Lompat ke isi

Helmut Marko: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Penggantian teks otomatis (-Perancis +Prancis)
Perbaikan artikel
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App full source
 
(7 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: Baris 2:
| name = Helmut Marko
| name = Helmut Marko
| image = Helmut Marko Austrian GP 2016 (cropped).jpg
| image = Helmut Marko Austrian GP 2016 (cropped).jpg
| caption = Marko in 2016
| caption = Helmut Marko di [[Grand Prix F1 Austria 2016|Grand Prix Austria 2016]].
| nationality = {{flagicon|AUT}} Austria
| nationality = {{flagicon|AUT}} Austria
| birth_date = {{birth date and age|1943|4|27|df=y}}
| birth_date = {{birth date and age|1943|4|27|df=y}}
| birth_place = [[Graz]], Austria
| birth_place = [[Graz]], [[Reich Jerman]] (sekarang [[Austria]])
| Years = {{F1|1971}}–{{F1|1972}}
| Years = {{F1|1971}}–{{F1|1972}}
| Team(s) = [[BRM]], non-works [[McLaren]]
| Team(s) = [[BRM]], non-kerja [[McLaren]]
| Races = 10 (9 starts)
| Races = 10 (9 starts)
| Championships = 0
| Championships = 0
Baris 15: Baris 15:
| Poles = 0
| Poles = 0
| Fastest laps = 0
| Fastest laps = 0
| First race = [[Grand Prix F1 Jerman 1971]]
| First race = [[Grand Prix F1 Jerman 1971|Grand Prix Jerman 1971]]
| First win =
| First win =
| Last win =
| Last win =
| Last race = [[Grand Prix F1 Prancis 1972]]
| Last race = [[Grand Prix F1 Prancis 1972|Grand Prix Prancis 1972]]
}}
}}
'''Helmut Marko''' ({{lahirmati||27|4|1943}}) adalah seorang mantan pembalap profesional Austria, pengacara dan saat ini menjadi penasihat tim F1 untuk [[Red Bull Racing]] dan [[Scuderia Toro Rosso]]. Ia juga menjabat sebagai kepala program pengembangan pembalap muda di Red Bull.
'''Helmut Marko''' (lahir 27 April 1943) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asal [[Austria|Austria]], pengacara, dan pada saat ini dia menjadi penasihat tim [[Formula Satu]] untuk tim [[Red Bull Racing]] dan [[RB Formula One Team|RB]]. Dia juga menjabat sebagai seorang kepala program pengembangan pembalap muda di [[Red Bull Junior Team|Red Bull]].<ref>{{Cite web|url=https://f1i.com/news/360631-no-retirement-in-sight-for-the-good-dr-marko.html|title=No retirement in sight for the good Dr. Marko|first=Michael|last=Delaney|website=www.f1i.com|date=3 November 2019|access-date=20 December 2019}}</ref>

==Biografi==
Marko lahir di [[Graz]], Austria (yang pada saat itu merupakan bagian dari Nazi Jerman). Dia adalah teman sekolah [[Jochen Rindt]],<ref>{{cite web|last=Völker|first=Herbert|title=The First Formula One Pop Star|url=http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Article/The-First-Formula-One-Pop-Star-021242888137979|work=The Red Bulletin September 2010|publisher=Red Bull Media House GmbH|access-date=25 March 2013}}</ref> yang kemudian menjadi juara dunia pembalap [[Formula Satu]] [[Formula Satu musim 1970|pada tahun 1970]]. Marko berkompetisi dalam beberapa seri balapan, termasuk 10 Grand Prix Formula Satu pada tahun 1971 dan 1972, tetapi tidak berhasil memperoleh poin Kejuaraan Dunia.
[[Berkas:24 heures du MANS 1971 22 (5001114203).jpg|thumb|Marko balapan di [[:en:1971 24 Hours of Le Mans|Le Mans 24 Jam 1971]].|kiri]]
Dia lebih sukses di dalam ajang [[:en:Endurance racing (motorsport)|balapan ketahanan]], dengan keberhasilannya memenangkan [[:en:1971 24 Hours of Le Mans|Le Mans 24 Jam 1971]], dengan mengendarai mobil [[Martini Racing|Martini]]-[[Porsche 917]]K bersama dengan [[Gijs van Lennep]]. Selama tahun itu, mereka mencetak rekor jarak yang tidak terkalahkan hingga [[:en:2010 24 Hours of Le Mans|Le Mans 24 Jam 2010]] (5.335,313 km, dengan kecepatan rata-rata mencapai 222,304 km/jam - perubahan lintasan telah mengurangi kecepatan rata-rata.)
[[Berkas:1972-05-21 Targa Florio Collesano Alfa Romeo T33-3 Galli+Marko.jpg|thumb|Marko di [[:en:Targa Florio|Targa Florio]] 1972.|kiri]]
Di [[:en:Targa Florio|Targa Florio]], dia melaju dengan putaran tercepat di sirkuit pegunungan Sisilia sepanjang 72 km pada balapan tahun 1972, mengejar lebih dari dua menit dari pemimpin jalannya balapan ini dalam dua putaran, dan finis di posisi kedua dengan selisih hanya 17 detik saja. Putaran tercepatnya di dalam mobil [[:en:Alfa Romeo 33 (race car)|Alfa Romeo 33]] adalah 33 menit 41 detik, dengan kecepatan rata-rata mencapai 128,253 km/jam.<ref>[https://web.archive.org/web/20130917141645/http://formula2.net/Targa72.htm 56th Targa Florio 1972, formula2.net, as archived at web.archive.org]</ref>

Beberapa minggu kemudian, selama [[Grand Prix F1 Prancis 1972|Grand Prix Prancis 1972]] di [[Circuit de Charade|Clermont-Ferrand]], sebuah batu yang dilontarkan oleh mobil [[March Engineering|March]] milik [[Ronnie Peterson]]<ref>{{Cite web |url=https://firstsportz.com/f1-news-helmut-marko-reminiscences-the-fatal-accident-bringing-an-end-to-his-promising-f1-career-50-years-ago/ |title=Helmut Marko reminiscences the fatal accident bringing an end to his promising F1 career 50 years ago |first=Gunaditya |last=Tripathi |date=26 June 2022 |website=firstsportz.com |access-date=23 October 2022}}</ref>{{efn|Beberapa sumber yang lebih lama, seperti [http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/35694.html ESPN] (1972), [https://www.motorsportretro.com/2013/10/photo-of-the-day-helmuts-famous-helmet/ Motor Sport Retro] (2013), [https://www.theguardian.com/sport/2014/jun/21/red-bull-helmut-marko-interview-formula-one ''The Guardian''] (2014), dan [https://www.pitpass.com/60986/Marko-a-second-racing-father-to-Verstappen Pitpass.com] (2018) menyatakan bahwa batu itu dilontarkan oleh mobil Lotus milik Emerson Fittipaldi, namun sumber yang lain yang lebih baru, seperti [https://www.gpblog.com/en/news/113816/how-helmut-marko-saw-his-career-as-an-f1-driver-end-abruptly-50-years-ago.html GPBlog] (2022), [https://firstsportz.com/f1-news-helmut-marko-reminiscences-the-fatal-accident-bringing-an-end-to-his-promising-f1-career-50-years-ago/ First Sportz] (2022), [https://thesportsrush.com/f1-news-the-tragic-incident-that-left-red-bull-chief-helmut-marko-blind-on-his-left-eye/ The Sports Rush] (2023), dan [https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-red-bull-career-quotes/ PlanetF1] (2023) menunjukkan bahwa batu itu dilontarkan oleh mobil March milik Ronnie Peterson.}} menusuk pelindung helm Marko, sehingga membuat mata kirinya buta secara permanen, dan sekaligus pula mengakhiri karier balapannya secara keseluruhan.<ref>{{cite video|title=A Era dos Campeões|publisher=Hangar Filmes|medium=DVD}}</ref><ref>{{cite news|last=Williams|first=Richard|title=Red Bull's Dr Helmut Marko, the mastermind behind Sebastian Vettel|url=https://www.theguardian.com/sport/2010/nov/14/red-bull-sebastian-vettel-helmut-marko|work=The Observer|publisher=Guardian News and Media Limited|access-date=13 December 2011|location=London|date=14 November 2010}}</ref><ref name="Charade">{{cite web|url=http://www.racingcircuits.info/europe/france/charade.html |title=Charade |publisher=racingcircuits.info |access-date=10 April 2017}}</ref><ref name="The Volcanic Rush of Clermont Ferrand">{{cite web|url=http://www.speedhunters.com/2013/08/the-volcanic-rush-of-clermont-ferrand/ |title=The Volcanic Rush of Clermont Ferrand |date=August 2013 |publisher=speedhunters.com |access-date=10 April 2017}}</ref>[[Berkas:Marko, Helmut 1970 (sw).jpg|thumb|185x185px|Marko pada tahun 1970.]]
Marko berhasil menyelesaikan [[:en:octor of Law|doktor hukum]] pada tahun 1967.<ref>{{cite web|last=Völker|first=Herbert|title=Die Diagnosen des Doktors|url=http://www.zeit.de/2010/23/A-Helmut-Marko/seite-2|work=Zeit Online|publisher=ZEIT ONLINE GmbH|access-date=27 June 2013}}</ref> Dia memiliki empat buah hotel di [[Graz]] – ''Schlossberghotel'', ''Augartenhotel'', ''Lendhotel'', dan ''Kai 36''. Dia pernah menjadi manajer bagi dua pembalap mobil profesional asal Austria, yaitu [[Gerhard Berger]] dan [[Karl Wendlinger]], selama beberapa tahun, sebelum kemudian mendirikan dan menjalankan tim [[RSM Marko]] pada tahun 1989, sebuah tim balap yang berkompetisi di dalam ajang [[Formula 3]] dan [[Formula 3000 Internasional|Formula 3000]]; dengan nama [[Red Bull Junior Team]] sejak tahun 1999 dan seterusnya. Sejak tahun 1999, dia juga mengawasi program pengembangan pembalap [[Red Bull]], yang telah mengarahkan pembalap seperti [[Sebastian Vettel]], [[Daniel Ricciardo]], [[Carlos Sainz Jr.]], [[Pierre Gasly]], dan [[Max Verstappen]] ke dalam ajang Formula Satu. Sejak tahun 2005, dia telah menjadi penasihat tim Formula Satu yang dimiliki oleh [[Red Bull GmbH]] ([[Red Bull Racing]] (2005-sekarang), [[Scuderia Toro Rosso]] (2006-2019), [[Scuderia AlphaTauri]] (2020-2023), dan [[RB Formula One Team|Tim Formula Satu RB]] (2024)).<ref>{{Cite news|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13090909/helmut-marko-red-bull-senior-figure-will-not-be-suspended-after-talks-with-shareholder-oliver-mintzlaff|title=Helmut Marko: Red Bull senior figure will not be suspended after talks with shareholder Oliver Mintzlaff|work=[[Sky Sports]]|date=9 March 2024|access-date=9 August 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240509081329/https://www.skysports.com/f1/news/12433/13090909/helmut-marko-red-bull-senior-figure-will-not-be-suspended-after-talks-with-shareholder-oliver-mintzlaff|archive-date=9 May 2024|url-status=live}}</ref>
{{Clear}}

==Rekor balapan==

===Hasil Le Mans 24 Jam===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
|-
! Tahun
! Tim
! Ko-Pembalap
! Mobil
! Kelas
! Putaran
! {{Tooltip|Pos.|Posisi Secara Keseluruhan}}
! {{Tooltip|Pos.<br />Kelas|Posisi Kelas}}
|-
! [[:en:1970 24 Hours of Le Mans|1970]]
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[:en:Martini Racing|Martini International Racing Team]]
|align="left"| {{flagicon|AUT}} Rudi Lins
|align="left"| [[Porsche 908]]/2LH
| P<br />3.0
| 335
|style="background:#FFDF9F;"| '''3rd'''
|style="background:#FFFFBF;"| '''1st'''
|-
! [[:en:1971 24 Hours of Le Mans|1971]]
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[:en:Martini Racing|Martini International Racing Team]]
|align="left"| {{flagicon|NLD}} [[Gijs van Lennep]]
|align="left"| [[Porsche 917]]K
| S<br />5.0
| 397
|style="background:#FFFFBF;"| '''1st'''
|style="background:#FFFFBF;"| '''1st'''
|-
! [[:en:1972 24 Hours of Le Mans|1972]]
|align="left"| {{flagicon|ITA}} [[:en:Autodelta|Autodelta SpA]]
|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[Vic Elford]]
|align="left"| [[:en:Alfa Romeo 33 (race car)|Alfa Romeo Tipo 33TT3]]
| S<br />3.0
| 232
| DNF
| DNF
|-
!colspan="8"|{{center|{{small|Sumber:<ref>{{cite web|url=https://www.racingsportscars.com/driver/results/Helmut-Marko-A.html|title=All Results of Helmut Marko|work=RacingSportCars|access-date=21 October 2019}}</ref>}}}}
|}

===Hasil lengkap Kejuaraan Mobil Sedan Inggris===
([[:Template:Motorsport driver results legend|kunci]]) (Balapan dalam '''cetak tebal''' mengindikasikan posisi terdepan; balapan dalam ''cetak miring'' mengindikasikan putaran tercepat.)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Tahun
! Tim
! Mobil
! Kelas
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! DC
! Pts
! Kelas
|-
| [[:en:1970 British Saloon Car Championship season|1970]]
! [[:en:BMW Alpina|BMW-Alpina]]
! [[:en:BMW 1600 Alpina|BMW 1600]]
! <span style="padding:1px 4px; color:black; background-color:#ffff00;">{{Tooltip|C|Class C}}</span>
| [[Brands Hatch|BRH]]
| [[:en:Snetterton Motor Racing Circuit|SNE]]
| [[:en:Thruxton Circuit|THR]]
| [[Sirkuit Silverstone|SIL]]
| [[:en:Crystal Palace circuit|CRY]]
| [[Sirkuit Silverstone|SIL]]
|style="background:#DFFFDF;"| [[Sirkuit Silverstone|SIL]]<br /><small>7</small>
| [[:en:Croft Circuit|CRO]]
| [[Brands Hatch|BRH]]
| [[:en:Oulton Park|OUL]]
| [[Brands Hatch|BRH]]
| [[Brands Hatch|BRH]]
! 40th
! 4
! 14th
|-
!colspan="19"|{{center|{{small|Sumber:<ref>{{cite web |last1=de Jong |first1=Frank |title=British Saloon Car Championship |url=http://www.touringcarracing.net/Pages/BSCC.html |website=History of Touring Car Racing 1952-1993 |access-date=23 September 2022}}</ref>}}}}
|}

===Hasil lengkap Kejuaraan Formula Dua Eropa===
([[:Template:Motorsport driver results legend|kunci]])
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
|-
! Tahun
! Entri
! Sasis
! Mesin
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! {{Tooltip|Pos.|Posisi kejuaraan}}
! Pts
|-
|rowspan=2| [[:en:1971 European Formula Two season|1971]]
! [[Ecurie Bonnier]]
! [[Lola Racing Cars|Lola T240]]
!rowspan=2| [[Cosworth|Ford]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[Hockenheimring|HOC]]<br />{{small|Ret}}
| [[:en:Thruxton Circuit|THR]]
|style="background:#DFFFDF;"| [[:en:Eifelrennen|NÜR]]<br />{{small|{{tooltip|8|Menerima 1 poin kejuaraan karena Graham Hill dan Emerson Fittipaldi yang finis di depan tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan poin.}}}}
|style="background:#EFCFFF;"| [[:en:Circuito Permanente Del Jarama|JAR]]<br />{{small|Ret}}
| [[:en:Crystal Palace (circuit)|PAL]]
| [[:en:Rouen-Les-Essarts|ROU]]
|
|
|
|
|
!rowspan=2| 20th
!rowspan=2| 1
|-
! Constructions Mechanique Pygmée
! Pygmée MDB16
|
|
|
|
|
|
|style="background:#EFCFFF;"| [[:en:Mantorp Park|MAN]]<br />{{small|Ret}}
| [[:en:Brumowski Air Base|TUL]]
| [[:en:Circuit d'Albi|ALB]]
| [[:en:ACI Vallelunga Circuit|VAL]]
| [[:en:ACI Vallelunga Circuit|VAL]]
|-
!colspan=17|{{center|{{small|Sumber:<ref>{{cite web|url=https://www.motorsportmagazine.com/database/drivers/helmut-marko|title=Helmut Marko – Biography|work=MotorSportMagazine|access-date=21 October 2019}}</ref>}}}}
|}

===Hasil lengkap Kejuaraan Dunia Formula Satu===
([[:Template:F1 driver results legend 2|kunci]])
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Tahun
! Entri
! Sasis
! Mesin
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! {{abbr|WDC|Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap}}
! [[Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu|Pts]]
|-
|rowspan=3| [[Formula Satu musim 1971|1971]]
! [[Ecurie Bonnier]]
! [[McLaren]] [[McLaren M7A|M7C]]
! [[Cosworth DFV|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[Mesin V8|V8]]
| [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1971|RSA]]
| [[Grand Prix F1 Spanyol 1971|ESP]]
| [[Grand Prix F1 Monako 1971|MON]]
| [[Grand Prix F1 Belanda 1971|NED]]
| [[Grand Prix F1 Prancis 1971|FRA]]
| [[Grand Prix F1 Inggris 1971|GBR]]
| style="background-color:#FFCFCF"| [[Grand Prix F1 Jerman 1971|GER]]<br />{{small|DNQ}}
|
|
|
|
|
!rowspan=3| NC
!rowspan=3| 0
|-
!rowspan=2| [[BRM|Yardley-BRM]]
! [[BRM]] [[BRM P153|P153]]
!rowspan=2| [[British Racing Motors|BRM]] P142 3.0 [[Mesin V12|V12]]
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#CFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Austria 1971|AUT]]<br />{{small|11}}
|style="background:#EFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Italia 1971|ITA]]<br />{{small|Ret}}
|style="background:#CFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Kanada 1971|CAN]]<br />{{small|12}}
|
|
|-
! [[BRM]] [[BRM P160|P160]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#CFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1971|USA]]<br />{{small|13}}
|
|-
|rowspan=3| [[Formula Satu musim 1972|1972]]
!rowspan=3| [[BRM|Austria-Marlboro<br />BRM]]
! [[BRM]] [[BRM P153|P153]]
!rowspan=3| [[British Racing Motors|BRM]] P142 3.0 [[Mesin V12|V12]]
|style="background:#CFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Argentina 1972|ARG]]<br />{{small|10}}
|style="background:#CFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1972|RSA]]<br />{{small|14}}
| [[Grand Prix F1 Spanyol 1972|ESP]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan=3| NC
!rowspan=3| 0
|-
! [[BRM]] [[BRM P153|P153B]]
|
|
|
|style="background:#CFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Monako 1972|MON]]<br />{{small|8}}
|style="background:#CFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Belgia 1972|BEL]]<br />{{small|10}}
|
|
|
|
|
|
|
|-
! [[BRM]] [[BRM P160|P160B]]
|
|
|
|
|
|style="background:#EFCFFF;"| [[Grand Prix F1 Prancis 1972|FRA]]<br />{{small|Ret}}
| [[Grand Prix F1 Inggris 1972|GBR]]
| [[Grand Prix F1 Jerman 1972|GER]]
| [[Grand Prix F1 Austria 1972|AUT]]
| [[Grand Prix F1 Italia 1972|ITA]]
| [[Grand Prix F1 Kanada 1972|CAN]]
| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1972|USA]]
|-
!colspan="18"|{{center|{{small|Sumber:<ref>{{cite book|last=Small|first=Steve|title=The Guinness Complete Grand Prix Who's Who|date=1994|publisher=Guinness|page=245|isbn=0851127029}}</ref>}}}}
|}

==Catatan kaki==
{{notelist}}

==Referensi==
{{reflist}}

== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://www.grandprix.com/gpe/drv-marhel.html Profilnya di situs grandprix.com]
* [http://www.grandprix.com/gpe/drv-marhel.html Profilnya di situs grandprix.com]

{{DEFAULTSORT:Marko}}
{{Commonscat}}
{{Commonscat}}

[[Kategori:Pembalap F1 Austria]]
{{DEFAULTSORT:Marko}}
[[Kategori:Pembalap Formula Satu Austria]]
[[Kategori:Pengacara Austria]]
[[Kategori:Pengacara Austria]]
[[Kategori:Tokoh F1]]
[[Kategori:Tokoh Formula Satu]]
[[Kategori:Pembalap 24 Hours of Le Mans]]
[[Kategori:Pembalap Le Mans 24 Jam]]
[[Kategori:Red Bull Racing]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim BRM]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim Ecurie Bonnier]]

Revisi terkini sejak 30 September 2024 06.42

Helmut Marko
Helmut Marko di Grand Prix Austria 2016.
Lahir27 April 1943 (umur 81)
Graz, Reich Jerman (sekarang Austria)
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
KebangsaanAustria Austria
Tahun aktif1971–1972
TimBRM, non-kerja McLaren
Jumlah lomba10 (9 starts)
Juara Dunia0
Menang0
Podium0
Total poin0
Posisi pole0
Lap tercepat0
Lomba pertamaGrand Prix Jerman 1971
Lomba terakhirGrand Prix Prancis 1972

Helmut Marko (lahir 27 April 1943) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asal Austria, pengacara, dan pada saat ini dia menjadi penasihat tim Formula Satu untuk tim Red Bull Racing dan RB. Dia juga menjabat sebagai seorang kepala program pengembangan pembalap muda di Red Bull.[1]

Biografi

[sunting | sunting sumber]

Marko lahir di Graz, Austria (yang pada saat itu merupakan bagian dari Nazi Jerman). Dia adalah teman sekolah Jochen Rindt,[2] yang kemudian menjadi juara dunia pembalap Formula Satu pada tahun 1970. Marko berkompetisi dalam beberapa seri balapan, termasuk 10 Grand Prix Formula Satu pada tahun 1971 dan 1972, tetapi tidak berhasil memperoleh poin Kejuaraan Dunia.

Marko balapan di Le Mans 24 Jam 1971.

Dia lebih sukses di dalam ajang balapan ketahanan, dengan keberhasilannya memenangkan Le Mans 24 Jam 1971, dengan mengendarai mobil Martini-Porsche 917K bersama dengan Gijs van Lennep. Selama tahun itu, mereka mencetak rekor jarak yang tidak terkalahkan hingga Le Mans 24 Jam 2010 (5.335,313 km, dengan kecepatan rata-rata mencapai 222,304 km/jam - perubahan lintasan telah mengurangi kecepatan rata-rata.)

Marko di Targa Florio 1972.

Di Targa Florio, dia melaju dengan putaran tercepat di sirkuit pegunungan Sisilia sepanjang 72 km pada balapan tahun 1972, mengejar lebih dari dua menit dari pemimpin jalannya balapan ini dalam dua putaran, dan finis di posisi kedua dengan selisih hanya 17 detik saja. Putaran tercepatnya di dalam mobil Alfa Romeo 33 adalah 33 menit 41 detik, dengan kecepatan rata-rata mencapai 128,253 km/jam.[3]

Beberapa minggu kemudian, selama Grand Prix Prancis 1972 di Clermont-Ferrand, sebuah batu yang dilontarkan oleh mobil March milik Ronnie Peterson[4][a] menusuk pelindung helm Marko, sehingga membuat mata kirinya buta secara permanen, dan sekaligus pula mengakhiri karier balapannya secara keseluruhan.[5][6][7][8]

Marko pada tahun 1970.

Marko berhasil menyelesaikan doktor hukum pada tahun 1967.[9] Dia memiliki empat buah hotel di Graz – Schlossberghotel, Augartenhotel, Lendhotel, dan Kai 36. Dia pernah menjadi manajer bagi dua pembalap mobil profesional asal Austria, yaitu Gerhard Berger dan Karl Wendlinger, selama beberapa tahun, sebelum kemudian mendirikan dan menjalankan tim RSM Marko pada tahun 1989, sebuah tim balap yang berkompetisi di dalam ajang Formula 3 dan Formula 3000; dengan nama Red Bull Junior Team sejak tahun 1999 dan seterusnya. Sejak tahun 1999, dia juga mengawasi program pengembangan pembalap Red Bull, yang telah mengarahkan pembalap seperti Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly, dan Max Verstappen ke dalam ajang Formula Satu. Sejak tahun 2005, dia telah menjadi penasihat tim Formula Satu yang dimiliki oleh Red Bull GmbH (Red Bull Racing (2005-sekarang), Scuderia Toro Rosso (2006-2019), Scuderia AlphaTauri (2020-2023), dan Tim Formula Satu RB (2024)).[10]

Rekor balapan

[sunting | sunting sumber]

Hasil Le Mans 24 Jam

[sunting | sunting sumber]
Tahun Tim Ko-Pembalap Mobil Kelas Putaran Pos. Pos.
Kelas
1970 Jerman Martini International Racing Team Austria Rudi Lins Porsche 908/2LH P
3.0 		335 3rd 1st
1971 Jerman Martini International Racing Team Belanda Gijs van Lennep Porsche 917K S
5.0 		397 1st 1st
1972 Italia Autodelta SpA Britania Raya Vic Elford Alfa Romeo Tipo 33TT3 S
3.0 		232 DNF DNF
Sumber:[11]

Hasil lengkap Kejuaraan Mobil Sedan Inggris

[sunting | sunting sumber]

(kunci) (Balapan dalam cetak tebal mengindikasikan posisi terdepan; balapan dalam cetak miring mengindikasikan putaran tercepat.)

Tahun Tim Mobil Kelas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC Pts Kelas
1970 BMW-Alpina BMW 1600 C BRH SNE THR SIL CRY SIL SIL
7 		CRO BRH OUL BRH BRH 40th 4 14th
Sumber:[12]

Hasil lengkap Kejuaraan Formula Dua Eropa

[sunting | sunting sumber]

(kunci)

Tahun Entri Sasis Mesin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Pts
1971 Ecurie Bonnier Lola T240 Ford HOC
Ret 		THR NÜR
8 		JAR
Ret 		PAL ROU 20th 1
Constructions Mechanique Pygmée Pygmée MDB16 MAN
Ret 		TUL ALB VAL VAL
Sumber:[13]

Hasil lengkap Kejuaraan Dunia Formula Satu

[sunting | sunting sumber]

(kunci)

Tahun Entri Sasis Mesin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 WDC Pts
1971 Ecurie Bonnier McLaren M7C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA ESP MON NED FRA GBR GER
DNQ 		NC 0
Yardley-BRM BRM P153 BRM P142 3.0 V12 AUT
11 		ITA
Ret 		CAN
12
BRM P160 USA
13
1972 Austria-Marlboro
BRM 		BRM P153 BRM P142 3.0 V12 ARG
10 		RSA
14 		ESP NC 0
BRM P153B MON
8 		BEL
10
BRM P160B FRA
Ret 		GBR GER AUT ITA CAN USA
Sumber:[14]

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Beberapa sumber yang lebih lama, seperti ESPN (1972), Motor Sport Retro (2013), The Guardian (2014), dan Pitpass.com (2018) menyatakan bahwa batu itu dilontarkan oleh mobil Lotus milik Emerson Fittipaldi, namun sumber yang lain yang lebih baru, seperti GPBlog (2022), First Sportz (2022), The Sports Rush (2023), dan PlanetF1 (2023) menunjukkan bahwa batu itu dilontarkan oleh mobil March milik Ronnie Peterson.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Delaney, Michael (3 November 2019). "No retirement in sight for the good Dr. Marko". www.f1i.com. Diakses tanggal 20 December 2019. 
  2. ^ Völker, Herbert. "The First Formula One Pop Star". The Red Bulletin September 2010. Red Bull Media House GmbH. Diakses tanggal 25 March 2013. 
  3. ^ 56th Targa Florio 1972, formula2.net, as archived at web.archive.org
  4. ^ Tripathi, Gunaditya (26 June 2022). "Helmut Marko reminiscences the fatal accident bringing an end to his promising F1 career 50 years ago". firstsportz.com. Diakses tanggal 23 October 2022. 
  5. ^ A Era dos Campeões (DVD). Hangar Filmes. 
  6. ^ Williams, Richard (14 November 2010). "Red Bull's Dr Helmut Marko, the mastermind behind Sebastian Vettel". The Observer. London: Guardian News and Media Limited. Diakses tanggal 13 December 2011. 
  7. ^ "Charade". racingcircuits.info. Diakses tanggal 10 April 2017. 
  8. ^ "The Volcanic Rush of Clermont Ferrand". speedhunters.com. August 2013. Diakses tanggal 10 April 2017. 
  9. ^ Völker, Herbert. "Die Diagnosen des Doktors". Zeit Online. ZEIT ONLINE GmbH. Diakses tanggal 27 June 2013. 
  10. ^ "Helmut Marko: Red Bull senior figure will not be suspended after talks with shareholder Oliver Mintzlaff". Sky Sports. 9 March 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 May 2024. Diakses tanggal 9 August 2024. 
  11. ^ "All Results of Helmut Marko". RacingSportCars. Diakses tanggal 21 October 2019. 
  12. ^ de Jong, Frank. "British Saloon Car Championship". History of Touring Car Racing 1952-1993. Diakses tanggal 23 September 2022. 
  13. ^ "Helmut Marko – Biography". MotorSportMagazine. Diakses tanggal 21 October 2019. 
  14. ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. hlm. 245. ISBN 0851127029. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Helmut Marko.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Helmut_Marko&oldid=26366623"