Lompat ke isi

Goodrich Corporation: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
688.879 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
688.879 suntingan
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20231010)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
 
(10 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox company
{{Infobox company
| name = Goodrich Corporation
| name = Goodrich Corporation
| type = [[Perusahaan Publik|Publik]] ({{NYSE|GR}})
| logo = Goodrich logo.svg
| type = [[Perusahaan Publik|Publik]] ({{NYSE|GR}})
| company_slogan = We're On It
| company_slogan = We're On It
| foundation = [[Akron, Ohio]], [[Amerika Serikat]] (1870)
| foundation = [[Akron, Ohio]], [[Amerika Serikat]] (1870)
| defunct = 2012
| defunct = 2012
| fate = Diakuisisi oleh [[United Technologies Corporation]]
| fate = Diakuisisi oleh [[United Technologies Corporation]]
| location = [[Charlotte, Carolina Utara|Charlotte]], [[Carolina Utara]], Amerika Serikat.
| location = [[Charlotte, Carolina Utara|Charlotte]], [[Carolina Utara]], Amerika Serikat.
| key_people = [[Marshall Larsen]], <small>(Chairman & CEO)</small>
| key_people = [[Marshall Larsen]], <small>(Chairman & CEO)</small>
| industry = [[Dirgantara]]
| industry = [[Dirgantara]]
| products = Komponen Badan Pesawat<br>Ban & Rem Pesawat<br>Sistem Daya Elektronik<br>Komponen Mesin<br>Sistem Kendali Mesin<br>Olahan Polimer<br>Interior Pesawat<br>Sistem ISR<br>Sistem Terintegrasi & Sensor
| products = Komponen Badan Pesawat<br>Ban & Rem Pesawat<br>Sistem Daya Elektronik<br>Komponen Mesin<br>Sistem Kendali Mesin<br>Olahan Polimer<br>Interior Pesawat<br>Sistem ISR<br>Sistem Terintegrasi & Sensor
| homepage = {{URL|http://www.goodrich.com}}
| homepage = {{URL|http://www.goodrich.com}}
}}
}}


Baris 27: Baris 28:
| location =
| location =
| pages =
| pages =
| url =https://archive.org/details/standardpoors5000000stan_2007
⚫
| url =
| doi =
| doi =
| isbn = 0-07-147906-6 }}</ref>
| isbn = 0-07-147906-6 }}</ref>
Baris 41: Baris 42:
B.F. Goodrich awalnya menjual radio mulai dekade 1930an hingga 1950an, dengan menggunakan merek "Mantola". Radio-radio ini sebenarnya diproduksi oleh beberapa produsen radio, yang lalu dijual ke B.F. Goodrich, untuk dijual kembali ke masyarakat.
B.F. Goodrich awalnya menjual radio mulai dekade 1930an hingga 1950an, dengan menggunakan merek "Mantola". Radio-radio ini sebenarnya diproduksi oleh beberapa produsen radio, yang lalu dijual ke B.F. Goodrich, untuk dijual kembali ke masyarakat.


Pada tahun&nbsp;1936, B. F. Goodrich melebarkan usahanya ke Meksiko melalui [[joint venture]] dengan Euzkadi, dengan membentuk Goodrich-Euzkadi (saat ini dimiliki oleh [[Continental AG]]). Pada tahun 1946, Goodrich membeli pabrik milik [[Waco Aircraft Company|Waco]] di [[Troy, Ohio]]. Sehingga sejak saat itu, Goodrich juga mulai memproduksi ban dan rem untuk berbagai macam pesawat. Kompetitor Goodrich untuk bisnis dirgantara ini pada saat itu, antara lain [[Honeywell]], [[Messier-Bugatti]], [[Aircraft Braking Systems]], ([[Howmet]]/[[Huck Fasteners|Huck]]), dan [[SNECMA]]. Goodrich juga sempat membeli The Hood Rubber Company sebelum terjadinya [[Depresi Besar]].<ref>[http://www.wickedlocal.com/watertown/town_info/history/x1820919181/Filmmaker-documents-the-impact-of-Hood-Rubber-on-Watertown-s-Armenian-history Filmmaker documents the impact of Hood Rubber on Watertown's Armenian history], Jen Thomas, ''Wicked Local Watertown'', 7 January 2007 (retrieved 8 September 2010)</ref><ref>{{cite web|url=http://rides.webshots.com/photo/1068618180033356422svmfmu|title=Webshots - California Sea Lions, Ano Nuevo Island, California|author=Webshots|work=webshots.com|accessdate=3 September 2015}}</ref>
Pada tahun&nbsp;1936, B. F. Goodrich melebarkan usahanya ke Meksiko melalui [[joint venture]] dengan Euzkadi, dengan membentuk Goodrich-Euzkadi (saat ini dimiliki oleh [[Continental AG]]). Pada tahun 1946, Goodrich membeli pabrik milik [[Waco Aircraft Company|Waco]] di [[Troy, Ohio]]. Sehingga sejak saat itu, Goodrich juga mulai memproduksi ban dan rem untuk berbagai macam pesawat. Kompetitor Goodrich untuk bisnis dirgantara ini pada saat itu, antara lain [[Honeywell]], [[Messier-Bugatti]], [[Aircraft Braking Systems]], ([[Howmet]]/[[Huck Fasteners|Huck]]), dan [[SNECMA]]. Goodrich juga sempat membeli The Hood Rubber Company sebelum terjadinya [[Depresi Besar]].<ref>[http://www.wickedlocal.com/watertown/town_info/history/x1820919181/Filmmaker-documents-the-impact-of-Hood-Rubber-on-Watertown-s-Armenian-history Filmmaker documents the impact of Hood Rubber on Watertown's Armenian history] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121109111355/http://www.wickedlocal.com/watertown/town_info/history/x1820919181/Filmmaker-documents-the-impact-of-Hood-Rubber-on-Watertown-s-Armenian-history |date=2012-11-09 }}, Jen Thomas, ''Wicked Local Watertown'', 7 January 2007 (retrieved 8 September 2010)</ref><ref>{{cite web|url=http://rides.webshots.com/photo/1068618180033356422svmfmu|title=Webshots - California Sea Lions, Ano Nuevo Island, California|author=Webshots|work=webshots.com|accessdate=3 September 2015|archive-date=2012-11-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20121105120345/http://rides.webshots.com/photo/1068618180033356422svmfmu|dead-url=no}}</ref>


=== 1980–1990an ===
=== 1980–1990an ===
Pada tahun 1986, B.F. Goodrich pun resmi menjadi salah satu komponen dari [[S&P 500]].<ref name="UW">[http://www.uwec.edu/Library/archives/findingaids/uniroyal.htm Uniroyal, Inc. Eau Claire Plant Records, 1917-1990] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927201810/http://www.uwec.edu/Library/archives/findingaids/uniroyal.htm |date=2007-09-27 }}, UWEC.edu</ref> Pada bulan Agustus 1986, divisi ban dari B. F. Goodrich resmi bergabung dengan [[United States Rubber Company|Uniroyal Inc.]]<ref name="Siegel">Jeremy J. Siegel, ''[[Stocks for the Long Run]]'', Second Edition, 1998, ISBN 0-07-058043-X</ref>, dan lalu membentuk perusahaan baru bernama '''Uniroyal Goodrich Tire Company'''. B.F. Goodrich dan Uniroyal masing-masing memegang 50% saham di perusahaan baru tersebut.<ref name="nytimes883q">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C04EFD71630F937A25753C1A96E948260 Uniroyal Goodrich Tire Co reports earnings for Qtr to Sept 30], New York Times Archive, Published: October 14, 1988</ref>
Pada tahun 1986, B.F. Goodrich pun resmi menjadi salah satu komponen dari [[S&P 500]].<ref name="UW">[http://www.uwec.edu/Library/archives/findingaids/uniroyal.htm Uniroyal, Inc. Eau Claire Plant Records, 1917-1990] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927201810/http://www.uwec.edu/Library/archives/findingaids/uniroyal.htm |date=2007-09-27 }}, UWEC.edu</ref> Pada bulan Agustus 1986, divisi ban dari B. F. Goodrich resmi bergabung dengan [[United States Rubber Company|Uniroyal Inc.]],<ref name="Siegel">Jeremy J. Siegel, ''[[Stocks for the Long Run]]'', Second Edition, 1998, ISBN 0-07-058043-X</ref> dan lalu membentuk perusahaan baru bernama '''Uniroyal Goodrich Tire Company'''. B.F. Goodrich dan Uniroyal masing-masing memegang 50% saham di perusahaan baru tersebut.<ref name="nytimes883q">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C04EFD71630F937A25753C1A96E948260 Uniroyal Goodrich Tire Co reports earnings for Qtr to Sept 30] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527001942/http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C04EFD71630F937A25753C1A96E948260 |date=2008-05-27 }}, New York Times Archive, Published: October 14, 1988</ref>


Kantor pusat Uniroyal Goodrich Tire Company pun bertempat di bekas kantor pusat B.F. Goodrich di [[Akron, Ohio]], yang juga berdekatan dengan puluhan pabrik milik B. F. Goodrich. Pada musim gugur 1987, B.F. Goodrich Company menutup beberapa pabrik di Akron hingga bulan Februari 1988, saat B.F. Goodrich mengumumkan rencananya untuk menjual pabrik yang ditutup tersebut ke Covington Capital Corporation, sebuah pengembang properti asal New York.<ref name="nytimes880218">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DEED8113EF93BA25751C0A96E948260&sec=&spon=&pagewanted=print COMPANY NEWS; Goodrich to Sell Complex in Akron], AP, New York Times, February 18, 1988</ref>
Kantor pusat Uniroyal Goodrich Tire Company pun bertempat di bekas kantor pusat B.F. Goodrich di [[Akron, Ohio]], yang juga berdekatan dengan puluhan pabrik milik B. F. Goodrich. Pada musim gugur 1987, B.F. Goodrich Company menutup beberapa pabrik di Akron hingga bulan Februari 1988, saat B.F. Goodrich mengumumkan rencananya untuk menjual pabrik yang ditutup tersebut ke Covington Capital Corporation, sebuah pengembang properti asal New York.<ref name="nytimes880218">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DEED8113EF93BA25751C0A96E948260&sec=&spon=&pagewanted=print COMPANY NEWS; Goodrich to Sell Complex in Akron] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527001905/http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DEED8113EF93BA25751C0A96E948260&sec=&spon=&pagewanted=print |date=2008-05-27 }}, AP, New York Times, February 18, 1988</ref>


Pada tahun 1987, Uniroyal Goodrich Tire Company berhasil mencatatkan penjualan sebesar hampir $2&nbsp; milliar, dengan keuntungan mencapai $35&nbsp;juta.<ref name="nytimes883q"/>
Pada tahun 1987, Uniroyal Goodrich Tire Company berhasil mencatatkan penjualan sebesar hampir $2&nbsp; milliar, dengan keuntungan mencapai $35&nbsp;juta.<ref name="nytimes883q"/>


Walaupun begitu, penggabungan ini juga terbukti menyulitkan.<ref name="UW"/> Pada bulan Juni&nbsp;1988, B.F. Goodrich menjual 50%&nbsp;sahamnya di Uniroyal Goodrich dengan harga $225&nbsp;juta ke sekelompok investor yang dipimpin oleh [[Clayton & Dubilier]], Inc.,.<ref name="nytimes883q"/><ref name="nytimes880624">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE3DC1F3AF937A15755C0A96E948260 Company News; Goodrich Outlook], REUTERS, New York Times Archive, Published: June 24, 1988</ref><ref name="nytimes900503">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C0CEED6123CF930A35756C0A966958260&sec=&spon=&pagewanted=print COMPANY NEWS; Goodrich Gains In Uniroyal Sale], REUTERS, New York Times Archive, May 3, 1990</ref>
Walaupun begitu, penggabungan ini juga terbukti menyulitkan.<ref name="UW"/> Pada bulan Juni&nbsp;1988, B.F. Goodrich menjual 50%&nbsp;sahamnya di Uniroyal Goodrich dengan harga $225&nbsp;juta ke sekelompok investor yang dipimpin oleh [[Clayton & Dubilier]], Inc.,.<ref name="nytimes883q"/><ref name="nytimes880624">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE3DC1F3AF937A15755C0A96E948260 Company News; Goodrich Outlook] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527001855/http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE3DC1F3AF937A15755C0A96E948260 |date=2008-05-27 }}, REUTERS, New York Times Archive, Published: June 24, 1988</ref><ref name="nytimes900503">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C0CEED6123CF930A35756C0A966958260&sec=&spon=&pagewanted=print COMPANY NEWS; Goodrich Gains In Uniroyal Sale] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527001947/http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C0CEED6123CF930A35756C0A966958260&sec=&spon=&pagewanted=print |date=2008-05-27 }}, REUTERS, New York Times Archive, May 3, 1990</ref>


Sebagai bagian dari kesepakatan, sekelompok investor tersebut juga mewarisi hutang Uniroyal Goodrich senilai $415&nbsp; juta.<ref name="nytimes891q">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9905EED71231F936A15757C0A96F948260 Uniroyal Goodrich Tire Co reports earnings for Qtr to March 31], New York Times Archive, Published: April 25, 1989</ref><ref name="nytimes880617">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE5DD123CF934A25755C0A96E948260&sec=&spon=&pagewanted=print FINANCE/NEW ISSUES; Uniroyal Goodrich Sets 2-Part Offer], New York Times Archive, June 17, 1988</ref><ref name="nytimes894q">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E05E7D61131F930A15751C0A966958260 Uniroyal Goodrich Tire reports earnings for Qtr to Dec 31], New York Times Archive, Published: February 23, 1990</ref>
Sebagai bagian dari kesepakatan, sekelompok investor tersebut juga mewarisi hutang Uniroyal Goodrich senilai $415&nbsp; juta.<ref name="nytimes891q">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9905EED71231F936A15757C0A96F948260 Uniroyal Goodrich Tire Co reports earnings for Qtr to March 31] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527001927/http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9905EED71231F936A15757C0A96F948260 |date=2008-05-27 }}, New York Times Archive, Published: April 25, 1989</ref><ref name="nytimes880617">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE5DD123CF934A25755C0A96E948260&sec=&spon=&pagewanted=print FINANCE/NEW ISSUES; Uniroyal Goodrich Sets 2-Part Offer] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527001901/http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE5DD123CF934A25755C0A96E948260&sec=&spon=&pagewanted=print |date=2008-05-27 }}, New York Times Archive, June 17, 1988</ref><ref name="nytimes894q">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E05E7D61131F930A15751C0A966958260 Uniroyal Goodrich Tire reports earnings for Qtr to Dec 31] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527001952/http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E05E7D61131F930A15751C0A966958260 |date=2008-05-27 }}, New York Times Archive, Published: February 23, 1990</ref>


Pada tahun yang sama, Michelin Group juga mengajukan rencananya untuk mengakuisisi Uniroyal Goodrich Tire Company.<ref name="UW"/> Pada bulan Mei&nbsp;1990, Michelin Group pun akhirnya berhasil menyelesaikan akuisisi ini, dengan kesepakatan harga sekitar US$1,5 milliar.<ref name="nytimes890923">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=950DE4DD1E30F930A1575AC0A96F948260 INSIDE], New York Times, Published: September 23, 1989</ref>
Pada tahun yang sama, Michelin Group juga mengajukan rencananya untuk mengakuisisi Uniroyal Goodrich Tire Company.<ref name="UW"/> Pada bulan Mei&nbsp;1990, Michelin Group pun akhirnya berhasil menyelesaikan akuisisi ini, dengan kesepakatan harga sekitar US$1,5 milliar.<ref name="nytimes890923">[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=950DE4DD1E30F930A1575AC0A96F948260 INSIDE] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080527001912/http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=950DE4DD1E30F930A1575AC0A96F948260 |date=2008-05-27 }}, New York Times, Published: September 23, 1989</ref>


=== Keluar dari Bisnis Ban ===
=== Keluar dari Bisnis Ban ===
Dengan dijualnya divisi ban miliknya, B.F.&nbsp;Goodrich pun resmi keluar dari bisnis ban, dan mereka juga menyatakan bahwa mereka akan lebih fokus mengembangkan bisnis kimia dan dirgantara melalui reinvestasi dan akuisisi.<ref name="nytimes880624"/> Pada tahun&nbsp;1997, B. F. Goodrich mengakuisisi Rohr, sebuah produsen [[nasel]], untuk memperkuat kehadirannya di bisnis dirgantara.<ref>{{cite news
Dengan dijualnya divisi ban miliknya, B.F.&nbsp;Goodrich pun resmi keluar dari bisnis ban, dan mereka juga menyatakan bahwa mereka akan lebih fokus mengembangkan bisnis kimia dan dirgantara melalui reinvestasi dan akuisisi.<ref name="nytimes880624"/> Pada tahun&nbsp;1997, B. F. Goodrich mengakuisisi Rohr, sebuah produsen [[nasel]], untuk memperkuat kehadirannya di bisnis dirgantara.<ref>{{cite news
| last = FISHER
| last = FISHER
| first = LAWRENCE M.
| first = LAWRENCE M.
| title = Goodrich Plans to Buy Rohr In $789 Million Stock Deal
| title = Goodrich Plans to Buy Rohr In $789 Million Stock Deal
| newspaper = New York Times
| newspaper = New York Times
| location =
| location =
| pages = D2
| pages = D2
| language =
| language =
| publisher =
| publisher =
| date = September 23, 1997
| date = September 23, 1997
| url = http://www.nytimes.com/1997/09/23/business/goodrich-plans-to-buy-rohr-in-789-million-stock-deal.html
| url = http://www.nytimes.com/1997/09/23/business/goodrich-plans-to-buy-rohr-in-789-million-stock-deal.html
| accessdate = September 12, 2009}}
| accessdate = September 12, 2009
| archive-date = 2019-10-14
⚫
</ref>
| archive-url = https://web.archive.org/web/20191014101548/https://www.nytimes.com/1997/09/23/business/goodrich-plans-to-buy-rohr-in-789-million-stock-deal.html
⚫
| dead-url = no
⚫
}}</ref>


Pada tahun 1999, B. F. Goodrich mengakuisisi Coltec Industries asal [[Charlotte, North Carolina]] dengan harga $2,2&nbsp;milliar, sehingga menjadikan B. F. Goodrich sebagai pemasok alat pendaratan pesawat terbesar di dunia.<ref>{{cite news
Pada tahun 1999, B. F. Goodrich mengakuisisi Coltec Industries asal [[Charlotte, North Carolina]] dengan harga $2,2&nbsp;milliar, sehingga menjadikan B. F. Goodrich sebagai pemasok alat pendaratan pesawat terbesar di dunia.<ref>{{cite news
| last =
| last =
| first =
| first =
| title = Goodrich in Deal To Add Coltec
| title = Goodrich in Deal To Add Coltec
| newspaper = New York Times
| newspaper = New York Times
| location =
| location =
| pages = C12
| pages = C12
| language =
| language =
| publisher =
| publisher =
| date = November 24, 1998
| date = November 24, 1998
| url = http://www.nytimes.com/1998/11/24/business/goodrich-in-deal-to-add-coltec.html
| url = http://www.nytimes.com/1998/11/24/business/goodrich-in-deal-to-add-coltec.html
| accessdate = September 12, 2009}}</ref> Kantor pusat B. F. Goodrich pun dipindahkan ke Charlotte setelah pembelian ini.<ref>{{cite news
| accessdate = September 12, 2009
| archive-date = 2019-10-17
| archive-url = https://web.archive.org/web/20191017102543/https://www.nytimes.com/1998/11/24/business/goodrich-in-deal-to-add-coltec.html
| dead-url = no
}}</ref> Kantor pusat B. F. Goodrich pun dipindahkan ke Charlotte setelah pembelian ini.<ref>{{cite news
| last = Hopkins
| last = Hopkins
Baris 96: Baris 104:
| accessdate = }}</ref>
| accessdate = }}</ref>


Pada tahun&nbsp;2001, B. F. Goodrich keluar dari bisnis kimia, dan memilih untuk fokus di bisnis dirgantara. Untuk menandai selesainya transformasi ini, B. F. Goodrich pun berganti nama menjadi Goodrich Corporation dan memakai logo baru.<ref>{{cite web |url=http://www.goodrich.com/portal/site/grcom?GUID=da30184bb658d110VgnVCM10000068f57eaaRCRD |title=The 21st Century |accessdate =September 12, 2009}}</ref>
Pada tahun&nbsp;2001, B. F. Goodrich keluar dari bisnis kimia, dan memilih untuk fokus di bisnis dirgantara. Untuk menandai selesainya transformasi ini, B. F. Goodrich pun berganti nama menjadi Goodrich Corporation dan memakai logo baru.<ref>{{cite web |url=http://www.goodrich.com/portal/site/grcom?GUID=da30184bb658d110VgnVCM10000068f57eaaRCRD |title=The 21st Century |accessdate=September 12, 2009 }}{{Pranala mati|date=Agustus 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>


Pada bulan Oktober&nbsp;2002, Goodrich mengakuisisi TRW Aeronautical Systems.<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/articles/2010/11/09/349379/business-briefs.html|accessdate=2010-11-10|title=Business briefs}}</ref>
Pada bulan Oktober&nbsp;2002, Goodrich mengakuisisi TRW Aeronautical Systems.<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/articles/2010/11/09/349379/business-briefs.html|accessdate=2010-11-10|title=Business briefs|archive-date=2010-11-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20101112051112/http://www.flightglobal.com/articles/2010/11/09/349379/business-briefs.html|dead-url=no}}</ref>


Pada bulan November&nbsp;2010, Goodrich membuka pabrik baru di [[Krosno]], [[Rzeszow]], [[Polandia]].<ref>{{cite web|url=http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=60759&p=irol-newsArticle&ID=652461&highlight= |title=Goodrich to Acquire TRW Aeronautical Systems |date=18 June 2002 |accessdate=12 October 2012}}</ref>
Pada bulan November&nbsp;2010, Goodrich membuka pabrik baru di [[Krosno]], [[Rzeszow]], [[Polandia]].<ref>{{cite web |url=http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=60759&p=irol-newsArticle&ID=652461&highlight= |title=Goodrich to Acquire TRW Aeronautical Systems |date=18 June 2002 |accessdate=12 October 2012 |archive-date=2013-02-21 |archive-url=https://archive.today/20130221084600/http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=60759&p=irol-newsArticle&ID=652461&highlight= |dead-url=yes }}</ref>


Pada bulan September&nbsp;2011, [[United Technologies Corporation|UTC]] ({{NYSE|UTX}}) mengumumkan rencananya untuk membeli Goodrich dengan harga $18,4&nbsp;milliar.<ref>{{cite web|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2011/09/22/awx_09_22_2011_p0-373272.xml|accessdate=2010-10-12|title=UTC To Acquire Goodrich For $18.4 B}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.usatoday.com/money/industries/manufacturing/story/2011-09-22/united-technologies-goodrich-acquisition/50508652/1|accessdate=2010-10-12|title=United Technologies buying Goodrich in $18.5B deal | work=USA Today}}</ref>
Pada bulan September&nbsp;2011, [[United Technologies Corporation|UTC]] ({{NYSE|UTX}}) mengumumkan rencananya untuk membeli Goodrich dengan harga $18,4&nbsp;milliar.<ref>{{cite web|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2011/09/22/awx_09_22_2011_p0-373272.xml|accessdate=2010-10-12|title=UTC To Acquire Goodrich For $18.4 B|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.usatoday.com/money/industries/manufacturing/story/2011-09-22/united-technologies-goodrich-acquisition/50508652/1|accessdate=2010-10-12|title=United Technologies buying Goodrich in $18.5B deal|work=USA Today|archive-date=2011-09-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20110929090443/http://www.usatoday.com/money/industries/manufacturing/story/2011-09-22/united-technologies-goodrich-acquisition/50508652/1|dead-url=no}}</ref>


Pada tanggal 26 Juli 2012, UTC akhirnya resmi membeli Goodrich, setelah berhasil mengumpulkan uang melalui penjualan Rocketdyne, Clipper Windpower, UTC Power, serta divisi pompa industri dan divisi kompresor dari Hamilton Sundstrand miliknya.<ref>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2012/07/26/us-unitedtech-results-idUSBRE86P0X620120726|accessdate=2012-07-12|title=United Tech beats Street, closes Goodrich deal | work=Reuters}}</ref> Goodrich lalu digabung dengan beberapa divisi dari [[Hamilton Sundstrand]] yang tidak dijual, untuk membentuk [[UTC Aerospace Systems]].
Pada tanggal 26 Juli 2012, UTC akhirnya resmi membeli Goodrich, setelah berhasil mengumpulkan uang melalui penjualan Rocketdyne, Clipper Windpower, UTC Power, serta divisi pompa industri dan divisi kompresor dari Hamilton Sundstrand miliknya.<ref>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2012/07/26/us-unitedtech-results-idUSBRE86P0X620120726|accessdate=2012-07-12|title=United Tech beats Street, closes Goodrich deal|work=Reuters|archive-date=2012-07-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20120727233741/http://www.reuters.com/article/2012/07/26/us-unitedtech-results-idUSBRE86P0X620120726|dead-url=yes}}</ref> Goodrich lalu digabung dengan beberapa divisi dari [[Hamilton Sundstrand]] yang tidak dijual, untuk membentuk [[UTC Aerospace Systems]].


Pada tanggal 16 Oktober 2012, UTC menjual divisi Sistem Daya milik UTC Aerospace Systems ke Safran dengan harga $400 juta. Penjualan ini dilakukan UTC untuk memenuhi syarat dari regulator Tiongkok, atas pembeliannya terhadap Goodrich. Regulator Tiongkok ingin agar UTC menjual divisi Sistem Dayanya paling lambat pada tanggal 16 Desember 2012.<ref>{{cite web|url=http://www.utc.com/News/United+Technologies+to+sell+Electric+Power+Systems+unit|accessdate=2012-12-07|title=United Tech secures Power Systems divestment deal|work=utc}}</ref>
Pada tanggal 16 Oktober 2012, UTC menjual divisi Sistem Daya milik UTC Aerospace Systems ke Safran dengan harga $400 juta. Penjualan ini dilakukan UTC untuk memenuhi syarat dari regulator Tiongkok, atas pembeliannya terhadap Goodrich. Regulator Tiongkok ingin agar UTC menjual divisi Sistem Dayanya paling lambat pada tanggal 16 Desember 2012.<ref>{{cite web|url=http://www.utc.com/News/United+Technologies+to+sell+Electric+Power+Systems+unit|accessdate=2012-12-07|title=United Tech secures Power Systems divestment deal|work=utc|archive-date=2013-02-05|archive-url=https://archive.today/20130205130124/http://www.utc.com/News/United+Technologies+to+sell+Electric+Power+Systems+unit|dead-url=yes}}</ref>


== Bisnis ==
== Bisnis ==
Baris 129: Baris 137:
== Referensi ==
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Reflist}}

* Mansel G. Blackford; ''B. F. Goodrich: Tradition and Transformation, 1870–1995;'' 1996, Ohio State University Press; ISBN 0-8142-0696-4.
== Pranala luar ==
* {{official website|http://www.goodrich.com/}}
* {{official website|http://www.goodrich.com/}}
* [http://www.delavan.com/ Turbine Fuel Technologies (A Goodrich Company)]
* [http://www.delavan.com/ Turbine Fuel Technologies (A Goodrich Company)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050403173526/http://www.delavan.com/ |date=2005-04-03 }}
* [http://www.delavan.co.uk/ Delavan Spray Technologies (A Goodrich Company)]
* [http://www.delavan.co.uk/ Delavan Spray Technologies (A Goodrich Company)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181006211436/http://www.delavan.co.uk/ |date=2018-10-06 }}


[[Kategori:Perusahaan dirgantara Amerika Serikat]]
[[Kategori:Perusahaan dirgantara Amerika Serikat]]

Revisi terkini sejak 11 Oktober 2023 17.15

Goodrich Corporation
Publik (NYSE: GR)
IndustriDirgantara
NasibDiakuisisi oleh United Technologies Corporation
DidirikanAkron, Ohio, Amerika Serikat (1870)
Ditutup2012
Kantor pusatCharlotte, Carolina Utara, Amerika Serikat.
Tokoh kunci
Marshall Larsen, (Chairman & CEO)
ProdukKomponen Badan Pesawat
Ban & Rem Pesawat
Sistem Daya Elektronik
Komponen Mesin
Sistem Kendali Mesin
Olahan Polimer
Interior Pesawat
Sistem ISR
Sistem Terintegrasi & Sensor
Situs webwww.goodrich.com

Goodrich Corporation, sebelumnya bernama B.F. Goodrich Company, adalah sebuah perusahaan dirgantara asal Amerika Serikat yang berkantor pusat di Charlotte, Carolina Utara. Didirikan di Akron, Ohio pada tahun 1870 dengan nama Goodrich, Tew & Co. oleh Dr. Benjamin Franklin Goodrich, perusahaan ini telah berganti nama berulang kali, pertama ke "B.F. Goodrich Company" pada tahun 1880, ke BFGoodrich pada akhir dekade 1980an, dan ke "Goodrich Corporation" pada tahun 2001.

Pada tahun 1869, Benjamin Franklin Goodrich membeli Hudson River Rubber Company, sebuah perusahaan kecil asal Hastings-on-Hudson, New York. Setahun kemudian, ia menerima tawaran senilai $13.600 dari warga Akron, Ohio, untuk memindahkan perusahaannya kesana. Goodrich menempati peringkat ke-67 perusahaan yang paling banyak menerima kontrak militer dari Pemerintah Amerika Serikat pada saat Perang Dunia II.[1]

Goodrich pun tumbuh menjadi salah satu produsen ban dan karet terbesar di dunia, setelah bergabung dengan Uniroyal (sebelumnya bernama United States Rubber Company) pada tahun 1986 . Produksi ban Goodrich ini lalu dijual ke Michelin pada tahun 1988, dan Goodrich lalu bergabung dengan Rohr (1997), Coltec Industries, dan TRW Aeronautical Systems (sebelumnya bernama Lucas Aerospace) pada tahun 2002. Penjualan divisi kimia Goodrich dan juga penggantian nama perusahaan pun melengkapi proses transformasi Goodrich ini. Pada tahun 2006, Goodrich berhasil mencatatkan penjualan sebesar $5,8 milliar, dimana berturut-turut 18%, 16%, dan 12% dari total penjualan ini berasal dari penjualan ke Pemerintah Amerika Serikat, Airbus, dan Boeing.[2]

Walaupun BFGoodrich lebih dikenal sebagai produsen ban, Goodrich Corporation resmi keluar dari bisnis tersebut pada tahun 1988, dengan menjual produksi bannya ke Michelin. Goodrich sering disalahpahami dengan Goodyear dan Mr. Goodwrench.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Iklan Goodrich Silvertown Tires tahun 1920

Sejarah Awal

[sunting | sunting sumber]


B.F. Goodrich awalnya menjual radio mulai dekade 1930an hingga 1950an, dengan menggunakan merek "Mantola". Radio-radio ini sebenarnya diproduksi oleh beberapa produsen radio, yang lalu dijual ke B.F. Goodrich, untuk dijual kembali ke masyarakat.

Pada tahun 1936, B. F. Goodrich melebarkan usahanya ke Meksiko melalui joint venture dengan Euzkadi, dengan membentuk Goodrich-Euzkadi (saat ini dimiliki oleh Continental AG). Pada tahun 1946, Goodrich membeli pabrik milik Waco di Troy, Ohio. Sehingga sejak saat itu, Goodrich juga mulai memproduksi ban dan rem untuk berbagai macam pesawat. Kompetitor Goodrich untuk bisnis dirgantara ini pada saat itu, antara lain Honeywell, Messier-Bugatti, Aircraft Braking Systems, (Howmet/Huck), dan SNECMA. Goodrich juga sempat membeli The Hood Rubber Company sebelum terjadinya Depresi Besar.[3][4]

1980–1990an

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1986, B.F. Goodrich pun resmi menjadi salah satu komponen dari S&P 500.[5] Pada bulan Agustus 1986, divisi ban dari B. F. Goodrich resmi bergabung dengan Uniroyal Inc.,[6] dan lalu membentuk perusahaan baru bernama Uniroyal Goodrich Tire Company. B.F. Goodrich dan Uniroyal masing-masing memegang 50% saham di perusahaan baru tersebut.[7]

Kantor pusat Uniroyal Goodrich Tire Company pun bertempat di bekas kantor pusat B.F. Goodrich di Akron, Ohio, yang juga berdekatan dengan puluhan pabrik milik B. F. Goodrich. Pada musim gugur 1987, B.F. Goodrich Company menutup beberapa pabrik di Akron hingga bulan Februari 1988, saat B.F. Goodrich mengumumkan rencananya untuk menjual pabrik yang ditutup tersebut ke Covington Capital Corporation, sebuah pengembang properti asal New York.[8]

Pada tahun 1987, Uniroyal Goodrich Tire Company berhasil mencatatkan penjualan sebesar hampir $2  milliar, dengan keuntungan mencapai $35 juta.[7]

Walaupun begitu, penggabungan ini juga terbukti menyulitkan.[5] Pada bulan Juni 1988, B.F. Goodrich menjual 50% sahamnya di Uniroyal Goodrich dengan harga $225 juta ke sekelompok investor yang dipimpin oleh Clayton & Dubilier, Inc.,.[7][9][10]

Sebagai bagian dari kesepakatan, sekelompok investor tersebut juga mewarisi hutang Uniroyal Goodrich senilai $415  juta.[11][12][13]

Pada tahun yang sama, Michelin Group juga mengajukan rencananya untuk mengakuisisi Uniroyal Goodrich Tire Company.[5] Pada bulan Mei 1990, Michelin Group pun akhirnya berhasil menyelesaikan akuisisi ini, dengan kesepakatan harga sekitar US$1,5 milliar.[14]

Keluar dari Bisnis Ban

[sunting | sunting sumber]

Dengan dijualnya divisi ban miliknya, B.F. Goodrich pun resmi keluar dari bisnis ban, dan mereka juga menyatakan bahwa mereka akan lebih fokus mengembangkan bisnis kimia dan dirgantara melalui reinvestasi dan akuisisi.[9] Pada tahun 1997, B. F. Goodrich mengakuisisi Rohr, sebuah produsen nasel, untuk memperkuat kehadirannya di bisnis dirgantara.[15]

Pada tahun 1999, B. F. Goodrich mengakuisisi Coltec Industries asal Charlotte, North Carolina dengan harga $2,2 milliar, sehingga menjadikan B. F. Goodrich sebagai pemasok alat pendaratan pesawat terbesar di dunia.[16] Kantor pusat B. F. Goodrich pun dipindahkan ke Charlotte setelah pembelian ini.[17]

Pada tahun 2001, B. F. Goodrich keluar dari bisnis kimia, dan memilih untuk fokus di bisnis dirgantara. Untuk menandai selesainya transformasi ini, B. F. Goodrich pun berganti nama menjadi Goodrich Corporation dan memakai logo baru.[18]

Pada bulan Oktober 2002, Goodrich mengakuisisi TRW Aeronautical Systems.[19]

Pada bulan November 2010, Goodrich membuka pabrik baru di Krosno, Rzeszow, Polandia.[20]

Pada bulan September 2011, UTC (NYSE: UTX) mengumumkan rencananya untuk membeli Goodrich dengan harga $18,4 milliar.[21][22]

Pada tanggal 26 Juli 2012, UTC akhirnya resmi membeli Goodrich, setelah berhasil mengumpulkan uang melalui penjualan Rocketdyne, Clipper Windpower, UTC Power, serta divisi pompa industri dan divisi kompresor dari Hamilton Sundstrand miliknya.[23] Goodrich lalu digabung dengan beberapa divisi dari Hamilton Sundstrand yang tidak dijual, untuk membentuk UTC Aerospace Systems.

Pada tanggal 16 Oktober 2012, UTC menjual divisi Sistem Daya milik UTC Aerospace Systems ke Safran dengan harga $400 juta. Penjualan ini dilakukan UTC untuk memenuhi syarat dari regulator Tiongkok, atas pembeliannya terhadap Goodrich. Regulator Tiongkok ingin agar UTC menjual divisi Sistem Dayanya paling lambat pada tanggal 16 Desember 2012.[24]

Bisnis

[sunting | sunting sumber]

Aktuasi dan Sistem Pendaratan Pesawat

[sunting | sunting sumber]
  • Sistem aktuasi pesawat
  • Ban dan rem pesawat
  • Jasa teknik dirgantara
  • Peralatan pendaratan pesawat
  • Komponen mesin pesawat

Sistem Elektronik

[sunting | sunting sumber]
  • Sensor dan sistem terintegrasi
  • Kendali mesin dan sistem daya listrik
  • Sistem intelijen, pengawasan, dan pengintaian

Nasel dan Sistem Interior

[sunting | sunting sumber]
  • Konstruksi badan pesawat
  • Interior pesawat
  • Pelayanan pelanggan

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis (1962) Harvard Business School p.619
  2. ^ Standard and Poor's 500 Guide. The McGraw-Hill Companies, Inc. 2007. ISBN 0-07-147906-6. 
  3. ^ Filmmaker documents the impact of Hood Rubber on Watertown's Armenian history Diarsipkan 2012-11-09 di Wayback Machine., Jen Thomas, Wicked Local Watertown, 7 January 2007 (retrieved 8 September 2010)
  4. ^ Webshots. "Webshots - California Sea Lions, Ano Nuevo Island, California". webshots.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-11-05. Diakses tanggal 3 September 2015. 
  5. ^ a b c Uniroyal, Inc. Eau Claire Plant Records, 1917-1990 Diarsipkan 2007-09-27 di Wayback Machine., UWEC.edu
  6. ^ Jeremy J. Siegel, Stocks for the Long Run, Second Edition, 1998, ISBN 0-07-058043-X
  7. ^ a b c Uniroyal Goodrich Tire Co reports earnings for Qtr to Sept 30 Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine., New York Times Archive, Published: October 14, 1988
  8. ^ COMPANY NEWS; Goodrich to Sell Complex in Akron Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine., AP, New York Times, February 18, 1988
  9. ^ a b Company News; Goodrich Outlook Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine., REUTERS, New York Times Archive, Published: June 24, 1988
  10. ^ COMPANY NEWS; Goodrich Gains In Uniroyal Sale Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine., REUTERS, New York Times Archive, May 3, 1990
  11. ^ Uniroyal Goodrich Tire Co reports earnings for Qtr to March 31 Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine., New York Times Archive, Published: April 25, 1989
  12. ^ FINANCE/NEW ISSUES; Uniroyal Goodrich Sets 2-Part Offer Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine., New York Times Archive, June 17, 1988
  13. ^ Uniroyal Goodrich Tire reports earnings for Qtr to Dec 31 Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine., New York Times Archive, Published: February 23, 1990
  14. ^ INSIDE Diarsipkan 2008-05-27 di Wayback Machine., New York Times, Published: September 23, 1989
  15. ^ FISHER, LAWRENCE M. (September 23, 1997). "Goodrich Plans to Buy Rohr In $789 Million Stock Deal". New York Times. hlm. D2. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-14. Diakses tanggal September 12, 2009. 
  16. ^ "Goodrich in Deal To Add Coltec". New York Times. November 24, 1998. hlm. C12. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-17. Diakses tanggal September 12, 2009. 
  17. ^ Hopkins, Stella (September 22, 1999). "B.F. Goodrich: No Layoffs Ahead". Charlotte Observer. 
  18. ^ "The 21st Century". Diakses tanggal September 12, 2009. [pranala nonaktif permanen]
  19. ^ "Business briefs". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-11-12. Diakses tanggal 2010-11-10. 
  20. ^ "Goodrich to Acquire TRW Aeronautical Systems". 18 June 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-02-21. Diakses tanggal 12 October 2012. 
  21. ^ "UTC To Acquire Goodrich For $18.4 B". Diakses tanggal 2010-10-12. 
  22. ^ "United Technologies buying Goodrich in $18.5B deal". USA Today. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-29. Diakses tanggal 2010-10-12. 
  23. ^ "United Tech beats Street, closes Goodrich deal". Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-27. Diakses tanggal 2012-07-12. 
  24. ^ "United Tech secures Power Systems divestment deal". utc. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-02-05. Diakses tanggal 2012-12-07. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Goodrich_Corporation&oldid=24506466"