Lompat ke isi

Stasiun Walikukun: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°24′3″S 111°13′16″E / 7.40083°S 111.22111°E / -7.40083; 111.22111
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.191 suntingan
Suntingan sebelumnya justru rancu dan membingungkan.
Tag: Pengembalian manual VisualEditor
 
(59 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: Baris 4:
| symbol = KAI
| symbol = KAI
| tinggi = +74 m
| tinggi = +74 m
| arsitektur = Art Deco
| kode = WK
| kode = WK
| symbol_location2 = KAI
| symbol2 = Bandara
| nomor_stasiun = {{Penomoran stasiun komuter|AS|06|size=40}}
| image = Stasiun_Walikukun_2020.jpg
| image = Stasiun_Walikukun_2020.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Walikukun, 2020
| caption = Tampak depan Stasiun Walikukun, 2020
| prov =
| prov =
| kodepos = 63256
| kabupaten = Ngawi
| kabupaten = Ngawi
| kecamatan kabupaten = Widodaren
| kecamatan kabupaten = Widodaren
Baris 14: Baris 19:
| lintang = -7.3988474
| lintang = -7.3988474
| bujur = 111.2246958
| bujur = 111.2246958
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| operator = daop7
| class = II
| class = II
| open = 24 Mei 1884
| nomor = 4008
| nomor = 4008
| letak = km 210+197 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| letak = km 210+197 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Pasundan}}, dan {{KA|Kahuripan}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, dan {{KA|Singasari}}<br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Brantas}}, {{KA|Majapahit}}, dan {{KA|Matarmaja}}
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Brantas}}, {{KA|Majapahit}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, dan {{KA|Singasari}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Pasundan}}, dan {{KA|Kahuripan}}<br>
'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Adi Soemarmo|Lin BIAS]]
| ticketing = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket.
| ticketing = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket.
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan satu peron pulau yang rendah)
| platform = 3 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan dua peron pulau yang sangat rendah)
| parking = Ya
| parking = Ya
| boardingpass = Ya
| boardingpass = Ya
Baris 29: Baris 36:
| merokok = Ya
| merokok = Ya
| wifi = Ya
| wifi = Ya
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
|line1=KA BIAS|left1=Sragen|type1=SMO-MN|right1=Ngawi
}}
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis ( – 2019)
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis ( – 2019)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019–sekarang)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019–sekarang)
| vip = Ya
| vip = Tidak
| kesehatan = Ya
| kesehatan = Ya
| map_type = Kabupaten Ngawi#Jawa Timur
| map_type = Kabupaten Ngawi#Indonesia
}}
}}
'''Stasiun Walikukun (WK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Walikukun, Widodaren, Ngawi|Desa Walikukun]], [[Kecamatan Widodaren]], [[Kabupaten Ngawi]], dan berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VII Madiun]] dengan 628 km sebelah barat laut dari {{sta|Jakarta Kota}}, 499 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}, dan 200 km sebelah barat dari {{sta|Surabaya Kota}}. Stasiun ini merupakan stasiun paling barat di Daop VII, Ngawi, dan [[Jawa Timur]] bagian selatan.
'''Stasiun Walikukun (WK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Walikukun, Widodaren, Ngawi|Walikukun]], [[Kecamatan Widodaren|Widodaren]], [[Ngawi]], dan berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VII Madiun]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini merupakan stasiun paling barat di [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]] dan [[Jawa Timur]] bagian selatan.


Stasiun ini mulai melayani [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|KA Bandara Internasional Adi Soemarmo]] rute [[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Surakarta]]–[[Bandar Udara Adi Soemarmo]] pada 2 November 2024.<ref>{{Cite news|last=Lie|first=Timothy|date=2 November 2024|title=KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya|url=https://surabaya.pikiran-rakyat.com/jawa-timur/pr-3928737726/ka-bandara-solo-kini-hadir-di-madiun-simak-jadwal-rute-dan-harga-tiketnya?page=all|work=Pikiran Rakyat|access-date=2 November 2024}}</ref>
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Walikukun train station.JPG|kiri|jmpl|Bangunan lama Stasiun Walikukun yang telah dirobohkan, 2015]]
Stasiun Walikukun pada awalnya menggunakan bangunan lama di sisi utara jalur rel serta memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus dan satu [[sepur badug]] lama yang terletak tepat di sebelah timur bangunan stasiun. Setelah jalur ganda ruas [[Stasiun Geneng|Geneng]]–[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]] dioperasikan sejak 30 November 2019,<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191130/98/1176126/jalur-ganda-ka-jombang-solo-180-km-mulai-dipakai|title=Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai|last=Agus|first=Rustam|date=|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2019-11-30|editor-last=Azka|editor-first=Rinaldi Mohammad}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Madiun|Madiun]], serta jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo]].


== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai paket dalam proyek Jalur Ganda Madiun-Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019. Saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun mengalami perombakan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama, menambahkan satu jalur belok baru di sisi selatan bangunan lama stasiun sebagai jalur 1 yang baru, mengubah jalur 1 yang lama menjadi jalur 3 yang baru, serta mengubah jalur 3 yang lama menjadi jalur 2 yang baru. Bangunan lama stasiun beserta gudang peninggalan [[Staatsspoorwegen]] telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 4 yang juga merupakan jalur belok baru di bekas sepur badug tersebut sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.<ref>{{cite news|title=Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api|date=26 September 2017|newspaper=Jawa Pos}}</ref>
Stasiun Walikukun awalnya menggunakan bangunan lama di sisi utara jalur rel serta memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus dan satu [[sepur badug]] lama yang terletak tepat di sebelah timur bangunan stasiun. Setelah jalur ganda ruas [[Stasiun Geneng|Geneng]]–[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]] dioperasikan sejak 30 November 2019,<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191130/98/1176126/jalur-ganda-ka-jombang-solo-180-km-mulai-dipakai|title=Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai|last=Agus|first=Rustam|date=|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2019-11-30|editor-last=Azka|editor-first=Rinaldi Mohammad}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Madiun|Madiun]], serta jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]. Namun, peron baru hanya dibangun pada jalur 1, sedangkan peron pada jalur 3 dan 4 hanya berupa peron yang dulunya merupakan bagian dari bangunan lama.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
| rowspan="3" |
|-
| rowspan="2" |Jalur '''2'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Madiun}}
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''3'''
| rowspan="3" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| style="border-bottom:solid 1px grey" |Jalur '''4'''
| style="border-bottom:solid 1px grey" |←
| style="border-bottom:solid 1px grey" |Sepur belok
| style="border-bottom:solid 1px grey" |→
|}
[[Berkas:Walikukun train station.JPG|kiri|jmpl|Bangunan lama Stasiun Walikukun yang telah dirobohkan, 2015]]Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya{{Butuh rujukan|peron jalur 3 dan 4 tidak dibangun baru}} oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai paket dalam proyek Jalur Ganda Madiun-Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019. Saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun mengalami perombakan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama, menambahkan satu jalur belok baru di sisi selatan bangunan lama stasiun sebagai jalur 1 yang baru, mengubah jalur 1 yang lama menjadi jalur 3 yang baru, serta mengubah jalur 3 yang lama menjadi jalur 2 yang baru. Bangunan lama stasiun beserta gudang peninggalan [[Djawatan Kereta Api Republik Indonesia|Djawatan Kereta Api]] telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 4 yang juga merupakan jalur belok baru di bekas sepur badug tersebut sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.<ref>{{cite news|title=Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api|date=26 September 2017|newspaper=Jawa Pos}}</ref>


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Stasiun Walikukun mulai melayani [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|KA Bandara Internasional Adi Soemarmo]] rute [[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Surakarta]]–[[Bandar Udara Adi Soemarmo]] pp pada 2 November 2024.<ref>{{Cite news|last=Lie|first=Timothy|date=2 November 2024|title=KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya|url=https://surabaya.pikiran-rakyat.com/jawa-timur/pr-3928737726/ka-bandara-solo-kini-hadir-di-madiun-simak-jadwal-rute-dan-harga-tiketnya?page=all|work=Pikiran Rakyat|access-date=2 November 2024}}</ref>
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>


Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 2 November 2024.

==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Nama kereta api
!Kelas
!Kelas
Baris 53: Baris 105:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi
! colspan="5" |Campuran
|-
|-
|{{kereta api|Sri Tanjung}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
|Eksekutif
| rowspan=3 | Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|-
|Ekonomi
|{{kereta api|Pasundan}}
|rowspan=2| {{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|rowspan=2 | Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|{{kereta api|Kahuripan}}
|-
|{{sta|Blitar}}
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|}
|}


Baris 77: Baris 133:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
! colspan="5" |Campuran
|-
|-
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| rowspan=2 | Eksekutif-Ekonomi
| Eksekutif
| rowspan=2 | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="4" | {{sta|Pasar Senen}}
| {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|Ekonomi
|{{kereta api|Singasari}}
|{{sta|Blitar}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|{{kereta api|Jayakarta}}
| Ekonomi Premium
|Ekonomi Premium
| {{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
Baris 99: Baris 160:


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Nama kereta api
!Kelas
!Kelas
Baris 105: Baris 166:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|-
|{{kereta api|Brantas}}
|{{KA|Sri Tanjung}}
|Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="3" |Ekonomi
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Blitar}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|-
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi
| rowspan="2" | {{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
==== Kereta bandara ====
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
{| class="wikitable"
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
|{{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Lin BIAS]]
|{{kereta api|Matarmaja}}
|{{Sta|Madiun}}
|{{Sta|Bandara Adi Soemarmo}}
|Perjalanan ke arah Madiun pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang.
|}
|}

== Insiden ==
Pada tanggal 6 April 2018, pukul 18.25 WIB di km 215+8 [[jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono]], 5 km sebelah barat dari [[Stasiun Walikukun]] terjadi [[Kecelakaan kereta api Sancaka 2018|kecelakaan kereta api Sancaka]]. Insiden ini menyebabkan terganggunya jalur lintas selatan selama hampir 2 hari. Dapat disimpulkan bahwa kejadian ini terjadi akibat tidak adanya koordinasi antara pemilik proyek, penanggung jawab proyek serta pihak transportir terkait Standar Operasional Prosedur secara tertulis di area proyek.


== Galeri ==
== Galeri ==
Baris 137: Baris 210:


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Solo Balapan–Kertosono|left=Kedungbanteng|right=Kedunggalar}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Solo Balapan–Kertosono|left=Kedungbanteng|right=Kedunggalar}}

{{stasiun kereta api di Indonesia}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Walikukun]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Walikukun]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Kabupaten Ngawi]]
[[Kategori:Widodaren, Ngawi]]
[[Kategori:Widodaren, Ngawi]]

Revisi terkini sejak 10 November 2024 06.33

Artikel ini bukan mengenai Walikukun.
Stasiun Walikukun
Kereta Api Indonesia Kereta Api Indonesia#Kereta api bandara
AS06

Tampak depan Stasiun Walikukun, 2020
Lokasi
Koordinat7°24′3″S 111°13′16″E / 7.40083°S 111.22111°E / -7.40083; 111.22111
Ketinggian+74 m
Operator
Letak
km 210+197 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan dua peron pulau yang sangat rendah)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananLintas utara Jawa: Brantas, Majapahit, dan Matarmaja
Lintas tengah Jawa: Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, dan Singasari
Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung, Pasundan, dan Kahuripan
Kereta bandara: Lin BIAS
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitekturArt Deco
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibuka24 Mei 1884
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Sragen
menuju Bandara Adi Soemarmo
 KA BIAS
Bandara Adi Soemarmo–Madiun, p.p.
 Ngawi
menuju Madiun
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Musala Toilet Area merokok Ruang menyusui Pos kesehatan 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Walikukun (WK) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Walikukun, Widodaren, Ngawi, dan berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini merupakan stasiun paling barat di Ngawi dan Jawa Timur bagian selatan.

Stasiun ini mulai melayani KA Bandara Internasional Adi Soemarmo rute Madiun–Surakarta–Bandar Udara Adi Soemarmo pada 2 November 2024.[3]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Walikukun awalnya menggunakan bangunan lama di sisi utara jalur rel serta memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus dan satu sepur badug lama yang terletak tepat di sebelah timur bangunan stasiun. Setelah jalur ganda ruas Geneng–Kedungbanteng dioperasikan sejak 30 November 2019,[4] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah Madiun, serta jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah Solo. Namun, peron baru hanya dibangun pada jalur 1, sedangkan peron pada jalur 3 dan 4 hanya berupa peron yang dulunya merupakan bagian dari bangunan lama.

G Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1 ← Sepur belok →
← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
Jalur 2 ← Sepur lurus arah Madiun
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Peron pulau
Jalur 3 Sepur lurus arah Solo Balapan →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
Peron pulau
Jalur 4 ← Sepur belok →
Bangunan lama Stasiun Walikukun yang telah dirobohkan, 2015

Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya[peron jalur 3 dan 4 tidak dibangun baru] oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai paket dalam proyek Jalur Ganda Madiun-Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019. Saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun mengalami perombakan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama, menambahkan satu jalur belok baru di sisi selatan bangunan lama stasiun sebagai jalur 1 yang baru, mengubah jalur 1 yang lama menjadi jalur 3 yang baru, serta mengubah jalur 3 yang lama menjadi jalur 2 yang baru. Bangunan lama stasiun beserta gudang peninggalan Djawatan Kereta Api telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 4 yang juga merupakan jalur belok baru di bekas sepur badug tersebut sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.[5]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Walikukun mulai melayani KA Bandara Internasional Adi Soemarmo rute Madiun–Surakarta–Bandar Udara Adi Soemarmo pp pada 2 November 2024.[6]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 2 November 2024.

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Brantas Eksekutif Pasar Senen Blitar Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Ekonomi
Ekonomi
Majapahit Ekonomi Pasar Senen Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Singasari Eksekutif Blitar Via Cirebon–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Jayakarta Ekonomi Premium Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon–Lempuyangan
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota–Jember
Pasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan Blitar

Kereta bandara

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
AS Lin BIAS Madiun Bandara Adi Soemarmo Perjalanan ke arah Madiun pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang.

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 6 April 2018, pukul 18.25 WIB di km 215+8 jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono, 5 km sebelah barat dari Stasiun Walikukun terjadi kecelakaan kereta api Sancaka. Insiden ini menyebabkan terganggunya jalur lintas selatan selama hampir 2 hari. Dapat disimpulkan bahwa kejadian ini terjadi akibat tidak adanya koordinasi antara pemilik proyek, penanggung jawab proyek serta pihak transportir terkait Standar Operasional Prosedur secara tertulis di area proyek.

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Bangunan lama Stasiun Walikukun, 2017
    Bangunan lama Stasiun Walikukun, 2017
  • Emplasemen Stasiun Walikukun baru, 2020
    Emplasemen Stasiun Walikukun baru, 2020

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Lie, Timothy (2 November 2024). "KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya". Pikiran Rakyat. Diakses tanggal 2 November 2024. 
  4. ^ Agus, Rustam. Azka, Rinaldi Mohammad, ed. "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30. 
  5. ^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017. 
  6. ^ Lie, Timothy (2 November 2024). "KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya". Pikiran Rakyat. Diakses tanggal 2 November 2024. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kedungbanteng
menuju Solo Balapan
 Solo Balapan–Kertosono Kedunggalar
menuju Kertosono
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Walikukun&oldid=26510643"