Lompat ke isi

Stasiun Wirosari: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Koordinat: 7°04′44″S 111°05′42″E / 7.0789762°S 111.0948899°E / -7.0789762; 111.0948899
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.541 suntingan
k ganti jalur trem uap, replaced: =Purwodadi–Wirosari → =Demak
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.541 suntingan
k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
 
(6 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
<!-- Disembunyikan sebagai komentar: | image = Stasiun Wirosari.jpeg -->
| image = Stasiun Wirosari 2024.jpg
| caption = Stasiun Wirosari
| caption = Stasiun Wirosari, yang kini menjadi toko bahan bangunan, 2024
| name = Wirosari
| name = Wirosari
| prov = Jawa Tengah
| prov = Jawa Tengah
Baris 8: Baris 8:
| desa = Wirosari
| desa = Wirosari
| alamat = Jalan Raya Purwodadi–Blora
| alamat = Jalan Raya Purwodadi–Blora
| open = 1 Oktober 1889
| lintang = -7.0789762
| bujur = 111.0948899
| open = 1894
| close = 1996
| close = 1996
| kode = WRS
| kode = WRS
Baris 17: Baris 15:
* km 0+000 lintas ''Wirosari–[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]''
* km 0+000 lintas ''Wirosari–[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]''
| line = -
| line = -
| coordinates = {{coord|-7.0789762|111.0948899|display=inline,title}}
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]
| operator = wpa4
| close_type = Perumka
| close_type = Perumka
}}
}}
'''Stasiun Wirosari''' ('''WRS''') adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Wirosari, Wirosari, Grobogan]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Aset IV Semarang]]. Jika dilihat jejak bekasnya, stasiun ini kemungkinan besar adalah stasiun pulau karena terdapat peron didepan dan dibelakang stasiun.
'''Stasiun Wirosari''' ('''WRS''') adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Wirosari, Wirosari, Grobogan]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Penjagaan Aset IV Semarang]]. Jika dilihat jejak bekasnya, stasiun ini kemungkinan besar adalah stasiun pulau karena terdapat peron didepan dan dibelakang stasiun.


Stasiun ini dibuka bersama dengan jalur kereta api Demak–Purwodadi–Wirosari tertanggal 10 September 1887. Untuk melaksanakannya, [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] mulai membangun lagi perpanjangannya dari Purwodadi menuju Wirosari setelah sukses dengan Demak–Purwodadi.<ref name="reitsma2">{{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|pages=}}</ref> Jalurnya selesai pada tanggal 1 Oktober 1889.<ref name=":02">{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref>
Stasiun ini dibuka bersama dengan jalur kereta api Demak–Purwodadi–Wirosari tertanggal 10 September 1887. Untuk melaksanakannya, [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] mulai membangun lagi perpanjangannya dari Purwodadi menuju Wirosari setelah sukses dengan Demak–Purwodadi.<ref name="reitsma2">{{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|pages=}}</ref> Jalurnya selesai pada tanggal 1 Oktober 1889.<ref name=":02">{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref>
Baris 28: Baris 27:
Untuk mendukung transportasi dan akomodasi objek wisata gunung lumpur [[Bledug Kuwu]] serta untuk pengiriman garam dari tempat tersebut, dibangunlah jalur baru yang menghubungkan Wirosari dengan Kradenan. Percabangannya dimulai dari Halte Pengkol yang letaknya kurang lebih 2,8&nbsp;km dari stasiun ini. Jalurnya sepaket dengan jalur-jalur cabang lainnya di lintas [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS) dan diresmikan pada tanggal 1 November 1898.<ref name="reitsma2"/><ref name=":02"/>
Untuk mendukung transportasi dan akomodasi objek wisata gunung lumpur [[Bledug Kuwu]] serta untuk pengiriman garam dari tempat tersebut, dibangunlah jalur baru yang menghubungkan Wirosari dengan Kradenan. Percabangannya dimulai dari Halte Pengkol yang letaknya kurang lebih 2,8&nbsp;km dari stasiun ini. Jalurnya sepaket dengan jalur-jalur cabang lainnya di lintas [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS) dan diresmikan pada tanggal 1 November 1898.<ref name="reitsma2"/><ref name=":02"/>


Stasiun ini ditutup pada tahun 1996 bersama dengan [[jalur kereta api Wirosari–Kradenan]] dan [[jalur kereta api Purwodadi–Wirosari–Blora|Purwodadi–Wirosari–Blora]] karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainya seperti bus dan mobil pribadi. Bekas bangunan Stasiun Wirosari saat ini menjadi sebuah toko bangunan, dan jalur kereta apinya sudah tidak tampak.
Stasiun ini ditutup pada tahun 1996 bersama dengan [[jalur kereta api Wirosari–Kradenan]] dan [[jalur kereta api Purwodadi–Wirosari–Blora|Purwodadi–Wirosari–Blora]] karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainya seperti bus dan mobil pribadi. Bekas bangunan Stasiun Wirosari saat ini menjadi sebuah toko bangunan, dan jalur kereta apinya sudah tidak tampak. Ke arah timur stasiun terdapat percabangan menuju TPK (tempat penimbunan kayu) milik [[Perhutani]].

== Galeri ==
<gallery>
Stasiun Wirosari 2024 02.jpg|Tampak dekat
Stasiun Wirosari - Rumdin 2024 01.jpg|Bangunan rumah dinas yang kurang terawat
Stasiun Wirosari - Rumdin 2024 02.jpg|Bangunan rumah dinas yang masih terawat
Stasiun Wirosari - Wesel.jpg|Bekas wesel
Stasiun Wirosari - Sinyal Alkmaar.jpg|Peraga sinyal alkmaar
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi terkini sejak 26 September 2024 10.49

Stasiun Wirosari
Wirosari
Stasiun Wirosari, yang kini menjadi toko bahan bangunan, 2024
Lokasi
Koordinat7°04′44″S 111°05′42″E / 7.0789762°S 111.0948899°E / -7.0789762; 111.0948899
Operator
Letak
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
Sejarah
Dibuka1 Oktober 1889
Ditutup1996
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Wirosari (WRS) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Wirosari, Wirosari, Grobogan. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IV Semarang. Jika dilihat jejak bekasnya, stasiun ini kemungkinan besar adalah stasiun pulau karena terdapat peron didepan dan dibelakang stasiun.

Stasiun ini dibuka bersama dengan jalur kereta api Demak–Purwodadi–Wirosari tertanggal 10 September 1887. Untuk melaksanakannya, Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij mulai membangun lagi perpanjangannya dari Purwodadi menuju Wirosari setelah sukses dengan Demak–Purwodadi.[3] Jalurnya selesai pada tanggal 1 Oktober 1889.[4]

Selanjutnya, dari Wirosari diperpanjang sampai Blora. Konsesinya tertanggal 7 Desember 1891, dibagi menjadi tiga bagian.[5] Segmen Wirosari–Kunduran dibuka pada tanggal 16 September 1893, Kunduran–Ngawen pada tanggal 22 Maret 1894, dan terakhir, Ngawen–Blora, pada tanggal 13 September 1894.[4][5]

Untuk mendukung transportasi dan akomodasi objek wisata gunung lumpur Bledug Kuwu serta untuk pengiriman garam dari tempat tersebut, dibangunlah jalur baru yang menghubungkan Wirosari dengan Kradenan. Percabangannya dimulai dari Halte Pengkol yang letaknya kurang lebih 2,8 km dari stasiun ini. Jalurnya sepaket dengan jalur-jalur cabang lainnya di lintas Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dan diresmikan pada tanggal 1 November 1898.[3][4]

Stasiun ini ditutup pada tahun 1996 bersama dengan jalur kereta api Wirosari–Kradenan dan Purwodadi–Wirosari–Blora karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainya seperti bus dan mobil pribadi. Bekas bangunan Stasiun Wirosari saat ini menjadi sebuah toko bangunan, dan jalur kereta apinya sudah tidak tampak. Ke arah timur stasiun terdapat percabangan menuju TPK (tempat penimbunan kayu) milik Perhutani.

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Tampak dekat
    Tampak dekat
  • Bangunan rumah dinas yang kurang terawat
    Bangunan rumah dinas yang kurang terawat
  • Bangunan rumah dinas yang masih terawat
    Bangunan rumah dinas yang masih terawat
  • Bekas wesel
    Bekas wesel
  • Peraga sinyal alkmaar
    Peraga sinyal alkmaar

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij. 
  4. ^ a b c Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS. 
  5. ^ a b Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Sambirejo
menuju Demak
 Demak–Blora
Lintas utama SJS
 Pengkol
menuju Blora
Terminus Percabangan menuju Kradenan
Lintas cabang SJS
 Pengkol
menuju Kradenan


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Wirosari&oldid=26348855"