Lompat ke isi

Kereta api Bukit Serelo: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gaudi Renanda (bicara | kontrib)
151 suntingan
Arrayyanagra (bicara | kontrib)
40 suntingan
Insiden
 
(29 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Kotak info jalur kereta api
{{Kotak info jalur kereta api
| type = Ekonomi
| type = Ekonomi
| name = Kereta api Bukit Serelo
| name = Kereta Api Bukit Serelo
| logo = Papan Nama KA Selero khas Divre 3.jpg
| logo = {{Papanka| BUKIT SERELO| Kertapati|VERSA=Lubuklinggau|13pt|6pt}}
| logo_width = 300
| logo_width = 300
| image = S5 Tebing Tinggi side 1.jpg
| image = S5 Tebing Tinggi side 1.jpg
| caption = Kereta api Serelo di [[Stasiun Tebing Tinggi (Empat Lawang)]]
| caption = kereta api Bukit Serelo di [[Stasiun Tebing Tinggi (Empat Lawang)]]
| image_width = 300
| image_width = 300
| system = Kereta api Ekspres lintas pagi
| system = Kereta api jarak jauh
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| locale = Divre 3 Palembang
| locale = Divre 3 Palembang
| start = [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]
| start = [[Stasiun Kertapati|Palembang]]
| end = [[Stasiun Kertapati|Kertapati]]
| end = [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]
| stations = 6
| stations = 6
| routes = 1
| routes = 1
| ridership =
| ridership =
| routenumber = S5 (Serelo I)<br>S6 (Serelo II)
| routenumber = S9 (Serelo I)<br>S10 (Serelo II)
| linenumber =
| linenumber =
| open = 2000
| open = 2000
Baris 25: Baris 24:
| character =
| character =
| depot = Kertapati
| depot = Kertapati
| stock = [[CC201]]
| stock = [[CC201]]<br /> [[CC204]]
[[CC204]]
| linelength = 306 km
| linelength = 306 km
| tracklength =
| tracklength =
Baris 32: Baris 30:
| gauge = 1067 mm
| gauge = 1067 mm
| el =
| el =
| speed = 45 s.d. 90 km/jam
| speed = 90 km/jam
| elevation =
| elevation =
| map = {{KPT-LLG}}
| map = {{KPT-LLG}}
}}
}}


'''Kereta api Serelo''' atau '''Bukit Serelo''' merupakan kereta api kelas [[kereta api ekonomi|ekonomi]] yang melayani koridor [[Stasiun Kertapati|Kertapati]]-[[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]], [[Sumatra Selatan]]. Sebelum KA Serelo dioperasikan, pernah ada KA kelas campuran eksekutif, bisnis dan ekonomi dengan nama KA Bukit Sulap yang berjalan pada siang hari. Namun, pelayanan KA Bukit Sulap dipecah menjadi KA Serelo untuk kelas ekonomi yang berjalan pada siang hari dan KA Sindang Marga untuk kelas eksekutif dan bisnis yang berjalan di malam hari.
'''Kereta api Serelo''' atau '''Bukit Serelo''' merupakan kereta api kelas [[kereta api ekonomi|ekonomi]] yang melayani koridor [[Stasiun Kertapati|Kertapati]]-[[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]], [[Sumatera Selatan]]. Sebelum KA Serelo dioperasikan, pernah ada KA kelas campuran eksekutif, bisnis dan ekonomi dengan nama KA Bukit Sulap yang berjalan pada siang hari. Namun, pelayanan KA Bukit Sulap dipecah menjadi KA Serelo untuk kelas ekonomi yang berjalan pada siang hari dan [[Kereta api Sindang Marga| Sindang Marga]] untuk kelas eksekutif dan bisnis yang berjalan di malam hari.


== Penamaan ==
== Jadwal Perjalanan dan Tarif ==
Nama kereta api ini diambil dari nama perbukitan di bagian barat [[Sumatera Selatan]], yakni Bukit Serelo. Perbukitan ini terletak di Desa [[Perangai, Merapi Selatan, Lahat|Perangai]], Kecamatan [[Merapi Selatan, Lahat|Merapi Selatan]], Kabupaten [[Lahat]].
KA Serelo diberangkatkan dari Stasiun Kertapati dan Stasiun Lubuklinggau setiap hari pukul 09.30.

Tarif KA Serelo adalah Rp 32.000 untuk perjalanan penuh


== Data teknis ==
== Data teknis ==
Baris 50: Baris 46:
|-
|-
!Lokomotif
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC201|CC201]], [[Lokomotif CC204|CC204]]
|[[Lokomotif CC201|CC201]] KPT <br /> [[Lokomotif CC204|CC204]] KPT
|-
|-
!Susunan rangkaian kereta
!Susunan rangkaian kereta
|3 kereta kelas ekonomi (K3 KPT) + 1 kereta makan pembangkit (KMP3 KPT) + 2 kereta kelas ekonomi (K3 KPT)
|3 kereta kelas ekonomi (K3 KPT) + 1 kereta makan pembangkit (KMP3 KPT) + 2 kereta kelas ekonomi (K3 KPT)


<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian dapat berubah sewaktu-waktu</small>
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|}
|}

== Stamformasi Rangkaian ==

<gallery>
⚫
Berkas:K3 Serelo.jpg|KA Serelo kelas Ekonomi
⚫
Berkas:K3 Serelo PA.jpg|Tampak dalam kereta api Serelo
⚫
Berkas:KMP3 Serelo.jpg|Kereta Makan dan Pembangkit (KMP3) KA Serelo
⚫
Berkas:KMP3 dining Serelo.jpg|Tampak dalam kursi KMP3 di Kereta api Serelo
</gallery>


== Stasiun-stasiun yang Disinggahi ==
== Stasiun-stasiun yang Disinggahi ==
Baris 73: Baris 60:
* [[Stasiun Muaraenim|Muaraenim]]
* [[Stasiun Muaraenim|Muaraenim]]
* [[Stasiun Lahat|Lahat]]
* [[Stasiun Lahat|Lahat]]
* [[Stasiun Bungamas]] (Hanya perjalanan dari Kertapati ke Lubuklinggau)
* [[Stasiun Bungamas|Bungamas]] (Hanya perjalanan dari Kertapati ke Lubuklinggau)
* [[Stasiun Sukaraja]] (Hanya perjalanan dari Lubuklinggau ke Kertapati)
* [[Stasiun Sukaraja|Sukaraja]] (Hanya perjalanan dari Lubuklinggau ke Kertapati)
* [[Stasiun Saungnaga]] (Hanya perjalanan dari Lubuklinggau ke Kertapati)
* [[Stasiun Saungnaga|Saungnaga]] (Hanya perjalanan dari Lubuklinggau ke Kertapati)
* [[Stasiun Tebingtinggi (Empat Lawang)|Tebingtinggi]]
* [[Stasiun Tebingtinggi (Empat Lawang)|Tebingtinggi]]
* [[Stasiun Muara Saling]] (Hanya perjalanan dari Kertapati Ke Lubuklinggau)
* [[Stasiun Muara Saling|Muara Saling]] (Hanya perjalanan dari Kertapati Ke Lubuklinggau)
* [[Stasiun Kotapadang]]
* [[Stasiun Kotapadang|Kotapadang]]
* [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]
* [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]


== Jadwal KA Serelo ==
== Insiden ==

{|class="wikitable"
* Pada [[6 Juli]] [[2005]], sekitar pukul 14.45 WIB, dua kereta api Bukit Serelo dengan nomor S7 dan S8 bertabrakan di [[Stasiun Banjarsari (Lahat)|stasiun Banjarsari]]. Pada awalnya, pukul 14.00, KA S7 dengan [[lokomotif CC201]] tujuan [[stasiun Lubuklinggau]] berhenti di emplasemen stasiun untuk menunggu bersilang dan tukar lokomotif dengan KA S8 yang ditarik [[lokomotif BB203]] tujuan [[stasiun Kertapati]]. Setelah 45 menit, KA S8 datang dan seharusnya berhenti di sinyal masuk yang berkedudukan tidak aman, tetapi kereta tersebut justru tetap melaju hingga menabrak KA S7, menyebabkan salah satu kereta dari KA S7 anjlok sebanyak 2 as roda. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan ini, tetapi sebanyak 25 orang mengalami luka - luka.<ref>{{Cite news|date=12-10-2005|title=Dua KA Serelo Tabrakan di Banjarsari|url=https://web.archive.org/web/20051012225405/http://www.indomedia.com/sripo/2005/07/07/0707h21.pdf|work=Sriwijaya Post|access-date=03-10-2024}}</ref>
!colspan=3|KA S11 (Serelo I) !! colspan="3" |KA S12 (Serelo II)
|-
!Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-style="border-top:solid 5px #0058a5;"
|[[Stasiun Kertapati|Kertapati (KPT)]] || - || 09.30 || [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau (LLG)]] || - || 09.30
|-
|[[Stasiun Payakabung|Payakabung (PYK)]]||10.03
|10.05
|[[Stasiun Kotapadang|Kotapadang (KOP)]]||09.56
|09.58
|-
|[[Stasiun Prabumulih|Prabumulih (PBM)]]||10.59
|11.10
|[[Stasiun Tebingtinggi (Empat Lawang)|Tebingtinggi (TI)]]||10.32
|10.36
|-
|[[Stasiun Muaraenim|Muaraenim (ME)]]||12.46
|12.55
|[[Stasiun Saungnaga|Saungnaga (SNA)]]
|10.56
|10.58
|-
|[[Stasiun Lahat|Lahat (LT)]]||13.38
|13.50
|[[Stasiun Sukaraja|Sukaraja (SUA)]]
|11.12
|11.14
|-
|[[Stasiun Bungamas|Bungamas (BGM)]] ||14.19
|14.21
|[[Stasiun Lahat|Lahat (LT)]]||12.00
|12.10
|-
|[[Stasiun Tebingtinggi (Empat Lawang)|Tebingtinggi (TI)]]||15.09
|15.13
|[[Stasiun Muaraenim|Muaraenim (ME)]]||12.53
|13.05
|-
|[[Stasiun Muara Saling|Muara Saling (MSL)]] ||15.37
|15.46
|[[Stasiun Prabumulih|Prabumulih (PBM)]]||14.31
|14.45
|-
|[[Stasiun Kotapadang|Kotapadang (KOP)]]||15.58
|16.00
|[[Stasiun Payakabung|Payakabung (PYK)]]||15.39
|15.41
|-
|[[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau (LLG)]] || 16.25 || - || [[Stasiun Kertapati|Kertapati (KPT)]] || 16.15 || -
|}


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:S6 Gunung Gajah.jpg|Kereta api Serelo S6 saat keluar dari Terowongan Gunung Gajah
Berkas:S6 Gunung Gajah.jpg|Kereta api Serelo saat keluar dari Terowongan Gunung Gajah
Berkas:Serelo Lubuklinggau.jpg|Kereta api Serelo S6 saat persiapan berangkat dari [[Stasiun Lubuklinggau]]
Berkas:Serelo Lubuklinggau.jpg|Kereta api Serelo saat persiapan berangkat dari [[Stasiun Lubuklinggau]]
Berkas:S5 arrive Lahat.jpg|Kereta api Serelo S5 tiba di [[Stasiun Lahat]]
Berkas:S5 arrive Lahat.jpg|Kereta api Serelo tiba di [[Stasiun Lahat]]
Berkas:S5 Terowongan Tebing Tinggi.jpg|Kereta api Serelo S5 saat memeasuki Terowongan Gunung Gajah
Berkas:S5 Terowongan Tebing Tinggi.jpg|Kereta api Serelo saat memeasuki Terowongan Gunung Gajah
⚫
Berkas:K3 Serelo.jpg| Serelo kelas Ekonomi
⚫
Berkas:K3 Serelo PA.jpg|Tampak dalam kereta api Serelo
⚫
Berkas:KMP3 Serelo.jpg|Kereta Makan dan Pembangkit (KMP3) KA Serelo
⚫
Berkas:KMP3 dining Serelo.jpg|Tampak dalam kursi KMP3 di Kereta api Serelo
</gallery>
</gallery>


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs resmi kereta api Indonesia]
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs resmi kereta api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
Baris 151: Baris 93:
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}


[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Serelo]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Serelo]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]


Revisi terkini sejak 3 Oktober 2024 01.14

Kereta Api Bukit Serelo
ka BUKIT SERELO
Kertapati ⇋ Lubuklinggau
kereta api Bukit Serelo di Stasiun Tebing Tinggi (Empat Lawang)
Ikhtisar
JenisEkonomi
SistemKereta api jarak jauh
StatusBeroperasi
LokasiDivre 3 Palembang
TerminusPalembang
Lubuklinggau
Stasiun6
Layanan1
Operasi
Dibuka2000
PemilikPT Kereta Api Indonesia
OperatorDivisi Regional III Palembang
DepoKertapati
RangkaianCC201
CC204
Data teknis
Panjang lintas306 km
Lebar sepur1067 mm
Kecepatan operasi90 km/jam
Jumlah ruteS9 (Serelo I)
S10 (Serelo II)
Peta rute
Kertapati – Prabumulih – Lubuklinggau
Untuk KA Sindang Marga, Serelo, dan Prabu Jaya
Legenda
 Kertapati
K
 Simpang
ke Indralaya
Prabumulih
ke Kotabumi, Martapura, Tanjungkarang
Muara Enim
Lahat
Tebingtinggi
Lubuklinggau
ke Depot Pertamina
Keterangan:
  • Prabu Jaya berterminus di Prabumulih
  • Prabu Jaya hanya berhenti di stasiun bertanda bolong

Kereta api Serelo atau Bukit Serelo merupakan kereta api kelas ekonomi yang melayani koridor Kertapati-Lubuklinggau, Sumatera Selatan. Sebelum KA Serelo dioperasikan, pernah ada KA kelas campuran eksekutif, bisnis dan ekonomi dengan nama KA Bukit Sulap yang berjalan pada siang hari. Namun, pelayanan KA Bukit Sulap dipecah menjadi KA Serelo untuk kelas ekonomi yang berjalan pada siang hari dan Sindang Marga untuk kelas eksekutif dan bisnis yang berjalan di malam hari.

Penamaan

[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api ini diambil dari nama perbukitan di bagian barat Sumatera Selatan, yakni Bukit Serelo. Perbukitan ini terletak di Desa Perangai, Kecamatan Merapi Selatan, Kabupaten Lahat.

Data teknis

[sunting | sunting sumber]
Lintas pelayanan Kertapati–Lubuklinggau pp.
Lokomotif CC201 KPT
CC204 KPT
Susunan rangkaian kereta 3 kereta kelas ekonomi (K3 KPT) + 1 kereta makan pembangkit (KMP3 KPT) + 2 kereta kelas ekonomi (K3 KPT)

Catatan : Susunan rangkaian dapat berubah sewaktu-waktu

Stasiun-stasiun yang Disinggahi

[sunting | sunting sumber]

Insiden

[sunting | sunting sumber]
  • Pada 6 Juli 2005, sekitar pukul 14.45 WIB, dua kereta api Bukit Serelo dengan nomor S7 dan S8 bertabrakan di stasiun Banjarsari. Pada awalnya, pukul 14.00, KA S7 dengan lokomotif CC201 tujuan stasiun Lubuklinggau berhenti di emplasemen stasiun untuk menunggu bersilang dan tukar lokomotif dengan KA S8 yang ditarik lokomotif BB203 tujuan stasiun Kertapati. Setelah 45 menit, KA S8 datang dan seharusnya berhenti di sinyal masuk yang berkedudukan tidak aman, tetapi kereta tersebut justru tetap melaju hingga menabrak KA S7, menyebabkan salah satu kereta dari KA S7 anjlok sebanyak 2 as roda. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan ini, tetapi sebanyak 25 orang mengalami luka - luka.[1]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Kereta api Serelo saat keluar dari Terowongan Gunung Gajah
    Kereta api Serelo saat keluar dari Terowongan Gunung Gajah
  • Kereta api Serelo saat persiapan berangkat dari Stasiun Lubuklinggau
    Kereta api Serelo saat persiapan berangkat dari Stasiun Lubuklinggau
  • Kereta api Serelo tiba di Stasiun Lahat
    Kereta api Serelo tiba di Stasiun Lahat
  • Kereta api Serelo saat memeasuki Terowongan Gunung Gajah
    Kereta api Serelo saat memeasuki Terowongan Gunung Gajah
  • Serelo kelas Ekonomi
    Serelo kelas Ekonomi
  • Tampak dalam kereta api Serelo
    Tampak dalam kereta api Serelo
  • Kereta Makan dan Pembangkit (KMP3) KA Serelo
    Kereta Makan dan Pembangkit (KMP3) KA Serelo
  • Tampak dalam kursi KMP3 di Kereta api Serelo
    Tampak dalam kursi KMP3 di Kereta api Serelo

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  1. ^ "Dua KA Serelo Tabrakan di Banjarsari" (PDF). Sriwijaya Post. 12-10-2005. Diakses tanggal 03-10-2024. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Bukit_Serelo&oldid=26377017"