Gas sintetis: Perbedaan antara revisi
←Membuat halaman berisi 'thumb|200px|Gas kayu, sejenis gas sintetis, terbakar '''Gas sintetis''' adalah campuran bahan bakar gas yang terutama terdiri dari h...' |
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Woodgas Flame.jpg|thumb|200px|Gas kayu, sejenis gas sintetis, terbakar]] |
[[Berkas:Woodgas Flame.jpg|thumb|200px|Gas kayu, sejenis gas sintetis, terbakar]] |
||
'''Gas sintetis''' adalah campuran [[bahan bakar gas]] yang terutama terdiri dari [[hidrogen]], [[karbon monoksida]], dan sangat sering beberapa karbon dioksida. Nama ini berasal dari penggunaannya sebagai perantara dalam membuat gas alam sintetis (SNG)<ref name="Beychok">Beychok, M.R., ''Process and environmental technology for producing SNG and liquid fuels'', U.S. EPA report EPA-660/2-75-011, May 1975</ref> dan untuk memproduksi amonia atau metanol. Syngas biasanya merupakan produk gasifikasi batubara dan aplikasi utamanya adalah pembangkit listrik. Gas sintetis mudah terbakar dan dapat digunakan sebagai bahan bakar [[mesin pembakaran internal]].<ref>{{Cite web|title=Syngas Cogeneration / Combined Heat & Power|website=[[Clarke Energy]]|url=http://www.clarke-energy.com/gas-type/synthesis-gas-syngas/|accessdate=22 February 2016}}</ref><ref>{{Cite web|title=Why Let it go to Waste? Enerkem Leaps Ahead With Trash-to-Gas Plans|first=Jason|last=Mick|date=3 March 2010|website=[[DailyTech]]|url=http://www.dailytech.com/Why+Let+it+go+to+Waste++Enerkem+Leaps+Ahead+With+TrashtoGas+Plans/article17817.htm|access-date=22 February 2016|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304054919/http://www.dailytech.com/Why+Let+it+go+to+Waste++Enerkem+Leaps+Ahead+With+TrashtoGas+Plans/article17817.htm|archive-date=4 March 2016|df=}}</ref><ref>{{Cite journal|title=Combustion of Syngas in Internal Combustion Engines|first1=André L.|last1=Boehman|first2=Olivier|last2=Le Corre|journal=[[Combustion Science and Technology]]|volume=180|number=6|year=2008|pages=1193–1206|doi=10.1080/00102200801963417|s2cid=94791479}}</ref> |
'''Gas sintetis''' adalah campuran [[bahan bakar gas]] yang terutama terdiri dari [[hidrogen]], [[karbon monoksida]], dan sangat sering beberapa karbon dioksida. Nama ini berasal dari penggunaannya sebagai perantara dalam membuat gas alam sintetis (SNG)<ref name="Beychok">Beychok, M.R., ''Process and environmental technology for producing SNG and liquid fuels'', U.S. EPA report EPA-660/2-75-011, May 1975</ref> dan untuk memproduksi amonia atau metanol. Syngas biasanya merupakan produk gasifikasi batubara dan aplikasi utamanya adalah pembangkit listrik. Gas sintetis mudah terbakar dan dapat digunakan sebagai bahan bakar [[mesin pembakaran internal]].<ref>{{Cite web|title=Syngas Cogeneration / Combined Heat & Power|website=[[Clarke Energy]]|url=http://www.clarke-energy.com/gas-type/synthesis-gas-syngas/|accessdate=22 February 2016|archive-date=2012-08-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20120827024737/http://www.clarke-energy.com/gas-type/synthesis-gas-syngas/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=Why Let it go to Waste? Enerkem Leaps Ahead With Trash-to-Gas Plans|first=Jason|last=Mick|date=3 March 2010|website=[[DailyTech]]|url=http://www.dailytech.com/Why+Let+it+go+to+Waste++Enerkem+Leaps+Ahead+With+TrashtoGas+Plans/article17817.htm|access-date=22 February 2016|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304054919/http://www.dailytech.com/Why+Let+it+go+to+Waste++Enerkem+Leaps+Ahead+With+TrashtoGas+Plans/article17817.htm|archive-date=4 March 2016|df=}}</ref><ref>{{Cite journal|title=Combustion of Syngas in Internal Combustion Engines|first1=André L.|last1=Boehman|first2=Olivier|last2=Le Corre|journal=[[Combustion Science and Technology]]|volume=180|number=6|year=2008|pages=1193–1206|doi=10.1080/00102200801963417|s2cid=94791479}}</ref> |
||
Secara historis, gas sintetis telah digunakan sebagai pengganti bensin, ketika pasokan bensin terbatas; misalnya, gas kayu digunakan untuk menggerakkan mobil di Eropa selama Perang Dunia II (di Jerman saja, setengah juta mobil dibuat atau dibangun kembali untuk menggunakan bahan bakar kayu). |
Secara historis, gas sintetis telah digunakan sebagai pengganti bensin, ketika pasokan bensin terbatas; misalnya, gas kayu digunakan untuk menggerakkan mobil di Eropa selama Perang Dunia II (di Jerman saja, setengah juta mobil dibuat atau dibangun kembali untuk menggunakan bahan bakar kayu). |
||
Baris 8: | Baris 8: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
*[http://www.fischer-tropsch.org/ Fischer Tropsch archive] |
*[http://www.fischer-tropsch.org/ Fischer Tropsch archive] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110228102401/http://www.fischer-tropsch.org/ |date=2011-02-28 }} |
||
*https://www.technologyreview.com/s/508051/a-cheap-trick-enables-energy-efficient-carbon-capture/ |
*https://www.technologyreview.com/s/508051/a-cheap-trick-enables-energy-efficient-carbon-capture/ {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181109031855/https://www.technologyreview.com/s/508051/a-cheap-trick-enables-energy-efficient-carbon-capture/ |date=2018-11-09 }} |
||
{{Authority control}} |
|||
[[Kategori:Bahan bakar]] |
[[Kategori:Bahan bakar]] |
||
{{energi-stub}} |
{{energi-stub}} |
Revisi terkini sejak 29 Juli 2023 08.45
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Woodgas_Flame.jpg/200px-Woodgas_Flame.jpg)
Gas sintetis adalah campuran bahan bakar gas yang terutama terdiri dari hidrogen, karbon monoksida, dan sangat sering beberapa karbon dioksida. Nama ini berasal dari penggunaannya sebagai perantara dalam membuat gas alam sintetis (SNG)[1] dan untuk memproduksi amonia atau metanol. Syngas biasanya merupakan produk gasifikasi batubara dan aplikasi utamanya adalah pembangkit listrik. Gas sintetis mudah terbakar dan dapat digunakan sebagai bahan bakar mesin pembakaran internal.[2][3][4]
Secara historis, gas sintetis telah digunakan sebagai pengganti bensin, ketika pasokan bensin terbatas; misalnya, gas kayu digunakan untuk menggerakkan mobil di Eropa selama Perang Dunia II (di Jerman saja, setengah juta mobil dibuat atau dibangun kembali untuk menggunakan bahan bakar kayu).
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Beychok, M.R., Process and environmental technology for producing SNG and liquid fuels, U.S. EPA report EPA-660/2-75-011, May 1975
- ^ "Syngas Cogeneration / Combined Heat & Power". Clarke Energy. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-27. Diakses tanggal 22 February 2016.
- ^ Mick, Jason (3 March 2010). "Why Let it go to Waste? Enerkem Leaps Ahead With Trash-to-Gas Plans". DailyTech. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 March 2016. Diakses tanggal 22 February 2016.
- ^ Boehman, André L.; Le Corre, Olivier (2008). "Combustion of Syngas in Internal Combustion Engines". Combustion Science and Technology. 180 (6): 1193–1206. doi:10.1080/00102200801963417.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Fischer Tropsch archive Diarsipkan 2011-02-28 di Wayback Machine.
- https://www.technologyreview.com/s/508051/a-cheap-trick-enables-energy-efficient-carbon-capture/ Diarsipkan 2018-11-09 di Wayback Machine.