Lempeng air: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 20 Desember 2023 04.34

Lempeng air adalah sebuah kapal dengan bagian seperti sayap yang dipasang pada penyangga di bawah lambung kapal. Ketika kapal meningkatkan kecepatannya, lempeng air memproduksi gaya angkat sehingga lambungnya terangkat dan keluar dari air. Ini menyebabkan pengurangan gesekan dan oleh karena itu peningkatan dalam kecepatan.

Lempeng air awal menggunakan sayap atau foil berbentuk-U. Lempeng air jenis ini dikenal sebagai penyemat permukaan karena sebagian dari lempeng air ini akan terangkat di atas permukaan air. Lempeng air modern menggunakan lempeng berbentuk-T yang keseluruhannya berada di bawah air. Lempeng air selam lebih tidak terkena efek ombak, oleh karena itu mereka lebih stabil di laut dan lebih nyaman bagi para awak dan penumpang. Namun begitu konfigurasi ini tidak menstabilkan-sendiri. Sudut serang lempeng air harus disesuaikan berkelanjutan dengan kondisi yang terus berubah, sebuah proses kontrol yang dilakukan oleh komputer. Kegagalan membuat penyesuaian yang benar akan membuat lambung kapal berbenturan dengan permukaan laut.

Lempeng air merupakan salah satu kapal angkut tercepat dengan kecepatan 114 km/jam.

Lihat pula

Pranala luar

Boeing's Jetfoil
Turbojet - Hong Kong to Macau Ferry
Human powered hydrofoil examples Diarsipkan 2015-04-04 di Wayback Machine.
The International Hydrofoil Society
Kawasaki Jetfoil Diarsipkan 2009-08-30 di Wayback Machine.
Laporan NACA:
- 1958-hydroplaning Diarsipkan 2005-10-25 di Wayback Machine.
- 1955-hydrofoil Diarsipkan 2005-10-25 di Wayback Machine.

@@ Baris 2: / Baris 2: @@
 [[Berkas:20091109-TurboJET Barca.jpg|jmpl|Foilcat. Hydrofoil katamaran.]]
 [[Berkas:Hydrofoil types.svg|450px|jmpl|The two types of hydrofoils: surface-piercing and fully submerged]]
-'''''Hidrofoil''''' adalah sebuah kapal dengan bagian seperti sayap yang dipasang pada penyangga di bawah lambung kapal. Ketika kapal meningkatkan kecepatannya, hidrofoil memproduksi [[gaya angkat]] sehingga lambungnya terangkat dan keluar dari air. Ini menyebabkan pengurangan [[gesekan]] dan oleh karena itu peningkatan dalam kecepatan.
+'''Lempeng air''' adalah sebuah kapal dengan bagian seperti sayap yang dipasang pada penyangga di bawah lambung kapal. Ketika kapal meningkatkan kecepatannya, lempeng air memproduksi [[gaya angkat]] sehingga lambungnya terangkat dan keluar dari air. Ini menyebabkan pengurangan [[gesekan]] dan oleh karena itu peningkatan dalam kecepatan.
-''Hidrofoil awal menggunakan sayap atau foil berbentuk-U. Hidrofoil jenis ini dikenal sebagai surface-piercing karena sebagian dari hidrofoil ini akan terangkat di atas permukaan air. Hidrofoil modern menggunakan foil berbentuk-T yang keseluruhannya berada di bawah air. Hidrofoil selam lebih tidak terkena efek ombak, oleh karena itu mereka lebih stabil di laut dan lebih nyaman bagi para awak dan penumpang. Namun begitu konfigurasi ini tidak menstabilkan-sendiri. Sudut serang hidrofoil harus disesuaikan berkelanjutan dengan kondisi yang terus berubah, sebuah proses kontrol yang dilakukan oleh komputer. Kegagalan membuat penyesuaian yang benar akan membuat lambung kapal berbenturan dengan permukaan laut.''
+Lempeng air awal menggunakan sayap atau foil berbentuk-U. Lempeng air jenis ini dikenal sebagai penyemat permukaan karena sebagian dari lempeng air ini akan terangkat di atas permukaan air. Lempeng air modern menggunakan lempeng berbentuk-T yang keseluruhannya berada di bawah air. Lempeng air selam lebih tidak terkena efek ombak, oleh karena itu mereka lebih stabil di laut dan lebih nyaman bagi para awak dan penumpang. Namun begitu konfigurasi ini tidak menstabilkan-sendiri. Sudut serang lempeng air harus disesuaikan berkelanjutan dengan kondisi yang terus berubah, sebuah proses kontrol yang dilakukan oleh komputer. Kegagalan membuat penyesuaian yang benar akan membuat lambung kapal berbenturan dengan permukaan laut.
-Hidrofoil merupakan salah satu kapal angkut tercepat dengan kecepatan 114&nbsp;km/jam.
+Lempeng air merupakan salah satu kapal angkut tercepat dengan kecepatan 114&nbsp;km/jam.
 <!--
@@ Baris 28: / Baris 28: @@
 [[Berkas:YangtzeMeteor.jpg|thumb|300px|A Meteor in China on the ''Chang Jiang'' (Yangtze) river, running downstream fast on its foils]]
 [[Berkas:hydrovessel.jpg|thumb|300px|A cutaway illustration of a hydrofoil, by Peter Welleman]]
+-->
--->lah bodoo amat:v:v:v
 == Lihat pula ==
@@ Baris 37: / Baris 37: @@
 * [http://www.boeing.com/history/boeing/hydro.html Boeing's Jetfoil]
 * [http://www.turbojet.com.hk Turbojet - Hong Kong to Macau Ferry]
-* [http://www.foils.org/gallery/misc.htm Human powered hydrofoil examples]
+* [http://www.foils.org/gallery/misc.htm Human powered hydrofoil examples] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150404000428/http://www.foils.org/gallery/misc.htm |date=2015-04-04 }}
 * [http://foils.org The International Hydrofoil Society]
-* [http://www.kjps.co.jp/english/eindex.html Kawasaki Jetfoil]
+* [http://www.kjps.co.jp/english/eindex.html Kawasaki Jetfoil] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090830064921/http://www.kjps.co.jp/english/eindex.html |date=2009-08-30 }}
 * Laporan [[National Advisory Committee for Aeronautics|NACA]]:
-** [http://naca.larc.nasa.gov/reports/1958/naca-report-1355/ 1958-hydroplaning]
+** [http://naca.larc.nasa.gov/reports/1958/naca-report-1355/ 1958-hydroplaning] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051025080929/http://naca.larc.nasa.gov/reports/1958/naca-report-1355/ |date=2005-10-25 }}
-** [http://naca.larc.nasa.gov/reports/1955/naca-report-1232/ 1955-hydrofoil]
+** [http://naca.larc.nasa.gov/reports/1955/naca-report-1232/ 1955-hydrofoil] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051025075659/http://naca.larc.nasa.gov/reports/1955/naca-report-1232/ |date=2005-10-25 }}
 [[Kategori:Jenis kapal]]