Halte Kartasura: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Halte Kartasura

Kartasura
Halte Kartasura	Kartasura
	Kartasura
	Tampak samping perspektif Halte Kartasura, yang kini telah berubah menjadi warung makan sate kambing.
Lokasi	Jalan Jenderal Ahmad Yani; Kartasura, Kartasura, Sukoharjo, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°33′06″S 110°44′29″E / 7.5517477°S 110.7414016°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta; ; ; ;
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KSR; 3552;
Klasifikasi	Halte
Sejarah
Ditutup	1970-an(?)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 26 September 2024 10.35

Halte Kartasura (KSR) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Kartasura, Kartasura, Sukoharjo; termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta.

Dahulu, jalur dan halte ini dioperasikan oleh Solosche Tramweg Maatschappij (SoTM) untuk layanan trem kuda;^[3]^[4]^[5] akan tetapi jalur ini diubah menjadi jalur kereta api uap biasa pada tahun 1911.^[3] Namun jalur ini ditutup oleh Perusahaan Jawatan Kereta Api pada tahun 1973 beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, dan jalur tersebut diubah menjadi jalur langsir KA tetes tebu hingga tahun 1980-an.

Bangunan stasiun ini masih asli; namun kini telah dimanfaatkan menjadi warung satai kambing.^[6] Selain itu, tanah serta bangunannya masih dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia.

Referensi

^ Buku Jarak Untuk Angkutan Barang. Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ ^a ^b Widi Wardoyo, Waskito (2018). Sejarah Kereta Api Kota Solo 1864 - 1930. Temanggung: Kendi. hlm. 71–73. ISBN 978-602-25130-4-9.
^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-13. Diakses tanggal 2020-07-16.
^ X., Nadar, F.; Rochani., Adi, Ida; Dwi., Hardjanto, Tofan; Budaya., Universitas Gadjah Mada. Fakultas Ilmu (2009). Lenses : thoughts on culture, literature and linguistics (edisi ke-Ed. 1., cet. 2). Bulaksumur, Yogyakarta: Faculty of Cultural Sciences, University Gadjah Mada Yogyakarta. ISBN 9789799821850. OCLC 593669122. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-13. Diakses tanggal 2020-07-16.
^ Adiakurnia, Muhammad Irzal. Asdhiana, I Made, ed. "Sate Kambing Pak Bagong, Kelezatannya Bertahan sampai Sekarang". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-08-14. Diakses tanggal 2020-07-16.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gembongan menuju Purwosari		Purwosari–Boyolali		Ngasem menuju Boyolali Pasar

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Buku Jarak Untuk Angkutan Barang. Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:1-3] Widi Wardoyo, Waskito (2018). Sejarah Kereta Api Kota Solo 1864 - 1930. Temanggung: Kendi. hlm. 71–73. ISBN 978-602-25130-4-9.

[4] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-13. Diakses tanggal 2020-07-16.

[:0-5] X., Nadar, F.; Rochani., Adi, Ida; Dwi., Hardjanto, Tofan; Budaya., Universitas Gadjah Mada. Fakultas Ilmu (2009). Lenses : thoughts on culture, literature and linguistics (edisi ke-Ed. 1., cet. 2). Bulaksumur, Yogyakarta: Faculty of Cultural Sciences, University Gadjah Mada Yogyakarta. ISBN 9789799821850. OCLC 593669122. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-13. Diakses tanggal 2020-07-16.

[6] Adiakurnia, Muhammad Irzal. Asdhiana, I Made, ed. "Sate Kambing Pak Bagong, Kelezatannya Bertahan sampai Sekarang". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-08-14. Diakses tanggal 2020-07-16.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
-{{Infobox stasiun
+{{infobox stasiun
 | name = Kartasura
 | image = Stasiun Kartasura 2020 side.jpg
-| caption = Tampak samping perspektif Halte Kartasura, 2020, yang kini menjadi warung [[sate kambing|satai kambing]]
+| caption = Tampak samping perspektif Halte Kartasura,  yang kini telah berubah menjadi warung makan [[sate kambing]].
 | prov = Jawa Tengah
 | kabupaten = Sukoharjo
@@ Baris 10: / Baris 10: @@
 | lintang = -7.5516822
 | bujur = 110.7389645
-| close = (1973?)
+| close = 1970-an(?)
 | line = -
 | kode = KSR
 | close_type = PJKA
-| class = Perhentian dilayani agen
+| class = Halte
 | no_stasiun = 3552
 | classref = <ref>{{citebook|title=Buku Jarak Untuk Angkutan Barang|institution=Perusahaan Jawatan Kereta Api|date=Juni 1989}}</ref>
 | kord = {{coord|-7.5517477|110.7414016|display=inline, title}}
-| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
+| operator = wpa6
+| map_type = Kabupaten Sukoharjo}}
-}}
-'''Halte Kartasura (KSR)''' adalah [[halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Kartasura, Kartasura, Sukoharjo]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Aset VI Yogyakarta]].
+'''Halte Kartasura (KSR)''' adalah [[halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Kartasura, Kartasura, Sukoharjo]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta]].
-Dahulu, jalur dan halte ini dioperasikan oleh [[Solosche Tramweg Maatschappij]] (SoTM) untuk layanan [[trem]] [[kuda]];<ref name=":1">{{Cite book|title=Sejarah Kereta Api Kota Solo 1864 - 1930|last=Widi Wardoyo|first=Waskito|publisher=Kendi|year=2018|isbn=978-602-25130-4-9|location=Temanggung|pages=71-73}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/593669122|title=Lenses : thoughts on culture, literature and linguistics|last=X.|first=Nadar, F.|last2=Rochani.|first2=Adi, Ida|last3=Dwi.|first3=Hardjanto, Tofan|last4=Budaya.|first4=Universitas Gadjah Mada. Fakultas Ilmu|date=2009|publisher=Faculty of Cultural Sciences, University Gadjah Mada Yogyakarta|isbn=9789799821850|edition=Ed. 1., cet. 2|location=Bulaksumur, Yogyakarta|oclc=593669122}}</ref> akan tetapi jalur ini diubah menjadi jalur [[kereta api uap]] biasa pada tahun 1911.<ref name=":1" /> Namun jalur ini ditutup oleh [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] pada tahun 1973 beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, dan jalur tersebut diubah menjadi jalur langsir KA tetes tebu hingga tahun 1980-an.
+Dahulu, jalur dan halte ini dioperasikan oleh [[Solosche Tramweg Maatschappij]] (SoTM) untuk layanan [[trem]] [[kuda]];<ref name=":1">{{Cite book|title=Sejarah Kereta Api Kota Solo 1864 - 1930|last=Widi Wardoyo|first=Waskito|publisher=Kendi|year=2018|isbn=978-602-25130-4-9|location=Temanggung|pages=71-73}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980|access-date=2020-07-16|archive-date=2023-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230813130326/https://www.worldcat.org/title/38139980|dead-url=no}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/593669122|title=Lenses : thoughts on culture, literature and linguistics|last=X.|first=Nadar, F.|last2=Rochani.|first2=Adi, Ida|last3=Dwi.|first3=Hardjanto, Tofan|last4=Budaya.|first4=Universitas Gadjah Mada. Fakultas Ilmu|date=2009|publisher=Faculty of Cultural Sciences, University Gadjah Mada Yogyakarta|isbn=9789799821850|edition=Ed. 1., cet. 2|location=Bulaksumur, Yogyakarta|oclc=593669122|access-date=2020-07-16|archive-date=2023-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230813130417/https://www.worldcat.org/title/593669122|dead-url=no}}</ref> akan tetapi jalur ini diubah menjadi jalur [[kereta api uap]] biasa pada tahun 1911.<ref name=":1" /> Namun jalur ini ditutup oleh [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] pada tahun 1973 beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, dan jalur tersebut diubah menjadi jalur langsir KA tetes tebu hingga tahun 1980-an.
-Bangunan stasiun ini masih asli; namun kini telah dimanfaatkan menjadi warung [[sate kambing|satai kambing]].<ref>{{Cite web|url=https://travel.kompas.com/read/2017/06/27/103700427/sate.kambing.pak.bagong.kelezatannya.bertahan.sampai.sekarang|title=Sate Kambing Pak Bagong, Kelezatannya Bertahan sampai Sekarang Halaman all|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-07-16}}</ref> Selain itu, tanah serta bangunannya masih dikuasai oleh [[PT Kereta Api Indonesia]].
+Bangunan stasiun ini masih asli; namun kini telah dimanfaatkan menjadi warung [[sate kambing|satai kambing]].<ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2017/06/27/103700427/sate.kambing.pak.bagong.kelezatannya.bertahan.sampai.sekarang|title=Sate Kambing Pak Bagong, Kelezatannya Bertahan sampai Sekarang|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-07-16|editor-last=Asdhiana|editor-first=I Made|first=Muhammad Irzal|last=Adiakurnia|archive-date=2022-08-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20220814132955/https://travel.kompas.com/read/2017/06/27/103700427/sate.kambing.pak.bagong.kelezatannya.bertahan.sampai.sekarang|dead-url=no}}</ref> Selain itu, tanah serta bangunannya masih dikuasai oleh [[PT Kereta Api Indonesia]].
 == Referensi ==
 {{reflist|2}}
+{{Adjacent stations|system=KAI|line=Purwosari–Boyolali|left=Gembongan|right=Ngasem}}
-== Pranala luar ==
-* [http://dolanwae.wordpress.com/2014/03/14/kartasura/ Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari]
-{{Adjacent stations|system=KAI|line=Purwosari–Boyolali|left=Gembongan|right=Bangak}}
 [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kartasura]]
+[[Kategori:Kartasura, Sukoharjo]]
+[[Kategori:Kabupaten Sukoharjo]]
+[[Kategori:Kota Kartasura]]
-{{stasiun-stub}}
+{{stasiun-Jateng-stub}}