Halte Kadukacang: Perbedaan antara revisi

Stasiun Kadukacang

Kadukacang^{+158 m}
Stasiun Kadukacang	Kadukacang+158 m
	Kadukacang+158 m
Lokasi	Cimanuk, Pandeglang, Pandeglang, Banten 42270; Indonesia;
Koordinat	6°21′31.3276″S 106°3′8.9237″E / 6.358702111°S 106.052478806°E
Ketinggian	+158 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta; ; ; ;
Letak	km 26+429 lintas Rangkasbitung–Labuan
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KDK; 0012;
Sejarah
Dibuka	1906
Ditutup	1982
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 9 Oktober 2024 02.43

Stasiun Kadukacang (KDK) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Desa Cimanuk, Kecamatan Cimanuk, Kabupaten Pandeglang; terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta. Stasiun ini terletak pada lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung.`

Stasiun yang terletak pada lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung ini dahulu merupakan stasiun yang cukup ramai, bahkan lebih ramai daripada Stasiun Pandeglang. Tercatat sebanyak 44.678-89.014 orang penumpang dan sejumlah 237-901 ton barang yang diangkut pertahun dari stasiun ini pada antara tahun 1950-1953.^[3]

Stasiun ini dibangun pada tahun 1906 oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda Staatsspoorwegen (SS).^[4] Pada masa penjajahan Belanda, lintas ini berada di bawah pengelolaan Staatsspoor - en Tramwegen (Westerlijnen) (SS-WL). Stasiun Kadukacang ditutup pada tahun 1982 bersamaan dengan dihentikannya lintas Rangkasbitung-Labuan, kemungkinan karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain dan sarana-prasarana yang telah menua.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Djawatan Kereta Api, tt., DAFTAR C, 13a. Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT. Hlm. 135.
^ Studiegroep ZWP: Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950. Spoorweg Trajecten SS-WL. Diakses 01/I/2016.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Sekong menuju Labuan		Labuan–Rangkasbitung		Cimenyan menuju Rangkasbitung

Artikel bertopik stasiun kereta api di Banten ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[dka-3] Djawatan Kereta Api, tt., DAFTAR C, 13a. Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT. Hlm. 135.

[4] Studiegroep ZWP: Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950. Spoorweg Trajecten SS-WL. Diakses 01/I/2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
-{{tidak dikembangkan|d=28|m=05|y=2023|i=7|ket=|kat=Y}}
 {{infobox stasiun
 | image =
@@ Baris 8: / Baris 6: @@
 | kabupaten = Pandeglang
 | kecamatan kabupaten = Pandeglang
-| desa = Saketi
+| desa = Cimanuk
 | kodepos = 42270
 | alamat =
@@ Baris 16: / Baris 14: @@
 | tinggi = +158 m
 | line = -
-| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
+| operator = wpa1
 | nomor = 0012
 | letak = km 26+429 lintas [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–''[[Stasiun Labuan (Pandeglang)|Labuan]]''
 | close_type = PJKA
 }}
-'''Stasiun Kadukacang (KDK)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di Desa [[Cimanuk, Cimanuk, Pandeglang|Cimanuk]], Kecamatan [[Cimanuk, Pandeglang|Cimanuk]], Kabupaten [[Pandeglang]]; terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Wilayah Aset I Jakarta]]. Stasiun ini terletak pada [[Jalur kereta api Labuan–Rangkasbitung|lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung]].
+'''Stasiun Kadukacang (KDK)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di Desa [[Cimanuk, Cimanuk, Pandeglang|Cimanuk]], Kecamatan [[Cimanuk, Pandeglang|Cimanuk]], Kabupaten [[Pandeglang]]; terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta]]. Stasiun ini terletak pada [[Jalur kereta api Labuan–Rangkasbitung|lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung]].`
+Stasiun yang terletak pada [[Jalur kereta api Labuan–Rangkasbitung|lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung]] ini dahulu merupakan stasiun yang cukup ramai, bahkan lebih ramai daripada [[Stasiun Pandeglang]]. Tercatat sebanyak 44.678-89.014 orang penumpang dan sejumlah 237-901 ton barang yang diangkut pertahun dari stasiun ini pada antara tahun 1950-1953.<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13a.htm DAFTAR C, 13a. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT''.] Hlm. 135.</ref>
+Stasiun ini dibangun pada tahun [[1906]] oleh perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>Studiegroep ZWP: [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm ''Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950''. Spoorweg Trajecten SS-WL.] Diakses 01/I/2016.</ref> Pada masa penjajahan [[Belanda]], lintas ini berada di bawah pengelolaan [[Staatsspoorwegen|Staatsspoor - en Tramwegen (Westerlijnen)]] (SS-WL). Stasiun Kadukacang ditutup pada tahun [[1982]] bersamaan dengan dihentikannya lintas Rangkasbitung-Labuan, kemungkinan karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain dan sarana-prasarana yang telah menua.
 == Referensi ==
+{{Reflist}}{{Adjacent stations|system=KAI|line=Labuan–Rangkasbitung|left=Sekong|right=Cimenyan}}
-{{Reflist}}
+{{Stasiun-Banten-stub}}