Sabuk waktu (poros bubungan): Perbedaan antara revisi
←Membuat halaman berisi 'thumb|200px|Sabuk waktu '''Sabuk waktu''' ({{lang-en|Timing belt}}) adalah bagian dari mesin pembakaran dalam yang menyelaraskan putaran poros engkol dan poros bubungan sehingga katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama langkah masuk dan buang setiap silinder. Dalam mesin interferensi, sabuk waktu atau rantai juga penting untuk mencegah piston membentur katup. Timing belt biasanya adalah sabuk bergigi—sabuk peng...' |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Orphan|date=Desember 2022}} |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | '''Sabuk waktu''' ({{lang-en| |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Sistem roda gigi atau rantai juga digunakan untuk menghubungkan poros engkol ke poros bubungan pada waktu yang tepat. Namun, roda gigi dan poros membatasi lokasi relatif [[poros engkol]] dan [[poros bubungan]]. Meskipun poros engkol dan poros bubungan sangat berdekatan, seperti pada mesin pushrod, kebanyakan perancang mesin menggunakan penggerak rantai pendek daripada penggerak roda gigi langsung. Ini karena penggerak roda gigi sering mengalami pembalikan torsi karena profil bubungan "menendang kembali" melawan penggerak dari engkol, yang menyebabkan kebisingan dan keausan yang berlebihan. Roda gigi berlapis serat atau nilon, dengan ketahanan lebih, sering digunakan sebagai pengganti roda gigi baja yang menggunakan penggerak langsung. Mesin komersial dan mesin pesawat hanya menggunakan roda gigi baja, karena roda gigi berlapis serat atau nilon dapat rusak secara tiba-tiba dan tanpa peringatan.<ref name="Timing Gears">{{cite web|last=Scott|first=George|title=Timing Belts and Chains|url=http://econofix.com/tbelt.html|work=Econofix.com|publisher=George Scott|access-date=8 May 2012}}</ref> |
||
| ⚫ | '''Sabuk waktu''' atau '''sabuk gilir''' ({{lang-en|timing belt}}) adalah bagian dari [[mesin pembakaran dalam]] yang menyelaraskan putaran poros engkol dan poros bubungan sehingga katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama langkah masuk dan buang setiap silinder. Dalam mesin interferensi, sabuk waktu atau rantai juga penting untuk mencegah piston membentur katup. Sabuk waktu biasanya adalah sabuk bergigi, sabuk penggerak dengan gigi di permukaan bagian dalam. Sabuk waktu secara umum juga disebut sebagai '''rantai keteng''' atau '''rantai kamprat''' (''timing chain''). Rantai keteng adalah rantai rol. |
||
| ⚫ | Sistem roda gigi atau rantai juga digunakan untuk menghubungkan poros engkol ke poros bubungan pada waktu yang tepat. Namun, roda gigi dan poros membatasi lokasi relatif [[poros engkol]] dan [[poros bubungan]]. Meskipun poros engkol dan poros bubungan sangat berdekatan, seperti pada mesin ''pushrod'', kebanyakan perancang mesin menggunakan penggerak rantai pendek daripada penggerak roda gigi langsung. Ini karena penggerak roda gigi sering mengalami pembalikan torsi karena profil bubungan atau nok "menendang kembali" melawan penggerak dari engkol, yang menyebabkan kebisingan dan keausan yang berlebihan. Roda gigi berlapis serat atau nilon, dengan ketahanan lebih, sering digunakan sebagai pengganti roda gigi baja yang menggunakan penggerak langsung. Mesin komersial dan mesin pesawat hanya menggunakan roda gigi baja, karena roda gigi berlapis serat atau nilon dapat rusak secara tiba-tiba dan tanpa peringatan.<ref name="Timing Gears">{{cite web|last=Scott|first=George|title=Timing Belts and Chains|url=http://econofix.com/tbelt.html|work=Econofix.com|publisher=George Scott|access-date=8 May 2012}}</ref> |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
| Baris 12: | Baris 14: | ||
*{{cite web |last=Charles Ofria |year=1996 |url=http://www.familycar.com/CarCare/TimingBelt.htm |title=Timing belt |work=The Family Car web magazine |publisher=SmartTrac Computer Systems, Inc. |access-date=2006-06-09}} |
*{{cite web |last=Charles Ofria |year=1996 |url=http://www.familycar.com/CarCare/TimingBelt.htm |title=Timing belt |work=The Family Car web magazine |publisher=SmartTrac Computer Systems, Inc. |access-date=2006-06-09}} |
||
*[http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/timing.html Wright brothers' 1903 engine timing system operation] |
*[http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/timing.html Wright brothers' 1903 engine timing system operation] |
||
*[http://www.jeepnotes.com/tech-timing-belt-troubleshooting.ashx Troubleshooting timing belt wear] |
*[http://www.jeepnotes.com/tech-timing-belt-troubleshooting.ashx Troubleshooting timing belt wear] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121128030744/http://www.jeepnotes.com/tech-timing-belt-troubleshooting.ashx |date=2012-11-28 }} |
||
[[Kategori:Komponen mesin]] |
[[Kategori:Komponen mesin]] |
||
Revisi terkini sejak 30 Oktober 2023 02.18
 | Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada Desember 2022. |
Sabuk waktu atau sabuk gilir (bahasa Inggris: timing belt) adalah bagian dari mesin pembakaran dalam yang menyelaraskan putaran poros engkol dan poros bubungan sehingga katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama langkah masuk dan buang setiap silinder. Dalam mesin interferensi, sabuk waktu atau rantai juga penting untuk mencegah piston membentur katup. Sabuk waktu biasanya adalah sabuk bergigi, sabuk penggerak dengan gigi di permukaan bagian dalam. Sabuk waktu secara umum juga disebut sebagai rantai keteng atau rantai kamprat (timing chain). Rantai keteng adalah rantai rol.
Sistem roda gigi atau rantai juga digunakan untuk menghubungkan poros engkol ke poros bubungan pada waktu yang tepat. Namun, roda gigi dan poros membatasi lokasi relatif poros engkol dan poros bubungan. Meskipun poros engkol dan poros bubungan sangat berdekatan, seperti pada mesin pushrod, kebanyakan perancang mesin menggunakan penggerak rantai pendek daripada penggerak roda gigi langsung. Ini karena penggerak roda gigi sering mengalami pembalikan torsi karena profil bubungan atau nok "menendang kembali" melawan penggerak dari engkol, yang menyebabkan kebisingan dan keausan yang berlebihan. Roda gigi berlapis serat atau nilon, dengan ketahanan lebih, sering digunakan sebagai pengganti roda gigi baja yang menggunakan penggerak langsung. Mesin komersial dan mesin pesawat hanya menggunakan roda gigi baja, karena roda gigi berlapis serat atau nilon dapat rusak secara tiba-tiba dan tanpa peringatan.[1]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Scott, George. "Timing Belts and Chains". Econofix.com. George Scott. Diakses tanggal 8 May 2012.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
- Timing belt animated diagram
- Charles Ofria (1996). "Timing belt". The Family Car web magazine. SmartTrac Computer Systems, Inc. Diakses tanggal 2006-06-09.
- Wright brothers' 1903 engine timing system operation
- Troubleshooting timing belt wear Diarsipkan 2012-11-28 di Wayback Machine.
 | Artikel bertopik teknologi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |