Pelataran parkir: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi terkini sejak 25 April 2022 13.57

Pelataran parkir, tempat parkir, atau lapangan parkir adalah daerah, kawasan terbuka yang digunakan untuk memarkirkan kendaraan, disebut juga taman parkir.

Pelataran parkir merupakan yang sangat penting di pusat perdagangan, perkantoran, stadion olahraga, pasar, sekolah untuk memarkir kendaraan, sementara pemiliknya melakukan kegiatan Belanja, bekerja ataupun kegiatan lainnya.

Pertimbangan desain pelataran parkir

Beberapa hal yang harus dipertimbangkan dalam perencanaan pelataran parkir:

Besarnya satuan ruang parkir, yang dipengaruhi oleh jenis kendaraan yang akan diparkir, sepeda, sepeda motor, mobil penumpang, truk, truk gandeng/tempelan ataupun bus
Sudut parkir, pilihan yang biasanya digunakan 30⁰, 45⁰, 60⁰
Lebar gang
Jalur pejalan kaki
Sirkulasi arus kendaraan, satu arah atau dua arah
Penahan roda
Arah parkir, kepala masuk atau kepala di luar
Tanaman

Sirkulasi di pelataran parkir

Sistem sirkulasi

Ada beberapa bentuk sistem sirkulasi diruang parkir:

Sirkulasi dua arah yang mempunyai keunggulan kemudahan manuver dipelataran parkir, termasuk untuk keluar masuk keruang parkir tetapi kelemahannya jumlah ruang parkir yang dapat disediakan per satuan luas lahan pelataran parkir lebih kecil.
Sirkulasi satu arah yang mempunyai keunggulan penggunaan ruang yang lebih efisien daripada sirkulasi dua arah, tetapi waktu yang dibutuhkan khususnya pada saat padat lebih lama.

Perambuan pelataran parkir

Untuk mengatur sirkulasi pelataran parkir perlu dilengkapi dengan rambu lalu lintas dan marka jalan yang jelas.

Rambu, berupa rambu dilarang masuk, rambu arah lalu lintas, rambu dilarang membelok
Marka, berupa marka simbol panah, pemisah lajur, marka ruang parkir.

Pranala luar

DESIGN STANDARDS for URBAN INFRASTRUCTURE: PARKING AREAS
Parking Lot Design
Parking Lot Design Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine.

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 [[Berkas:P3030027ParkingLot wb.jpg|jmpl|250px|Pelataran parkir dengan ruang parkir serong, dan sirkulasi dipelataran diatur secara searah.]]
+[[File:Tempat parkir.jpg|thumb|right|250px|Tempat parkir sepeda motor di [[Surakarta]], [[Indonesia]]]]
-'''Pelataran parkir''' adalah daerah, kawasan terbuka yang digunakan untuk memarkirkan [[kendaraan]], disebut juga taman parkir.
+'''Pelataran parkir''', '''tempat parkir''', atau '''lapangan parkir''' adalah daerah, kawasan terbuka yang digunakan untuk memarkirkan [[kendaraan]], disebut juga taman parkir.
-Pelataran [[parkir]] merupakan yang sangat penting di pusat [[perdagangan]], perkantoran, stadion [[olahraga]], [[pasar]], [[sekolah]] untuk memarkir kendaraan, sementara pemiliknya melakukan kegiatan [[Belanja]], [[Berkerja]] ataupun kegiatan lainnya.
+Pelataran [[parkir]] merupakan yang sangat penting di pusat [[perdagangan]], perkantoran, stadion [[olahraga]], [[pasar]], [[sekolah]] untuk memarkir kendaraan, sementara pemiliknya melakukan kegiatan [[Belanja]], [[bekerja]] ataupun kegiatan lainnya.
 == Pertimbangan desain pelataran parkir ==
 Beberapa hal yang harus dipertimbangkan dalam perencanaan pelataran parkir:
 * Besarnya satuan ruang parkir, yang dipengaruhi oleh jenis kendaraan yang akan diparkir, [[sepeda]], [[sepeda motor]], [[mobil]] penumpang, [[truk]], [[truk gandeng]]/tempelan ataupun [[bus]]
-* Sudut parkir, pilihan yang biasanya digunakan 30<sup>0</sup> , 45<sup>0</sup>, 60<sup>0</sup>
+* Sudut parkir, pilihan yang biasanya digunakan 30<sup>0</sup>, 45<sup>0</sup>, 60<sup>0</sup>
 * Lebar gang
 * Jalur [[pejalan kaki]]
@@ Baris 28: / Baris 30: @@
 == Pranala luar ==
-* [http://web.archive.org/web/20071026144659/http://www.tams.act.gov.au/__data/assets/pdf_file/0020/12548/ds10_parking.pdf DESIGN STANDARDS for URBAN INFRASTRUCTURE: PARKING AREAS]
+* [https://web.archive.org/web/20071026144659/http://www.tams.act.gov.au/__data/assets/pdf_file/0020/12548/ds10_parking.pdf DESIGN STANDARDS for URBAN INFRASTRUCTURE: PARKING AREAS]
-* [http://web.archive.org/web/20120721191831/http://www.metrocouncil.org/environment/Watershed/BMP/CH3_RPPImpParking.pdf Parking Lot Design]
+* [https://web.archive.org/web/20120721191831/http://www.metrocouncil.org/environment/Watershed/BMP/CH3_RPPImpParking.pdf Parking Lot Design]
-* [http://www.webs1.uidaho.edu/niatt_labmanual/Chapters/parkinglotdesign/Introduction/index.htm Parking Lot Design]
+* [http://www.webs1.uidaho.edu/niatt_labmanual/Chapters/parkinglotdesign/Introduction/index.htm Parking Lot Design] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527022406/http://www.webs1.uidaho.edu/niatt_labmanual/Chapters/parkinglotdesign/Introduction/index.htm |date=2008-05-27 }}
-{{Commons|Carpark}}
+{{commons}}
 [[Kategori:Transportasi]]