Halte Sleman: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Halte Sleman

Sleman^{+233 m}
Halte Sleman	Sleman+233 m
	Sleman+233 m
	Halte Sleman semasa masih aktif. Tampak C2412 menarik KA barang saat berhenti. Dipotret tahun 1972 oleh Frank Stamford
Lokasi	Jalan Magelang; Tridadi, Sleman, Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta; Indonesia;
Koordinat	7°40′52.0147″S 110°20′15.0234″E / 7.681115194°S 110.337506500°E
Ketinggian	+233 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta; ; ;
Letak	km 12+696 lintas Yogyakarta-Magelang Kota-Ambarawa
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SMN; 3346;
Klasifikasi	Perhentian dilayani
Sejarah
Dibuka	1898
Ditutup	1976
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 26 September 2024 11.20

Halte Sleman (SMN) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Tridadi, Sleman, Sleman. Halte ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta pada ketinggian +233 m serta hanya memiliki satu jalur kereta api.

Halte ini dahulu dibangun sebagai bagian proyek kereta api Yogyakarta–Magelang oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.^[4] Sebelum tahun 1970, halte ini masih ramai melayani calon penumpang. Namun, sejak tahun 1970, para calon penumpang di halte ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan sangat pelan dan sering menimbulkan kecelakaan karena rel kereta berada di pinggir jalan raya. Maka dari itu para penumpang lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti bus, mobil pribadi, dll.

Halte ini, setelah penutupannya, telah dibongkar berubah menjadi sebuah taman kota, serta keberadaannya hanya bisa dilihat melalui foto-foto saja. Letaknya tidak jauh dari Pasar Sleman. Sangat susah mencari informasi yang berhubungan dengan halte ini, namun dilihat dari arah lengkung Jalan Dr. Radjimin diduga dahulu merupakan jalur kereta api.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. 1982. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-03-26. Diakses tanggal 2020-07-15.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Medari menuju Secang		Secang–Yogyakarta		Pangukan menuju Yogyakarta

Artikel bertopik stasiun kereta api di Yogyakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. 1982. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-03-26. Diakses tanggal 2020-07-15.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[archiv-4] Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.

[1]

[3]

[2]

[4]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{infobox stasiun
 | name = Sleman
-| image = C24 12 locomotive, Sleman, Central Java, Indonesia August 1972.jpg
+| image = C24 12 locomotive, Sleman, Central Java, Indonesia August 1972 (53305983856).jpg
 | tinggi = +233 m
-| caption = Stasiun Sleman semasa masih aktif. Tampak [[Lokomotif C24|C2412]] menarik KA barang saat berhenti di Stasiun Sleman. Dipotret tahun 1972 oleh Frank Stamford
+| caption = Halte Sleman semasa masih aktif. Tampak [[Lokomotif C24|C2412]] menarik KA barang saat berhenti. Dipotret tahun 1972 oleh Frank Stamford
 | prov = Daerah Istimewa Yogyakarta
 | kabupaten = Sleman
@@ Baris 10: / Baris 10: @@
 | alamat = {{rute|26}} Jalan Magelang
 | kode = SMN
+| ref_kelas = <ref>{{cite book|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|year=1982|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api|access-date=2020-07-15|archive-date=2022-03-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20220326181101/http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|dead-url=no}}</ref>
 | open = 1898
 | close = [[1976]]
@@ Baris 16: / Baris 17: @@
 | line = -
 | close_type = PJKA
-| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
+| operator = wpa6
-| class = ?
+| class = Perhentian dilayani
 }}
-'''Stasiun Sleman (SMN)''' adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di [[Tridadi, Sleman, Sleman]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Aset VI Yogyakarta]].
+'''Halte Sleman (SMN)''' adalah [[Stasiun kereta api nonaktif|halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Tridadi, Sleman, Sleman]]. Halte ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta]] pada ketinggian +233 m serta hanya memiliki satu jalur kereta api.
-Stasiun ini dahulu dibangun sebagai perpanjangan dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898. Stasiun ini dibuka oleh NIS bersama segmen Magelang–Secang pada tanggal 15 Mei 1903.<ref name="archiv">{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref>
+Halte ini dahulu dibangun sebagai bagian proyek kereta api Yogyakarta–Magelang oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.<ref name="archiv">{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref> Sebelum tahun 1970, halte ini masih ramai melayani calon penumpang. Namun, sejak tahun 1970, para calon penumpang di halte ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan sangat pelan dan sering menimbulkan kecelakaan karena rel kereta berada di pinggir jalan raya. Maka dari itu para penumpang lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti [[bus]], mobil pribadi, dll.
+Halte ini, setelah penutupannya, telah dibongkar berubah menjadi sebuah taman kota, serta keberadaannya hanya bisa dilihat melalui foto-foto saja. Letaknya tidak jauh dari Pasar Sleman. Sangat susah mencari informasi yang berhubungan dengan halte ini, namun dilihat dari arah lengkung Jalan Dr. Radjimin diduga dahulu merupakan jalur kereta api.
-Sebelum tahun 1970, stasiun ini masih ramai melayani calon penumpang. Namun, sejak tahun 1970, para calon penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan sangat pelan dan sering menimbulkan kecelakaan karena rel kereta berada di pinggir jalan raya. Maka dari itu para penumpang lebih memilih menggunakan moda transportasi lainnya seperti [[bus]], mobil pribadi, dll.
-Stasiun ini, setelah penutupannya, telah dibongkar berubah menjadi sebuah taman kota, serta keberadaannya hanya bisa dilihat melalui foto-foto saja. Letaknya tidak jauh dari Pasar Sleman. Sangat susah mencari informasi yang berhubungan dengan stasiun ini, namun dilihat dari arah lengkung Jalan Dr. Radjimin diduga dahulu merupakan jalur kereta api.
 == Referensi ==
@@ Baris 31: / Baris 30: @@
 {{Adjacent stations|system=KAI|line=Secang–Yogyakarta|left=Medari|right=Pangukan}}
-{{coord|-7.6811152|110.3375065|display=title}}
 [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Yogyakarta|Medari]]