Lompat ke isi

Joki three in one: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
MuneebRBLX (bicara | kontrib)
Penangguhan aturan 3-in-1: (kalimat tidak efektif)
 
(14 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
'''Joki mobil''' adalah orang-orang di Indonesia yang telah menggunakannya sebagai pekerjaan informal untuk memotong kemacetan yang melanda kota terbesar di Indonesia, terutama [[Jabotabek–Cirangkarta|Jakarta]]. Seperti [[atapers]] dan [[ojek]], hal tersebut merupakan salah satu metode orang Indonesia sudah terbiasa dengan lalu-lintas sehari-hari.
'''Joki 3in1''' adalah orang yang menawarkan jasanya untuk turut serta dalam mobil pengguna jasa untuk memotong kemacetan yang melanda kota terbesar di Indonesia, terutama [[Jabotabek–Cirangkarta|Jakarta]]. Seperti [[atapers]] dan [[ojek]], hal tersebut merupakan salah satu metode orang Indonesia sudah terbiasa dengan lalu-lintas sehari-hari.


== Cara kerjanya ==
== Cara kerjanya ==
Joki mobil berkumpul di pinggir jalan untuk mencari kendaraan yang tidak memiliki cukup penumpang untuk secara legal menggunakan jalur ''three in one''. Joki menawarkan diri untuk pergi bersama dalam kendaraan tersebut untuk harga tetap. Ini adalah cara untuk menyiasati peraturan pembatasan jalan dengan jumlah penumpang tertentu.<ref>[http://www.thejakartaglobe.com/jakarta/jockeys-and-ojeks-more-of-a-problem-than-a-solution/516499 Jockeys and Ojeks: More of a Problem Than a Solution | The Jakarta Globe] Error in webarchive template: Check <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;url=</code> value. Empty.
Joki 3in1 berkumpul di pinggir jalan untuk mencari kendaraan yang tidak memiliki cukup penumpang untuk secara legal menggunakan jalur ''three in one'' . Joki menawarkan diri untuk pergi bersama dalam kendaraan tersebut untuk harga tetap. Ini adalah cara untuk menyiasati peraturan pembatasan jalan dengan jumlah penumpang tertentu.<ref>[http://www.thejakartaglobe.com/jakarta/jockeys-and-ojeks-more-of-a-problem-than-a-solution/516499 Jockeys and Ojeks: More of a Problem Than a Solution | The Jakarta Globe] Error in webarchive template: Check <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;url=</code> value. Empty.
</ref><ref>[http://mg.co.za/article/2006-03-06-car-jockeys-cash-in-on-jakartas-traffic-snarl 'Car jockeys' cash in on Jakarta's traffic snarl | News | Mail & Guardian]</ref> Hal ini juga menawarkan cara orang miskin mendapatkan uang tanpa pekerjaan formal.<ref>[http://www.theworld.org/2011/09/poor-indonesians-make-money-in-jakartas-traffic-as-jockeys/ Poor Indonesians Make Money in Jakarta’s Traffic as Jockeys | PRI's The World]</ref> Sebagai penumpang, bayi juga menghasilkan uang untuk orang tua mereka.<ref>http://www.smh.com.au/world/jakartas-jockeys-in-demand-as-gridlock-drives-city-to-despair-20120203-1qxpn.html</ref>
</ref><ref>[http://mg.co.za/article/2006-03-06-car-jockeys-cash-in-on-jakartas-traffic-snarl 'Car jockeys' cash in on Jakarta's traffic snarl | News | Mail & Guardian]</ref> Hal ini juga menawarkan cara orang miskin mendapatkan uang tanpa pekerjaan formal.<ref>[http://www.theworld.org/2011/09/poor-indonesians-make-money-in-jakartas-traffic-as-jockeys/ Poor Indonesians Make Money in Jakarta’s Traffic as Jockeys | PRI's The World]</ref> Sebagai penumpang, bayi juga menghasilkan uang untuk orang tua mereka.<ref>http://www.smh.com.au/world/jakartas-jockeys-in-demand-as-gridlock-drives-city-to-despair-20120203-1qxpn.html</ref>


== Penangguhan aturan 3-in-1 ==
== Aturan penangguhan pembatasan jumlah penumpang di Jakarta ==
Pada bulan April 2016 Jakarta menangguhkan aturan "3-in-1" yang memerlukan joki mobil, menjadikan mereka menjadi pengangguran. Beberapa diantaranya telah melakoni pekerjaan ini selama bertahun-tahun.<ref>[https://www.theguardian.com/world/2016/apr/04/end-of-the-road-jakartas-passengers-for-hire-targeted-by-carpooling-crackdown End of the road: Jakarta's 'passengers for hire' targeted by carpooling crackdown April 4, 2016] ''[//en.wiki-indonesia.club/wiki/The_Guardian The Guardian]'' Retrieved July 13, 2016 </ref><ref>[http://www.bbc.com/news/world-asia-35975521 Passenger for hire: Dying profession of the Jakarta Jockey April 7, 2016] ''[//en.wiki-indonesia.club/wiki/BBC BBC]'' Retrieved July 13, 2016 </ref> Pada tanggal 30 Agustus 2016 terbit sistem plat nomor "ganjil-genap" menggantikan aturan "3-in-1" aturan, setelah operasi percobaan dan efektif untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Plat nomor ganjil ke bekas jalur "3-in-1", bahkan dapat masuk ke area tersebut pada tanggal genap.<ref>{{Cite web|url=http://www.antaranews.com/berita/581613/pemberlakuan-ganjil-genap-pukul-1600-kawasan-sudirman-tersendat|title=Pemberlakuan ganjil-genap pukul 16.00, kawasan Sudirman tersendat|date=August 30, 2016}}</ref>
Pada bulan April 2016 Jakarta menangguhkan aturan "3-in-1" yang memerlukan joki mobil, membuat para joki menjadi pengganguran. Beberapa diantaranya telah melakoni pekerjaan ini selama bertahun-tahun.<ref>[https://www.theguardian.com/world/2016/apr/04/end-of-the-road-jakartas-passengers-for-hire-targeted-by-carpooling-crackdown End of the road: Jakarta's 'passengers for hire' targeted by carpooling crackdown April 4, 2016] ''[//en.wiki-indonesia.club/wiki/The_Guardian The Guardian]'' Retrieved July 13, 2016</ref><ref>[http://www.bbc.com/news/world-asia-35975521 Passenger for hire: Dying profession of the Jakarta Jockey April 7, 2016] ''[//en.wiki-indonesia.club/wiki/BBC BBC]'' Retrieved July 13, 2016</ref> Pada tanggal 30 Agustus 2016 terbit sistem plat nomor "ganjil-genap" menggantikan aturan "3-in-1" aturan, setelah operasi percobaan dan efektif untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Plat nomor ganjil dapat melewati bekas jalur "3-in-1" pada tanggal ganjil, dan plat nomor genap dapat masuk ke area tersebut pada tanggal genap.<ref>{{Cite web|url=http://www.antaranews.com/berita/581613/pemberlakuan-ganjil-genap-pukul-1600-kawasan-sudirman-tersendat|title=Pemberlakuan ganjil-genap pukul 16.00, kawasan Sudirman tersendat|date=August 30, 2016}}</ref>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist|30em}}
{{reflist|30em}}


[[Kategori:Webarchive template errors]]
[[Kategori:Transportasi umum]]
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]


{{transportasi-stub}}

Revisi terkini sejak 8 Maret 2023 11.14

Joki 3in1 adalah orang yang menawarkan jasanya untuk turut serta dalam mobil pengguna jasa untuk memotong kemacetan yang melanda kota terbesar di Indonesia, terutama Jakarta. Seperti atapers dan ojek, hal tersebut merupakan salah satu metode orang Indonesia sudah terbiasa dengan lalu-lintas sehari-hari.

Cara kerjanya

[sunting | sunting sumber]

Joki 3in1 berkumpul di pinggir jalan untuk mencari kendaraan yang tidak memiliki cukup penumpang untuk secara legal menggunakan jalur three in one . Joki menawarkan diri untuk pergi bersama dalam kendaraan tersebut untuk harga tetap. Ini adalah cara untuk menyiasati peraturan pembatasan jalan dengan jumlah penumpang tertentu.[1][2] Hal ini juga menawarkan cara orang miskin mendapatkan uang tanpa pekerjaan formal.[3] Sebagai penumpang, bayi juga menghasilkan uang untuk orang tua mereka.[4]

Penangguhan aturan 3-in-1

[sunting | sunting sumber]

Pada bulan April 2016 Jakarta menangguhkan aturan "3-in-1" yang memerlukan joki mobil, membuat para joki menjadi pengganguran. Beberapa diantaranya telah melakoni pekerjaan ini selama bertahun-tahun.[5][6] Pada tanggal 30 Agustus 2016 terbit sistem plat nomor "ganjil-genap" menggantikan aturan "3-in-1" aturan, setelah operasi percobaan dan efektif untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Plat nomor ganjil dapat melewati bekas jalur "3-in-1" pada tanggal ganjil, dan plat nomor genap dapat masuk ke area tersebut pada tanggal genap.[7]

Referensi

[sunting | sunting sumber]