Daihatsu Sigra: Perbedaan antara revisi

Daihatsu Sigra
Daihatsu Sigra
	Daihatsu Sigra 1.0 D (2018)
Informasi
Produsen	Astra Daihatsu Motor; Toyota-Astra Motor
Juga disebut	Toyota Calya
Masa produksi	9 Juli 2016–sekarang
Perakitan	Karawang, Indonesia
Perancang	Nobuhiko Ono ; Mark Widjaja
Bodi & rangka
Kelas	MPV mini, LCGC
Bentuk kerangka	MPV 5-pintu
Tata letak	Mesin depan, penggerak roda depan
Mobil terkait	Daihatsu Ayla/Toyota Agya/Wigo/Perodua Axia
Penyalur daya
Mesin	1,0 L 1KR-VE I3 (bensin); 1,2 L 3NR-VE I4 (bensin)
Transmisi	Manual 5-percepatan; Otomatis 4-percepatan
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.525 mm (99,4 in)
Panjang	4.070 mm (160,2 in)
Lebar	1.655 mm (65,2 in)
Tinggi	1.600 mm (63,0 in)

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 7 Mei 2024 06.53

Daihatsu Sigra adalah sebuah MPV kelas ekonomis dengan konfigurasi 3 baris bangku, yang didesain / dikembangkan oleh Nobuhiko Ono (Chief Engineer Daihatsu).

Daihatsu Sigra diperkenalkan oleh Daihatsu pada 2 Agustus 2016 dan diluncurkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show ke-24 pada tanggal 11 Agustus 2016. Diproduksi massal sejak Juli 2016 dan hanya dipasarkan di Indonesia.

Daihatsu Sigra Dibuat untuk memenuhi regulasi pemerintah Indonesia, yaitu LCGC (Low Cost Green Car / Mobil Hijau Ekonomis/terjangkau), di mana mobil ekonomis tidak dikenakan pajak barang mewah.

Daihatsu Sigra juga dibuat dalam platform Ayla yang lebih panjang dan diposisikan opsi MPV kecil yang lebih terjangkau untuk pasar Indonesia (Indonesia memiliki permintaan MPV 3 baris yang cukup tinggi).

Daihatsu Sigra di-rebadge dan Dipasarkan juga oleh Toyota dengan merek dagang Toyota Calya, dengan perbedaan pada "Fascia Depan".

Sigra dan Calya dirancang berdasarkan 3 konsep Daihatsu UFC (UFC-1, UFC-2, &@ UFC-3) yang dipresentasikan pada Indonesia International Motor Show tahun 2012-2014 di Jakarta#2.

Kedua mobil ini diproduksi di pabriknya di Karawang dengan tingkat komponen dalam negeri sebanyak 94%.

MPV mungil ini diposisikan di bawah Avanza dan Xenia dan sebelumnya bersaing dengan Datsun GO+ Panca.

Nama "Sigra" diambil dari kata Sanskerta yang berarti "respons cepat", sedangkan "Calya" berarti "kesempurnaan".^[2]

Kekurangan: Salah satu yang dikeluhkan adalah suspensi belakang yang tidak kuat ketika diisi oleh 7 orang penumpang (sesuai dengan kapasitas maksimal mobil).

Namun pada varian facelift, @pihak produsen mengklaim bahwa mereka telah memperbarui sistem suspensi belakangnya.

Mesin[sunting | sunting sumber]

Calya dan Sigra memakai mesin berkode akhir "-VE", daripada "-FE" karena mesin ini dikembangkan secara khusus oleh Daihatsu untuk model produksi lainnya seperti Avanza-Xenia, Rush-Terios, dan Agya-Ayla.^[3]

Kode sasis	Model	Mesin	Transmisi		Tenaga	Torsi
Kode sasis	Model	Mesin	Manual	Otomatis	Tenaga	Torsi
B400	1.0	1KR-VE 998cc 3-segaris, DOHC, 12-katup, EFI dengan VVT-i	5-percepatan	-	49 kW (66 hp; 67 PS) pada 6,000 rpm	89 Nm (66 lb-ft; 9 kg-m) pada 4,400 rpm
B401	1.2	3NR-VE 1,197cc 4-segaris, DOHC, 16-katup, EFI dengan Dual VVT-i	5-percepatan	4-percepatan	65 kW (87 hp; 88 PS) pada 6,000 rpm	108 Nm (80 lb-ft; 11 kg-m) pada 4,200 rpm

Tipe[sunting | sunting sumber]

Model	Tipe	Transmisi		Tahun produksi
Model	Tipe	Manual	Otomatis	Tahun produksi
Sigra	1.0 D	5-percepatan	-	2016-sekarang
	1.0 M		-
	1.2 X		4-percepatan
	1. 2 X Deluxe
	1.2 R
	1. 2 R Deluxe
Calya	1.2 E			2016-sekarang (manual) 2016-2019 (otomatis)
Calya	1.2 G			2016-sekarang

Facelift[sunting | sunting sumber]

2019[sunting | sunting sumber]

Calya dan Sigra mengalami facelift pada tanggal 16 September 2019. Ubahan pada eksterior yaitu lampu utama LED model multi-reflektor, grill dan bumper depan baru, pelek alloy desain baru, dan garnish pintu tailgate yang lebih panjang. Untuk interior, ubahan terjadi pada skema warna interior baru, penggunaan sistem audio layar sentuh, tempat penyimpanan tambahan dibawah kursi penumpang baris pertama (Sigra 1.2 R A/T dan Calya 1.2 G A/T), tempat penyimpanan smartphone, knob AC model baru, indikator transmisi di dashboard dengan iluminasi (hanya untuk model bertransmisi otomatis), dan spion lipat elektris. Sigra mendapat tambahan kamera mundur, sedangkan Calya mendapat tambahan audio steering switch. Di facelift pertama ini, Calya 1.2 E bertransmisi otomatis dipensiunkan.

2022[sunting | sunting sumber]

Calya dan Sigra kembali mengalami facelift pada tanggal 7 Juli 2022. Ubahan pada eksterior yaitu grille depan baru, pelek alloy desain baru, dan kamera mundur (Calya). Untuk interior, ubahan terjadi pada skema warna interior gelap.

Galeri[sunting | sunting sumber]

Daihatsu Sigra[sunting | sunting sumber]

Daihatsu Sigra 1.2 R Deluxe (B401RS; pra-facelift, Indonesia)
Daihatsu Sigra 1.0 M (B400RS; pra-facelift, Indonesia)
Daihatsu Sigra 1.2 R (B401RS; facelift pertama, Indonesia)
Daihatsu Sigra 1.2 R (B401RS; facelift pertama, Indonesia)
Daihatsu Sigra 1.2 R Deluxe (B401RS; facelift kedua, Indonesia)

Toyota Calya[sunting | sunting sumber]

Toyota Calya 1.2 G (B401RA; pra-facelift, Indonesia)
Toyota Calya 1.2 G (B401RA; pra-facelift, Indonesia)
Toyota Calya 1.2 G (B401RA; facelift pertama, Indonesia)
Toyota Calya 1.2 G (B401RA; facelift kedua, Indonesia)

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Tim OTOMOTIFNET (27 Juni 2016). Bagja, ed. "Tenaga Mesin 1.000cc Daihatsu Sigra Setara Datsun GO 1.200cc". Otomotifnet.com. Otomotifnet.com (Kompas Cyber Media). Diakses tanggal 31 Juli 2016.
^ Saragih, Febri Ardani (2 Agustus 2016). Agung Kurniawan, Agung, ed. "Arti Nama Calya dan Sigra". Kompas.com. Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group). Diakses tanggal 2 Agustus 2016.
^ Saragih, Febri Ardani (8 April 2016). Agung Kurniawan, Agung, ed. "Bedanya Mesin Sienta dengan Avanza". Kompas.com. Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group). Diakses tanggal 31 Juli 2016.

[1] Tim OTOMOTIFNET (27 Juni 2016). Bagja, ed. "Tenaga Mesin 1.000cc Daihatsu Sigra Setara Datsun GO 1.200cc". Otomotifnet.com. Otomotifnet.com (Kompas Cyber Media). Diakses tanggal 31 Juli 2016.

[2] Saragih, Febri Ardani (2 Agustus 2016). Agung Kurniawan, Agung, ed. "Arti Nama Calya dan Sigra". Kompas.com. Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group). Diakses tanggal 2 Agustus 2016.

[3] Saragih, Febri Ardani (8 April 2016). Agung Kurniawan, Agung, ed. "Bedanya Mesin Sienta dengan Avanza". Kompas.com. Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group). Diakses tanggal 31 Juli 2016.

[1]

[2]

[3]

@@ Baris 20: / Baris 20: @@
 | height = {{convert|1600|mm|in|1|abbr=on}}
 }}
-'''Daihatsu Sigra''' adalah sebuah [[Mobil MPV|MPV]] kelas bawah dengan konfigurasi tiga baris yang didesain oleh Daihatsu dan diproduksi oleh Astra Daihatsu Motor di Indonesia sejak Juli 2016 dan hanya dijual di negara tersebut. Dikembangkan oleh Nobuhiko Ono sebagai ''chief engineer'' dari Daihatsu, mobil ini dibuat dalam platform [[Daihatsu Ayla|Ayla]] yang lebih panjang dan diposisikan opsi MPV yang lebih terjangkau untuk [[Industri otomotif di Indonesia|pasar Indonesia]] dimana negara tersebut memiliki permintaan MPV tiga baris yang cukup tinggi. Mobil ini juga di-rebadge dan dijual oleh Toyota sebagai '''Calya''' dengan perbedaan pada fascia depan. Mobil ini dibuat untuk memenuhi regulasi pemerintah Indonesia, yaitu LCGC (Mobil hijau berharga rendah), dimana mobil ekonomis tidak dikenakan pajak barang mewah.
+'''Daihatsu Sigra'''
-Sigra dipratinjau oleh tiga konsep Daihatsu UFC (UFC-1, UFC-2, dan UFC-3) yang dipresentasikan pada [[Indonesia International Motor Show]] dari tahun 2012 sampai 2014 di Jakarta. Model produksi dari mobil ini diperkenalkan pada tanggal 2 Agustus 2016 dan diluncurkan di [[Gaikindo Indonesia International Auto Show]] ke-24 pada tanggal 11 Agustus 2016. Kedua mobil ini diproduksi di pabriknya di Karawang dengan tingkat komponen dalam negeri sebanyak 94%.
+adalah sebuah [[Mobil MPV|MPV]] kelas ekonomis dengan konfigurasi 3 baris bangku, yang didesain / dikembangkan oleh ''Nobuhiko Ono (Chief Engineer Daihatsu).''
+'''Daihatsu Sigra'''
-Mobil ini diposisikan di bawah Avanza dan Xenia dan sebelumnya bersaing dengan [[Datsun Go|Datsun GO+ Panca]].
+diperkenalkan oleh [[Daihatsu]] pada 2 Agustus 2016 dan diluncurkan di [[Gaikindo Indonesia International Auto Show]] ke-24 pada tanggal 11 Agustus 2016. Diproduksi massal sejak Juli 2016 dan hanya dipasarkan di Indonesia.
+'''Daihatsu Sigra'''
+Dibuat untuk memenuhi regulasi pemerintah Indonesia, yaitu '''LCGC (Low Cost Green Car / Mobil Hijau Ekonomis/terjangkau)''', di mana mobil ekonomis tidak dikenakan pajak barang mewah.
+'''Daihatsu Sigra'''
+juga dibuat dalam platform [[Daihatsu Ayla|Ayla]] yang lebih panjang dan diposisikan opsi MPV kecil yang lebih terjangkau untuk [[Industri otomotif di Indonesia|pasar Indonesia]]
+(Indonesia memiliki permintaan MPV 3 baris yang cukup tinggi).
+'''Daihatsu Sigra'''
+di-rebadge dan Dipasarkan juga oleh [[Toyota]] dengan merek dagang '''Toyota Calya''', dengan perbedaan pada "Fascia Depan".
+'''Sigra dan Calya'''
+dirancang berdasarkan 3 konsep Daihatsu UFC (UFC-1, UFC-2, &@ UFC-3) yang dipresentasikan pada [[Indonesia International Motor Show]] tahun 2012-2014 di Jakarta#2.
+Kedua mobil ini diproduksi di pabriknya di Karawang dengan tingkat komponen dalam negeri sebanyak 94%.
+MPV mungil ini diposisikan di bawah Avanza dan Xenia dan sebelumnya bersaing dengan [[Datsun Go|Datsun GO+ Panca]].
 Nama "Sigra" diambil dari kata [[Bahasa Sanskerta|Sanskerta]] yang berarti "respons cepat", sedangkan "Calya" berarti "kesempurnaan".<ref>{{Cite news|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/08/02/161924915/arti.nama.calya.dan.sigra |title=Arti Nama Calya dan Sigra |last=Saragih |first=Febri Ardani |editor=Agung Kurniawan |date=2 Agustus 2016 |work=[[Kompas.com]] |publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) |access-date=2 Agustus 2016|editor-last=Kurniawan |editor-first=Agung }}</ref>
+Kekurangan:
-Salah satu yang dikeluhkan dari mobil ini adalah suspensi belakangnya yang tidak kuat ketika diisi oleh 7 orang penumpang (sesuai dengan kapasitas maksimal mobil). Namun pada varian ''facelift,'' pihak produsen mengklaim bahwa mereka telah memperbarui sistem suspensi belakangnya.
+Salah satu yang dikeluhkan adalah suspensi belakang yang tidak kuat ketika diisi oleh 7 orang penumpang (sesuai dengan kapasitas maksimal mobil).
+Namun pada varian ''facelift'', @pihak produsen mengklaim bahwa mereka telah memperbarui sistem suspensi belakangnya.
 == Mesin ==
-Calya dan Sigra memakai mesin berkode akhir "''-VE''", instead of "''-FE''" karena mesin ini dikembangkan secara khusus oleh Daihatsu untuk model produksi lainnya seperti Avanza-Xenia, Rush-Terios, dan Agya-Ayla.<ref>{{Cite news|last=Saragih|first=Febri Ardani|date=8 April 2016|editor-last=Kurniawan|editor-first=Agung|title=Bedanya Mesin Sienta dengan Avanza|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/04/08/083200215/Bedanya.Mesin.Sienta.dengan.Avanza|work=[[Kompas.com]]|publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group)|access-date=31 Juli 2016|editor=Agung Kurniawan}}</ref>
+Calya dan Sigra memakai mesin berkode akhir "''-VE''", daripada "''-FE''" karena mesin ini dikembangkan secara khusus oleh Daihatsu untuk model produksi lainnya seperti Avanza-Xenia, Rush-Terios, dan Agya-Ayla.<ref>{{Cite news|last=Saragih|first=Febri Ardani|date=8 April 2016|editor-last=Kurniawan|editor-first=Agung|title=Bedanya Mesin Sienta dengan Avanza|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/04/08/083200215/Bedanya.Mesin.Sienta.dengan.Avanza|work=[[Kompas.com]]|publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group)|access-date=31 Juli 2016|editor=Agung Kurniawan}}</ref>
 {| class="wikitable"
 ! rowspan="2" |Kode sasis
@@ Baris 106: / Baris 127: @@
 === Daihatsu Sigra ===
-<gallery widths="200" heights="123">
+<gallery widths="200" heights="120">
 Berkas:2016 Daihatsu Sigra 1.2 R Deluxe B401RS (20191020).jpg|Daihatsu Sigra 1.2 R Deluxe (B401RS; pra-facelift, Indonesia)
 Berkas:Daihatsu Sigra 1.0 M - Gaikindo Indonesia International Auto Show 2016 - Rear view - August 21 2016.jpg|Daihatsu Sigra 1.0 M (B400RS; pra-facelift, Indonesia)
@@ Baris 115: / Baris 136: @@
 === Toyota Calya ===
-<gallery widths="200" heights="123">
+<gallery widths="200" heights="120">
-Berkas:2016 Toyota Calya 1.2 G B401RA (20200713) 01.jpg|Toyota Calya 1.2 G (B401RA; pra-facelift, Indonesia)
+Berkas:2016 Toyota Calya 1.2 G (front), Citraland, West Surabaya.jpg|Toyota Calya 1.2 G (B401RA; pra-facelift, Indonesia)
-Berkas:2016 Toyota Calya 1.2 G B401RA (20200713) 02.jpg|Toyota Calya 1.2 G (B401RA; pra-facelift, Indonesia)
+Berkas:2016 Toyota Calya 1.2 G (rear), Citraland, West Surabaya.jpg|Toyota Calya 1.2 G (B401RA; pra-facelift, Indonesia)
 Berkas:2022 Toyota Calya 1.2 G B401RA (20220410).jpg|Toyota Calya 1.2 G (B401RA; facelift pertama, Indonesia)
-Berkas:2020 Toyota Calya 1.2 G B401RA (20200810) 02.jpg|Toyota Calya 1.2 G (B401RA; facelift pertama, Indonesia)
 Berkas:2022 Toyota Calya G (Indonesia) front view.jpg|Toyota Calya 1.2 G (B401RA; facelift kedua, Indonesia)
 </gallery>