Halte Kadukacang: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Menghapus pengalihan ke Halte Kadukacang Tag: Menghapus pengalihan Pembatalan |
||
(7 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6: | Baris 6: | ||
| kabupaten = Pandeglang |
| kabupaten = Pandeglang |
||
| kecamatan kabupaten = Pandeglang |
| kecamatan kabupaten = Pandeglang |
||
| desa = |
| desa = Cimanuk |
||
| kodepos = 42270 |
| kodepos = 42270 |
||
| alamat = |
| alamat = |
||
Baris 14: | Baris 14: | ||
| tinggi = +158 m |
| tinggi = +158 m |
||
| line = - |
| line = - |
||
| operator = |
| operator = wpa1 |
||
| nomor = 0012 |
| nomor = 0012 |
||
| letak = km 26+429 lintas [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–''[[Stasiun Labuan (Pandeglang)|Labuan]]'' |
| letak = km 26+429 lintas [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–''[[Stasiun Labuan (Pandeglang)|Labuan]]'' |
||
| close_type = PJKA |
| close_type = PJKA |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Kadukacang (KDK)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di Desa [[Cimanuk, Cimanuk, Pandeglang|Cimanuk]], Kecamatan [[Cimanuk, Pandeglang|Cimanuk]], Kabupaten [[Pandeglang]]; terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Wilayah Aset I Jakarta]]. Stasiun ini terletak pada [[Jalur kereta api Labuan–Rangkasbitung|lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung]].` |
'''Stasiun Kadukacang (KDK)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di Desa [[Cimanuk, Cimanuk, Pandeglang|Cimanuk]], Kecamatan [[Cimanuk, Pandeglang|Cimanuk]], Kabupaten [[Pandeglang]]; terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta]]. Stasiun ini terletak pada [[Jalur kereta api Labuan–Rangkasbitung|lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung]].` |
||
Stasiun yang terletak pada [[Jalur kereta api Labuan–Rangkasbitung|lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung]] ini dahulu merupakan stasiun yang cukup ramai, bahkan lebih ramai daripada [[Stasiun Pandeglang]]. Tercatat sebanyak 44.678-89.014 orang penumpang dan sejumlah 237-901 ton barang yang diangkut pertahun dari stasiun ini pada antara tahun 1950-1953.<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13a.htm DAFTAR C, 13a. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT''.] Hlm. 135.</ref> |
|||
Stasiun ini dibangun pada tahun [[1906]] oleh perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>Studiegroep ZWP: [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm ''Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950''. Spoorweg Trajecten SS-WL.] Diakses 01/I/2016.</ref> Pada masa penjajahan [[Belanda]], lintas ini berada di bawah pengelolaan [[Staatsspoorwegen|Staatsspoor - en Tramwegen (Westerlijnen)]] (SS-WL). Stasiun Kadukacang ditutup pada tahun [[1982]] bersamaan dengan dihentikannya lintas Rangkasbitung-Labuan, kemungkinan karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain dan sarana-prasarana yang telah menua. |
Stasiun ini dibangun pada tahun [[1906]] oleh perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>Studiegroep ZWP: [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm ''Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950''. Spoorweg Trajecten SS-WL.] Diakses 01/I/2016.</ref> Pada masa penjajahan [[Belanda]], lintas ini berada di bawah pengelolaan [[Staatsspoorwegen|Staatsspoor - en Tramwegen (Westerlijnen)]] (SS-WL). Stasiun Kadukacang ditutup pada tahun [[1982]] bersamaan dengan dihentikannya lintas Rangkasbitung-Labuan, kemungkinan karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain dan sarana-prasarana yang telah menua. |
||
Baris 25: | Baris 28: | ||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{Reflist}}{{Adjacent stations|system=KAI|line=Labuan–Rangkasbitung|left=Sekong|right=Cimenyan}} |
{{Reflist}}{{Adjacent stations|system=KAI|line=Labuan–Rangkasbitung|left=Sekong|right=Cimenyan}} |
||
{{Stasiun-Banten-stub}} |
{{Stasiun-Banten-stub}} |
Revisi terkini sejak 9 Oktober 2024 02.43
Stasiun Kadukacang
| ||
---|---|---|
Lokasi |
| |
Koordinat | 6°21′31.3276″S 106°3′8.9237″E / 6.358702111°S 106.052478806°E | |
Ketinggian | +158 m | |
Operator | ||
Letak | ||
Layanan | - | |
Konstruksi | ||
Jenis struktur | Atas tanah | |
Informasi lain | ||
Kode stasiun |
| |
Sejarah | ||
Dibuka | 1906 | |
Ditutup | 1982 | |
Lokasi pada peta | ||
Stasiun Kadukacang (KDK) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Desa Cimanuk, Kecamatan Cimanuk, Kabupaten Pandeglang; terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta. Stasiun ini terletak pada lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung.`
Stasiun yang terletak pada lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung ini dahulu merupakan stasiun yang cukup ramai, bahkan lebih ramai daripada Stasiun Pandeglang. Tercatat sebanyak 44.678-89.014 orang penumpang dan sejumlah 237-901 ton barang yang diangkut pertahun dari stasiun ini pada antara tahun 1950-1953.[3]
Stasiun ini dibangun pada tahun 1906 oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda Staatsspoorwegen (SS).[4] Pada masa penjajahan Belanda, lintas ini berada di bawah pengelolaan Staatsspoor - en Tramwegen (Westerlijnen) (SS-WL). Stasiun Kadukacang ditutup pada tahun 1982 bersamaan dengan dihentikannya lintas Rangkasbitung-Labuan, kemungkinan karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain dan sarana-prasarana yang telah menua.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Djawatan Kereta Api, tt., DAFTAR C, 13a. Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT. Hlm. 135.
- ^ Studiegroep ZWP: Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950. Spoorweg Trajecten SS-WL. Diakses 01/I/2016.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Sekong menuju Labuan
|
Labuan–Rangkasbitung | Cimenyan menuju Rangkasbitung
|