Lompat ke isi

F-15 Eagle: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Wibu in 1945 (bicara | kontrib)
38 suntingan
Membalikkan revisi 20973559 oleh Wibu in 1945 (bicara)
Tag: Pembatalan kemungkinan perlu dirapikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Penyamaan judul artikel
Tag: Pengalihan baru Suntingan visualeditor-wikitext
 
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
#ALIH [[McDonnell Douglas F-15 Eagle]]
{{Infobox Aircraft
|logo = Berkas:McDonnell_Douglas_Logo.png
|name=F-15 Eagle
|type=Pesawat tempur superioritas udara
|manufacturer=[[McDonnell Douglas]]{{br}}[[Boeing Integrated Defense Systems|Boeing IDS]]
|image=Berkas:DF-ST-92-07383-C.jpg
|caption=F-15 Angkatan Udara Arab Saudi.
|designer=
|first flight=[[27 Juli]] [[1972]]
|introduced=[[9 Januari]] [[1976]]
|retired=
|number built=
|status=
|unit cost=US$125 juta {2019}
|variants with their own articles=F-15E Strike Eagle{{br}}F-15S/MTD{{br}}F-15SE Silent Eagle
|primary user=[[Amerika Serikat]]
|more users=[[Israel]]{{br}}[[Jepang]]{{br}} [[Arab Saudi]]{{br}} [[Singapura]]
}}

'''F-15 Eagle''' adalah [[pesawat tempur]] taktis [[pesawat terbang supersonik|supersonik]] segala cuaca yang dirancang untuk menciptakan dan mempertahankan [[superioritas udara]] dalam pertarungan di langit. Pesawat ini dikembangkan untuk [[Angkatan Udara Amerika Serikat]], dan pertama kali terbang pada [[Juli]] [[1972]]. [[F-15E Strike Eagle]] adalah variannya yang merupakan [[pesawat tempur serang]] yang mulai dipakai pada tahun [[1989]]. Angkatan Udara Amerika Serikat berencana untuk tetap menggunakan F-15 sampai tahun 2025.<ref name="fighter_force">[http://www.afa.org/magazine/march2007/0307force.asp Making the Best of the Fighter Force] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080915131840/http://www.afa.org/magazine/march2007/0307force.asp |date=2008-09-15 }}, ''Air Force magazine'', Maret 2007.</ref>

== Pendahuluan ==
Dengan tujuan untuk melakukan penggantian pesawat F-4 Phantoms, AU AS mengeluarkan kebutuhan pesawat baru dengan jenis pesawat tempur superioritas udara jarak-jauh pada 1965. Performa yangdibutuhkan adalah kemampuan udara-ke-udara visual, kemampuan "dogfight" jarak dekat, mesin kembar, meriam internal, mempunyai jarak jangkau yang jauh sehingga dapat ke Eropa tanpa proses pengisian bahan bakar, dan kecepatan maksimum hingga 2.5 Mach. McDonnell Douglas dipilih dari rivalnya North American and Fairchild Republic untuk memproduksi pesawat yang kemudian dikenal dengan F-15 Eagle.

McDonnell Douglas menggunakan sistem aerodinamik yang memberikan F-15 sayap yang besar/lebar sehingga pesawat mempunyai agilitas baik untuk pesawat sebesar F-15. Akan tetapi, masalah "buffet and flutter" transonik yang terjadi pada penerbangan test awal sehingga memputuhkan rem-udara yang lebih besar, memotong "trailing edges" pada ujung sayap dan menambah "notched dogtooths" pada ekor pesawat. Penambahan inlets adjustable kompresi eksternal dan penggunaan titanium pada skala besar membuat F-15 dapat mencapai kecepatan 2.5 Mach pada altitude tinggi, tetapi kecepatannya hanya terbatas sampai 1.78 Mach ketika dipersenjatai. Desain kokpit revolusioner milik F-15 menghasilkan visibilitas bagus dengan menempatkan pilot di bawah atap/kanopi besar dan penggunaan Hands On Throttle and Stick (HOTAS) menempatkan semua kontrol vital pesawat dekat dengan tanga pilot.

Walaupun AU AS sebenarnya memesan 730 pesawat F-15A tempat duduk tunggal dan F-15B tempat duduk dua untuk trainer, hanya 410 saja yang telah dibuat, sebelum produksi diubah menjadi model F-15C/D yang lebih baik. Pesawat model C/D ini mempunyai sebuah receiver peringatan radar baru, update software dan tangki bahan bakar konformal sepanjang samping inlet mesin yang meningkatan kapasitas bahan bakar tanpa mengganggu kapasitas senjata. Model F-15C/D juga mempunyai mesin F100-220 yang lebih bertenaga ditambah dengan radar APG-70 yang lebih cepat dengan resolusi yang lebih baik dan memori yang lebih besar disbanding dengan radar terdahulu, APG-63.

Model F-15A/B dan F-15C/D juga diupgrade mengikuti ambisi Mid-Service Improvement Program (MSIP), dengan mengupgrade radar, sistem avionic, dan mengganti komputer analog dengan prosesor pusat digital. Selain itu, dengan penambagan layer display senjata, meningkatkan countermeasures internal dan penambahan kompatabilitas dengan AIM-120 AMRAAM.

Pesawat F-15A/C mulai digantikan dengan F-22 pada sekitar 2010 dan pesawat yang tidak diganti akan diubah untuk digunakan sebagai pesawat kejut pertahanan udara.

== Sejarah ==

Pada [[Perang Korea]], [[pesawat tempur]] [[Amerika Serikat]] yang dapat mengalahkan pesawat tempur [[MiG-15]] [[Soviet]] hanya [[F-86 Sabre]]. Kemudian pada tahun [[1965]], komunitas pesawat tempur dikejutkan dengan hancurnya pesawat-pesawat modern [[F-105 Thunderchief]] oleh [[MiG-17]] era pasca-Perang Korea, pada [[Perang Vietnam]]. [[Intelijen]] [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] kemudian mengetahui bahwa Uni Soviet sedang dalam tahap mengembangkan pesawat tempur yang lebih besar, yang dinamakan [[MiG-25]]. Pada Perang Vietnam, pesawat yang memiliki persenjataan, jarak jangkau, dan kelincahan yang cukup untuk mengalahkan pesawat tempur buatan Soviet hanyalah [[F-4 Phantom II]]. Namun, pesawat ini masih memiliki banyak kelemahan.

Angkatan Udara AS membutuhkan pesawat yang lebih baik dari F-4 Phantom. Setelah menolak program VFX [[Angkatan Laut AS]] (yang akhirnya menghasilkan [[F-14 Tomcat]]), Angkatan Udara AS membuat program mereka sendiri, yaitu FX (''Fighter Experimental''), dengan spesifikasi untuk pesawat tempur superioritas udara yang relatif ringan. Tiga perusahaan menyerahkan proposal, yaitu [[Fairchild Republic]], [[North American Rockwell]], dan [[McDonnell Douglas]]. Angkatan Udara AS mengumumkan bahwa mereka telah memilih McDonnell Douglas pada tanggal [[23 Desember]] [[1969]]. Disain yang terpilih menggunakan sayap ekor ganda mirip dengan F-14, namun tidak menggunakan sayap lipat.

[[Berkas:F-15A first prototype 1.jpg|240px|kiri|jmpl|F-15A prototip pertama, S/N 71-0280.]]
Versi paling pertamanya, yang diberikan nama F-15A untuk varian kursi tunggal dan F-15B untuk varian berkursi ganda, digerakkan oleh mesin yang baru, [[Pratt & Whitney F100]], yang dapat mencapai perbandingan dorongan dengan berat rasio 1 banding 1. [[Meriam otomatis|Meriam]] tanpa selongsong 25&nbsp;mm [[Ford-Philco GAU-7]] yang awalnya dikembangkan untuk pesawat ini dibatalkan karena menemui masalah pengembangan, dan digantikan meriam [[M61 Vulcan]] standar. F-15 juga melanjutkan pemakaian empat [[rudal Sparrow]], sama seperti Phantom. Sayap tetap F-15 terpasang pada badan pesawat yang dibuat lebar dan datar, yang membantu sayap memberikan dorongan ke atas. Pengembangan [[F-15E Strike Eagle]] juga akhirnya menghasilkan pesawat untuk menggantikan [[F-111 Aardvark]].

Namun, perdebatan di dalam tubuh Angkatan Udara Amerika Serikat mengenai F-15 yang terlalu besar sebagai pesawat tempur superioritas udara, dan dinilai terlalu mahal untuk diproduksi secara menyeluruh menggantikan F-4 dan A-7 mengakibatkan dimulainya program ''[[Light Weight Fighter]]'' (Pesawat Tempur Ringan), yang akhirnya akan menghasilkan pesawat tempur ringan [[F-16 Fighting Falcon]] dan pesawat tempur menengah [[F/A-18 Hornet]].

== Kecelakaan yang berakibat larangan terbang ==
Pada [[2 November]] [[2007]], F-15C jatuh pada latihan di Missouri. Sang pilot selamat melontarkan diri, tetapi kecelakaan ini memicu pelarangan terbang (grounded) bagi pesawat F-15. Kecelakaan pada awalnya dipercaya karena kegagalan struktur pesawat sehingga pecah saat terbang. Pada [[3 November]] [[2007]], semua F-15 dilarang terbang untuk semua misi yang tidak kritis (non-mission critical).<ref>[http://www.af.mil/news/story.asp?id=123074547 Air Force suspends some F-15 operations], U.S. Air Force, [[4 November]] [[2007]].</ref> Hari berikutnya larangan ini diperluas pada pesawat yang beroperasi (non-critical mission) di timur tengah.<ref>[http://www.cnn.com/2007/US/11/05/f15.grounding/ Air Force grounds F-15s in Afghanistan after Missouri crash], CNN, [[5 November]] [[2007]].</ref> Pada [[13 November]] [[2007]] lebih dari 1,100 pesawat dilarang terbang di seluruh dunia setelah Israel, Jepang dan Saudi Arabia juga melarang terbang pesawat F-15 mereka.<ref>Warwick, Graham. [http://www.flightglobal.com/articles/2007/11/13/219288/f-15-operators-follow-usaf-grounding-after-crash.html "F-15 operators follow USAF grounding after crash."] ''Flight International'', [[14 November]] [[2007]].</ref> Pada [[14 November]], Model F-15E diperbolehkan terbang setelah setiap pesawat di inspeksi.<ref>[http://www.cnn.com/2007/US/11/14/airforce.f-15/index.html "F-15E Strike Eagles to fly again in Iraq, Afghanistan"], CNN.com, [[14 November]] [[2007]].</ref>

== Varian ==
=== Model dasar ===
* [F-15A]]
* [[F-15B]]
* [[F-15C]]
* [[F-15D]]
* [[F-15J]]
* [[F-15DJ]]
* [[F-15N Sea Eagle]]
* [[F-15E Strike Eagle]]
* [[F-15SE Silent Eagle]]

=== Prototype ===
* F-15A 71-0280, the first prototype
* F-15A-1, AF Ser. No. 71-0280
* F-15A-1, AF Ser. No. 71-0281
* F-15A-2, AF Ser. No. 71-0282
* F-15A-2, AF Ser. No. 71-0283
* F-15A-2, AF Ser. No. 71-0284
* F-15A-3, AF Ser. No. 71-0285
* F-15A-3, AF Ser. No. 71-0286
* F-15A-4, AF Ser. No. 71-0287
* F-15A-4, AF Ser. No. 71-0288
* F-15A-4, AF Ser. No. 71-0289
* F-15B-3, AF Ser. No. 71-0290
* F-15B-4, AF Ser. No. 71-0291

=== Riset dan pengujian ===
* F-15 Streak Eagle (AF Ser. No.72-0119)
* F-15 STOL/MTD (AF Ser. No. 71-0290)
* F-15 ACTIVE (AF Ser. No. 71-0290)
* F-15 IFCS (AF Ser. No. 71-0290)
* F-15 MANX
* F-15 Flight Research Facility (AF Ser. No. 71-0281 and AF Ser. No. 71-0287)
* F-15B Research Testbed (AF Ser. No. 74-0141)

== Spesifikasi (F-15C Eagle) ==
[[Berkas:McDonnell Douglas F-15 Eagle 3-view.svg|400px|Gambar teknis F-15 Eagle.]]
{{aircraft specifications
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] -->

<!-- please answer the following questions -->
|plane or copter?=plane
|jet or prop?=jet

|ref=USAF fact sheet,<ref name="F-15_USAF_fact">{{cite web|url=http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=101|title=USAF fact sheets: F-15 Eagle|access-date=2007-08-12|archive-date=2003-10-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20031004154657/http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=101|dead-url=yes}}</ref> Jane's All the World's Aircraft<ref>{{cite book|title=Jane's All the World's Aircraft}}</ref>

<!-- Now, fill out the specs. Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If an item doesn't apply, like capacity, leave it blank. For additional lines, end your alt units with a right parenthesis ")" and start a new, fully-formatted line beginning with an asterisk "*" -->
|crew=1
|length main=63,8 ft
|length alt=19,44 m
|span main=42,8 ft
|span alt=13 m
|height main=18,5 ft
|height alt=5,6 m
|area main=608 ft²
|area alt=56,5 m²
|airfoil=[[NACA airfoil|NACA 64A006.6]] root, NACA 64A203 tip
|empty weight main=28.000 lb
|empty weight alt=12.700 kg
|loaded weight main=44.500 lb
|loaded weight alt=20.200 kg
|max takeoff weight main=68.000 lb
|max takeoff weight alt=30.845 kg

|engine (jet)=[[Pratt & Whitney F100]]-100,-220, atau -229
|type of jet=[[turbofan]]
|number of jets=2
|thrust main=17.450 lbf
|thrust alt=77,62 kN
|afterburning thrust main=25.000 lbf untuk -220; 29.000 lbf untuk -229
|afterburning thrust alt=111,2 kN untuk -220; 129,0 kN untuk -229

|max speed main={{br}}
[[Berkas:F-15 vertical deploy.jpg|ka|300px]]
** '''Ketinggian rendah:''' Mach 1,2 (1.450 km/jam)
** '''Ketinggian tinggi:''' Mach 2,5
|max speed alt=3.018 km/jam
|ferry range main=<!--2,500 miles ferry with internal fuel tanks,-->3.000 nm
|ferry range alt=5.600 km
|ferry range more=dengan bahan bakar eksternal
|ceiling main=65.000 ft
|ceiling alt=20.000 m
|climb rate main=>50.000 ft/min
|climb rate alt=254 m/s
|loading main=73,1 lb/ft²
|loading alt=358 kg/m²
|thrust/weight=1,12 (-220), 1,30 (-229)

|guns=1× meriam [[M61 Vulcan|M61A1]] 20 mm, 940 butir peluru
|hardpoints=4 sayap, 4 badan, 2 stasiun sayap, stasiun tengah
|hardpoint capacity=7.300 kg
|missiles={{br}}
** [[AIM-7 Sparrow|AIM-7F Sparrow]]
** [[AIM-120 AMRAAM]]
** [[AIM-9 Sidewinder]]

|avionics=
* '''Radar:'''
** [[Raytheon]] [[APG-63 dan APG-70|AN/APG-63 atau AN/APG-70]] ''atau''
** Raytheon AN/APG-63(V)2 Active Electronically Scanned Array (AESA)
* '''Countermeasures:'''
** AN/APX-76 IFF interrogator
** [[AN/ALQ-128]] radar warning suite
** AN/ALR-56 radar warning receiver
** ALQ-135 internal countermeasures system
** AN/ALE-45 chaff/flare dispensers
}}

== Referensi ==
{{reflist}}

== Lihat pula ==
[[Berkas:RAF F-15E Strike Eagle Iraq 2004.jpg|jmpl|240px|Varian [[F-15E Strike Eagle]].]]
{{aircontent|

|related=
* [[F-15E Strike Eagle|F-15E]]
* [[F-15S/MTD]]

|similar aircraft=
* [[F-14 Tomcat]]
* [[Sukhoi Su-27]]
* [[Sukhoi Su-30]]
* [[Sukhoi Su-35]]
* [[Sukhoi Su-37]]
* [[F-22 Raptor]]
* [[Panavia Tornado]]
* [[Mikoyan-Gurevich MiG-25]]
|sequence=
* [[F-11 Tiger|F-11]] - [[Lockheed YF-12|YF-12]] - [[F-14 Tomcat|F-14]] - '''F-15''' - [[F-16 Fighting Falcon|F-16]] - [[YF-17 Cobra|YF-17]] - [[F/A-18 Hornet|F/A-18]]

|lists=

|see also=

}}

== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Refbegin}}
* Bowman, Martin W. ''US Military Aircraft''. London: Bison Books, 1980. ISBN 0-89009-292-3.
* Davies, Steve. ''Boeing F-15E Strike Eagle, All-Weather Attack Aircraft''. London: Airlife Publishing, Ltd., 2003. ISBN 1-84037-378-4.
* Davies, Steve. ''Combat Legend, F-15 Eagle and Strike Eagle''. London: Airlife Publishing, Ltd., 2002. ISBN 1-84037-377-6.
* Davies, Steve and Doug Dildy. ''F-15 Eagle Engaged, The World's Most Successful Jet Fighter''. Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. ISBN 978-1-84603-169-4.
* Eden, Paul and Soph Moeng, eds. ''The Complete Encyclopedia of World Aircraft''. London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
* Gething, Michael J. ''F-15 Eagle'' (Modern Fighting Aircraft). New York: Arco, 1983. ISBN 0-668-05902-8.
* Green, William and Gordon Swanborough. ''The Complete Book of Fighters''. New York: Barnes & Noble Inc., 1988. ISBN 0-7607-0904-1.
* Gunston, Bill. ''American Warplanes''. New York: Crescent Books. 1986. ISBN 0-517-61351-4.
* Huenecke, Klaus.'' Modern Combat Aircraft Design''. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-426-8.
* Jenkins, Dennis R. ''F/A-18 Hornet: A Navy Success Story'', pp.&nbsp;1–8. New York: McGraw-Hill, 2000. ISBN 0-07-134696-1.
* Jenkins, Dennis R. ''McDonnell Douglas F-15 Eagle, Supreme Heavy-Weight Fighter''. Hinckley, UK: Midland Publishing, 1998. ISBN 1-85780-081-8.
* Lambert, Mark, ed. ''Jane's All the World's Aircraft 1993–94''. Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc., 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
* Scutts, Jerry. ''Supersonic Aircraft of USAF''. New York: Mallard Press, 1989. ISBN 0-7924-5013-2.
* Spick, Mike, ed. ''The Great Book of Modern Warplanes''. St. Paul, Minnesota: MBI, 2000. ISBN 0-7603-0893-4.
{{Refend}}

== Bacaan ==
* Braybrook, Roy. ''F-15 Eagle''. London: Osprey Aerospace, 1991. ISBN 1-85532-149-1.
* Crickmore, Paul. ''McDonnell Douglas F-15 Eagle'' (Classic Warplanes series). New York: Smithmark Books, 1992. ISBN 0-8317-1408-5.
* Drendel, Lou. ''Eagle'' (Modern Military Aircraft Series). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1985. ISBN 0-89747-271-3.
* Drendel, Lou and Don Carson.'' F-15 Eagle in action''. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1976. ISBN 0-89747-023-0.
* Fitzsimons, Bernard. ''Modern Fighting Aircraft, F-15 Eagle''. London: Salamander Books Ltd., 1983. ISBN 0-86101-182-1.
* Gething, Michael J. and Paul Crickmore. ''F-15'' (Combat Aircraft series). New York: Crescent Books, 1992. ISBN 0-517-06734-X.
* Kinzey, Bert. ''The F-15 Eagle in Detail & Scale'' (Part 1, Series II). El Paso, Texas: Detail & Scale, Inc., 1978. ISBN 0-8168-5028-3.
* {{Cite book|last=Rininger|first=Tyson V|title=F-15 Eagle at War|location=Minneapolis, USA|publisher=Zenith Press, 2009|isbn=978-0-7603-3350-1|ref={{harvid|Rininger|2009}}}}

== Pranala luar ==
{{commons}}
* [http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=101 F-15 Eagle USAF Fact Sheet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090613094619/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=101 |date=2009-06-13 }}
* [http://www.boeing.com/history/mdc/eagle.htm F-15 Eagle history page on Boeing.com]
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2284 McDonnell Douglas F-15A], and [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2285 F-15C on USAF National Museum web site]
* [http://www.airtoaircombat.com/background.asp?id=11&bg=21 F-15 Eagle in service with Israel] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050217223037/http://airtoaircombat.com/background.asp?bg=21&id=11 |date=2005-02-17 }}
* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-15.htm F-15 page on GlobalSecurity.org]
* [http://www.airvectors.net/avf15.html The McDonnell Douglas F-15 Eagle page on Vectorsite.net]
* [http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f15/ F-15 Eagle di situs on Aerospaceweb.org]

{{Boeing military aircraft}}
{{McDonnell Douglas military aircraft}}
{{Transportasi supersonik}}

[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|F-15 Eagle]]
[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Pesawat terbang McDonnell Douglas|F-15 Eagle]]
[[Kategori:Pesawat tempur]]
[[Kategori:Pesawat terbang]]
[[Kategori:Artikel kelas awal bertopik militer]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet)|F-15 Eagle]]
[[Kategori:Pesawat jet supersonik|F-15 Eagle]]


{{pesawat militer-stub}}
{{pesawat-stub}}

Revisi terkini sejak 11 Oktober 2022 03.25

Mengalihkan ke:

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=F-15_Eagle&oldid=21772173"