Terowongan Zhongnanshan: Perbedaan antara revisi

Terowongan Zhongnanshan
Ikhtisar
Lokasi	Pegunungan Qinling, Tiongkok
Status	Active
Rute	G65 Baotou–Maoming Expressway
Mulai	Distrik Chang'an di Xi'an
Berakhir	Shangluo Town
Operasi
Mulai dibangun	Maret 2002
Dibuka	22 Desember 2007
Teknis
Panjang	18.040 km (11.210 mi)
Jumlah lajur	Dua di setiap terowongan
Kelajuan yang diizinkan	Batas kecepatan: 80 km/h (50 mph)
Ketinggian maksimum	1.026 m (3.366 ft 1+1⁄2 in)
Ketinggian minimum	896 m (2.939 ft 7+1⁄2 in)
Lebar	10,9 m (35 ft 9 in)
Kemiringan	1.1%

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 29 Agustus 2024 01.50

Terowongan Zhongnanshan atau Terowongan Qinling Zhongnanshan (Hanzi: 秦岭终南山公路隧道) di provinsi Shaanxi, Tiongkok, merupakan terowongan jalan raya dua tabung terpanjang di Tiongkok.^[1] Terowongan ini juga merupakan terowongan keempat Terowongan jalan terpanjang secara keseluruhan di dunia, setelah Terowongan Lærdal di Norwegia, Terowongan Yamate di Jepang^[1] dan WestConnex di Australia. Terowongan sepanjang 18.040-meter (11,21 mi) ini, melintas di bawah Gunung Zhongnan (Zhongnanshan). Dibuka pada tanggal 20 Januari 2007, menjadi bagian dari Xi'an-Ankang Jalan raya antara Kabupaten Changan dan Kabupaten Zhashui.^[1] Biaya pembangunan terowongan ini sebesar 3,2 miliar yuan (410 juta dolar AS).^[1] Kedalaman maksimum terowongan ini adalah 1.640 meter di bawah permukaan tanah.^[1]

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d ^e Terowongan Jalan Terpanjang Kedua di Dunia Dibuka di Tiongkok], terakhir diakses April 2013

Artikel bertopik Tiongkok ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[tb-1] Terowongan Jalan Terpanjang Kedua di Dunia Dibuka di Tiongkok], terakhir diakses April 2013

[1]

@@ Baris 4: / Baris 4: @@
 | image_size =
 | caption =
-| location = [[China]] [[Qinling|Qinling Mountains]]
+| location = [[Qinling|Pegunungan Qinling]], [[Tiongkok]]
 | coordinates =
 | route = [[G65 Baotou–Maoming Expressway]]
 | status = Active
-| start = Xi'an Chang'an District
+| start = Distrik Chang'an di Xi'an
 | end = Shangluo Town
-| startwork = March 2002
+| startwork = Maret 2002
-| opened = 22 December 2007
+| opened = 22 Desember 2007
 | owner =
 | operator =
@@ Baris 20: / Baris 20: @@
 | construction =
 | length = {{convert|18.040|km|abbr=on}}
-| lanes = Two in each tunnel
+| lanes = Dua di setiap terowongan
-| speed = Speed limit: {{Convert|80|km/h|0|abbr=on}}
+| speed = Batas kecepatan: {{Convert|80|km/h|0|abbr=on}}
-| hielevation = 1026m
+| hielevation = {{height|m=1026}}
-| lowelevation = 896m
+| lowelevation = {{height|m=896}}
 | height =
-| width = 10.9m
+| width = {{height|m=10,9}}
 | grade = 1.1%
 }}
-'''Terowongan Zhongnanshan'''', atau '''Terowongan Qinling Zhongnanshan''' ({{zh|c=秦岭终南山公路隧道}}) di provinsi [[Shaanxi]], [[Tiongkok]], merupakan terowongan jalan raya dua tabung terpanjang di Tiongkok.<ref name=tb>[http://tunnelbuilder.com/News/Worlds-Second-Longest-Road-Tunnel-Opens-in-China.aspx Terowongan Jalan Terpanjang Kedua di Dunia Dibuka di Tiongkok]], terakhir diakses April 2013</ref> Terowongan ini juga merupakan terowongan keempat [[Daftar terowongan panjang menurut jenisnya#Terowongan jalan terpanjang]] secara keseluruhan di dunia, setelah [[Terowongan Lærdal]] di [[Norwegia]], [[Terowongan Yamate]] di [[Jepang]].<ref name=tb/> dan [[WestConnex]] di Australia.  Terowongan sepanjang {{convert|18040|m|mi|adj=on}} ini, melintas di bawah [[Gunung Zhongnan]] (''{{lang|zh-Latn|Zhongnanshan}}''). Dibuka pada tanggal 20 Januari 2007, menjadi bagian dari [[Xi'an]]-[[Ankang]] Jalan raya antara [[Kabupaten Changan]] dan [[Kabupaten Zhashui]].<ref name=tb/> Biaya pembangunan terowongan ini sebesar 3,2 miliar [[Renminbi|yuan]] (410 juta dolar AS).<ref name=tb/> Kedalaman maksimum terowongan ini adalah 1.640 meter di bawah permukaan tanah.<ref name=tb/>
+'''Terowongan Zhongnanshan''' atau '''Terowongan Qinling Zhongnanshan''' ({{zh|c=秦岭终南山公路隧道}}) di provinsi [[Shaanxi]], [[Tiongkok]], merupakan terowongan jalan raya dua tabung terpanjang di Tiongkok.<ref name=tb>[http://tunnelbuilder.com/News/Worlds-Second-Longest-Road-Tunnel-Opens-in-China.aspx Terowongan Jalan Terpanjang Kedua di Dunia Dibuka di Tiongkok]], terakhir diakses April 2013</ref> Terowongan ini juga merupakan terowongan keempat [[Daftar terowongan panjang menurut jenisnya|Terowongan jalan terpanjang]] secara keseluruhan di dunia, setelah [[Terowongan Lærdal]] di [[Norwegia]], [[Terowongan Yamate]] di [[Jepang]]<ref name="tb" /> dan [[WestConnex]] di Australia. Terowongan sepanjang {{convert|18040|m|mi|adj=on}} ini, melintas di bawah [[Gunung Zhongnan]] (''{{lang|zh-Latn|Zhongnanshan}}''). Dibuka pada tanggal 20 Januari 2007, menjadi bagian dari [[Xi'an]]-[[Ankang]] Jalan raya antara [[Kabupaten Changan]] dan [[Kabupaten Zhashui]].<ref name=tb/> Biaya pembangunan terowongan ini sebesar 3,2 miliar [[Renminbi|yuan]] (410 juta dolar AS).<ref name=tb/> Kedalaman maksimum terowongan ini adalah 1.640 meter di bawah permukaan tanah.<ref name=tb/>
 == Referensi ==
 {{Reflist}}
+{{DEFAULTSORT:Zhongnanshan}}
-[[Kategori:Terowongan jalan raya di Tiongkok]]
+{{Tiongkok-stub}}
-[[Kategori:Artikel mengandung aksara Han]]
-[[Kategori:Transportasi di Shaanxi]]
+[[Kategori: Terowongan jalan raya di Tiongkok]]
-[[Kategori:Bangunan dan struktur di Shaanxi]]
+[[Kategori: Artikel mengandung aksara Han]]
-[[Kategori:Terowongan yang selesai dibangun pada tahun 2007]]
+[[Kategori: Transportasi di Shaanxi]]
-[[Kategori:Pendirian tahun 2007 di Tiongkok]]
+[[Kategori: Bangunan dan struktur di Shaanxi]]
+[[Kategori: Terowongan yang selesai dibangun pada tahun 2007]]
+[[Kategori: Pendirian tahun 2007 di Tiongkok]]