Stasiun Rewulu: Perbedaan antara revisi
k Perubahan pembagian administratif Yogyakarta dari desa menjadi kelurahan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k (via JWB) |
||
(46 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|P|03|size=40}} |
|||
⚫ | |||
| |
| image = Stasiun Rewulu 2021.jpg |
||
⚫ | |||
| name = Rewulu |
| name = Rewulu |
||
| prov = Yogyakarta |
| prov = Yogyakarta |
||
| kabupaten = Bantul |
| kabupaten = Bantul |
||
| kecamatan kabupaten = Sedayu |
| kecamatan kabupaten = Sedayu |
||
| |
| desa = Argomulyo |
||
| kodepos = 55752 |
| kodepos = 55752 |
||
| kord = {{coord|-7.7959792|110.2843276|display=inline,title}} |
| kord = {{coord|-7.7959792|110.2843276|display=inline,title}} |
||
| kode = RWL |
| kode = RWL |
||
| wilayah operasi = |
| wilayah operasi = Daerah Operasi VI Yogyakarta |
||
| tinggi = +88 m |
| tinggi = +88 m |
||
| line = '' |
| line = '''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan avtur dan BBM Pertamina]] |
||
| operator = |
| operator = daop6 |
||
| class = I |
| class = I |
||
| nomor = 3013 |
| nomor = 3013 |
||
| letak = km 533+674 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]] |
| letak = km 533+674 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]—[[Stasiun Bandung|Bandung]]—[[Stasiun Banjar|Banjar]]—[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]—[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] |
||
| alamat = Jalan Stasiun Rewulu |
| alamat = Jalan Stasiun Rewulu |
||
| track = 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) |
| track = 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) |
||
| platform = Satu peron sisi yang agak tinggi |
| platform = Satu peron sisi yang agak tinggi |
||
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref> |
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref> |
||
| map_type = Kabupaten Bantul#Yogyakarta |
|||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Rewulu (RWL)''' |
'''Stasiun Rewulu (RWL)''' merupakan [[stasiun kereta api]] barang kelas I yang terletak di [[Argomulyo, Sedayu, Bantul|Argomulyo]], [[Sedayu, Bantul|Sedayu]], [[Kabupaten Bantul|Bantul]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +88 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] dan merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang masih aktif di Kabupaten Bantul. |
||
⚫ | Saat ini Stasiun Rewulu hanya melayani kereta api barang angkutan bahan bakar minyak milik [[Pertamina]] dan khusus operasional persusulan antar kereta api saja, bukan untuk pelayanan penumpang. Untuk frekuensi kereta api barang BBM di Stasiun Rewulu, ada 3 kereta api dengan rincian satu kereta api dari [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] membawa BBM jenis [[Bahan bakar penerbangan|avtur]] dan dua kereta api (satu KA tambahan) menuju [[Stasiun Madiun|Madiun]] dengan muatan BBM jenis [[Bahan bakar diesel|solar]] dan [[premium]].<ref name=":0" /> |
||
⚫ | Awalnya, stasiun ini memiliki total empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, ditambah satu jalur simpang dari jalur 4 menuju [[depot minyak|depot BBM]] [[Pertamina]] yang terletak 1 [[kilometer]] di selatan stasiun, melewati perkampungan hingga masuk depot. Jalur 4 ini berakhir buntu di |
||
⚫ | |||
== Bangunan dan tata letak == |
|||
Gaya bangunan stasiun mirip dengan yang ada di [[Stasiun Bantul]], [[Stasiun Palbapang|Palbapang]], [[Stasiun Winongo|Winongo]], [[Stasiun Kedundang|Kedundang]], [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]], maupun [[Stasiun Wojo|Wojo]], antara lain berupa [[ventilasi]] bulat berterali besi kotak-kotak. Dahulu pernah dibuat percabangan dengan lebar sepur ''decauville'' (lebar sepur untuk lori) ke Pabrik Gula Rewulu, tetapi PG tersebut bangkrut sehingga percabangannya pun dihilangkan. |
Gaya bangunan stasiun mirip dengan yang ada di [[Stasiun Bantul]], [[Stasiun Palbapang|Palbapang]], [[Stasiun Winongo|Winongo]], [[Stasiun Kedundang|Kedundang]], [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]], maupun [[Stasiun Wojo|Wojo]], antara lain berupa [[ventilasi]] bulat berterali besi kotak-kotak. Dahulu pernah dibuat percabangan dengan lebar sepur ''decauville'' (lebar sepur untuk lori) ke Pabrik Gula Rewulu, tetapi PG tersebut bangkrut sehingga percabangannya pun dihilangkan. |
||
⚫ | Awalnya, stasiun ini memiliki total empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, ditambah satu jalur simpang dari jalur 4 menuju [[depot minyak|depot BBM]] [[Pertamina]] yang terletak 1 [[kilometer]] di selatan stasiun, melewati perkampungan hingga masuk depot. Jalur 4 ini berakhir buntu di depo gerbong yang terletak di sebelah barat daya stasiun.<ref>Lampiran SK Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK/02/DJKA/K.2/01/06</ref> Semenjak beroperasinya [[jalur ganda]] lintas selatan serta tengah [[Pulau Jawa]] di [[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan|koridor Kutoarjo–Yogyakarta]] pada 25 September 2007, tata letak stasiun ini diubah menjadi lima jalur dengan jalur 1 dan 2 sebagai jalur lurus, dengan jalur 2 eksisting dijadikan jalur hulu arah Yogyakarta, sedangkan jalur 1 dijadikan jalur lurus arah hilir (Kutoarjo). Selain itu, jalur menuju depot minyak [[Pertamina]] terhubung secara langsung dengan jalur 5 setelah jalur ganda tersebut selesai.<ref>{{Cite news|date=2007-09-25|title=Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan|url=https://nasional.tempo.co/read/108335/jalur-rel-ganda-kutoarjo-yogya-solo-dioperasikan|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2018-02-17}}</ref><ref>{{Cite news|title=Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran|url=https://news.detik.com/berita/d-834636/jalur-ganda-yogya-kutoarjo-dapat-dioperasikan-saat-lebaran|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-07-08}}</ref> |
||
⚫ | Saat ini Stasiun Rewulu hanya melayani |
||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
|||
|+{{Infobox station/KAI header 2|KAJJ=yes|kode=RWL|left=STL|right=PTN|penomoran={{KAICN|P|03|seq=1|size=25}}}} |
|||
| style="border-top:solid 1px gray;" |'''G''' |
|||
| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
|- |
|||
| rowspan="6" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''P''' |
|||
'''Lantai peron''' |
|||
| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|||
|Jalur '''1''' |
|||
|Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Kutoarjo |
|||
|- |
|||
|Jalur '''2''' |
|||
|Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Yogyakarta |
|||
|- |
|||
|Jalur '''3''' |
|||
|Jalur simpan KA BBM Pertamina/kereta penumpang konservasi |
|||
|- |
|||
|Jalur '''4''' |
|||
|Jalur simpan KA BBM Pertamina/kereta penumpang konservasi |
|||
|- |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''5''' |
|||
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur simpan KA BBM Pertamina |
|||
|} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|||
! Nama kereta api |
|||
! colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
! Keterangan |
|||
|- |
|||
! colspan="4" align="center" | Lintas selatan Jawa |
|||
|- |
|||
| [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan avtur Pertamina]] |
|||
| rowspan=2 | '''Rewulu''' |
|||
| {{sta|Cilacap}} |
|||
| rowspan=2 | – |
|||
|- |
|||
| Angkutan BBM Pertamina |
|||
| {{sta|Madiun}} |
|||
|} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[Kereta api ketel|KA ketel]] angkutan: |
|||
* [[Avtur]], dari dan tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] |
|||
* [[Minyak bumi|BBM]], dari dan tujuan [[Stasiun Madiun|Madiun]] |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Sedayu|right=Patukan}} |
|||
== Galeri == |
|||
<gallery> |
|||
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Fabriek van de suikeronderneming Rewoeloe in de buurt van Djokjakarta. TMnr 60004753.jpg|PG Rewulu, yang dahulu dihubungkan ke jalur Kutoarjo-Yogyakarta dengan jalur lori. |
|||
Berkas:Stasiun Rewulu.JPG|Stasiun Rewulu, 2015 |
|||
</gallery> |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{s-rail-start}} |
|||
{{s-rail|title=KAI}} |
|||
{{s-line|system=KAI|previous=Sedayu|line=Kutoarjo–Purwosari|next=Patukan}} |
|||
{{s-end}} |
|||
⚫ | |||
{{coord|-7.7959837|110.2842151|display=title}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Yogyakarta |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Yogyakarta]] |
||
[[Kategori:Sedayu, Bantul]] |
[[Kategori:Sedayu, Bantul]] |
||
⚫ |
Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.14
Stasiun Rewulu
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°47′46″S 110°17′04″E / 7.7959792°S 110.2843276°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +88 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Satu peron sisi yang agak tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas selatan Jawa: Angkutan avtur dan BBM Pertamina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Rewulu (RWL) merupakan stasiun kereta api barang kelas I yang terletak di Argomulyo, Sedayu, Bantul. Stasiun yang terletak pada ketinggian +88 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta dan merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang masih aktif di Kabupaten Bantul.
Saat ini Stasiun Rewulu hanya melayani kereta api barang angkutan bahan bakar minyak milik Pertamina dan khusus operasional persusulan antar kereta api saja, bukan untuk pelayanan penumpang. Untuk frekuensi kereta api barang BBM di Stasiun Rewulu, ada 3 kereta api dengan rincian satu kereta api dari Cilacap membawa BBM jenis avtur dan dua kereta api (satu KA tambahan) menuju Madiun dengan muatan BBM jenis solar dan premium.[4]
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Sentolo, terdapat Stasiun Sedayu. Namun, saat ini stasiun tersebut sudah tidak ada lagi karena dibongkar untuk pembangunan jalur ganda. Kini stasiun ini menyisakan rumah dinas pegawainya saja.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Gaya bangunan stasiun mirip dengan yang ada di Stasiun Bantul, Palbapang, Winongo, Kedundang, Sukoharjo, maupun Wojo, antara lain berupa ventilasi bulat berterali besi kotak-kotak. Dahulu pernah dibuat percabangan dengan lebar sepur decauville (lebar sepur untuk lori) ke Pabrik Gula Rewulu, tetapi PG tersebut bangkrut sehingga percabangannya pun dihilangkan.
Awalnya, stasiun ini memiliki total empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, ditambah satu jalur simpang dari jalur 4 menuju depot BBM Pertamina yang terletak 1 kilometer di selatan stasiun, melewati perkampungan hingga masuk depot. Jalur 4 ini berakhir buntu di depo gerbong yang terletak di sebelah barat daya stasiun.[5] Semenjak beroperasinya jalur ganda lintas selatan serta tengah Pulau Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta pada 25 September 2007, tata letak stasiun ini diubah menjadi lima jalur dengan jalur 1 dan 2 sebagai jalur lurus, dengan jalur 2 eksisting dijadikan jalur hulu arah Yogyakarta, sedangkan jalur 1 dijadikan jalur lurus arah hilir (Kutoarjo). Selain itu, jalur menuju depot minyak Pertamina terhubung secara langsung dengan jalur 5 setelah jalur ganda tersebut selesai.[6][7]
G | Bangunan utama stasiun | |
P
Lantai peron |
Peron sisi | |
Jalur 1 | Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Kutoarjo | |
Jalur 2 | Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Yogyakarta | |
Jalur 3 | Jalur simpan KA BBM Pertamina/kereta penumpang konservasi | |
Jalur 4 | Jalur simpan KA BBM Pertamina/kereta penumpang konservasi | |
Jalur 5 | Jalur simpan KA BBM Pertamina |
Layanan kereta api[4]
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Lintas selatan Jawa | |||
Angkutan avtur Pertamina | Rewulu | Cilacap | – |
Angkutan BBM Pertamina | Madiun |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
- ^ a b Sudarsih, A. (2014). Sepur Ketel BBM Jawa-Sumatera. Majalah KA. 98. Depok: Ilalang Sakti Komunikasi. hlm. 5–6.
- ^ Lampiran SK Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK/02/DJKA/K.2/01/06
- ^ "Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan". Tempo.co. 2007-09-25. Diakses tanggal 2018-02-17.
- ^ "Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran". detikcom. Diakses tanggal 2019-07-08.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Sedayu menuju Kutoarjo
|
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan | Patukan menuju Solo Balapan
|