Lompat ke isi

Kereta api Banyubiru: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
 
(38 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{untuk|tokoh [[Walisongo]]|Sunan Kalijaga}}
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| box_width =
| logo_width =300
| logo_width =300
| name = Kereta api Banyubiru
| name = Kereta api Banyubiru
| image = Kereta Api Banyubiru.jpg
| image = KA Banyubiru.jpg
| image_width =300
| image_width =300
| caption =Kereta api Banyubiru diberangkatkan dari [[Stasiun Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Semarang Tawang]]
| caption =
| status = Beroperasi, status ''Fakultatif''
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi IV Semarang]]
| lokal = [[Daerah Operasi IV Semarang]]
| start =[[Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng|Semarang Tawang Bank Jateng]]
| start ={{Sta|Semarang Tawang}}
| end =[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| end ={{Sta|Solo Balapan}}
| stations =6
| stations =6
| routes = 1
| routes = 1
Baris 18: Baris 17:
| linelength = 114 km
| linelength = 114 km
| gauge = 1.067 mm
| gauge = 1.067 mm
| map ={{Peta rute kereta api Banyubiru (SMT–SLO)|inline=1}}
| map =
|frekuensi=Dua kali pergi pulang sehari
|frekuensi=Dua kali pergi pulang sehari
|jendela=Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
|jendela=Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
|jenis=Kereta api aglomerasi
|jenis=Kereta api aglomerasi
|kecepatan=70 s.d 100 km/jam
|kecepatan=80 s.d 100 km/jam
|kelas=Eksekutif & Ekonomi Plus
|kelas=
* Eksekutif dan Ekonomi (208-209)
* Eksekutif dan Bisnis (207-210)
| tempatduduk =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
* 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)<br>''kursi dapat diputar''
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
|map_state=collapse
|map_state=collapse
|mulai=
|mulai=
* 19 September 2008 (Sebagai KRD Banyubiru)<ref>[https://www.antarafoto.com/id/view/43740/krd-banyubiru KRD Banyubiru Ekspres]</ref>
* 19 September 2008 (Sebagai KRD Banyubiru)<ref name=AntaraFoto/>
* 15 Februari 2014 (Sebagai KA Kalijaga)
* 15 Februari 2014 (Sebagai KA Kalijaga)
* 1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyubiru)
* 1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyubiru)
Baris 36: Baris 38:
* 25 Juli 2013 (sebagai KRD Banyubiru)
* 25 Juli 2013 (sebagai KRD Banyubiru)
* 30 November 2019 (Sebagai KA Kalijaga)
* 30 November 2019 (Sebagai KA Kalijaga)
|dibuka kembali=
|dibuka kembali=1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyu Biru)
|nomor=207F-210F
|nomor=207-210
|nomorjadwal=207F-210F
|nomorjadwal=207-210
|pemberhentian=''Lihatlah di bawah''
|pemberhentian=''Lihatlah di bawah''
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
Baris 49: Baris 51:
|penerus=
|penerus=
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
|logo=Papan Nama KA Banyubiru 2023.jpg
|logo=PapanNamaKA Banyubiru 2024.png
}}
}}


'''Kereta api Banyubiru''' (atau '''Kereta api Banyu Biru''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|Kereta Api Indonesia (KAI)]] yang menghubungkan rute [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang Bank Jateng]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solobalapan]] dan sebaliknya.
'''Kereta api Banyubiru''' (atau '''Kereta api Banyu Biru''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|Kereta Api Indonesia (KAI)]] untuk melayani relasi {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Balapan}} pulang pergi.


== Asal-usul penamaan ==
Nama "Banyu Biru" diambil dari suatu kecamatan dengan [[Banyubiru, Semarang|nama yang sama]] di [[Kabupaten Semarang]].
Nama ''Banyubiru'' diambil dari suatu kecamatan dengan [[Banyubiru, Semarang|nama yang sama]] di [[Kabupaten Semarang]], [[Jawa Tengah]].{{Butuh rujukan}}


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Sebelum Kereta api Banyubiru Beroperasi kembali, Kereta api (Banyubiru Ekspres) ini sempat menggunakan [[Kereta Rel Diesel Indonesia|Kereta rel diesel Indonesia]] (KRDI) buatan PT [[INKA]] tahun 2008 yang beroperasi 18 September 2008 dengan rute [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] - [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] via [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], namun KRDI Banyubiru Ekspres berhenti beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013.
Kereta api Banyubiru pertama kali diluncurkan menggunakan [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI) buatan PT [[INKA]] tahun 2008 yang beroperasi pada tanggal 19 September 2008 dengan rute awal [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]–[[Stasiun Sragen|Sragen]] via [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], tetapi KRDI tersebut telah dihentikan beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013.<ref name="AntaraFoto">{{Cite web|date=2008-09-19|title=KRD BANYUBIRU {{!}} ANTARA Foto|url=https://www.antarafoto.com/id/view/43740/krd-banyubiru|website=antarafoto.com|language=id|access-date=2024-09-03}}</ref>


Sejak 1 Juni 2023, bertepatan dengan pemberlakukan Gapeka 2023, kereta api ini mulai beroperasi kembali dengan jadwal perjalanan dua kali pp dalam sehari; dengan meminjam rangkaian [[Kereta api Blambangan Ekspres|KA Blambangan Ekspres]] untuk perjalanan pagi dan rangkaian [[Kereta api Joglosemarkerto|KA Joglosemarkerto]] untuk perjalanan sore.<ref>{{Gapeka2023|Jawa|page=1818|accessdate=3 September 2024}}</ref><ref>{{Cite news|last=Aida|first=N.R.|last2=Firdaus|first2=F.N.|date=2023-06-03|title=Jadwal dan Tarif KA Banyubiru Semarang-Solo yang Baru Diluncurkan, Ada Promo Tiket Rp 20.000 Selama Juni|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/06/03/163000665/jadwal-dan-tarif-ka-banyubiru-semarang-solo-yang-baru-diluncurkan-ada-promo?page=all|work=Kompas.com|access-date=2024-11-09}}</ref><ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2023-06-01|title=KAI mulai operasikan kereta Banyubiru tujuan Semarang-Solo|url=https://www.antaranews.com/berita/3566382/kai-mulai-operasikan-kereta-banyubiru-tujuan-semarang-solo|website=Antara News|language=id|access-date=2024-11-09}}</ref>
== Pengoperasian ==

Saat ini, KA Kalijaga mulai beroperasi kembali dengan nama KA Banyubiru, namun karena rangkaian [[Kereta api Bengawan|Bengawan]] digunakan untuk [[Kereta api Matarmaja|KA Matarmaja,]] akhirnya diputuskan untuk menjadikan KA Banyubiru sebagai kereta api komersil
Pada 1 Juni 2024, KA ini menambah pemberhentian baru di [[Stasiun Telawa]].<ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2024-05-28|title=KAI layani penumpang di satu-satunya stasiun di Kabupaten Boyolali|url=https://www.antaranews.com/berita/4124661/kai-layani-penumpang-di-satu-satunya-stasiun-di-kabupaten-boyolali|website=Antara News|language=id|access-date=2024-11-09}}</ref> Kemudian, pada tanggal 19-nya, KAI mengumumkan penggunaan rangkaian kereta ekonomi "generasi baru" hasil modifikasi kereta ekonomi pengadaan [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|DJKA]] Kemenhub RI, bersama dengan KA Blambangan Ekspres.<ref>{{Cite news|last=Purnamasari|first=H.R.|date=2024-06-16|title=Blambangan Ekspres dan Banyubiru Gunakan Kereta Ekonomi New Generation|url=https://rri.co.id/daerah/761395/blambangan-ekspres-dan-banyubiru-gunakan-kereta-ekonomi-new-generation|work=Radio Republik Indonesia|access-date=2024-11-09}}</ref> Dengan perpanjangan Blambangan Ekspres ke [[Stasiun Pasar Senen]], KA ini sudah tak lagi meminjam rangkaiannya.{{Butuh rujukan}}


== Rute ==
== Rute ==
KA Banyubiru melewati rute [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Salem]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Brumbung]], dan [[Stasiun Semarang Tawang]] [[Bank Jateng]].
Kereta api Banyubiru melayani pemberhentian penumpang di [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Salem]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Telawa]], [[Stasiun Brumbung]], [[Stasiun Alastua]], dan [[Stasiun Semarang Tawang]].

KA Banyubiru hanya akan melayani dua kali jadwal perjalanan PP, yakni:

07.50 WIB dari [[Stasiun Semarang Tawang]] [[Bank Jateng]] tiba di [[Stasiun Solo Balapan]] pada pukul 09.55 WIB.

10.40 WIB dari [[Stasiun Solo Balapan]] tiba di [[Stasiun Semarang Tawang]] [[Bank Jateng]] pada pukul 12.42 WIB.

17.15 WIB dari [[Stasiun Solo Balapan]] tiba di [[Stasiun Semarang Tawang]] [[Bank Jateng]] pada pukul 19.31 WIB.

20.45 WIB dari [[Stasiun Semarang Tawang]] [[Bank Jateng]] tiba di [[Stasiun Solo Balapan]] pada pukul 22.56 WIB.


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}{{Daftar KA penumpang Indonesia}}


== Pranala luar ==
* [http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/nusantara/10/06/29/122357-rute-ka-banyubiru-dialihkan-ke-jalur-utara Berita tentang kereta api Banyubiru di Republika]

{{Daftar KA penumpang Indonesia}}




{{kereta-stub}}
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Banyubiru]]
{{Uncategorized stub|date=Februari 2023}}
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Banyubiru]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Banyubiru]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Banyubiru]]

Revisi terkini sejak 10 November 2024 03.37

Kereta api Banyubiru
Kereta api Banyubiru diberangkatkan dari Stasiun Solo Balapan menuju Stasiun Semarang Tawang

Kereta api Banyubiru
Kereta api Banyubiru
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api aglomerasi
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi IV Semarang
Pendahulu
  • KRD Banyubiru
  • KA Kalijaga
Mulai beroperasi
  • 19 September 2008 (Sebagai KRD Banyubiru)[1]
  • 15 Februari 2014 (Sebagai KA Kalijaga)
  • 1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyubiru)
Terakhir beroperasi
  • 25 Juli 2013 (sebagai KRD Banyubiru)
  • 30 November 2019 (Sebagai KA Kalijaga)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSemarang Tawang
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirSolo Balapan
Waktu tempuh rerata2 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalananDua kali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
  • Eksekutif dan Ekonomi (208-209)
  • Eksekutif dan Bisnis (207-210)
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)
    kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
  • 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)
    kursi dapat diputar
Fasilitas restorasiAda, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasiKaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 s.d 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal207-210

Kereta api Banyubiru (atau Kereta api Banyu Biru) merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Semarang Tawang–Solo Balapan pulang pergi.

Asal-usul penamaan

[sunting | sunting sumber]

Nama Banyubiru diambil dari suatu kecamatan dengan nama yang sama di Kabupaten Semarang, Jawa Tengah.[butuh rujukan]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Banyubiru pertama kali diluncurkan menggunakan Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) buatan PT INKA tahun 2008 yang beroperasi pada tanggal 19 September 2008 dengan rute awal Semarang Tawang–Sragen via Solo Balapan, tetapi KRDI tersebut telah dihentikan beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013.[1]

Sejak 1 Juni 2023, bertepatan dengan pemberlakukan Gapeka 2023, kereta api ini mulai beroperasi kembali dengan jadwal perjalanan dua kali pp dalam sehari; dengan meminjam rangkaian KA Blambangan Ekspres untuk perjalanan pagi dan rangkaian KA Joglosemarkerto untuk perjalanan sore.[2][3][4]

Pada 1 Juni 2024, KA ini menambah pemberhentian baru di Stasiun Telawa.[5] Kemudian, pada tanggal 19-nya, KAI mengumumkan penggunaan rangkaian kereta ekonomi "generasi baru" hasil modifikasi kereta ekonomi pengadaan DJKA Kemenhub RI, bersama dengan KA Blambangan Ekspres.[6] Dengan perpanjangan Blambangan Ekspres ke Stasiun Pasar Senen, KA ini sudah tak lagi meminjam rangkaiannya.[butuh rujukan]

Rute

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Banyubiru melayani pemberhentian penumpang di Stasiun Solo Balapan, Stasiun Salem, Stasiun Gundih, Stasiun Telawa, Stasiun Brumbung, Stasiun Alastua, dan Stasiun Semarang Tawang.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "KRD BANYUBIRU | ANTARA Foto". antarafoto.com. 2008-09-19. Diakses tanggal 2024-09-03. 
  2. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 1818. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 3 September 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  3. ^ Aida, N.R.; Firdaus, F.N. (2023-06-03). "Jadwal dan Tarif KA Banyubiru Semarang-Solo yang Baru Diluncurkan, Ada Promo Tiket Rp 20.000 Selama Juni". Kompas.com. Diakses tanggal 2024-11-09. 
  4. ^ antaranews.com (2023-06-01). "KAI mulai operasikan kereta Banyubiru tujuan Semarang-Solo". Antara News. Diakses tanggal 2024-11-09. 
  5. ^ antaranews.com (2024-05-28). "KAI layani penumpang di satu-satunya stasiun di Kabupaten Boyolali". Antara News. Diakses tanggal 2024-11-09. 
  6. ^ Purnamasari, H.R. (2024-06-16). "Blambangan Ekspres dan Banyubiru Gunakan Kereta Ekonomi New Generation". Radio Republik Indonesia. Diakses tanggal 2024-11-09. 


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Banyubiru&oldid=26510202"