Ferrari F2008: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (-Perancis +Prancis) |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Short description|2008 Formula One racing car}} |
|||
| ⚫ | |||
{{Racing car |
|||
| ⚫ | '''Ferrari F2008''' merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim [[Scuderia Ferrari]] untuk musim balap F1 {{F1|2008}}. Diluncurkan tanggal 6 Januari 2008 di Maranello dan kemudian dites sehari kemudian oleh juara dunia 2007 [[Kimi |
||
| Car_name = Ferrari F2008 |
|||
| Image = [[Image:Luca_Badoer_2008_test.jpg|280px]] |
|||
| Category = [[Formula Satu]] |
|||
| Constructor = [[Scuderia Ferrari]] |
|||
| Designer = [[Mario Almondo]] {{smaller|(Direktur Teknik Eksekutif)}}<br />[[Aldo Costa]] {{smaller|(Technical Director)}}<br />[[Nikolas Tombazis]] {{smaller|(Direktur Teknik)}}<br />[[Marco Fainello]] {{smaller|(Kepala Kinerja Kendaraan)}}<br /> Tiziano Battistini {{smaller|(Kepala Desain Sasis)}}<br /> [[Simone Resta]] {{smaller|(Kepala R&D)}}<br />[[John Iley]] {{smaller|(Kepala Aerodinamika)}}<br /> [[Marco de Luca (engineer)|Marco de Luca]] {{smaller|(Kepala Ahli Aerodinamika)}}<br>[[Gilles Simon (Formula Satu)|Gilles Simon]]<br />{{smaller|(Direktur Teknis Mesin)}}<br>David Salters<br />{{smaller|(Desainer Kepala Mesin)}} |
|||
| Predecessor = [[Ferrari F2007|F2007]] |
|||
| Successor = [[Ferrari F60|F60]] |
|||
| Team = [[Scuderia Ferrari]] [[Marlboro]] |
|||
| Drivers = 1. {{flagicon|Finland}} [[Kimi Räikkönen]]<br />2. {{flagicon|Brazil}} [[Felipe Massa]] |
|||
| Technical ref = <ref name="tech">{{cite book| editor-last =Henry| editor-first =Alan| editor-link =Alan Henry| title =[[Autocourse]] 2008–09| publisher =Crash Media Group| date =2008| pages =54–56| isbn =978-1-905334-31-5 }}</ref> |
|||
| Chassis = komposit serat karbon dan sarang lebah [[monokok]] |
|||
| Front suspension = Suspensi independen, pegas torsi yang diaktifkan ''push-rod'' |
|||
| Rear suspension = Sama seperti suspensi depan |
|||
| Engine name = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] ''Tipo 056-2008'' |
|||
| Capacity = 2398cc |
|||
| Configuration = [[Mesin V8|V8]] (90°) |
|||
| Turbo/NA = ''naturally-aspirated'' |
|||
| Engine position = [[mid-engine]] |
|||
| Power = 750-800 hp @ 19,000 rpm-limited |
|||
| Gearbox name = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
| Gears = 7 kecepatan + mundur |
|||
| Type = Sekuensial semi-otomatis, dikontrol secara elektronik, kotak roda gigi memanjang, perpindahan cepat |
|||
| Differential = Diferensial selip terbatas |
|||
| Weight = {{convert|605|kg|lb|1|abbr=on}} (termasuk pembalap) |
|||
| Fuel = [[Shell Oil Company|Shell]] V-Power ULG 64 Fuel<br />[[Shell Oil Company|Shell]] SL-1098 Lubricant |
|||
| Tyres = [[Bridgestone]]<br />BBS Wheels (depan dan belakang): 13" |
|||
| Debut = [[Grand Prix F1 Australia 2008|Grand Prix Australia 2008]] |
|||
| Races = 18 |
|||
| Wins = 8 |
|||
| Cons_champ = 1 ({{F1|2008}}) |
|||
| Drivers_champ = 0 |
|||
| Podiums = 19 |
|||
| Poles = 8 |
|||
| Fastest_laps = 13| |
|||
}} |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | '''Ferrari F2008''' merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim [[Scuderia Ferrari]] untuk musim balap F1 {{F1|2008}}. Diluncurkan secara resmi pada tanggal 6 Januari 2008 di Maranello, dan kemudian dites sehari kemudian oleh juara dunia musim 2007, yaitu [[Kimi Räikkönen]]. Perancang mobil ini adalah [[Aldo Costa]] dan [[Mario Almondo]], dengan dibantu oleh [[Nicholas Tombazis]]. |
||
== Daftar kemenangan balapan == |
== Daftar kemenangan balapan == |
||
| Baris 17: | Baris 54: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
{{commonscat|Ferrari F2008}} |
{{commonscat|Ferrari F2008}} |
||
* [http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2008/01/06/ferrari-2008-el-f2008/ Car Specs and photos (Spanish)] |
* [http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2008/01/06/ferrari-2008-el-f2008/ Car Specs and photos (Spanish)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080418045745/http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2008/01/06/ferrari-2008-el-f2008/ |date=2008-04-18 }} |
||
* [http://www.f1technical.net/f1db/cars/931 Car Specs on F1Technical.net] |
* [http://www.f1technical.net/f1db/cars/931 Car Specs on F1Technical.net] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080430163022/http://www.f1technical.net/f1db/cars/931 |date=2008-04-30 }} |
||
{{Scuderia Ferrari}} |
{{Scuderia Ferrari}} |
||
Revisi terkini sejak 20 Juli 2023 08.50
 | |||||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Scuderia Ferrari | ||||||||||
| Perancang | Mario Almondo (Direktur Teknik Eksekutif) Aldo Costa (Technical Director) Nikolas Tombazis (Direktur Teknik) Marco Fainello (Kepala Kinerja Kendaraan) Tiziano Battistini (Kepala Desain Sasis) Simone Resta (Kepala R&D) John Iley (Kepala Aerodinamika) Marco de Luca (Kepala Ahli Aerodinamika) Gilles Simon (Direktur Teknis Mesin) David Salters (Desainer Kepala Mesin) | ||||||||||
| Pendahulu | F2007 | ||||||||||
| Penerus | F60 | ||||||||||
| Spesifikasi teknis[1] | |||||||||||
| Sasis | komposit serat karbon dan sarang lebah monokok | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Suspensi independen, pegas torsi yang diaktifkan push-rod | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | Sama seperti suspensi depan | ||||||||||
| Mesin | Ferrari Tipo 056-2008 2398cc V8 (90°) naturally-aspirated mid-engine | ||||||||||
| Transmisi | Ferrari 7 kecepatan + mundur Sekuensial semi-otomatis, dikontrol secara elektronik, kotak roda gigi memanjang, perpindahan cepat Diferensial selip terbatas | ||||||||||
| Tenaga | 750-800 hp @ 19,000 rpm-limited | ||||||||||
| Berat | 605 kg (1.333,8 pon) (termasuk pembalap) | ||||||||||
| Bahan bakar | Shell V-Power ULG 64 Fuel Shell SL-1098 Lubricant | ||||||||||
| Ban | Bridgestone BBS Wheels (depan dan belakang): 13" | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | Scuderia Ferrari Marlboro | ||||||||||
| Pembalap | 1.  Kimi Räikkönen2.  Felipe Massa | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Australia 2008 | ||||||||||
| |||||||||||
| Gelar konstruktor | 1 (2008) | ||||||||||
| Gelar pembalap | 0 | ||||||||||
Ferrari F2008 merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2008. Diluncurkan secara resmi pada tanggal 6 Januari 2008 di Maranello, dan kemudian dites sehari kemudian oleh juara dunia musim 2007, yaitu Kimi Räikkönen. Perancang mobil ini adalah Aldo Costa dan Mario Almondo, dengan dibantu oleh Nicholas Tombazis.
Daftar kemenangan balapan
[sunting | sunting sumber]Kimi Raikkonen
[sunting | sunting sumber]Felipe Massa
[sunting | sunting sumber]- Grand Prix F1 Bahrain 2008
- Grand Prix F1 Turki 2008
- Grand Prix F1 Prancis 2008
- Grand Prix F1 Eropa 2008
- Grand Prix F1 Belgia 2008
- Grand Prix F1 Brasil 2008
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Ferrari F2008.
- Car Specs and photos (Spanish) Diarsipkan 2008-04-18 di Wayback Machine.
- Car Specs on F1Technical.net Diarsipkan 2008-04-30 di Wayback Machine.
- ^ Henry, Alan, ed. (2008). Autocourse 2008–09. Crash Media Group. hlm. 54–56. ISBN 978-1-905334-31-5.