Lompat ke isi

Kereta api Joglosemarkerto: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(357 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Joglokerto|kereta api Joglosemar}}
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| box_width =
| name = Kereta api Joglosemarkerto
| name = Kereta api Joglosemarkerto
| logo = Papan nama KA Joglosemarkerto.svg
| logo = [[File:JSicontrain.png|40px]]<br/>
[[File:Papan KA Joglosemarkerto 2022.png|300px]] [[File:Papan Nama KA Joglosemarkerto (Branch).png|300px]]
| color ={{rcr|Layanan aglomerasi KAI|Joglosemarkerto}}
| logo_width = 300
| logo_width = 300
| image =
| image = Joglosemarkerto Train.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300
| caption = Kereta api Joglosemarkerto saat memasuki [[Stasiun Kroya]] (Kiri) dan saat meninggalkan [[Stasiun Purwokerto]] (Kanan)
⚫
| caption =
| jenis = Kereta api aglomerasi<ref>PT Kereta Api Indonesia (Persero). [https://penumpang.kai.id/promo?id=255 "Mengenal Perjalanan Kereta Api Komuter, Lokal dan Aglomerasi"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210121152919/https://penumpang.kai.id/promo?id=255 |date=2021-01-21 }}</ref>
| jenis = Kereta api lingkar
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal =
| lokal =
* [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
* [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] (Lingkar Jawa Tengah-DIY)
* [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
* [[Daerah Operasi V Purwokerto]] (Cilacap-Yogyakarta)
* [[Daerah Operasi IV Semarang]]
| pendahulu =
| pendahulu =
* [[Kereta api Joglo Ekspres|Joglo Ekspres]]<br>''Lintas Solo-Yogyakarta'' (2014–2015)
⚫
| mulai = 01 Desember 2018
* [[Kereta api Joglokerto|Joglokerto]]<br>''Lintas Solo-Purwokerto'' (2015–2018)
* [[Kereta api Kalijaga|Kalijaga]] <br> ''Lintas Solo-Semarang via Gundih'' (2014-2019)
⚫
| mulai = {{start date and age|2018|12|1}}
| berakhir =
| berakhir =
| penerus =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| pemiliklama =
| penumpangharian = 100.000 penumpang per hari
| penumpangharian =
| penumpangharian2=
| penumpangharian2=
| website =
| website =
| jarak = 581 km
| jarak =
* 1,264 km (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
* 173 km (Cilacap–Yogyakarta)
| waktutempuh =
| waktutempuh =
* 10 jam 2 menit (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
| frekuensi = Perjalanan melingkar, tidak ada sistem pp dalam kereta api ini
* 3 jam 8 menit (Cilacap–Yogyakarta)
| nomor = Belum diketahui
| frekuensi =
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ekonomi AC plus
| kelas =
* Eksekutif dan ekonomi (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
⚫
| difabel =
* Eksekutif dan ekonomi premium (Cilacap–Yogyakarta)
| difabel = Ada (Kelas ekonomi premium)
| tempatduduk =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'' (kelas eksekutif)
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 64/80 tempat duduk disusun 2-2, saling berhadapan (kelas ekonomi AC)
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
* 64 tempat duduk disusun 2-2 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan''
| tempat tidur =
| tempat tidur =
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
| hiburan = Ada (Khusus untuk Kelas Eksekutif ataupun Kelas Ekonomi Premium)
⚫
| bagasi =
* ada (eksekutif)
⚫
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
* tidak ada (ekonomi)
| bagasi = Ada
| lok =* CC 201, CC 203, CC 206 (159-167)
* CC 206 (171-172)
⚫
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
| lok = {{hlist|[[CC201]]|[[CC203]]|[[CC206]]}}
| gauge = 1.067 mm
| gauge = 1.067 mm
| el =
| el =
| kecepatan = 50 s.d. 100 km/jam
| kecepatan = 70 - 100 km/jam
| character =
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = Belum diketahui
| nomorjadwal =
}}
* 159–160 ([[Stasiun Purwokerto|PWT]]–[[Stasiun Semarang Tawang|SMT]]–[[Stasiun Solo Balapan|SLO]])
* 161/162/163, 166–167 (SLO–SMT–[[Stasiun Tegal|TG]]–PWT–SLO)
* 171–172 ({{sta|Cilacap}}–{{sta|Yogyakarta}})
|map=[[Berkas:Joglosemarkerto Line Map.svg]]|map_state=collapsed}}
'''Kereta api Joglosemarkerto''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran{{Efn|Untuk relasi {{Sta|Cilacap}}–{{Sta|Yogyakarta}} menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi premium.<br/> Untuk relasi lingkar [[Daerah Istimewa Yogyakarta|DIY]]–[[Jawa Tengah]] menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi.}} yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi jalur lingkar [[Jawa Tengah]] dan [[DI Yogyakarta]] serta {{sta|Cilacap}}–{{sta|Yogyakarta}} melalui lintas selatan [[Pulau Jawa]]. Seluruh relasi Kereta api Joglosemarkerto diberi warna Kuning terang ({{Color box|#F6FF00}})


⚫
Kereta api ini pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2018 untuk melebur dua layanan kereta api yang telah ada sebelumnya ([[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] dan [[Kereta api Joglokerto Ekspres|Joglokerto]]) demi penyederhanaan pelayanan, dan meningkatkan tingkat keterisian penumpang di lintas Yogyakarta–Semarang tanpa berganti kereta api lain di Purwokerto maupun Solo Balapan.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://awansan.com/2018/11/26/kereta-api-komuter-trans-jawa-tengah-ka-joglosemarkerto/|title=Kereta Api Komuter Trans Jawa Tengah ( KA Joglosemarkerto)|date=2018-11-26|newspaper=AWANSAN|language=en-US|access-date=2018-11-27}}</ref>
'''Kereta api Joglosemarkerto''' adalah layanan kereta api kelas eksekutif dan ekonomi AC plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] di Jawa yang melayani rute lingkar Yogyakarta–Solo–Semarang–Purwokerto baik searah jarum jam maupun berlawanan arah jarum jam.

⚫
Kereta api ini direncakan akan diluncurkan pada tanggal 1 Desember 2018, difungsikan untuk melebur dua layanan kereta api yang telah ada sebelumnya, [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] dan [[Kereta api Joglokerto Ekspres|Joglokerto]], demi penyederhanaan pelayanan sekaligus meningkatkan okupansi rute Yogyakarta–Semarang tanpa perlu transfer di [[Stasiun Purwokerto]].<ref name=":0">{{Cite news|url=https://awansan.com/2018/11/26/kereta-api-komuter-trans-jawa-tengah-ka-joglosemarkerto/|title=Kereta Api Komuter Trans Jawa Tengah ( KA Joglosemarkerto)|date=2018-11-26|newspaper=AWANSAN|language=en-US|access-date=2018-11-27}}</ref>

Meski dilebur, kereta api ini sama sekali '''tidak ada hubungannya''' dengan Joglokerto maupun Joglosemar; Joglosemarkerto merupakan layanan tersendiri.


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Meskipun telah ada kereta api yang melayani rute Semarang–Solo (Kalijaga), Solo–Purwokerto (Joglokerto), dan Purwokerto–Semarang (Kamandaka) perjalanan kereta apinya masih sedikit. Walaupun sebenarnya banyak pengguna jasa di rute ini, namun banyak di antara mereka harus transit dulu di stasiun-stasiun besar di lingkar Jawa Tengah. Kerugian yang ada adalah, penumpang dapat saja terlambat naik kereta api lanjutannya dan harus menunggu lama agar bisa mendapat tiket lagi untuk kereta api lanjutannya.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/11/29/info-terbaru-fix-ka-joglosemarkerto-hubungkan-kota-kota-di-jateng-diy-diluncurkan-1-desember|title=Info Terbaru, Fix! KA Joglosemarkerto Hubungkan Kota-kota di Jateng-DIY Diluncurkan 1 Desember - Tribun Jateng|date=2018-11-29|newspaper=Tribun Jateng|language=id-ID|access-date=2018-11-30}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/berita/nasional/1099157-bidik-wisatawan-ke-jateng-kai-luncurkan-kereta-joglosemarkerto|title=Bidik Wisatawan ke Jateng, KAI Luncurkan Kereta Joglosemarkerto – VIVA|last=VIVA|first=PT. VIVA MEDIA BARU -|date=2018-11-30|language=id|access-date=2018-11-30}}</ref>
Meskipun di jalur lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] terdapat beberapa layanan kereta api (Kamandaka, Kalijaga, Joglokerto, Joglosemar), jumlah perjalanan kereta api tersebut masih sedikit, sehingga banyak penumpang yang ingin bepergian ke kota-kota tersebut harus singgah di stasiun-stasiun besar yang dilaluinya.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/11/29/info-terbaru-fix-ka-joglosemarkerto-hubungkan-kota-kota-di-jateng-diy-diluncurkan-1-desember|title=Info Terbaru, Fix! KA Joglosemarkerto Hubungkan Kota-kota di Jateng-DIY Diluncurkan 1 Desember|date=2018-11-29|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2018-11-30|first=Mamdukh Adi|last=Priyanto}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/berita/nasional/1099157-bidik-wisatawan-ke-jateng-kai-luncurkan-kereta-joglosemarkerto|title=Bidik Wisatawan ke Jateng, KAI Luncurkan Kereta Joglosemarkerto|last=Ansyari|first=Syahrul|date=|language=id|access-date=2018-11-30|work=[[VIVA.co.id]]}}</ref> Karena masalah tersebut, KAI membuat sebuah layanan baru supaya dapat mengakomodasi pelayanan kereta api di lintas lingkar tersebut dengan nama "Joglosemarkerto" yang mulai diwacanakan pada pertengahan November 2018. Rangkaian kereta api ini menggunakan rangkaian kereta milik kereta api Kamandaka dan Joglokerto—dalam hal ini, satu rangkaian [[kereta api Jaka Tingkir]] dihibahkan dan memengaruhi jadwal perjalanan kereta api ini—sehingga kedua layanan tersebut dihapus demi penyederhanaan pelayanan.<ref name=":0" />


=== Perubahan pola operasi ===
Jika dilihat dari pemetaan jalur kereta apinya, jalur ini dapat di-''plot'' sebagai jalur lingkar mengingat ada segitiga pembalik di Solo Balapan, adanya wesel langsung dari Kroya ke Randegan, jalur KA Tegal–Slawi–Prupuk, dan jalur dari Brumbung menuju Gundih.
Mulai 1 Februari 2019, pola operasi kereta api ini mengalami perubahan. [[Kereta api Kamandaka]] dijalankan kembali untuk melayani lintas Purwokerto–Semarang Tawang maupun sebaliknya.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/read/2019/01/30/185328/4407634/1536/ka-kamandaka-kembali-melayani-relasi-purwokerto-semarang|title=KA Kamandaka Kembali Melayani Relasi Purwokerto-Semarang|last=Anugrah|first=Arbi|date=|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-01-31}}</ref>


Pada awalnya, satu-satunya tiket kereta api lintas lingkar yang dapat dipesan, yaitu lintas Solo Balapan kembali ke Solo Balapan; layanan pemesanan tiket lintas lingkar mengalami kemudian ditambah, seperti Yogyakarta–Yogyakarta dan Semarang Tawang–Semarang Tawang, sehingga tiket tersebut dapat dipesan sejak perubahan pola operasi.
Untuk menjawab tantangan tersebut, PT KAI kemudian membuat sebuah layanan baru yang nantinya dapat mengakomodasi pelayanan kereta api di lingkar Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang–Solo dalam format melingkar. Awalnya belum disepakati nama kereta api yang akan diberikan kepada layanan ini. Nama Joglosemarkerto mulai digaungkan pada pertengahan November 2018 dan kini ditetapkan sebagai nama KA tersebut. Rangkaiannya akan menggunakan armada dari kereta api Kamandaka dan Joglokerto, sehingga kedua layanan tersebut direncanakan untuk dihapus demi merampingkan pelayanan.<ref name=":0" />


Selain kereta api ini melayani relasi di jalur lingkar [[Jawa Tengah]] dan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]], Joglosemarkerto menambahkan satu layanan KA relasi [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dengan nomor KA 223 dan 224 (rangkaian [[kereta api Wijayakusuma]]) serta KA 231 dan KA 232 (Rangkaian idle [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]]) per 25 Februari 2022.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-02-25|title=KAI Luncurkan KA Joglosemarkerto dengan Relasi Cilacap-Yogyakarta PP|url=https://redigest.web.id/2022/02/kai-luncurkan-ka-joglosemarkerto-dengan-relasi-cilacap-yogyakarta-pp/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-05-10}}</ref>
Meski sudah diluncurkan Joglosemarkerto, [[kereta api Kamandaka]] yang sudah lebih dulu ada tetap beroperasi, dan tidak ikut dihapus.


== Tarif ==
== Asal-usul nama ==
Nama kereta api ini berasal dari nama kota-kota yang dilewati oleh kereta api ini, yaitu [[Kota Yogyakarta]] (Jogja), [[Surakarta]] (Solo), [[Semarang]], dan [[Purwokerto (kota)|Purwokerto]].<ref>{{Cite web|last=Senja|first=Anggita|date=2018-11-30|title=1 Desember, KAI Luncurkan Kereta Api Joglosemarkerto|url=https://travel.kompas.com/read/2018/11/30/200500227/1-desember-kai-luncurkan-kereta-api-joglosemarkerto-|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-01-15}}</ref>
{{Joglosemarkerto}}
Terdapat tarif-tarif yang disediakan untuk rute-rute sebagai berikut.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/11/28/tersebar-di-medsos-daftar-tarif-ka-komuter-jateng-diy-joglosemarkerto-tidak-valid|title=Tersebar di Medsos Daftar Tarif KA Komuter Jateng-DIY Joglosemarkerto Tidak Valid - Tribun Jateng|date=2018-11-28|newspaper=Tribun Jateng|language=id-ID|access-date=2018-11-30}}</ref>


== Galeri ==
* Solo–Yogyakarta: eksekutif Rp60.000,00 dan ekonomi Rp35.000,00
<gallery>
* Solo–Kutoarjo: eksekutif Rp85.000,00 dan ekonomi Rp50.000,00
Berkas:Papan Nama Kereta Api Joglosemarkerto.jpg|Papan nama Joglosemarkerto per 2022.
* Solo–Kroya <small>lewat Yogyakarta</small>: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
</gallery>
* Solo–Purwokerto <small>lewat Yogyakarta</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Solo–Tegal <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp170.000,00 dan ekonomi Rp100.000,00
* Solo–Tegal <small>lewat Semarang</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Solo–Pekalongan <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp200.000,00 dan ekonomi Rp115.000,00
* Solo–Pekalongan <small>lewat Semarang</small>: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Solo–Semarang Tawang <small>lewat Yogyakarta</small>: eksekutif Rp225.000,00 dan ekonomi Rp130.000,00
* Solo–Semarang Tawang <small>lewat Gundih</small>: eksekutif Rp85.000,00 dan ekonomi Rp50.000,00
* Semarang–Yogyakarta <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp200.000,00 dan ekonomi Rp115.000,00
* Semarang–Yogyakarta <small>lewat Gundih</small>: eksekutif Rp115.000,00 dan ekonomi Rp65.000,00
* Yogyakarta–Tegal <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Yogyakarta–Tegal <small>lewat Semarang</small>: eksekutif Rp100.000,00 dan ekonomi Rp170.000,00
* Yogyakarta–Purwokerto: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Purwokerto–Tegal: eksekutif Rp85.000,00 dan ekonomi Rp50.000,00
* Purwokerto–Semarang Tawang <small>lewat Tegal</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Gombong-Semarang Tawang: eksekutif
Rp150.000,00 dan ekonomi Rp87.000,00

== Jadwal kereta api ==
''TBA. Jangan ditambahkan sebelum benar-benar diresmikan!''


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Kalijaga]]
* [[Kereta api Kaligung]]
* [[Kereta api Kamandaka]]
* [[Kereta api Kedung Sepur]]
* [[Kereta api Prambanan Ekspres]]

== Catatan ==
{{Notelist}}


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 99: Baris 95:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]


{{Kereta api penumpang Indonesia}}
{{Kereta api penumpang Indonesia}}
⚫
{{kereta-stub}}


[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Joglosemarkerto]]


⚫
{{kereta-stub}}

Revisi terkini sejak 6 Oktober 2024 13.55

Kereta api Joglosemarkerto

Kereta api Joglosemarkerto saat memasuki Stasiun Kroya (Kiri) dan saat meninggalkan Stasiun Purwokerto (Kanan)

Kereta api Joglosemarkerto
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api aglomerasi[1]
StatusBeroperasi
Daerah operasi
Pendahulu
Mulai beroperasi1 Desember 2018; 5 tahun lalu (2018-12-01)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Jarak tempuh
  • 1,264 km (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
  • 173 km (Cilacap–Yogyakarta)
Waktu tempuh rerata
  • 10 jam 2 menit (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
  • 3 jam 8 menit (Cilacap–Yogyakarta)
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
  • Eksekutif dan ekonomi (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
  • Eksekutif dan ekonomi premium (Cilacap–Yogyakarta)
Layanan disabilitasAda (Kelas ekonomi premium)
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus)
    kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
  • 64 tempat duduk disusun 2-2 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda (Khusus untuk Kelas Eksekutif ataupun Kelas Ekonomi Premium)
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional70 - 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal

Kereta api Joglosemarkerto merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran[a] yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi jalur lingkar Jawa Tengah dan DI Yogyakarta serta Cilacap–Yogyakarta melalui lintas selatan Pulau Jawa. Seluruh relasi Kereta api Joglosemarkerto diberi warna Kuning terang ( )

Kereta api ini pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2018 untuk melebur dua layanan kereta api yang telah ada sebelumnya (Kamandaka dan Joglokerto) demi penyederhanaan pelayanan, dan meningkatkan tingkat keterisian penumpang di lintas Yogyakarta–Semarang tanpa berganti kereta api lain di Purwokerto maupun Solo Balapan.[2]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Meskipun di jalur lintas Semarang–Solo–Yogyakarta–Purwokerto terdapat beberapa layanan kereta api (Kamandaka, Kalijaga, Joglokerto, Joglosemar), jumlah perjalanan kereta api tersebut masih sedikit, sehingga banyak penumpang yang ingin bepergian ke kota-kota tersebut harus singgah di stasiun-stasiun besar yang dilaluinya.[3][4] Karena masalah tersebut, KAI membuat sebuah layanan baru supaya dapat mengakomodasi pelayanan kereta api di lintas lingkar tersebut dengan nama "Joglosemarkerto" yang mulai diwacanakan pada pertengahan November 2018. Rangkaian kereta api ini menggunakan rangkaian kereta milik kereta api Kamandaka dan Joglokerto—dalam hal ini, satu rangkaian kereta api Jaka Tingkir dihibahkan dan memengaruhi jadwal perjalanan kereta api ini—sehingga kedua layanan tersebut dihapus demi penyederhanaan pelayanan.[2]

Perubahan pola operasi

[sunting | sunting sumber]

Mulai 1 Februari 2019, pola operasi kereta api ini mengalami perubahan. Kereta api Kamandaka dijalankan kembali untuk melayani lintas Purwokerto–Semarang Tawang maupun sebaliknya.[5]

Pada awalnya, satu-satunya tiket kereta api lintas lingkar yang dapat dipesan, yaitu lintas Solo Balapan kembali ke Solo Balapan; layanan pemesanan tiket lintas lingkar mengalami kemudian ditambah, seperti Yogyakarta–Yogyakarta dan Semarang Tawang–Semarang Tawang, sehingga tiket tersebut dapat dipesan sejak perubahan pola operasi.

Selain kereta api ini melayani relasi di jalur lingkar Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta, Joglosemarkerto menambahkan satu layanan KA relasi Cilacap-Yogyakarta dengan nomor KA 223 dan 224 (rangkaian kereta api Wijayakusuma) serta KA 231 dan KA 232 (Rangkaian idle Mutiara Timur) per 25 Februari 2022.[6]

Asal-usul nama

[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api ini berasal dari nama kota-kota yang dilewati oleh kereta api ini, yaitu Kota Yogyakarta (Jogja), Surakarta (Solo), Semarang, dan Purwokerto.[7]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Papan nama Joglosemarkerto per 2022.
    Papan nama Joglosemarkerto per 2022.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Catatan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Untuk relasi Cilacap–Yogyakarta menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
    Untuk relasi lingkar DIY–Jawa Tengah menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero). "Mengenal Perjalanan Kereta Api Komuter, Lokal dan Aglomerasi" Diarsipkan 2021-01-21 di Wayback Machine.
  2. ^ a b "Kereta Api Komuter Trans Jawa Tengah ( KA Joglosemarkerto)". AWANSAN (dalam bahasa Inggris). 2018-11-26. Diakses tanggal 2018-11-27. 
  3. ^ Priyanto, Mamdukh Adi (2018-11-29). "Info Terbaru, Fix! KA Joglosemarkerto Hubungkan Kota-kota di Jateng-DIY Diluncurkan 1 Desember". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-11-30. 
  4. ^ Ansyari, Syahrul. "Bidik Wisatawan ke Jateng, KAI Luncurkan Kereta Joglosemarkerto". VIVA.co.id. Diakses tanggal 2018-11-30. 
  5. ^ Anugrah, Arbi. "KA Kamandaka Kembali Melayani Relasi Purwokerto-Semarang". detikcom. Diakses tanggal 2019-01-31. 
  6. ^ Farozy, Ikko Haidar (2022-02-25). "KAI Luncurkan KA Joglosemarkerto dengan Relasi Cilacap-Yogyakarta PP". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-05-10. 
  7. ^ Senja, Anggita (2018-11-30). "1 Desember, KAI Luncurkan Kereta Api Joglosemarkerto". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2023-01-15. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Joglosemarkerto&oldid=26390838"