Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Kereta rel listrik di Indonesia to Category:Jalur kereta rel listrik di Indonesia using Cat-a-lot |
||
(37 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox train |
{{Infobox train |
||
| name = KRL Tōkyō Metro seri 7000 |
| name = KRL Tōkyō Metro seri 7000 |
||
| image = |
| image = 7000TM22.jpg |
||
| imagesize = 300px |
| imagesize = 300px |
||
| caption = Tokyo Metro 7022F |
| caption = KRL Tokyo Metro seri 7000 (7022F) new livery memasuki [[Stasiun Jakarta Kota]] |
||
| service = Tidak beroperasi |
| service = Tidak beroperasi (Jepang)<br/>Ya (Indonesia) |
||
| manufacturer = [[Kawasaki Heavy Industries]], [[Nippon Sharyo]], [[Tokyu Car Corporation]] |
| manufacturer = [[Kawasaki Heavy Industries]], [[Nippon Sharyo]], [[Tokyu Car Corporation]] |
||
| replaced =Tokyo Metro 17000 series |
| replaced =Tokyo Metro 17000 series |
||
| yearconstruction = 1974- |
| yearconstruction = 1974-1989 |
||
| formation = 8/10 kereta per set (Jepang)<br/>8 kereta per set (Indonesia) |
| formation = 8/10 kereta per set (Jepang)<br/>8 kereta per set (Indonesia) |
||
| fleetnumbers = 7001F-7034F |
| fleetnumbers = 7001F-7034F |
||
| capacity = 1.136 penumpang (rata-rata) |
| capacity = 1.136 penumpang (rata-rata) |
||
| operator = [[Tokyo Metro]]<br/>[[Kereta Commuter Indonesia]] |
| operator = [[Tokyo Metro]]<br/>[[Kereta Commuter Indonesia]] |
||
| lines = {{Plainlist| |
|||
| lines = [[Jalur Tokyo Metro Yurakucho|Tokyo Metro Yurakucho Line]] (Dihentikan pada tanggal 29 Oktober 2021)<br/>[[Jalur Tokyo Metro Fukutoshin|Fukutoshin Line]]<br/>[[Jalur Tobu Tojo|Tobu Tojo Line]]<br/>[[Jalur Seibu Yurakucho|Seibu Ikebukuro Line]]<br/>[[Jalur Tokyu Toyoko|Tokyu Toyoko Line]]<br/>[[Jalur Minatomirai|Minatomirai Line]]<br/>[[KA Commuter Line Jatinegara-Bogor|Jatinegara-Bogor]], [[KA Commuter Line Bogor-Jakarta Kota|Bogor-Jakarta Kota]] (musiman), [[KA Commuterline Tanah Abang-Rangkasbitung]] Tidak ada beroperasi (Dihentikan pada tanggal 31 Oktober 2022) |
|||
* '''Saat ini:''' {{rint|Jakarta|red}}: [[KRL Commuter Line Bogor|Line Bogor]] |
|||
* '''Sebelumnya:''' |
|||
* '''[[Tokyo Metro]]:''' |
|||
* [[File:Subway TokyoYurakucho.png|20px|link=Jalur Tokyo Metro Yurakucho]] [[Jalur Tokyo Metro Yurakucho|Tokyo Metro Yurakucho Line]] |
|||
* [[File:Subway TokyoFukutoshin.png|20px|link=Jalur Tokyo Metro Fukotoshin]] [[Jalur Tokyo Metro Fukutoshin|Fukutoshin Line]] |
|||
* '''[[Tobu Railway]]''': |
|||
* {{TBLS|TJ}} [[Jalur Tobu Tojo|Tobu Tojo Line]] |
|||
* '''[[Seibu Railway]]''': |
|||
* [[File:SeibuIkebukuro.svg|18px]] [[Jalur Seibu Yurakucho|Seibu Yurakucho Line]] |
|||
* [[File:SeibuIkebukuro.svg|18px]] [[Jalur Seibu Yurakucho|Seibu Ikebukuro Line]] |
|||
* '''[[Tokyu Corporation]]:''' |
|||
* [[File:Tokyu TY line symbol.svg|20px|link=Jalur Tokyu Toyoko]] [[Jalur Tokyu Toyoko|Tokyu Toyoko Line]] |
|||
* '''Yokohama Minatomirai Railway:''' |
|||
* [[File:Number prefix Minatomirai.PNG|20px]] [[Jalur Minatomirai|Minatomirai Line]] |
|||
}} |
|||
| carbody = Alumunium Alloy |
| carbody = Alumunium Alloy |
||
| carlength = {{convert|20000|mm|m|lk=on|abbr=on}} |
| carlength = {{convert|20000|mm|m|lk=on|abbr=on}} |
||
Baris 27: | Baris 42: | ||
| aux = |
| aux = |
||
| powersupply = Listrik Aliran Atas (LAA) |
| powersupply = Listrik Aliran Atas (LAA) |
||
| hvac = CU769 |
| hvac = CU769 |
||
| electricsystem = 1.500 V DC |
| electricsystem = 1.500 V DC |
||
| collectionmethod = Pantograf |
| collectionmethod = Pantograf |
||
Baris 33: | Baris 48: | ||
| brakes = Electropneumatic Regenerative Brake |
| brakes = Electropneumatic Regenerative Brake |
||
| safety = Tokyo Metro CS-ATC, TM ATO, Seibu ATS, Tobu ATS, ATC-P, T-DATC, Deadman Pedal |
| safety = Tokyo Metro CS-ATC, TM ATO, Seibu ATS, Tobu ATS, ATC-P, T-DATC, Deadman Pedal |
||
| coupling = Shibata Coupling |
| coupling = Shibata Coupling |
||
| gauge = {{convert|1067|mm|m|lk=on|abbr=on}} |
| gauge = {{convert|1067|mm|m|lk=on|abbr=on}} |
||
| yearservice = TRTA (1974-2004)<br/>Tokyo Metro (2004-2022)<br/>PT Kereta Commuter Indonesia (2010-sekarang)|numberscrapped=226 kereta/29 Set (Jepang)<br>16 kereta/2 Set (Indonesia)|numberservice=0 <ref name="tokyo metro 7000 retirement commemoration">[https://news.yahoo.co.jp/articles/75e825badf47e1c0b8b8260b400853f66bf1b9da]</ref> (Jepang)<br>16 kereta/2 Set (Indonesia)|numberpreserved=1 set (Jepang)}} |
|||
| yearservice = TRTA (1974-2004)<br/>Tokyo Metro (2004-sekarang)<br/>PT KAI Commuter Jabodetabek (2006-2020)}} |
|||
{{nihongo|'''Kereta rel listrik Tōkyō Metro 7000'''|東京地下鉄7000系|Tōkyō Chikatetsu 7000-kei}} adalah [[kereta rel listrik]] buatan [[Jepang]] yang beroperasi di lintas [[ |
{{nihongo|'''Kereta rel listrik Tōkyō Metro 7000'''|東京地下鉄7000系|Tōkyō Chikatetsu 7000-kei}} adalah [[kereta rel listrik]] buatan [[Jepang]] yang beroperasi di Lintas Yurakucho dan Fukutoshin sejak 1974 hingga 2022, dan lintas Jabodetabek sejak 2010 hingga saat ini. KRL ini berbasis dari [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|Tokyo Metro 6000]] keluaran awal yang digunakan di [[Jalur Tokyo Metro Chiyoda|Chiyoda Line]]. |
||
{{multiple image |
|||
| total_width = 400 |
|||
⚫ | Pada awalnya didatangkan masing-masing dengan 10 kereta per set, tetapi hanya dioperasikan dengan 8 kereta per set. Semua rangkaiannya berwarna sama, yaitu warna merah di bagian muka, perak di badan dan strip berwarna kuning-merah (rencana akan di cat new livery). Perawatan seluruh |
||
| align = left |
|||
| caption_align = center |
|||
| image1 = Tokyo Metro 7000 7117 Wakoshi 20061114.jpg |
|||
| caption1 = Rangkaian 7017 ketika masih beroperasi di Jepang, 2006. |
|||
| image2 = KRL Jabotabek 7117 Gambir.jpg |
|||
| caption2 = TM 7017F di Stasiun Gambir, Jakarta Pusat. |
|||
| footer_background = |
|||
| footer_align = center |
|||
| footer = KRL Tokyo Metro 7000 rangkaian 7017F ketika masih beroperasi di Jepang dan di Indonesia. Saat ini rangkaian 7017F tidak dapat dioperasikan, dan disimpan di Dipo KRL Depok. |
|||
}} |
|||
⚫ | Pada awalnya didatangkan masing-masing dengan 10 kereta per set, tetapi hanya dioperasikan dengan 8 kereta per set. Semua rangkaiannya berwarna sama, yaitu warna merah di bagian muka, perak di badan dan strip berwarna kuning-merah (rencana akan di cat new livery). Perawatan seluruh rangkaian Tokyo Metro 7000 dilakukan di Depo KRL Depok.<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014</ref> |
||
[[Berkas:Tokyo-Metro-Series7000 7130.jpg|thumb|right|Rangkaian 7030F di Lintas Tokyu Toyoko, 2019.]] |
|||
== Nomor rangkaian == |
== Nomor rangkaian == |
||
Baris 48: | Baris 75: | ||
<nowiki>*</nowiki>7021F Tidak dioperasikan karena terlibat kecelakaan di Bintaro pada 9 Desember 2013. KRL ini telah dirucat di Stasiun Cikaum, kecuali kereta KuHa 7121 yang saat ini dirucat di Depo KRL Depok. |
<nowiki>*</nowiki>7021F Tidak dioperasikan karena terlibat kecelakaan di Bintaro pada 9 Desember 2013. KRL ini telah dirucat di Stasiun Cikaum, kecuali kereta KuHa 7121 yang saat ini dirucat di Depo KRL Depok. |
||
<nowiki>*</nowiki>7017F Sedang dalam masa TSGO (Tidak Siap Guna Operasi) |
<nowiki>*</nowiki>7017F Sedang dalam masa TSGO (Tidak Siap Guna Operasi) |
||
Formasi asli KRL Tokyo Metro 7000 di Jepang: |
Formasi asli KRL Tokyo Metro 7000 di Jepang: |
||
Baris 55: | Baris 82: | ||
! Nomor !! 10 !! 9 !! 8 !! 7 !! 6 !! 5 !! 4 !! 3 !! 2 !! 1 |
! Nomor !! 10 !! 9 !! 8 !! 7 !! 6 !! 5 !! 4 !! 3 !! 2 !! 1 |
||
|- |
|- |
||
! Penomoran |
! Penomoran |
||
| KuHa 7100 || SaHa 7200 || MoHa 7300 || MoHa 7400 || SaHa 7500 || SaHa 7600 || MoHa 7700 || MoHa 7800 || MoHa 7900 || KuMoHa 7000 |
| KuHa 7100 || SaHa 7200 || MoHa 7300 || MoHa 7400 || SaHa 7500 || SaHa 7600 || MoHa 7700 || MoHa 7800 || MoHa 7900 || KuMoHa 7000 |
||
|- |
|- |
||
! Kodifikasi |
! Kodifikasi |
||
| CT1 || T || M1 || M2 || Tc1 || Tc2 || M1 || M2 || M1 || CM2 |
| CT1 || T || M1 || M2 || Tc1 || Tc2 || M1 || M2 || M1 || CM2 |
||
|} |
|} |
||
Baris 67: | Baris 94: | ||
! Nomor !! 8 !! 7 !! 6 !! 5 !! 4 !! 3 !! 2 !! 1 |
! Nomor !! 8 !! 7 !! 6 !! 5 !! 4 !! 3 !! 2 !! 1 |
||
|- |
|- |
||
! Penomoran |
! Penomoran |
||
| KuHa 7100 || MoHa 7300 || MoHa 7400 || SaHa 7500 || SaHa 7200 || MoHa 7900 || MoHa 7800 || KuHa 7000 |
| KuHa 7100 || MoHa 7300 || MoHa 7400 || SaHa 7500 || SaHa 7200 || MoHa 7900 || MoHa 7800 || KuHa 7000 |
||
|- |
|- |
||
! Kodifikasi |
! Kodifikasi |
||
| CT1 || M1 || M2 || Tc1 || T || M1 || M2 || CT2 |
| CT1 || M1 || M2 || Tc1 || T || M1 || M2 || CT2 |
||
|} |
|} |
||
Baris 79: | Baris 106: | ||
! Nomor !! 8 !! 7 !! 6 !! 5 !! 4 !! 3 !! 2 !! 1 |
! Nomor !! 8 !! 7 !! 6 !! 5 !! 4 !! 3 !! 2 !! 1 |
||
|- |
|- |
||
! Penomoran |
! Penomoran |
||
| KuHa 7100 || SaHa 7200 || MoHa 7300 || MoHa 7400 || SaHa 7500 || SaHa 7600 || MoHa 7900 || KuMoHa 7000 |
| KuHa 7100 || SaHa 7200 || MoHa 7300 || MoHa 7400 || SaHa 7500 || SaHa 7600 || MoHa 7900 || KuMoHa 7000 |
||
|- |
|- |
||
! Kodifikasi |
! Kodifikasi |
||
| CT1 || T || M1 || M2 || Tc1 || Tc2 || M1 || CM2 |
| CT1 || T || M1 || M2 || Tc1 || Tc2 || M1 || CM2 |
||
|} |
|} |
||
Baris 92: | Baris 119: | ||
! Nomor !! 8 !! 7 !! 6 !! 5 !! 4 !! 3 !! 2 !! 1 |
! Nomor !! 8 !! 7 !! 6 !! 5 !! 4 !! 3 !! 2 !! 1 |
||
|- |
|- |
||
! ''' |
! '''7017F''' |
||
| 7117 || 7217 || 7317 || 7417 || 7517 || 7617 || 7917 || 7017 |
| 7117 || 7217 || 7317 || 7417 || 7517 || 7617 || 7917 || 7017 |
||
|- |
|- |
||
! ''' |
! '''7021F'''* |
||
| 7121 || 7221 || 7321 || 7421 || 7521 || 7621 || 7921 || 7021 |
| 7121 || 7221 || 7321 || 7421 || 7521 || 7621 || 7921 || 7021 |
||
|- |
|- |
||
! |
! 7022F |
||
| 7122 || 7222 || 7322 || 7422 || 7522 || 7622 || 7922 || 7022 |
| 7122 || 7222 || 7322 || 7422 || 7522 || 7622 || 7922 || 7022 |
||
|- |
|- |
||
! |
! 7023F |
||
| 7123 || 7223 || 7323 || 7423 || 7523 || 7623 || 7923 || 7023 |
| 7123 || 7223 || 7323 || 7423 || 7523 || 7623 || 7923 || 7023 |
||
|} |
|} |
||
<small>'''Keterangan:''' Rangkaian yang '''ditebalkan''' menandakan bahwa rangkaian tersebut telah tidak beroperasi. |
<small>'''Keterangan:''' |
||
* Rangkaian yang '''ditebalkan''' menandakan bahwa rangkaian tersebut telah tidak beroperasi. |
|||
⚫ | |||
</small> |
|||
* Rangkaian 7017F juga sudah tidak dapat dioperasikan dan disimpan di Depo KRL Depok. |
|||
⚫ | |||
</small>'''Keterangan:''' Kereta 7017F rencana tidak lama lagi akan dirucat karena suku cadang yang susah dan sekarang masih disimpan di Depo KRL Depok Lama. |
|||
</small> |
</small> |
||
== Insiden == |
== Insiden == |
||
[[Berkas:Kecelakaan kereta api dan truk tangki LPG di Bintaro.jpg|jmpl|Kondisi kejadian saat KRL Tokyo Metro 7021F (KuHa 7121) anjlok dan terbakar.]] |
|||
[[Berkas:7021 Cikaum.jpg|jmpl|Kondisi kereta 7021 di Stasiun Cikaum]] |
[[Berkas:7021 Cikaum.jpg|jmpl|Kondisi kereta 7021 di Stasiun Cikaum]] |
||
* Pada tanggal [[9 Desember]] [[2013]], terjadi '''[[Kecelakaan kereta api Bintaro 2013|kecelakaan]]''' di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), [[Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan]] pada pukul 11.20 WIB. Rangkaian KRL tersebut menabrak truk tangki [[Pertamina]] dikarenakan sang sopir truk yang menerobos perlintasan kereta tersebut akibat palang pintu yang terlambat ditutup. Rangkaian yang terlibat adalah Tokyo Metro 7021F yang kereta depannya (KuHa 7121) anjlok, ringsek, dan meleleh di bagian depannya akibat ledakan dari truk tangki tersebut. Kejadian ini menewaskan tujuh orang termasuk masinis [[Darman Prasetyo]], asisten masinis [[Agus Suroto]], dan teknisi KA (TKA) [[Sofyan Hadi]]. Akibat kerusakan dari KRL ini yang sudah terlalu parah dan tidak dapat diperbaiki (meskipun hanya kereta pertama yang rusak parah), maka KRL ini berhenti beroperasi.<ref>Majalah KA Edisi Januari 2014</ref> |
* Pada tanggal [[9 Desember]] [[2013]], terjadi '''[[Kecelakaan kereta api Bintaro 2013|kecelakaan]]''' di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), [[Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan]] pada pukul 11.20 WIB. Rangkaian KRL tersebut menabrak truk tangki [[Pertamina]] dikarenakan sang sopir truk yang menerobos perlintasan kereta tersebut akibat palang pintu yang terlambat ditutup. Rangkaian yang terlibat adalah Tokyo Metro 7021F yang kereta depannya (KuHa 7121) anjlok, ringsek, dan meleleh di bagian depannya akibat ledakan dari truk tangki tersebut. Kejadian ini menewaskan tujuh orang termasuk masinis [[Darman Prasetyo]], asisten masinis [[Agus Suroto]], dan teknisi KA (TKA) [[Sofyan Hadi]]. Akibat kerusakan dari KRL ini yang sudah terlalu parah dan tidak dapat diperbaiki (meskipun hanya kereta pertama yang rusak parah), maka KRL ini berhenti beroperasi.<ref>Majalah KA Edisi Januari 2014</ref> |
||
Baris 127: | Baris 151: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* [http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/train7000.html Galeri Foto KCJ ex.Tōkyō Metro seri 7000] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100706080112/http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/train7000.html |date=2010-07-06 }} |
* [http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/train7000.html Galeri Foto KCJ ex.Tōkyō Metro seri 7000] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100706080112/http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/train7000.html |date=2010-07-06 }} |
||
* [http://www.krl.co.id Situs web resmi KRL] |
* [http://www.krl.co.id Situs web resmi KRL] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210413115211/http://www.krl.co.id/ |date=2021-04-13 }} |
||
{{KA Commuter Jabodetabek}} |
{{KA Commuter Jabodetabek}} |
||
[[Kategori:Kereta rel listrik di Jepang|Tokyo Metro 7000]] |
[[Kategori:Kereta rel listrik di Jepang|Tokyo Metro 7000]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Jalur kereta rel listrik di Indonesia|Tokyo Metro 7000]] |
||
{{kereta-stub}} |
{{kereta-stub}} |
Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 02.36
KRL Tōkyō Metro seri 7000 | |
---|---|
![]() KRL Tokyo Metro seri 7000 (7022F) new livery memasuki Stasiun Jakarta Kota | |
Beroperasi | Tidak beroperasi (Jepang) Ya (Indonesia) |
Pembuat | Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
Digantikan oleh | Tokyo Metro 17000 series |
Tahun pembuatan | 1974-1989 |
Mulai beroperasi | TRTA (1974-2004) Tokyo Metro (2004-2022) PT Kereta Commuter Indonesia (2010-sekarang) |
Jumlah beroperasi | 0 [1] (Jepang) 16 kereta/2 Set (Indonesia) |
Jumlah disimpan | 1 set (Jepang) |
Jumlah diafkirkan | 226 kereta/29 Set (Jepang) 16 kereta/2 Set (Indonesia) |
Formasi | 8/10 kereta per set (Jepang) 8 kereta per set (Indonesia) |
Nomor armada | 7001F-7034F |
Kapasitas | 1.136 penumpang (rata-rata) |
Operator | Tokyo Metro Kereta Commuter Indonesia |
Jalur |
|
Data teknis | |
Bodi kereta | Alumunium Alloy |
Panjang kereta | 20.000 mm (20 m) |
Lebar | 2.800 mm (2,8 m) |
Tinggi | 4.145 mm (4,145 m) |
Pintu | 4 pintu di setiap sisi |
Kecepatan maksimum | 110 km/h (31 m/s) |
Berat | 276 t (276.000 kg) (rata-rata) |
Percepatan | 3,3 - 3,5 km/h/s |
Perlambatan | 3,5 km/h/s (normal) 4,5 km/h/s (darurat) |
Sistem traksi | Hitachi Armature Variable Field (AVF) Chopper Control (Indonesia) VVVF-IGBT (Jepang) |
Daya mesin | 145 kW per motor |
Transmisi | Static Inverter (SIV) Tipe: Mitsubishi Electric SIV (NC-FAT120A) |
Unit pembangkit | Listrik Aliran Atas (LAA) |
HVAC | CU769 |
Sistem listrik | 1.500 V DC |
Metode pengambilan arus | Pantograf |
Bogie | FS-388/A, FS-515 dengan pegas udara |
Rem kereta | Electropneumatic Regenerative Brake |
Sistem keselamatan | Tokyo Metro CS-ATC, TM ATO, Seibu ATS, Tobu ATS, ATC-P, T-DATC, Deadman Pedal |
Alat perangkai | Shibata Coupling |
Lebar sepur | 1.067 mm (1,067 m) |
Kereta rel listrik Tōkyō Metro 7000 (東京地下鉄7000系 , Tōkyō Chikatetsu 7000-kei) adalah kereta rel listrik buatan Jepang yang beroperasi di Lintas Yurakucho dan Fukutoshin sejak 1974 hingga 2022, dan lintas Jabodetabek sejak 2010 hingga saat ini. KRL ini berbasis dari Tokyo Metro 6000 keluaran awal yang digunakan di Chiyoda Line.
Pada awalnya didatangkan masing-masing dengan 10 kereta per set, tetapi hanya dioperasikan dengan 8 kereta per set. Semua rangkaiannya berwarna sama, yaitu warna merah di bagian muka, perak di badan dan strip berwarna kuning-merah (rencana akan di cat new livery). Perawatan seluruh rangkaian Tokyo Metro 7000 dilakukan di Depo KRL Depok.[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Tokyo-Metro-Series7000_7130.jpg/220px-Tokyo-Metro-Series7000_7130.jpg)
Nomor rangkaian
[sunting | sunting sumber]- 7017F*
- 7021F*
- 7022F
- 7023F
*7021F Tidak dioperasikan karena terlibat kecelakaan di Bintaro pada 9 Desember 2013. KRL ini telah dirucat di Stasiun Cikaum, kecuali kereta KuHa 7121 yang saat ini dirucat di Depo KRL Depok.
*7017F Sedang dalam masa TSGO (Tidak Siap Guna Operasi)
Formasi asli KRL Tokyo Metro 7000 di Jepang:
Nomor | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penomoran | KuHa 7100 | SaHa 7200 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7600 | MoHa 7700 | MoHa 7800 | MoHa 7900 | KuMoHa 7000 |
Kodifikasi | CT1 | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | M2 | M1 | CM2 |
Di jalur Fukutoshin di Jepang, beberapa rangkaian KRL ini dioperasikan dengan formasi 8 kereta sebagai berikut:
Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penomoran | KuHa 7100 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7200 | MoHa 7900 | MoHa 7800 | KuHa 7000 |
Kodifikasi | CT1 | M1 | M2 | Tc1 | T | M1 | M2 | CT2 |
Berbeda dengan formasi 8 kereta di Jepang, di Indonesia KRL ini dioperasikan dengan formasi 8 kereta sebagai berikut:
Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penomoran | KuHa 7100 | SaHa 7200 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7600 | MoHa 7900 | KuMoHa 7000 |
Kodifikasi | CT1 | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | CM2 |
Daftar rangkaian
[sunting | sunting sumber]Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7017F | 7117 | 7217 | 7317 | 7417 | 7517 | 7617 | 7917 | 7017 |
7021F* | 7121 | 7221 | 7321 | 7421 | 7521 | 7621 | 7921 | 7021 |
7022F | 7122 | 7222 | 7322 | 7422 | 7522 | 7622 | 7922 | 7022 |
7023F | 7123 | 7223 | 7323 | 7423 | 7523 | 7623 | 7923 | 7023 |
Keterangan:
- Rangkaian yang ditebalkan menandakan bahwa rangkaian tersebut telah tidak beroperasi.
- Rangkaian 7021F tidak dapat dioperasikan karena kecelakaan dan sudah dikirim ke Stasiun Cikaum.
- Rangkaian 7017F juga sudah tidak dapat dioperasikan dan disimpan di Depo KRL Depok.
Insiden
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/7021_Cikaum.jpg/220px-7021_Cikaum.jpg)
- Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan pada pukul 11.20 WIB. Rangkaian KRL tersebut menabrak truk tangki Pertamina dikarenakan sang sopir truk yang menerobos perlintasan kereta tersebut akibat palang pintu yang terlambat ditutup. Rangkaian yang terlibat adalah Tokyo Metro 7021F yang kereta depannya (KuHa 7121) anjlok, ringsek, dan meleleh di bagian depannya akibat ledakan dari truk tangki tersebut. Kejadian ini menewaskan tujuh orang termasuk masinis Darman Prasetyo, asisten masinis Agus Suroto, dan teknisi KA (TKA) Sofyan Hadi. Akibat kerusakan dari KRL ini yang sudah terlalu parah dan tidak dapat diperbaiki (meskipun hanya kereta pertama yang rusak parah), maka KRL ini berhenti beroperasi.[3]
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Galeri Foto KCJ ex.Tōkyō Metro seri 7000 Diarsipkan 2010-07-06 di Wayback Machine.
- Situs web resmi KRL Diarsipkan 2021-04-13 di Wayback Machine.