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
[[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] (lokal ekonomi AC)


Dahulu disebelah selatan setasiun ini terdapat jalur lori tebu yang mengarah Pabrik Gula poppoh
=== Persilangan atau persusulan ===
* [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (KA 83) bersilang dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 50) yang melintas langsung
* [[Kereta api lokal Kertosono|KA Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] (KA 450) bersilang dengan [[Kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 55) yang melintas langsung


== Jadwal kereta api ==
== Bangunan dan tata letak ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Boharan '''per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).'''


Pada awalnya Stasiun Boharan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo<sup>[''per kapan?'']</sup>, sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]–[[Stasiun Sepanjang|Sepanjang]] dioperasikan per 1 Desember 2023<ref>{{cite news|last=Kurnia|first=Dadang|date=1 Desember 2023|title=Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat|url=https://news.republika.co.id/berita/s4z4h2484/jalur-ganda-mojokertosepanjang-beroperasi-perjalanan-kereta-lebih-singkat|newspaper=[[Republika (surat kabar)|Republika]]|location=[[Surabaya]]|publisher=[[MahakaX]]}}</ref>, tata letak jalur di stasiun ini diubah sehingga hanya tersisa menjadi dua jalur tanpa memiliki [[wesel]] dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet. Pada saat pembangunan jalur ganda, jalur 1 yang lama sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi yang tinggi. Jalur 2 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur belok diubah menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]], sedangkan jalur 3 diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] saja.
{| class="wikitable sortable"
|-
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|448|| rowspan="4" |[[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]]
| [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] || rowspan="4" | Ekonomi AC ||06.35||06.37
|-
|447|| [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] ||10.40||10.42
|-
|450|| [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] ||16.13||16.20
|-
|449|| [[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] ||20.40||20.46
|}<center>
{|class=wikitable style=text-align:center
|-
!'''Stasiun sebelumnya''':
|rowspan=2|[[Jalur kereta api Kertosono-Wonokromo]]
!'''Stasiun berikutnya''':
|-
|[[Stasiun Krian]]
|[[Stasiun Sepanjang]]
|}
</center>


Terkait dengan pembangunan jalur ganda tersebut, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Terdapat pembangunan [[peron]] baru di sisi timur dan barat emplasemen stasiun; menggantikan peron pulau yang sudah dibongkar terlebih dahulu. Selain itu, bangunan lama stasiun ini rencananya akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya dan dilengkapi [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.
{{stasiun-stub}}


== Galeri ==
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Boharan]]
<gallery>
[[Kategori:Kabupaten Sidoarjo]]
Berkas:Stasiun Boharan 1101.JPG|Tampak luar Stasiun Boharan, 2011
StasiunBoharan2021.jpg|Emplasemen Stasiun Boharan Pada 2021
Berkas:KA Dhoho Berjalan Langsung Stasiun Boharan.jpg|KA Dhoho berjalan langsung Stasiun Boharan, 2022
</gallery>

== Referensi ==
{{reflist}}

{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kertosono–Wonokromo|left=Krian|right=Kumendung}}

[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sidoarjo]]
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]]
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]]

{{stasiun-Jatim-stub}}

Revisi terkini sejak 5 Oktober 2024 15.39

Stasiun Boharan

Stasiun Boharan dilihat dari sisi selatan (2020)
Lokasi
Ketinggian+10 m
Operator
Letak
Jumlah peronDua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur2
jalur 1: sepur lurus arah Wonokromo
jalur 2: sepur lurus arah Kertosono
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Toilet 
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Ansaldo[3] (s.d. 2023)
  • Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang, sinyal blok)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Boharan (BH) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Keboharan, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Akses ke stasiun ini cukup mudah karena terhubung dengan jalan pabrik yang terletak sekitar 1 km sebelah barat daya dari jalan layang Trosobo.

Ke arah timur laut stasiun ini, sebelum Stasiun Sepanjang, terdapat bekas Halte Kumendung yang sudah tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA saat itu.

Dahulu disebelah selatan setasiun ini terdapat jalur lori tebu yang mengarah Pabrik Gula poppoh

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya Stasiun Boharan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo[per kapan?], sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah jalur ganda segmen MojokertoSepanjang dioperasikan per 1 Desember 2023[4], tata letak jalur di stasiun ini diubah sehingga hanya tersisa menjadi dua jalur tanpa memiliki wesel dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet. Pada saat pembangunan jalur ganda, jalur 1 yang lama sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi yang tinggi. Jalur 2 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur belok diubah menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah Wonokromo, sedangkan jalur 3 diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kertosono saja.

Terkait dengan pembangunan jalur ganda tersebut, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Terdapat pembangunan peron baru di sisi timur dan barat emplasemen stasiun; menggantikan peron pulau yang sudah dibongkar terlebih dahulu. Selain itu, bangunan lama stasiun ini rencananya akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya dan dilengkapi jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Krian
menuju Kertosono
Kertosono–Wonokromo Kumendung
menuju Wonokromo