Kapal tempur Jepang Kongō: Perbedaan antara revisi
k →Nasib: keras kepala wkwk |
Adikurnia97 (bicara | kontrib) |
||
| (5 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{DISPLAYTITLE |
{{DISPLAYTITLE:Kapal tempur Jepang ''Kongō''}} |
||
{|{{Infobox ship begin}} |
{|{{Infobox ship begin}} |
||
{{Infobox ship image |
{{Infobox ship image |
||
| Baris 53: | Baris 53: | ||
* 8 buah [[15 cm/50 41st Year Type|meriam {{convert|152|mm|in|abbr=on|0}}]] (8×1)<ref name="Conway's"/> |
* 8 buah [[15 cm/50 41st Year Type|meriam {{convert|152|mm|in|abbr=on|0}}]] (8×1)<ref name="Conway's"/> |
||
* 8 buah [[12.7 cm/50 Type 3 naval gun|meriam {{convert|127|mm|abbr=on}}]] (4×2)<ref name="Conway's">Gardiner and Gray (1980), hal. 234</ref> |
* 8 buah [[12.7 cm/50 Type 3 naval gun|meriam {{convert|127|mm|abbr=on}}]] (4×2)<ref name="Conway's">Gardiner and Gray (1980), hal. 234</ref> |
||
* 122 buah meriam [[ |
* 122 buah meriam [[Meriam anti pesawat/anti tank 25 mm Tipe 96|25 mm Tipe 96]] <ref name=stille18/> |
||
|Ship armor= |
|Ship armor= |
||
* [[Geladak]]: {{convert|2.3|–|1.5|in|mm|abbr=on}} (nantinya diperkuat +101 mm untuk penyimpanan amunisi & +76 mm di ruang mesin) |
* [[Geladak]]: {{convert|2.3|–|1.5|in|mm|abbr=on}} (nantinya diperkuat +101 mm untuk penyimpanan amunisi & +76 mm di ruang mesin) |
||
| Baris 72: | Baris 72: | ||
''Kongō'' menjalani dua rekonstruksi utama. Dimulai pada tahun 1929, [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]] dibangun kembali sebagai kapal tempur, memperkuat lapisan pelindungnya dan meningkatkan kecepatannya.<ref name="stille16">Stille (2008), hal. 16.</ref> |
''Kongō'' menjalani dua rekonstruksi utama. Dimulai pada tahun 1929, [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]] dibangun kembali sebagai kapal tempur, memperkuat lapisan pelindungnya dan meningkatkan kecepatannya.<ref name="stille16">Stille (2008), hal. 16.</ref> |
||
Pada tahun 1935, ia dibangun kembali, kecepatannya semakin meningkat, dan ia dilengkapi dengan katapel peluncuran untuk [[pesawat amfibi]]. Pada saat ini, Ia cukup cepat untuk menemani armada kapal induk Jepang yang terus bertambah, ''Kongō'' pun direklasifikasi sebagai [[kapal tempur cepat]]. |
Pada tahun 1935, ia dibangun kembali, kecepatannya semakin meningkat, dan ia dilengkapi dengan katapel peluncuran untuk [[pesawat amfibi]]. Pada saat ini, Ia cukup cepat untuk menemani armada kapal induk Jepang yang terus bertambah, ''Kongō'' pun direklasifikasi sebagai [[kapal tempur cepat]].<ref name="cfrecord" /> |
||
== Riwayat tugas == |
== Riwayat tugas == |
||
| Baris 84: | Baris 84: | ||
== Nasib == |
== Nasib == |
||
''Kongō'' berpartisipasi dalam [[Pertempuran Laut Filipina]] dan [[Pertempuran Teluk Leyte]] pada tahun 1944 (22-23 Oktober), dan ditorpedo oleh kapal selam {{USS|Sealion|SS-315|6}} saat transit di [[Selat Formosa]] pada tanggal 21 November 1944. |
''Kongō'' berpartisipasi dalam [[Pertempuran Laut Filipina]] dan [[Pertempuran Teluk Leyte]] pada tahun 1944 (22-23 Oktober), dan ditorpedo oleh kapal selam {{USS|Sealion|SS-315|6}} saat transit di [[Selat Formosa]] pada tanggal 21 November 1944. |
||
Sejatinya, kapal yang lambungnya bocor diharuskan berhenti, tetapi kapten kapal Kongō |
Sejatinya, kapal yang lambungnya bocor diharuskan berhenti, tetapi kapten kapal Kongō tetap memerintahkan ''Kongō'' untuk terus melaju hingga {{convert|16|kn|abbr=on}} pada pukul 3:00 pagi. Tindakan tersebut diambil karena ia khawatir kapal tersebut dapat jatuh ke tangan Sekutu. Ruang pendidih ''Kongō'' pun terus dibanjiri air masuk dikarenakan kapal terus melaju, hingga pukul 5:00 ''Kongō'' kecepatanya menurun menjadi {{convert|11|kn|abbr=on}}. Hal itu diperparah kapten kapal yang terlambat mengeluarkan perintah evakuasi kapal, sehingga hanya 237 awak yang selamat dari 1.200 awak. Korban selamat dibawa oleh {{ship|Kapal perusak Jepang|Hamakaze|1940|2}} dan {{ship|Kapal perusak Jepang|Isokaze|1939|2}}. |
||
Dia adalah satu-satunya kapal tempur Jepang yang ditenggelamkan oleh kapal selam di Perang Dunia Kedua, dan [[kapal tempur]] terakhir yang ditenggelamkan oleh sebuah [[kapal selam]].<ref name=stille18>Stille (2007), hal. 18</ref> |
Dia adalah satu-satunya kapal tempur Jepang yang ditenggelamkan oleh kapal selam di Perang Dunia Kedua, dan [[kapal tempur]] terakhir yang ditenggelamkan oleh sebuah [[kapal selam]].<ref name=stille18>Stille (2007), hal. 18</ref> |
||
== Dalam kultur pop == |
|||
* [[Arpeggio of Blue Steel]], sebagai salah satu karakter antagonis. |
|||
* [[Kantai Collection]], sebagai salah satu karakter kapal pemain. |
|||
== Catatan kaki == |
== Catatan kaki == |
||
| Baris 106: | Baris 110: | ||
{{Kapal tempur kelas Kongō}} |
{{Kapal tempur kelas Kongō}} |
||
{{DEFAULTSORT:Kongō}} |
{{DEFAULTSORT:Kongō}} |
||
[[Kategori:Kapal tahun 1912]] |
[[Kategori:Kapal tahun 1912]] |
||
[[Kategori:Insiden maritim |
[[Kategori:Insiden maritim tahun 1944]] |
||
Revisi terkini sejak 14 Oktober 2022 05.56
 Kongō pada tahun 1931.
| |
| Sejarah | |
|---|---|
 Kekaisaran Jepang
| |
| Nama | Kongō |
| Asal nama | Gunung Kongō |
| Dipesan | 1911 |
| Pembangun | Vickers Shipbuilding and Engineering, Barrow-in-Furness |
| Pasang lunas | 17 Januari 1911 |
| Diluncurkan | 18 Mei 1912 |
| Mulai berlayar | 16 Agustus 1913 |
| Dicoret | 20 Januari 1945 |
| Nasib | Tenggelam pada 21 November 1944 |
| Ciri-ciri umum | |
| Kelas dan jenis | Kapal tempur kelas-Kongō |
| Berat benaman | 36.600 ton panjang (37.187 t)[1] |
| Panjang | 222 m (728 ft 4 in)[1] |
| Lebar | 31 m (101 ft 8 in)[1] |
| Daya muat | 9,7 m (31 ft 10 in)[1] |
| Pendorong | Turbin uap, 4 poros |
| Kecepatan | 30 knot (35 mph; 56 km/h)[1] |
| Jangkauan | 10.000 nmi (19.000 km) pada 14 kn (26 km/h)[1] |
| Awak kapal | 1360 orang |
| Senjata |
|
| Pelindung |
|
Kongō (金剛, "Berlian", dinamai dari Gunung Kongō) adalah sebuah kapal tempur dari Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia I dan Perang Dunia II. Dia adalah kapal pertama di kelas nya, di antara yang paling bersenjata berat kapal angkatan laut di setiap saat dibangun. Perancangnya adalah insinyur angkatan laut Inggris George Thurston.[5]
Kongō mulai dibangun pada tahun 1911 di Barrow-in-Furness di Inggris oleh Vickers Shipbuilding Company. Kongō adalah kapal kapital terakhir Jepang dibangun di luar Jepang. Dia secara resmi ditugaskan pada tahun 1913, dan berpatroli di lepas pantai Cina selama Perang Dunia I. Saat itu, ia masih tergolong sebuah kapal penjelajah tempur.[5]
Rekonstruksi
[sunting | sunting sumber]Kongō menjalani dua rekonstruksi utama. Dimulai pada tahun 1929, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dibangun kembali sebagai kapal tempur, memperkuat lapisan pelindungnya dan meningkatkan kecepatannya.[6]
Pada tahun 1935, ia dibangun kembali, kecepatannya semakin meningkat, dan ia dilengkapi dengan katapel peluncuran untuk pesawat amfibi. Pada saat ini, Ia cukup cepat untuk menemani armada kapal induk Jepang yang terus bertambah, Kongō pun direklasifikasi sebagai kapal tempur cepat.[5]
Riwayat tugas
[sunting | sunting sumber]Pra-Perang Dunia 2
[sunting | sunting sumber]Selama Perang Tiongkok-Jepang Kedua, Kongō dioperasikan di lepas pantai Cina daratan sebelum didistribusikan ke Divisi Kapal Tempur Ketiga pada tahun 1941. Pada tahun 1942, ia berlayar sebagai bagian dari Angkatan Selatan dalam persiapan untuk Pertempuran Singapura.[5]
Perang Dunia 2
[sunting | sunting sumber]Kongō bertempur di sejumlah besar tindakan angkatan laut utama dari Perang Pasifik selama Perang Dunia II. Dia melindungi pendaratan amfibi Angkatan Darat Kekaisaran Jepang di Malaya Britania (bagian dari masa kini Malaysia) dan Hindia Belanda (sekarang Indonesia) pada tahun 1942, sebelum terlibat pasukan Amerika di Pertempuran Midway dan selama Kampanye Guadalkanal. Sepanjang tahun 1943, Kongō terutama tetap di Truk Lagoon di Kepulauan Caroline, Basis Angkatan Laut Kure (dekat Hiroshima), Basis Angkatan Laut Sasebo (dekat Nagasaki), dan Lingga Roads, dan disebarkan beberapa kali dalam menanggapi serangan udara kapal induk Amerika di pangkalan pulau Jepang tersebar di seluruh Pasifik.[7]
Nasib
[sunting | sunting sumber]Kongō berpartisipasi dalam Pertempuran Laut Filipina dan Pertempuran Teluk Leyte pada tahun 1944 (22-23 Oktober), dan ditorpedo oleh kapal selam USS Sealion saat transit di Selat Formosa pada tanggal 21 November 1944. Sejatinya, kapal yang lambungnya bocor diharuskan berhenti, tetapi kapten kapal Kongō tetap memerintahkan Kongō untuk terus melaju hingga 16 kn (30 km/h; 18 mph) pada pukul 3:00 pagi. Tindakan tersebut diambil karena ia khawatir kapal tersebut dapat jatuh ke tangan Sekutu. Ruang pendidih Kongō pun terus dibanjiri air masuk dikarenakan kapal terus melaju, hingga pukul 5:00 Kongō kecepatanya menurun menjadi 11 kn (20 km/h; 13 mph). Hal itu diperparah kapten kapal yang terlambat mengeluarkan perintah evakuasi kapal, sehingga hanya 237 awak yang selamat dari 1.200 awak. Korban selamat dibawa oleh Hamakaze dan Isokaze.
Dia adalah satu-satunya kapal tempur Jepang yang ditenggelamkan oleh kapal selam di Perang Dunia Kedua, dan kapal tempur terakhir yang ditenggelamkan oleh sebuah kapal selam.[4]
Dalam kultur pop
[sunting | sunting sumber]- Arpeggio of Blue Steel, sebagai salah satu karakter antagonis.
- Kantai Collection, sebagai salah satu karakter kapal pemain.
Catatan kaki
[sunting | sunting sumber]- ^ a b c d e f g h i j k Gardiner and Gray (1980), hal. 234
- ^ DiGiulian, Tony (2010). "Japanese 6"/50". Navweaps.com. Diakses tanggal 26 February 2009.
- ^ a b Stille (2008), hal. 17
- ^ a b Stille (2007), hal. 18
- ^ a b c d "Combined Fleet – tabular history of Kongō". Parshall, Jon; Bob Hackett, Sander Kingsepp, & Allyn Nevitt. 2010. Diakses tanggal 10 September 2010.
- ^ Stille (2008), hal. 16.
- ^ Stille (2007), hal. 20
Referensi
[sunting | sunting sumber]- Boyle, David (1998). World War II in Photographs. London. Rebo Productions. ISBN 1-84053-089-8.
- Cox, Robert Jon (2010). The Battle Off Samar: Taffy III at Leyte Gulf (5th ed.). Agogeebic Press, LLC. ISBN 0-9822390-4-1
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Jackson, Robert (2000). The World's Great Battleships. Dallas: Brown Books. ISBN 1-897884-60-5
- Jackson, Robert (editor) (2008). 101 Great Warships. London: Amber Books. ISBN 978-1-905704-72-9.
- McCurtie, Francis (1989) [1945]. Jane's Fighting Ships of World War II. London: Bracken Books. ISBN 1-85170-194-X
- McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-
- Schom, Alan (2004). The Eagle and the Rising Sun; The Japanese-American War, 1941–1943. New York: Norton & Company. ISBN 0-393-32628-4
- Steinberg, Rafael (1980) Return to the Philippines. New York: Time-Life Books Inc. ISBN 0-8094-2516-
- Stille, Cdr Mark (2008). Imperial Japanese Navy Battleship 1941–1945. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-280-6
- Swanston, Alexander & Swanston, Malcolm (2007). The Historical Atlas of World War II. London: Cartographica Press Ltd. ISBN 0-7858-2200-3.
- Wheeler, Keith (1980). War Under the Pacific. New York: Time-Life Books. ISBN 0-8094-3376-1
- Willmott, H.P. & Keegan, John [1999] (2002). The Second World War in the Far East. Smithsonian Books. ISBN 1-58834-192-5.